《地铁与轻轨》课件:第五章第五节 轻轨高架桥车站的施工_第1页
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文档简介

一、基础施工二、立柱施工三、桥梁施工四、轻轨高架车站施工,第五节轻轨高架桥车站的施工,一、基础施工,桩基施工桩基种类:预应力钢筋混凝土PHC桩,桩径600mm;预制钢筋混凝土方桩,一般450mm450mm断面;钻孔灌注桩和挖孔桩,桩径有800mm、1200mm和1500mm三种。桩头需伸入承台100mm,桩头钢筋留长45d。,承台施工承台的测量放样采用极坐标方法。承台土方开挖到桩顶标高时,要改为人工挖土,避免抓斗碰坏桩头。承台模板采用大型木模,尺寸1.83m0.914m,表面为七夹板,模板拼装采用12mm拉条螺栓,拆模后凿除外露螺栓,并用砂浆修补。,二、立柱施工,采用拆装方便的大型整体式钢模。施工时在现场预拼装,符合要求后,再由吊车整体吊装就位。在吊装前,对拼缝进行嵌密处理,钢模内表面涂两次脱模剂。采用立柱一次成型再做联系梁的施工方法。横梁内预留16mm钢筋,采用预埋钢筋接驳器施工。,三、桥梁施工,盖梁施工盖梁分为预应力钢筋混凝土盖梁和普通钢筋混凝土盖梁两种。其支架下的地基进行预先处理。盖梁脚手架采用448mm钢管脚手,脚手管层高不大于1.7m,剪力管布置密度一般不小于立杆总数四分之一。盖梁模板采用大模板形式。预应力盖梁钢绞线一般采用7j15高强度低松弛钢铰管,抗拉标准强度为1860MP。,板梁施工板梁分为先张法预应力空心板梁和后张法预应力空心板梁。一般采用双机台吊的方法箱梁的施工满膛脚手支架现场浇筑施工技术地基处理支模体系扎筋及预应力波纹管混凝土施工预应力张拉和压浆。桩基支墩和贝雷架平台支模方案对于特别软弱的地基,又要跨越一定。跨度的障碍时,可以选用桩基支墩和贝雷架平台支模方案。预制阶段拼装施工技术,全桥施工的主要步骤为:施工下部结构,同时预制上部结构的箱梁节段;上部结构开始逐跨施工,拼装桥墩支架,架设架设梁,在架设梁上拼装一跨的所有预制的箱梁节段;张拉体外预应力钢束,形成整跨结构;前移桥墩支架和架设梁进行下一跨施工。,四、轻轨高架车站施工,轻轨高架车站通常为地上三跨三层钢筋混凝土框架结构,顶盖为轻型钢网架,上覆彩钢板。上海市轻轨交通明珠线一期虹桥路结构平面土如图5

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