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XX公务员车补标准 xx公务员车改补贴标准 车改补贴标准：公车改革xx年全面完成 局级干部月补1300元 历经20年，公车改革终于迎来重大转折。本年内，中央和国家机关公车改革基本完成车改;司局级补贴标准为每人每月1300元。 中办、 _布关于全面推进公务用车制度改革的指导意见和中央和国家机关公务用车制度改革方案(以下简称两个“车改文件”)，明确了公车改革的时间表和路线图。 两个车改文件提出，xx年底前，中央和国家机关公车改革应力争基本完成;xx年底前，地方 _公车改革基本完成;xx年底，公车改革全面完成。 路线图主要包括取消、补贴、拍卖三环节：取消，取消 _一般公务用车，行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供;补贴，各级 _将发放公务交通补贴，中央国家机关的补贴标准为司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元;拍卖，取消的公务用车应采取公开拍卖等方式公开处置，结果向社会公开。 国家机关事务管理局有关负责人表示，涉及 _、维稳、机要通信、处突等无法通过市场化方式予以保障的车辆，“要根据工作需要和部门情况适当保留”。 据其介绍，为确保本轮车改成功，两个车改文件提出了“六个不得”要求：不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车;不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆;不得接受企事业单位和个人赠送的车辆;不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车;不得以交通补贴名义变相发放福利;公务人员不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。 科级以下每人月补500元 【措施】 取消公车后，各级 _将发放公务交通补贴。中央国家机关改革的补贴标准为，司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元;地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于150%。 【解读】 对于上述补贴标准，一直关注公车改革、主张低补贴标准的湖北省 _副局长叶青对新京报记者说，昨日接到不少官员的电话，“他们说都是我害的，因为我提过司局级每人每月1200元就差不多，他们原本以为每人每月能拿到2500元”。 叶青强调，“司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每 月500元”这一标准“很适度”，“最近几个月，我自己出行尽量减少公务用车，测算后，每个月1200元就够了”。 国家行政学院教授竹立家参与了两个车改文件的讨论座谈，他说两个方案特别是补贴标准，均综合评估、考核了全国各地的试点情况，比如受到广泛肯定的杭州车改模式，并综合考虑了公务出行成本、经济发展水平、社会承受能力、公务出行次数和距离等各方面因素。 按照每月22个工作日计算，以司局级为例，每人每天补贴59元，能否满足需求? 对此，竹立家强调，发放的是公务交通补贴，不是用于上下班的交通补助。“公务出行不是每天都有，所以1300元是一个适度的标准”。 公开拍卖取消公车须防贱卖 【举措】 对取消的公务用车，由公务用车主管部门统一规范处置。对取消的公务用车，委托中介机构进行资产评估，以评估价作为处置基准价，采取公开拍卖等方式进行公开处置，处置结果向社会公开。处置公务用车所得收入，扣除有关税费后全部上缴中央国库。取消车辆处置要防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。 【解读】 国家行政学院教授丁元竹认为，近年来公车改革在各地进行不同程度试点，试点过程中也暴露出了一些问题。比如在公车拍卖等处置上，个别地方采取低价拍卖，拍卖给有关系的人，造成了国有资产的流失。究其原因，整个拍卖过程不透明是最大的问题。 丁元竹举例说，在拍卖过程中，各省可以尝试网络拍卖。网络拍卖在互联网上操作，完全透明。 丁元竹称，公车处置中，除公车拍卖外，也可以尝试采取租赁的方式处置拍卖有困难的公车，租赁工作应该委托有经验的租赁公司，有效利用公车资源。 丁元竹表示，目前中央的反腐力度很大。在这样的大背景下，公车改革出现腐败的概率会有所减少，但仍不排除在一些县级部门会出现。为此，纪检部门应对此次公车拍卖过程全程监督，对于可能出现的腐败问题，严厉追究相关负责人责任。 xx _改革新消息：xx年 _ 待遇怎么样？ 相信很多想考公务员的朋友都对工资待遇分外关心吧。 那么公务员的薪资是怎么样的呢？ 今天就和大家聊一聊，xx年 _待遇吧。 第一，说说工资条(一般不发，有需要可以自行去财务科查看) 公务员(非事业编和参公，这两类参照公务员)的工资主要包括基本工资(职务工和级别工资)，津贴，补贴、奖金和其他。 考上公务员的第一年是办事员，职务工资510，级别工资810，没有奖金，有津贴、补贴，除去社保和公积金自交的部分，到手工资2000元左右。这种状况会持续一年。 第二年，转正后，职务工资600，级别工资850，加上岗位津贴，补贴，绩效奖金等，到手收入在3000元左右。这基本就是大部分部门的科员工资现状了。 第二，涨薪酬 职务晋升会长工资，比如晋升为副科级(研究生享受副科级工资)涨100多，涨工龄工资(在职的人员考上公务员，只要之前的工作正常缴纳五险，工作时间算工龄，大学四年也算工龄)，每年60元，每月5元，一般三年一涨，即没三年工资会每月多15元。 津贴和补贴也是随着职务晋升的，职务不晋升，一般不调整，除非总体都调。 现在有好消息， _改革，即使职务不晋升，干到退休，工资也会不断涨，最终能拿到副科以上甚至副处级工资。 第三，奖金 奖金的话，基本的会有绩效奖，有时按月发，半年发，一年发。除此之外还有优秀奖和先进奖。 公务员每年进行年终考核，评定为优秀，称职，基本称职，不称职四个档次，除非犯严重错误，大部分都是基本称职以上。只有优秀有奖金，一次性发800，连续三年优秀，记三等功一次，另发1500奖金。 先进个人一般就只有300元左右奖金或实物奖励。 第四，社保和公积金 现在，公务员也被纳入社保。 他们退休时能领到在职时80%的的工资。现在交社保，个人承担一小部分，单位承担一大部分。 具体各地区各部门不同，比例参照企业。大概比例是如果个人扣100元，那你总体账户会有600元。 公积金的话，各部门差异很大，一般的公务员公积金在1000多每月。供电、烟草、盐业、税务、海关等有钱部门，公积金会达到3000以上。 这样说吧，公务员公积金基本够你所在城市的月供了，当然帝都魔都及其他都除外。 第五，补贴、过节费及其他 很多人都说公务员待遇福利好，多数指的就是这部分了。 确实，在过去没实行阳光工资之前，很多部门都会以各种名目发点钱，现在实行阳光工资了，很多补贴取消了。允许的补贴有偏远地区补贴，下乡补贴，用车补贴，餐补，出差补贴、加班补贴、取暖补贴、高温补贴等。不是说所有的公务员都有这些，这些关键取决于所在单位的财力和所在地方政府的财力。 至于过节费，就是中秋春节有，加在一起一年1000左右，多数给的是实物或抵用券。普通公众心目中的公务员公款吃喝、公款旅游、公款购物现在基本不存在，即使存在也与普通的科员无缘。现在纪委和人民群众的眼睛都盯着，谁敢啊。 想考公务员的，需要杜绝此类念想。办公经费是用于工作的，也是由领导掌握支配的，有财务制度管着的，不可能随便花。 总而言之，公务员的工资待遇高不成，低不就，在当地属于中上水平吧。 总体来说，城市经济发达程度与公务员的工资待遇成正比吧。但是在物价飞涨，房价居高不下的当下，仅靠那点工资估计够呛。如果说想捞钱，那么肯定是诚惶诚恐度日了，说不定哪天纪检委就会找你了。 总体而言， _还是富足的。 所以说，大家考公务员还是很不错的。 公司车辆及交通费补贴管理办法 随着公司业务近年来的逐步扩大，公司车辆在数量和消耗上也有相应的增加，费用成本也不断上升。xx年，公司核心班子提出为适应今后发展需要，责成综合管理部对车辆管理拟出改进办法。 目的：合理兼顾公、私利益，有序有效控制管理成本。 目标（拟）：实现车辆管理由公司全额全面管理转向个人货币化管理。 适用范围：公司高层管理人员（副总）、核算实体及其下属项目部和公司职能部门。 ：定岗定级发放交通补贴 ? 补贴：补贴是一种公司行为，是公司对员工在日常工作中发生的各项耗费进行一定程度的资金补给，而非对其所发生全部耗费进行实报实销。 ? 补贴级别划分：公司副总经理、核算实体经理、项目经理、项目主管、职能部门经理。 ? 补贴原则：在其职，享补贴；去其职，无补贴，即补贴具有时限性和职级差别，只有具有相应职级才可享有相应补贴，补贴不具终身性。 ? 补贴标准： ? 补贴细则： 1、 补贴职级确定 1.1公司副总经理、核算实体经理、职能部门经理均按公司任命确定补贴级别； 1.2核算实体内部，项目经理和项目主管职级由核算实体负责人确定。 2、补贴时限 2.1核算实体经理以上职级的员工，在其任职期间享有相应职级的补贴待遇，离职或调职时， 应做相应调整； 2.2核算实体内部，项目经理和项目主管应在某工程项目持续期间内，或在承担相应职级工作责任的同时享有对应的补贴待遇；工程项目终结，项目经理或项目主管职级由所归属的核算实体负责人 _，决定其待遇调整，并报综合管理部调整备案； 2.3职能部门员工的补贴待遇期限，随任职的变动而相应调整，职级和待遇的调整由公司核心班子评定、确定。 3、补贴形式： 3.1补贴采取票据报销形式，实行总额扣除方式； 3.2享受补贴的各职级人员，应持与车辆消耗有关的发票在限额内报销，或以与交通出行有关的有效发票凭证，在限额内报销；再或票据不齐的，可延迟到季度末，收齐票据再行报销； 3.3补贴总额度预提。财务人员为享受补贴的各职级人员建立台账，载明补贴标准和总额度；相关人员每发生一笔车辆或交通费用，由财务人员进行明细登记，由报销人签字确认，逐笔抵减补贴总额度，直至减为零；台账记录定期核对。 4、补贴审批： 4.1符合补贴标准的各职级人员，除副总级以上职级外，均应填报人员公司车辆或通费补贴级别评定表，由综合管理部备案执行； 4.2上述评定表由上一级领导负责审批确认：总经理审批副总级，副总级审批事业部级，事业部级审批项目部级；总经理审批设计部和职能部门；所有审批最终均由总经理签字确认后生效； 4.3各级人员的职级取消文件也须按上述程序审批，并交由综合管理部备案执行。 5、补贴方法： 5.1公司不再向个人配备公车，在职员工按确定的相应职级始执行车辆补贴待遇；现有因不需用而退回公司的车辆由综合管理部负责后续安排处置工作； 5.2按目前现有车辆的使用分配情况，拟将车辆转让给个人，转让时可参照现在的二手车交易价格，对车辆进行评估，确定转让价格，办理过户手续； 5.3转让后的车辆归个人所有，公司不再负责已转让车辆的所有费用，员工按确定任职的各个职级始执行车辆补贴待遇； 5.4公司可利用退回的车辆或车辆转让的收入，配置12辆公务用车，作为公司的公共财产； 5.5现有公司各核算实体、职能部门中按职级可享受补贴待遇且无私人车辆的员工，公司不负责向个人配备车辆，一律执行本办法； 5.6现有公司各核算实体、职能部门中按职级可享受补贴待遇且已有私人车辆的员工，依照本补贴办法按级享受补贴待遇，公司不再另行规定标准； 5.7核算实体中，公司给予补贴的各职级人员日常如需用公司公用车办理公务时，则由其个人承担工作期间公务车辆的消耗费用，且应于完成公务后将公用车交回公司； 5.8职能部门中，公司给予补贴的各职级人员日常外出办理公务，可用公司公用车辆，补贴费用按600元/月，且应于完成公务后将公用车交回公司； 5.9公用车一律不得开回家，如遇特殊工作情况，须向综合管理部提出申请，酌情处理。 6、特例情况补贴规定 6.1事业部核算实体内，项目经理或项目主管的补贴标准，可由事业部经理按实际工程项目大小、项目部地点等客观因素进行补贴标准评定，在公司标准的上下30%以内浮动； 6.2事业部核算实体内，采购部门除主管以外的采购人员因采购业务频繁及需要往返工地，需要配用公用车辆的，则由事业部负责协调配车事项，采购人员发生的车辆费用，由事业部根据自身的实际情况的需要给予补贴、进行管理，执行补贴的原则和额度控制由事业部把握，产生的全部费用纳入事业部费用行核算； 6.3方案中未涉及到的职级，如因工作性质，需要给予补贴的，无论有车与否，由事业部实体内部自行安排，补贴原则和额度由事业部管控，发生的全部费用纳入事业部或项目部成本加以核算； 6.4事业部核算实体承接外埠项目时，需配用车辆的，由事业部自行安排，车辆在外埠工地发