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文档简介

1,中国的交通运输,2,铁路:运量大,速度快,运费低,受自然影响小。修筑铁路造价高,灵活性差。公路:机动灵活。运量小,耗能多,成本高,运费较贵水路:运量大,投资少,成本低。速度慢,灵活性和连续性差,受自然条件(江、海、湖、河)影响较大。航空:速度快。成本高,运力不足。管道:运量大,损耗小,安全性能高,连续性强,管理方便。需铺设专门管道,设备投资大,专业性强,只适用于气体、液体,以及粉状物体加水稀释后才能“运输”。灵活性差。,五种交通运输方式的比较,书P123,3,货运方式选择,贵重或急需的货物(数量不大),容易死亡、变质的活物、鲜货,大宗笨重的货物(运距离运输),航空运输,短途,长途且数量大,公路运输,铁路冷冻车,水运或铁路运输,4,中国铁路总里程世界第2,5,哈尔滨,大连,京哈线,北京,上海,九龙,广州,京沪线,包头,包兰线,成都,宝鸡,昆明,宝成线,兰州,乌鲁木齐,焦作,柳州,连云港,成昆线,贵阳,株洲,京九线,京广线,焦柳线,兰新线,京包线,沪杭线,浙赣线,杭州,湘黔线,贵昆线,长江,吐鲁番,库尔勒,喀什,湛江,格尔木,拉萨,满洲里,绥芬河,滨洲线,滨绥线,南昆线,南宁,洛阳,郑州,商丘,徐州,六纵六横书P122,图文P177,6,青藏铁路,(西宁格尔木拉萨),7,8,上海南京芜胡九江武汉重庆,沿江铁路线,9,10,中国高铁里程世界第一,11,内河航运运量大小长江珠江黑龙江淮河京杭运河,图文P178,12,大连,秦皇岛,天津,烟台,青岛,连云港,上海,宁波,温州,福州,厦门,汕头,广州,湛江,海口,我国主要的海港,注意港口的建设条件:,图文P178,13,港口建设的区位条件:一、自然条件决定港口位置1.水域条件:港阔水深(等深线密集,有利于停泊靠岸避风;在河流凹岸建港口)2.筑港条件:陆地地质稳定、地形平坦(有利于安排建筑用地、港口设备)二、社会经济条件影响港口兴衰1.经济腹地条件:经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质(腹地经济性质决定港口性质,如综合港、专业港等)2.城市依托:交通便利、为港口提供人力物力财力的支持3.政策条件:对外开放地区建成自由贸易港,14,北方航区中心大连上海航区分界:厦门南方航区中心广州,图文P178,15,中国航空中心全国华南地区西

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