改 挖孔桩施工方案.doc

K112+048焦林高架桥挖孔灌注桩施工方案一、编制依据1、瑞赣高速公路AS12标段工程招标书。2、江西省交通设计院设计瑞赣高速公路焦林高架桥工程地质剖面图纸。3、施工图纸所提供的桥址处的地质勘察报告。4、我公司ISO9001质量保证体系的有关文件。5、现行的施工技术、验收规范、规程和标准，江西省有关技术、质量和安全的规定。6、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合我公司的工程施工经验。二、概况1、工程概况焦林大桥横跨323国道，中心里程为K112+048.5，全长122米，共4孔，结构形式为3X30m+25m现浇钢筋混凝土连续箱梁，323国道在第2孔穿过。桥台为桩基肋板式桥台，墩为双柱式桥墩，墩基采用单排钻孔灌注桩，台基采用双排钻孔灌注桩。2、地质概况（1）地形地貌瑞赣高速AS12标段位于于都峡山剥蚀丘陵地形和赣州断陷盆地,地形起伏大,地貌单元主要以丘陵、岗地以及岗间冲洪积盆地和洼地等为主，地面高程在110190米之间，根据对沿线的地质调查、工程地质钻探及区域资料分析，路线区内主要发育有白垩系下统火把山群的砂岩、砾岩以及燕山早期的粗粒花岗岩为主。（2）水文气象路线位于赣江上游，总体顺赣江一级支流贡水展布，地表水系以贡江为主，路线三次跨贡水，在赣州市北侧跨赣江，沿线分布有多个大水库，地表水系发育，以树枝状水系为特征，地表水总体非常丰富。本区属亚热带湿润气候区，全年气候温和，四季分明，日照充足，春季多梅雨，夏季多暴雨，雨量充沛，秋季干燥少雨，冬季常有冷空气侵入，降水集中在58月份，降水量约占全年的一半，年降水量1506毫米，年平均气温19.4，七月平均气温29.6，一月平均气温7.9，极端最低气温-6.0，极端最高气温41.2，无霜期287天。3、地质地震沿线发育的地层结构和岩性特征比较复杂，主要地层由老至新分别为：晚元古界震旦系、寒武系、泥盆系、石炭系、二叠系、侏罗系、白垩系、第四系以及燕山早期侵入岩等。根据中国地震动峰值加速度区划图(江西部分),区内地震动峰值加速度小于0.05g,即地震基本烈度小于度,因此，结构物不做简易抗震设防。4、水文地质路线区内地表水主要分布于岗间洼地的水渠、水沟和贡水河中，但水量大小受季节性的影响很大，一般春夏雨季中，水流量较大，而冬秋季节，则水流量较小。地下水主要存于基岩裂隙、第四系覆盖层及全风化花岗岩层的孔隙以及贡水河、级阶段的砂卵砾石层中，且地形地貌条件不同其埋深也不同；一般岗地上，地下水埋深大，在5米以上；而岗间洼地及贡水河阶段中，则地下水埋深较浅，在12米左右，局部地段的地下水埋深小于1米。根据设计提供的地质勘探资料、桩位布置、桩深和我公司的打桩经验，结合现场实际考察，本桥桩基采用挖孔灌注桩施工工艺。三、挖孔灌注桩施工方案1、施工准备 本施工方案编制范围包括：0#台、1#墩3#墩， 4#台等共计5座墩台计28根桩。（1）结合本工程实际，配备以下设备及机具。主要设备一览表序号设备名称 规格型号数量备注1砼运输车10m322汽车吊QY2513挖孔桩设备64挖掘机CAT-PC32015装载机ZL-50E16搅拌站HBK-7501（2）场地条件现场场地三通一平工作已完成，地表排水系统顺畅，可进场施工。（3）水电供应情况所有设备以及各种生活、照明用电等现场用电采用三相五线制；并一机安装一漏电保护装置。现场施工用电采用当地电网引入的高压电，接入城市电网。工地施工用水采用地下水。（4）道路运输情况焦林高架桥横跨323国道，因此由323国道可以直接进入施工现场，载重汽车及其它大型施工机具，均可经由顺桥向施工便道进入工地，届时供施工材料及人员进出，保证正常施工需要。（5）测量放样：测量队已放设焦林高架桥墩台位轴线桩，并对桩位坐标进行了复核，并根据轴线桩引出四个护桩，施工过程中用护桩恢复轴线复核。轴线根据路线控制导线网放设。主要管理人员一览表姓名职 务职 责备注崔高庆工区副经理全面负责施工,材料和机械调度李云彪工区工程师负责施工技术刘 健工区安质员负责施工安全及质量控制路静云工区施工员负责现场施工安排朱 辉工区材料员负责材料物资供应周 进工区试验员负责施工试验周 进工区测量员负责施工测量技工 8人 普工 20人焦林高架桥每根挖孔灌注桩施工计划30天完成。日平均完成1延米。计划工期从2007年4月28日至2007年7月15日。具体见下表： 施工进度横道图序号项目4月5月6月7月15301531153015311施工准备2孔内降水准备工作3全面施工2、测量放样（1）根据设计院提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。根据设计院提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。（2）以本工程执行的施工规范及设计文件的有关规定作为精度标准。（3）对施工现场及控制点进行实地勘察，结合本工程平面布置图，建立施工测量平面控制网。考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素，建立通视情况良好的导线控制网。放样时每点至少有两个控制点做后视，以便于校核。（4）测量班放设桩基中心桩,并根据中心桩引出四个护桩,如埋设护筒时用护桩复核护筒中心（采用混凝土护壁支护同理）。每个桩基中心都有两个控制点放设。埋设护筒后测量护筒顶标高，并在护筒上做测量点标记，向施工技术人员做好测量技术交底，施工技术人员根据护筒顶标高计算桩底标高。终孔时测量班再次复核护筒位置和护筒顶标高,位置、标高准确无误后,方可以下钢筋笼。3、施工工艺3.1、施工方案根据挖孔灌注桩位置的地质情况，如遇到岩层采用爆破施工，砼按水下砼埋设导管法进行施工。挖孔采用孔内直接抽水降水施工。3.2、施工方法(1)挖孔a根据测量定位的准确位置开挖，挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。b挖孔施工根据地质和水文地质情况，采用C25混凝土护壁支护，混凝土护壁厚度为1520cm。施工中每挖深0.71.0m时进行护壁支护,当遇岩层结合实际情况可不进行护壁支护。当地质层为流砂或易坍塌地质时必须采用钢筋混凝土护壁，钢筋采用直径8mm的圆钢。具体方法见上图。c孔内遇到岩层需要爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，孔深超过5m时，必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。d挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到空地表面无松渣、泥、沉淀土。如地质与设计不符，应与监理、设计单位研究处理。e挖孔过程中做好挖孔记录，对各土层资料与设计资料进行对比，若发现实际地质情况与设计情况不符，及时报告监理工程师，研究是否需要采取相应的措施。f.成孔后做渗水试验，当自孔底及孔壁渗入的地下水上升速度小于等于6mm/min可不采用水下混凝土灌注；当孔内无积水方可不采用水下灌注混凝土施工。孔内浇筑混凝土时，高度超过2m，通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。 (2)检孔挖孔至设计标高后，由质检人员和监理工程师终孔后检孔。通过检孔器判断是否斜孔、缩孔。检孔器采用钢筋制作，长2m，直径小于孔径0.020.05m。 (3)挖孔作业注意事项 a挖孔作业分班连续进行，经常对孔深和直径进行检测，不符合要求时随时改正；经常注意土层变化，在土层变化处均应拾取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质图核对。 b升降挖孔取土装置时须平稳，将挖孔设备提出井口时要防止碰撞孔壁、施工人员等。c因故停挖时，孔口加盖，严禁挖孔设备等留在孔内。d在挖孔深达到10m时，孔底空气自然流通条件变坏，必须使用机械通风。当孔底采用爆破施工时，爆破后，应对孔底进行通风处理后，施工人员方可进入。 （4）钢筋笼的制作安装 钢筋笼一般采用2节钢筋笼拼装焊接，下笼时先下第二节，预留并固定钢筋笼的接头位置，然后吊起第一节钢筋笼与第二节钢筋笼焊接,焊接后经质检员和监理工程师检查同意后方可下笼。a.钢筋应满足设计文件的要求。钢筋笼根据桩长分节、分段在钢筋棚加工，钢筋笼主筋接长采用对焊焊接，对焊焊接操作如下：a.1.对焊生产流程：直筋进料端部整理/切断、除锈对焊准备/材料平台对焊/对焊机半成品送出堆放准备a.2.对焊参数（见图）a.2.1调伸长度：根据钢筋规格型号和对焊机性能、试焊情况确定调伸长度。a.2.2烧化和预热留量连续闪光对焊，其烧化留量等于两钢筋切断时严重压伤部分之和（钢筋利用无齿切断，故无压伤），另加8mm。闪光预热闪光对焊，其第一次烧化留量等于两钢筋切断时严重压伤之和（钢筋利用无齿锯切断，故无压伤），加预热留量27mm，再加第二次烧化留量810mma.2.3顶锻留量：46.5mm。a.2.4烧化速度：随钢筋直径的增大而降低，在整个过程中先慢后快。一般是每秒钟由01mm变为每秒钟1.52.0mm。a.2.5顶锻速度：在顶锻开始的0.1s内将钢筋压缩23mm，再在6mm/s左右的速度下完成整个顶锻过程。a.2.6顶锻压力：随钢筋直径变化来调整顶端压力大小，但不得使焊口出现裂缝，根据试焊情况确定。a.2.7焊接变压器级次（见下表）II级钢筋闪光对焊使用变压器级次钢 筋 直 径(mm)变 压 器 级 次连 续 闪 光 对 焊闪光预热闪光对焊100 型100 型14221633204285a.3、操作要点a.3.1上夹：钢筋上夹时，应使后上夹钢筋端面的凸出部分，对接在先上夹的凸出部分。a.3.2闪光：操作时，动钳口的移动要轻，初时速度宜慢，随着焊件温度的升高，应逐渐加速至2mm/s左右。a.3.3预热：操作时动作要敏捷，使钢筋端面间断地又接触又分离。预热脉冲时间介于0.50.3s之间，间歇时间应等于或稍大于预热脉冲时间。预热时对端头的压力应控制在3.0MPa以上。a.3.4顶锻：顶锻时切忌焊缝内介入空气、氧化物杂质等。操作时愈快愈好，压力愈大愈好。顶锻过程分为有电顶锻和无电顶锻。有电顶锻占顶锻时间的1/3无电顶锻占时间顶锻时间的2/3。a.3.5热处理：对可焊性较差钢筋的接头应进行热处理。其操作方法如下：a.3.5.1焊接完成后，待焊区降温至300（暗黑色）时始松开夹具，扩大两电极钳至最大距离，接在居中，在行加紧。a.3.5.2采取较低变压器级数，进行低频(频率以0.51s/次)脉冲式通电加热。a.3.5.3当钢筋加热至750850（表面呈暗红色或桔红色）时停止。a.3.6因材施工：对于碳、锰含量处上限的钢筋，操作要控制其温度，一般是：预热温度约为1450即呈激白色；见红区约为2540mm。a.4、注意事项：a.4.1每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺(参数)确定后，方可成批焊接.a.4.2对焊接端头150mm范围内的铁锈、污泥、漆膜等应清除或切除时应避免因接触不良而打火。a.4.3端头处如有弯曲，应进行调直或切除。a.4.4每个焊工均应在每班工作开始时、更换新操作人员或更换钢筋品种时，按试验标准进行试焊，待试验合格后方准施焊。a.4.5对焊完成移出钢筋时，一要在顶锻完成后稍停35s，待焊区颜色由白红色变为黑红色后才能松夹；二要平稳地移出钢筋，防止焊区弯曲变形；a.4.6要趁热将焊缝的毛刺打掉。a.4.7焊接后，焊接区不应骤冷，不能在雨季节露天作业，并应有防雨设施；风力超过四级时， 应有挡风措施。 b.钢筋笼用吊车起吊安装，在运输和起吊中，要保证钢筋笼不变形，起吊时采用两点吊法或三点吊法，并设置钢筋笼的内撑。吊起后准确对位、平稳下放,如发现有弯曲要整直，当进入孔口后，将其扶正慢慢下降，严禁摆动碰撞孔壁。直至下到设计标高，同时要保证钢筋笼中心位置符合设计要求。钢筋笼焊接接长时，为保证笼体顺直，焊接采取双侧帮条焊，为加快焊接速度，节省时间，采用2台电焊机同时焊接。 c.钢筋笼的固定。在其顶端用钢筋支撑加固，加固系统对准中线，防止浇注砼时钢筋笼上浮、倾斜和移动。桩钢筋笼骨架底面高程一般控制在50mm范围以内。d.钢筋笼四周外侧，事先按设计要求焊接定位钢筋，以保证钢筋保护层厚度满足设计及图纸要求。桩基钢筋骨架的允许偏差序号项目 允许偏差 1 受力钢筋间距 0.5d mm2 螺旋筋螺距 20 mm3钢筋骨架垂直度 1%4 加强钢筋间距 20 mm5 钢筋骨架在承台以下长度 100 mm6 钢筋骨架直径 20 mm(5). 安设导管或串筒施工当采用水下混凝土灌注时，需安设导管施工。导管采用直径300mm的管节组成，导管预先试拼、编号，并自下而上标示尺度，按规定做水密、承压和接头抗拉试验。底节导管为4m，其余导管为2.5m/节。导管底部距孔底40cm。料斗必须满足首批砼用量的要求(即首批砼入孔后，导管底部埋入砼面以下1m)，砼漏斗的容量（考虑到混凝土罐车为6方，并且能保证混凝土出料的连续性）设计为4方。当孔内无水或积水可排出时，可采用普通混凝土，安设串筒进行灌筑。(6)灌注水下砼a. 钢筋笼就位对中经检查合格后，立即下导管。b. 导管用吊车按序号分节拼装吊入孔内。c.水下砼的配合比经监理工程师认可后才能使用，用砼搅拌运输车运送。在灌注中合理安排施工，中途不得中断。灌注施工时先灌筑首批封底混凝土。初灌混凝土具有一定的冲击能量，将泥浆从导管排出，并保证导管初灌埋深不小于1米，也不大于3米。初灌采用卡盘封堵，用钢丝绳将卡盘吊在料斗下口，隔离混凝土与泥浆，然后在料斗内倒入混凝土，待混凝土盛满后，提起钢丝绳，混凝土下至孔底，埋住导管口，同时泥浆顺势排出，完成封底。初灌后要测量初灌导管埋深。 d为防止灌注中钢筋笼上浮，当混凝土灌注至钢筋笼底部附近时，要减慢灌注速度，待混凝土将钢筋笼埋深5m左右再以正常的速度灌注。同时保证混凝土的拌和质量，确保有良好的流动性。 e灌注砼时，随时用测绳检查砼面高度和导管埋置深度，严格控制导管埋深，防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。导管埋深考虑砼表面的浮渣厚度，事先用钢管取样盒检测其厚度。导管埋入砼的深度一般控制在1.55m。在灌注砼过程中做好详细记录。 f灌注砼时，保持孔内水头，防止出现坍孔。 g砼灌注顶面要高出设计桩顶约0.51.0m。 （7）截除桩头桩经过声测管检验合格后，将桩头砼凿除至桩基设计标高，保证桩身砼的强度。然后进行下道工序的施工.四、质量保证措施 1.项目质量保证体系的运行在本合同段中我项目部为实现本标段的质量目标，按照GB/T19002-ISO9002质量保证体系的要求，建立健全质量保证体系。要求全体人员牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。施工中运用现代化质量管理方法，确定质量控制重点，科学组织，优化施工方案，强化施工管理和过程控制，确保每道工序质量，实现本工程质量的动态优化管理。2.建立项目部质量管理体系并确保有效运行。附组织保证体系框图建立由项目部直管施工队的质量管理体系。项目部设立专职质检工程师，施工队设专职质检员，施工工班设兼职质检员，作为质量管理机构，在施工过程中坚持工班自检、质检人员专检、监理工程师终检的方法，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理。工序质量检查程序不合格不合格一道工序完成现场自检组自检报监理工程师下一工序施工返工报质检部复检3自检检测措施成立了以项目经理为组长的全面自检管理领导小组，副组长由项目副经理和总工组成，组员由各部室负责人组成，施工队相应成立自检管理领导小组。建立了项目部、施工队、班组三级自检体系。开工前试验室对原材料提前进行检验，并上报监理工程师批准。灌桩时试验员在拌合站对混凝土进行全程旁站检查。质检员和技术员对桩基每一道施工工序进行检查。试验、检验、灌注记录做到原始记录齐全、数据真实可靠、测试手段正确；试验要会同工地负责人制作检查试件，按规定日期试验。桩基自检检查定位检查钢筋笼检查终孔孔深检查灌注前检查灌注中检查成桩检查挖孔过程中检查垂直度检查4、质量保证技术措施（1）砼施工砼拌合点配备强制式拌和机设备和计量装置，并严格按配合比施工,搅拌均匀，颜色一致。在运输过程中砼不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落损失过多等现象。砼的自由倾落度不超过2m，否则，采用滑槽式串筒。砼浇筑分层厚度不大于30cm，振动时间以砼表面不再下沉，表面提浆，无气泡出现为准，振动间距以振动作用半径相交10cm左右为宜。砼二次浇筑分层间隔时间，在前层砼初凝之前，水下砼浇筑要连续进行。拆模时间视气温和砼试件的强度而定，拆模后养护不少于14天。砼表面应颜色均匀密实，无蜂窝、空洞、露筋、裂缝、错台，棱角分明。（2）钢筋加工 钢筋加工绑扎、焊接、长度、间距、直径、数量均要符合设计及规范要求。钢筋应无锈蚀,采用电焊条符合规范要求。钢筋保护层厚度要达到设计要求。（3）挖孔灌注桩及水下砼轴线偏斜不得大于孔深的1%（0.5%），截面尺寸必须满足设计要求。孔口平面位置与设计桩位偏差5cm。孔深不小于设计规定深。孔内沉渣厚度不大于设计规范要求。水下砼灌注采用竖向导管法，导管密封不漏水，导管底口距孔底3040cm，漏斗容量以首次注入砼能埋置导管11.5m以上为准。灌注过程导管埋置深度控制在26m。水下砼灌注应连续进行，中途不得间断，为防止钢筋笼上浮，要加强固定。水下钻（挖）孔桩灌注面高出桩顶0.51.0m,以便清除浮渣，确保砼质量。五、安全保证措施1.树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队里配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。2.建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。3.加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。机械设备的操作工、电工、起重信号工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后操作。4.坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则.5. 安全保证技术措施(1)进行安全教育工作，提高全体工作人员的安全意识。(2) 特种作业人员做到持证上岗，其他人员也应进行安全技术培训和考核。(3) 加强各种设施防护检查，实行项目部、工区、施工班组三检制。(4) 设立安全标志、照明标志、警告标志,重点是孔口围挡、公路沿线交通安全保护。(5) 派员看守、设置围栏、安全网。(6) 配戴安全帽、安全带。(7) 孔口及孔内同时作业时，应设置专人指挥，孔口附近严禁停车及机械设备等。(8) 加强用电保护,配备专业电工,统一架线,采用非裸体线路。(9) 吊装钢筋要按吊装规范进行，认真检查吊装位置，钢线绳是否牢固、溜绳、扭结、变形、断丝，服从指挥，不得超载。(10) 每天施工前，派员专门检查脚手架、钢丝绳、卷扬机、井架、吊车性能是否有损伤，发现问题，及时处理。6加强设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。7.建立伤亡事故及时报告制度，做到“三不放过”，即事故原因分析不清不放过；事故责任者和当事人未受到教育不放过；没有防范措施不放过。8.爆破施工必须保证安全。爆破施工前应编制爆破设计及安全技术措施，各项爆破技术参数应取较高的安全系数。由持证的专职爆破工程师和爆破工进行设计和操作，爆破区设有醒目的安全标志，并设专人警戒。爆破前将爆破区域封锁，并安排专人站岗放哨。组织一个抢险小组，在爆破完毕后及时清理现场及处理突发事件。爆炸时孔口必须用牢固的井盖或钢丝网进行封盖，防止碎石飞起伤人。存放易燃、易爆物品的仓库要与房屋保持一定安全距离。认真检查出入库人员和车辆证件，做好出入库人员和车辆的登记。坚持每月对仓库进行实地盘点制，对损溢物品及时寻找原因，及时处理。经常对仓库周围环境及仓库设施进行检查，排除安全隐患。9.防汛、防洪措施组织措施:建立以项目经理为组长及施工队负责人为成员的防洪领导小组；汛期到来时，安排专人现场值班，并落实抢险预备队。物资保障措施:做好物资供应计划，安排好防汛渡汛物资的准备工作。设备保障措施:加强设备保养与维修，确保汛期时设备能正常运转。施工管理措施:a、受洪水影响较严重的工程项目安排在非汛期施工；b、密切联系气象站、水文站及地方防汛部门，保障信息畅通；c、严格执行国家、地方制定的有关防洪法律与规定；d、雨季施工时对场地布置、设备放置充分考虑，收工时机具及时撤离。六、环保措施为了突出瑞赣高速公路“以生态绿化为背景，以视觉景观为主”的主体思想，充分体现“绿色、原生态”的特色，我项目部建立各级管理人员环保质量责任制，建立各工程环保质量责任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。具体措施如下：1水土保持措施1.1、桥梁施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。1.2、若因为工程的施工需要，施工时造成植被破坏，应及时植树、种草，恢复植被。1.3、因施工改变了原汇水状态，自然排水变成了集中排水，设置消能池，防止局部冲刷，造成水土流失。1.4、挖孔桩出土应弃至指定弃土场存放，来不及运走的周围要设置临时排水沟，防止水土流失。1.5、施工便道本着支援地方的原则，按永久性工程施工，凡施工便道，对便道的上下边坡及时植树、护坡、排水，搞好水土保持。1.10、施工中积极加强宣传教育，通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。在此基础上建立健全责任制和奖惩制度。2空气与水质的保护2.1对施工场地和施工便道经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。2.2对于超标排放车辆、机械进行安装尾气净化装置，降低废气排放量。2.3清理、修理施工机械的废油、废水采取集中回收，集中处理。2.4生活及施工用的污水必须加以处理、净化，达到环保标准后才能排放到河流中。3 废弃物的处理3.1桥梁施工现场的水泥编织带等生活垃圾及其它工程废弃物应集中堆放。3.2 油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免污染发生。3.3对于挖孔桩,孔内的挖土必须排入指定的土场或用来填筑路基便道，严禁排入河流及农田中。4生活环境的保护4.1搞好工地卫生管理4.2施工的噪音控制桥梁施工场地，机械作业要合理组织，科学安排，强噪音施工项目要最大限度地降低和消除，以防噪音扰民。5沿线建筑物的保护5.1在工程开工以前，对线路征地范围内及附近的建筑物，如固有房屋设施、通讯及电力电缆、地下管线、栅栏、道路、水渠、树木等进行实地勘测，统计造册，确定位置和归属。5.2对处在征地范围以外，不需搬迁但易造成损坏的建筑设施，如电力、通讯电缆、道路等，施工前应设置必要的防护设施并立牌警示。5.3施工过程中如发现地下管线或其他未进行搬迁的建筑设施，及时报告监理，并做必要保护或处理。环保保证体系框图环保方针制度保证体系工作保证体系环保保证体系环保规范标准组织保证体系决策层管理层环保目标作业层作 业 实 施环保管理全过程全要素工作目标环保分工否决奖罚制度检查验收制度