船舶作业现场危险源辨识及防范措施

船舶作业现场危险源辨识及防范措施序列号工程过程工程过程造成伤害能否避免防范措施1船舶的施工和系泊作业当前/正常扭转电缆配合错误，电缆断了(磨损严重或力量不足)。 人站在绳圈上或跨在绳子上受人身伤害是的，先生1、作业时要穿工作服，戴安全帽和防护手套，不得拖鞋、赤脚、赤脚作业。 衣服要穿得整整齐齐，不要卷入绞车滚筒内。2 .拉索时，人和鼓要保持一定的安全距离，人必须站在安全的位置工作。 不能靠近紧张的电缆，不能站在电缆环上，也不能跨过电缆。 要相互照顾，注意防止事故发生。3、离开时，作业人员应当随时向船长报告艉距离、其他安全状况和电缆收纳状况。 驾驶台需要动力车时，应事先通知作业人员，以免动力车给推进器缠缆。4、电缆的速度必须服从指挥。 不要勉强连接电缆，防止损坏电缆或电缆断裂的危险。5、操作拉索，艉鳍紧密配合，协调，确保必须立即调整拉索力的泊位后，外锚必须拧紧，锚链必须松开，以免骨折。6、用田埂电缆或码头桩移动船舶时，应在岸边设置“禁止滞留”等警告标志，以免绳索伤害行人。2船舶退避当前/正常过去船舶不避开建造船舶锚索的船舶设备损坏是的，先生1、施工过程中甲板值班人员应注意周围水域的船舶动态，防止过去船舶和远程辅助船舶的螺旋桨撞击施工锚。3挖掘机的工作当前/正常机械碰撞人身伤害是的，先生挖掘机启动时，在其作业半径范围内禁止车站工作人员，挖掘机启动前操作抓斗的驾驶员必须事先发出信号。4临岸工程当前/正常挖掘工程事故是的，先生1、码头、泊位、港池边缘挖掘，应当按照施工要求和图纸施工，不得超越挖掘防止工程事故。5船舶在视线不好时航行当前/异常雾、大雪、暴风雨、未能按规定喷雾的未按规定派遣人去看守的船舶相撞触礁是的，先生1、船舶驾驶员应认真学习掌握1972年国际海上避碰规则和交通部海上雾中航行规则，结合本船舶的特点正确理解和掌握规则要求。2、船长和司机应充分理解航行水域的水深、气象、潮汐、航海标志、航海干扰物等特点，结合本船的船舶性能，制定切实可行的视线不良时的安全措施。3 .船舶遇到视线不良的，驾驶员应立即采取以下措施向船长报告：适度降低航速。按规定开始发雾号。派水手到船头风浪大时，可以在驾驶台看到。根据实际情况，准备关闭全部或部分水密门的各种救生设备。各船必须随时以安全航速行驶，加强与进出港口船舶的联系，始终使本船航行至安全水域。视线不好时，请选择适当的锚固住宿，确保船舶安全。6船舶夜间工程或航行当前/正常夜间出现的背景光的影响形成无法正确判别建筑物和行船的碰撞和紧迫局面是的，先生1、夜间工作时，作业周围和挖掘机需要充足的照明。2 .船舶夜间航行、施工、锚泊的安全保证，船舶夜间航行的命令应减少，船长在就寝前、航行、施工、停泊的有关指示和注意事项应详细记载在夜航命令书中。7船舶航行当前/正常未使用安全航速的驾驶员判断错误会引起冲突，形成紧迫局面是的，先生1、认真研究把握施工水域的水文、气象等环境特征以及施工组织设计中的安全措施和本船的性能，制定各种应变方案。2、认真执行港口航行通告对本工程船舶的规定。3、要掌握挖泥区到抛泥区水域水深状况(注意最低潮深)潮流的大小、渔网区、养殖区、礁石、障碍物的正确位置和范围。8船舶遇险航行当前/正常形成没有立即采取行动，没有考虑在周围水域航行等联络错位的冲突和紧迫局面是的，先生1、严格执行施工区所属港口规定和1972年国际海上防撞规则。9船舶在大风浪中航行或避风避风现在/紧急大风大浪、水密设施不良状态船舶失控、船舶浸水是的，先生1、在暴风雨前通过检查确保船舶水密，确保排水，做好固定和压载工作，做好应急准备。2 .在大风浪中航行时，应根据本船的船型、稳定性、吃水和海域等具体情况，采取不同的操作措施，减轻船舶的侧滚，缓和波浪冲击，等待海面平稳或采取积极手段，尽快下降大风浪海区。10船舶锚泊作业当前/正常水流、水深、地质潮汐的影响锚、船舶碰撞是的，先生合理放下锚杆，防止锚杆脱落的防护台目前的锚杆方式应报告经理部。11船舶密闭区域作业当前/正常造成机内缺氧或一氧化碳、爆炸性混合气体存在的作业人员缺氧窒息、中毒、爆炸火灾是的，先生1 .作业前测定作业环境空气中氧浓度，氧含量超过18%，二氧化碳含量不超过2%的，可进入作业场所，对作业人员进行安全教育。2 .进入缺氧作业场所救人的时候，绝对要佩戴呼吸器，在负责人的协助下进行救助。3、关闭场所，在入口处标明“未经许可禁止进入”，防止迷路。12船舶燃烧，润滑油的装卸当前/正常易燃易爆物质的火灾、爆炸是的，先生1 .在双方负责作业期间，为供油码头、设施或船舶提供防污、防火和人身安全。2、受油时，船舶应妥善保证作业中的污染防治措施，防止火灾和人身事故的发生。3、供油双方共同协商油类作业期间的联系信号和联系方式，确保作业顺利进行。13船舶的重要性设备操作当前/正常否则可能导致未制定相关操作规程的设备损坏或人身事故是的，先生1、船长组织制定相关操作规程，严格遵守操作规程。14船员的生活当前/正常吸烟、用电的火灾触电是的，先生1、飞机内严禁烟火，其他场所的烟灰缸内加水，禁止乱扔烟头。2、请注意驾驶室(区)、驾驶室、泵房、厕所等电气开关、照明及换气供暖设备有无必须维持良好状态的电线插头松动和电线发热。3、大功率电气设备、台灯等其他照明设施不得固定或采用冷光源。4、厨房电、油、液化气等采用正确的操作方式，确保安全使用，由船长执行。15船舶高空作业作业(两米以上)当前/正常从没系安全带的高处坠落是的，先生1、排除故障时，不要单独斗争，也不要在悬挂状态下斗争，不要蛮干。2 .检查动臂和机器时，必须停车，做好“禁止起动”的标记。 工作现场有监视人员。3、高空作业人员戴安全帽，穿软底胶鞋，穿结合作业服进行作业。 作业下的人要佩戴安全帽，注意不要停留在高空作业的正下方。4、高空作业、舷外作业人员工作前，应重新检查安全带、系绳座板、跳板、绳结等工具，以确保有效。 工作时集中精力，系好安全带，不得带手套。 安全带系绳应安装在作业点上方的船体固定部件上。16船舶舷外作业当前/正常掉进没穿救生衣的水里淹死是的，先生1、在船外作业时，必须正确穿着救生衣。2、航行时禁止在船外作业。17发生船舶紧急情况现在/紧急否则可能导致火灾、爆炸、人身伤害和设备损坏是的，先生1、制定相应的应急处理方案，定期进行演习，保持演习记录。18发生船舶紧急情况现在/紧急否则可能导致撞击、人身伤害或设备损坏是的，先生19发生船舶紧急情况现在/紧急否则可能导致触礁的人身伤害和设备损坏是的，先生20发生船舶紧急情况现在/紧急否则可能导致船舶浸水的人身伤害和设备损坏是的，先生21发生船舶紧急情况现在/紧急否则可能导致船舶失去操纵能力的舵机故障、人身伤害及设备损坏是的，先生22发生船舶紧急情况现在/紧急否则可能导致溢油人身伤害和设备损坏是的，先生23发生船舶紧急情况现在/紧急恶劣天气造成的人身伤害和设备损坏是的，先生24发生船舶紧急情况现在/紧急否则可能导致人员伤亡(重伤)、人身伤害或设备损坏是的，先生25发生船舶紧急情况现在/紧急否则可能导致人员落水、人身伤害或设备损坏是的，先生26发生船舶紧急情况现在/紧急否则可能导致抛弃船只的人身伤害和设备损坏是的，先生27船舶消防设备管理当前/正常消防器材故障或人身伤害是的，先生1、消防设备配置合理、设备健全、有效，包括：消防装备、消防计划、火灾报警器、手提灯灭火器、太平斧、皮龙箱和内部物品、自动淋浴装置、消防泵、通用泵、应急消防泵(包括应急发电机)、消防管系和阀门、固定式灭火系统，有维护标准、检查制度、检查和维护记录的故障28船员的工作救生衣当前/正常数量不够的人掉水淹死是的，先生1 .根据安全要求，装备足够数量的作业式救生服。29船员头盔当前/正常装备数量不足或不符合安全要求的物体受到打击是的，先生1 .配备满足安全要求的数量的头盔。2 .作业时，作业人员必须戴安全帽。30船舶燃气劈火作业(有关人员)当前/正常电焊机线路裸露的触电是的，先生1 .作业人员具有作业资格。2、作业人员防护用品齐全，可靠。3、应为船舶建立充足的空间。4、确认作业现场的氧气瓶、乙炔瓶需要在露天保管时，需要防晒装置。 乙炔气瓶与氧气瓶之间的距离应在5米以上，与火的安全距离应在10米以上。5 .燃料和热量释放有毒、有害气体的物质被去除。6、氧气管和乙炔气管不得超越高温场所和有尖锐刺激的物质，防止漏气、燃烧和爆炸等事故。7 .确保氧气、乙炔管与焊枪正确连接。8 .作业前检查焊接导线，防止触电。九、根据本船情况结合船舶共同火灾作业程序完善火灾作业程序。10、确认没有火种危险，焊接物冷却后可以离开。31船舶燃气劈火作业(有关人员)当前/正常有害的光烧伤是的，先生32船舶燃气劈火作业