铁路工程缺陷整治方案分析

中铁二十局深茂铁路JMZQ-4标工程指挥部二分部 站前工程缺陷整治工方案 中铁二十局深茂铁路JMZQ-4标工程指挥部二分部站前工程缺陷整治方案一、编制依据1、混凝土结构加固设计规范(GB 50367-2013)。2、工程结构加固材料应用安全性鉴定规范(GB 50728-2011)。3、铁路路基工程施工质量验收标准（TB 104142003）。4、新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准。5、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。6、我标段目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。二、编制原则1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计文件等。2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。三、编制范围适用于DK185+000DK196+000段范围站前工程缺陷整治施工。四、工程概况中铁二十局深茂铁路JMZQ-4标工程指挥部二分部起始里程为DK185+000，终止里程为DK196+000，线路全长11公里。路基长度6377.24米；涵洞37座共计979.77米，其中框架箱涵36座、盖板涵1座；桥梁3座共计4622.76米，其中特大桥1座、大桥2座，包括桩基础1183根、墩台145个。目前，我分部主体工程全部完工，防护工程完成98%。在施工过程中，由于人为以及水文地质条件等原因，造成了结构物施工完成后，存在各种缺陷。经现场排查，主要缺陷问题统计如下：1、路基及路基附属施工缺陷：混凝土表面裂缝、拱形骨架流水面不平整、拱形骨架及空心砖防护客土不足、沉降缝未上下贯通、侧沟局部积水、检查梯数量不足及上下不贯通、沟底顺接不平顺、栅栏外侧堆土防护高度不足等。2、桥梁及桥梁附属设施施工缺陷：桥梁围栏吊篮局部起锈斑、吊篮步行板破损、桥台浆砌片石泄水孔数量不足、混凝土表面外露钢筋头、个别承台外露等。3、涵洞及框架桥工程施工缺陷：涵洞混凝土表面存在钢筋头，交通涵内侧沟盖板损坏及侧沟内存在淤积物，排洪及灌溉涵上下游排水不畅等。 五、施工准备 1、组织质量验收组人员对二分部管段内结构物及附属进行平推式验收，并对缺陷标记、拍照及详细记录。 2、对缺陷整治现场负责人员及施工人员进行全面技术交底，并对共性问题及严重质量缺陷进行专项交底。 3、对缺陷整治现场负责人员及施工人员进行安全培训，对高空作业以及高边坡作业安全进行专项培训。4、材料：开工前所有材料都必须到场并分类堆放。插上标识牌，确保施工顺利进行。 5、进场人员情况：我部已调集有丰富施工经验的管理、技术人员以及施工队伍进场。 六、缺陷整治施工措施及处理方案（一）路基及路基附属施工缺陷1、混凝土表面裂缝整改措施：（1）、裂缝分类1）、塑性收缩裂缝塑性裂缝多在新浇注的混凝土构件暴露于空气中的上表面出现。塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。2）、沉降收缩裂缝沉降收缩裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致，或者因为模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等导致。此类裂缝多为深进或贯穿性裂缝。3）、温度裂缝温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。混凝土浇筑后，在硬化过程中，水泥水化产生大量的水化热。由于混凝士的体积较大，大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，这样就形成内外的较大温差，较大的温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同，使混凝土表面产生一定的拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时，混凝士表面就会产生裂缝，这种裂缝多发生在混凝土施工中后期。（2）、裂缝处理施工工艺1）对于处理塑性收缩裂缝及温度裂缝，如果确认其小于0.1mm，其修复方法采用表面封闭法，操作步骤如下：使用钢丝刷或角磨机配金刚石角磨片打磨裂缝四周不小于20mm 的范围，目的是清除混凝土表面炭化部分和污染物，打磨深度为13mm。用脱脂棉丝蘸丙酮或酒精擦洗打磨过的区域，以去除混凝土粉末和灰尘。调配环氧石英砂浆，要求石英砂干燥且粒径大于0.1mm 的颗粒不超过总重的50%;环氧树脂和固化剂的比例按固化剂的使用要求;石英砂的掺加数量根据和易性调配。在裂缝周边打磨区域表面涂刷一层环氧浆液，以利于后抹材料与混凝土的结合。用专用抹压工具将调配好的环氧砂浆抹压于裂缝表面，待砂浆固化后即可进行装饰工作及后序施工。2）对于塑性收缩裂缝和温度裂缝，如果确认其宽度超过0.1mm 或更大，裂缝深度已经达到或超过保护层深度，并且裂缝已经处于静止状态，其修复方法采用表面凿槽法，操作步骤如下：使用电锤或钢钎沿裂缝走向在混凝土表面凿槽，槽宽和槽深根据裂缝深度和有利于封缝来确定，一般槽深大于等于裂缝深度，槽宽不小于20mm 为宜。凿槽时注意应先沿裂缝打开，再向两侧加宽。使用钢丝刷或角磨机配金刚石角磨片打磨裂缝两边不小于20mm 的范围，目的是清除混凝土表面炭化部分和污染物，打磨深度为13mm。用吹风机吹净沟槽内外的浮灰尘，再用脱脂棉丝蘸丙酮或酒精擦洗沟槽的内表面和周遍打磨过的区域，以彻底去除沟槽内外的混凝土粉末和灰尘。调配环氧石英砂浆，要求石英砂干燥且粒径大于0.1mm 的颗粒不超过总重的50%;环氧树脂和固化剂的比例按固化剂的使用要求;石英砂的掺加数量根据和易性调配。在裂缝周边打磨区域和沟槽内部表面涂刷一层环氧浆液，以利于后抹材料与混凝土的结合。用专用抹压工具将调配好的环氧砂浆抹压于裂缝表面，待砂浆固化后即可进行装饰工作及后序施工。3）对于沉降收缩裂缝，其修复方法采用压力注胶法，操作步骤如下：在裂缝交叉处、较宽处、端部以及裂缝贯穿处，当缝隙小于1mm 时埋设的灌浆泵间距为350500mm，当缝隙大于1mm 时，为5001000mm。埋设时，先在灌浆嘴(盒、泵)的底盘上抹一层厚约1mm 的环氧胶泥(封缝胶)将灌浆的进浆口骑缝粘贴在预定位置上。封缝采用封缝胶，先在裂缝两侧(宽2030mm)涂一层环氧树脂基液，后抹一层厚1mm 左右、宽2030mm 的封缝胶。抹胶泥时应防止产生小孔和气泡，要刮平整，保证封闭可靠。裂缝封闭厚应进行压气试漏，检查密闭效果。试漏需待封缝胶泥有一定强度时进行。试漏前沿裂缝涂一层肥皂水，从灌浆口通入压缩空气，凡漏气处，应予以修补密封至不漏为止。灌浆采用CBFR-A/B 型裂缝修补胶，根据裂缝区域大小，可采用单孔灌浆或分区群孔灌浆，在一条裂缝上灌浆可由一端到另一端。灌浆时压力应逐渐升高，防止骤然加压，达到规定压力后，保持压力稳定，以满足灌浆要求，待下一个排气孔出浆时立即停止对灌浆泵的压力。待缝内浆液达到初凝而不外流时，可拆下灌浆嘴，再用封缝胶的灌浆液把灌浆嘴处抹平封口。灌浆结束后，应检查补强效果和质量，发现缺陷应及时补救，确保工程质量。待树脂液固化后，把灌浆嘴剔掉，后用补强浆液抹平，如在剔压浆嘴时，造成原混凝土表面破坏或分离，进行修补，否则会造成该处重新开裂。（3）、裂缝处理完成后，裂缝稳定性观测。在裂缝两侧各钉一颗钉子，在上面刻画十字线或中心点，作为量取其间距的依据。监测点埋设稳固后，量出两钉子之间的距离。裂缝观测的周期应根据其裂缝变化速度而定。开始时可半月测一次，以后一月测一次。当发现裂缝加大时，应及时增加观测次数并记录下来。对于二次开裂的不稳定裂缝，凿除裂缝处理物后，沿裂缝走向在混凝土表面切缝、凿槽，凿槽深度5-10cm后，再按压力注胶法进行二次处理，处理完后，进行裂缝稳定性观测，待裂缝稳定后，封闭切槽。2、混凝土表观质量差，沉降缝未贯通整改措施：经平推验收，混凝土蜂窝麻面以及表面质量均为轻微缺陷，不存在深层质量问题，其处理措施以修复表观质量为主。（1）、对混凝土蜂窝麻面整改措施：1）对混凝土表面蜂窝、麻面以及拱形骨架流水槽不平顺处，先采用电镐及角磨机凿除缺陷位置表面松散物，并清理干净；2）将基层表面进行湿润后，用水泥素浆打底，用掺胶M30砂浆修复缺陷位置，并采用铁抹子压光抹平。3）对处理完后，采用土工布覆盖，洒水养护10天。（2）、对沉降缝未贯通整改措施：1）、对未贯通沉降缝标记处，按要求切缝处理，并清理切除物；2)、对切缝处，按设计要求填塞沥青麻绳。3、拱形骨架及空心砖防护客土不足整改措施：（1）、沿线对两侧路基检查，并对附属缺土段落统计，并估算段落缺土方量。（2）、按统计表，运输车将种植土运送至铺好彩条布的级配碎石顶面，由挖掘机转运至拱形骨架或空心砖防护坡面内。（3）、人工平整土体，使拱圈内土体与拱形骨架流水槽面或空心砖表面相平。（4）、按设计播撒草籽，栽植灌木，恢复坡面绿化。4、侧沟局部积水整改措施：（1）、雨天过后，对全线侧沟进行平推检查，并对侧沟积水段落位置进行标示。（2）、对积水段落，积水清排干净后，进行凿毛处理，凿毛深度以见混凝土粗骨料为宜，深度不小于10mm，并对凿毛位置清理干净。（3）、对积水段落水沟底标高测量，并做相应标记。对已凿毛混凝土面涂刷水泥净浆，用掺胶M40水泥砂浆对水沟底面按标高标记收面压光。(4)、对处理完成后砂浆表面采用土工布覆盖，并洒水养护10天。5、检查梯数量不足及上下不贯通整改措施（1）检查梯数量不足整改措施：1）全线排查路基附属步梯设置情况，并对未设置步梯位置进行标记。2）在对应标记位置，按设计图纸开挖沟槽支模板，浇筑梯步混凝土。3）混凝土浇筑完成后，待强度达到2.5mpa后拆模，土工布覆盖，洒水养护10天。（2）检查梯上下不贯通1）全线排查路基附属步梯设置情况，并对未贯通步梯位置进行标记。2）在对应标记位置路肩切缝凿除，清理干净后，支设模板浇筑梯步混凝土。3）混凝土浇筑完成后，待强度达到2.5mpa后拆模，土工布覆盖，洒水养护10天。6、水沟沟底顺接不平顺整改措施（1）全线排查路基水沟设置情况，并对水沟沟底顺接不平顺处进行标记。（2）对标记处水沟顺接高台进行凿除，并开挖至低侧底30cm，对新开挖沟体按设计尺寸，采用浆砌片石砌筑。（3）对新砌筑水沟，采用土工布覆盖，洒水养护10天。7、栅栏外侧堆土防护高度不足整改措施1）全线排查路基栅栏两侧，并对栅栏外侧堆土导致防护高度不足处进行标记。2）对标记处内外侧0.5米范围内土体人工开挖并就地平整，开挖后土体顶面不高于栅栏下坎底面。 （二）桥梁及桥梁附属设施施工缺陷1、桥梁围栏吊篮支架锈斑整改措施：（1）、用角磨机扫除大面一遍，翘皮、暴漆、起泡处采用刨刃处理，然后再用角磨机扩大打磨面积，把翘皮、暴漆、起泡处打磨到老漆膜与钢结构结合较牢固处。（2）、磨光机打磨不到的地方（棱、死角），认真用刨刃处理，保证无翘皮、暴漆、起泡。（3）、打磨光滑后用抹布清理，除锈后设施保持表面清洁，报检，经专人验收合格后涂刷底层防锈油漆。除锈处理后必须尽快涂头道底漆，一般不允许超过4小时，更不允许过夜。（4）、油漆涂刷严格设计要求进行，围栏吊篮按第一套涂装体系，特制红丹酚醛（醇酸）防锈底漆2道+灰铝粉石墨（或灰云铁）醇酸面漆。必须严格按照油漆规定使用说明操作，底层漆膜表面彻底干再刷第二道，但不应间隔时间过长，使油漆层附着力下降影响油漆效果。2、桥墩吊篮步板缺棱掉角整改措施：对缺棱掉角的桥墩吊篮步板重新预制，等步板强度达到设计值后，采用手拉葫芦起吊步板，并更换损毁步板。对更换下来的步板，运回预制场，集中处置。3、桥台浆砌片石泄水孔数量不足整改措施（1）仔细检查各桥台泄水孔布置情况，对布置不足桥台进行登记，并测算数量。（2）按登记桥台及测算需补充泄水孔数量，在仓库直接加工泄水管成品，并按需运送至各桥台。（3）浆砌片石凿除及泄水孔安设，泄水孔内高外底，安设完后及时修复破损浆砌片石。（4）对各增加泄水孔位置，土工布覆盖，洒水养护10天。4、桥梁墩台混凝土表面外露钢筋头（1）、采用角磨机对外露钢筋头切除，切除深度，深入混凝土表面3-5mm，对钢筋头附近混凝土表面打磨，并清理干净；（2）、采用掺胶M40砂浆对钢筋头处理区域进行修复，并压光收面。（3）、采用透明胶带加薄膜对处理区域进行覆盖，养护10天后拆除覆盖物。5、个别承台外露整改措施（1）、沿桥梁施工便道全线检查桥墩承台外露情况，并统计。（2）、组织施工人员对外露承台附近积水抽除，并挖除承台附近淤泥及杂物。（3）、外运C组料回填，分层压实。回填顶面高于原地面10-20cm。（三）涵洞及框架桥工程施工缺陷1、涵洞混凝土表面存在钢筋头整改措施：（1）、采用角磨机对外露钢筋头切除，切除深度，深入混凝土表面3-5mm，对钢筋头附近混凝土表面打磨，并清理干净；（2）、采用掺胶M40砂浆对钢筋头处理区域进行修复，并压光收面。（3）、采用透明胶带加薄膜对处理区域进行覆盖，养护10天后拆除覆盖物。2、交通涵内侧沟盖板损坏及侧沟内存在淤积物、排洪及灌溉涵上下游排水不畅整改措施：（1）、交通涵先对侧沟盖板损毁情况进行统计，按设计尺寸在预制场统一预制。（2）、清理侧沟内淤积物，并及时外运至弃土场，清理时，对涵洞上下游5-10m范围内，松散土体、杂物同步清理。（3）、等盖板强度达到设计强度后，按盖板损毁统计表，分别运送至相应涵洞，更换损毁盖板。 七、质量保证措施 1、原材料检查：确保每批进场原材均附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规