海马CVT-VT2变速箱培训.ppt

2020/6/3,VT2培训,11-11-2008,课程目标,一,无级变速器原理二,VT2结构三,VT2维修专用工具的使用四,VT2维修,内容,第1部分:CVT-VT21.CVT简介2.机械部分3.机械部分的扭矩流向4.液压控制系统5.外部连接6.电子元件/连接第2部分:维护7.专用工具8.零部件清单9.维护指导/零件10.故障排除指南,第1部分:CVT-VT2,1.CVT简介,CVT原理核心:可变直径带轮三个基本部件:“驱动”皮带轮“从动”皮带轮金属/橡胶皮带,1.CVT简介,传统的AT与CVT对比,1.CVT简介,优点:车速恒定的情况下发动机转速相对较低改进燃油排放/降低燃料消耗NVH(噪音振动刺耳声)小加速平稳在山区道路上驾驶灵活,1.CVT简介,CVT发展史1886年,申请第一台环形CVT专利1958年,达夫（荷兰人）生产出用于汽车的CVT,100万辆20世纪90年代,日益重视,特别是在微型车中现在,1.CVT简介,CVT类别带轮CVT环形CVT液压CVT,2.机械部分,VT2技术参数扭矩容量最大扭矩：170NM/4200最大功率：85KW/5500离合器湿式离合器传动比最小：0.443最大：2.416控制单元电子液压，独立TCU，自适应驾驶模式，自诊断重量变速箱重：55KG油重：4.8KG,2.机械部分,2.机械部分,行星齿轮组发动机通过输入轴把扭矩传递给变速箱使变速箱输出的扭矩能有两个方向,前进和后退,输入轴,倒档(齿圈),前进档,2.机械部分,行星齿轮组,行星轮输入轴太阳轮齿圈,2.机械部分,多片式离合器两组湿式离合器,每组有三个摩擦片液压控制单元通过控制离合器的压力来控制打滑和确保平稳运行,前进离合器后退离合器,2.机械部分,变速装置:传动轮和钢带一对v形传动轮，由钢带连接钢带在两个传动轮之间传递动力每个传动轮有一半是固定的、另外一半是可滑动的两个传动轮的移动部分是成对角的传动轮移动部分是由液压系统通过液压控制从动轮的扭矩和速度是由驱动钢带的位置决定的根据传动轮的大小传动比由2.416:1到0.443:1变化,2x12钢带片450钢片,2.机械部分,变速装置运行过程,1从发动机输入2输出到车轮3主动轮直径（低速）4从动轮直径（低速）,2.机械部分,变速装置运行过程,1从发动机输入2输出到车轮3主动轮直径（超速）4从动轮直径（超速）,2.机械部分,中间轴使从动轮与双曲线斜齿轮之间产生一个差速使驱动轴旋转方向为正向,主动轴驱动齿轮差速器冠状轮中间轴齿轮传动齿轮中间轴从动轴驱动齿轮,2.机械部分,差速器来自从动轮的扭矩经过中间轴传递到差速器的冠状轮上冠状轮把扭矩通过差速器圆锥齿轮传递到车轮,1.差速器轴承2.差速器壳3.差速器十字轴4.差速器行星轮5.差速器冠状轮,2.机械部分,换档机构,换挡拉杆,换档轴,弹簧片,换档索,2.机械部分,驻车机构,驻车爪,驻车杆,从动棘轮,驻车锥体,驻车机构,2.机械部分,2.机械部分,驻车机构,2.机械部分,驻车机构,3.机械部分的扭矩流向,换挡杆在N档或P档,输入轴倒档离合器行星齿轮前进档离合器主动轮钢带从动轮,3.机械部分的扭矩流向,换挡杆在前进档,输入轴倒档离合器行星齿轮前进档离合器主动轮钢带从动轮从动驱动轴输入轴,3.机械部分的扭矩流向,换挡杆在倒档,输入轴倒档离合器行星齿轮前进档离合器主动轮钢带从动轮从动驱动轴齿圈太阳轮,4.液压控制系统,油泵用于控制变速器油压和润滑变速器为液压控制单元和从动轮提供液压油油泵与发动机同速旋转油泵轴是通过主动轮空心轴连接到行星齿轮组上,4.液压控制系统,液压控制单元控制变速器液压变速装置控制(传动比控制)夹紧力控制离合器控制润滑/冷却3种压力控制主动压力-传动比控制从动压力-夹紧力控制离合器压力-离合器控制3压力电磁阀(由TCU驱动)主动电磁阀从动电磁阀离合器电磁阀,4.液压控制系统,液压控制单元,4.液压控制系统,液压控制单元,4.液压控制系统,滤清器为油泵提供清洁的油每50000km必须更换,滤清器O形圈,5.外部连接,油冷却器连接油从变速箱流到油冷却器然后流回变速箱油冷却器安装在发动机的散热器旁边，以保持油温低于120C,5.外部连接,换挡杆变速杆上换档拉索的连接点P档,R档,N档,D档,5.外部连接,主接口16针脚圆形接口TCU与变速器之间通讯,6.电子元件/连接,TCU:变速箱控制单元接收变速箱传感器信号控制整个变速箱并控制软件执行驾驶策略也是TCU里软件的一部分,6.电子元件/连接,TCU接口,6.电子元件/连接,变速箱元件转速传感器:主动(N_Prim)和从动(N_ab)霍尔效应,脉冲电流用来根据驾驶策略(TCU)计算传动比驾驶模式传感器4线传感器，提供变速箱状态信号:P,R,N,DDMS_A,DMS_B,DMS_C,DMS_D从动压力传感器(p_S2)温度传感器(油温)油压电磁阀EDS_1:从动压力电磁阀EDS_2:主动压力电磁阀EDS_3:离合器压力电磁阀,6.电子元件/连接,变速箱元件,从动锥轮压力传感器,离合器压力调节器,主动锥轮压力调节器,从动锥轮压力调节器,位置传感器,油温传感器,从动锥轮转速传感器,主动锥轮转速传感器,6.电子元件/连接,主接口,6.电子元件/连接,TCU连接,6.电子元件/连接,接线图,第2部分:维护,7.专用工具清单,7.专用工具清单,8.零部件清单,零件分解图,8.零部件清单,维护零件清单与扭矩规格见附件“海马VT2-变速箱维护零件清单与扭矩规格”,9.维护指导/零件,拖车装配VT2变速器的车在拖车时必须使前轮离地!发动机不运转-无油压-轮子转动会导致钢带打滑!维护间隔至少每50000km:更换过滤器+换油油规格ESSOEZL799(A)使用其他油可能会导致变速器损伤，拒绝保修索赔.重设程序适应当安装新的TCU或整个变速箱后离合器需要有一个适应的过程.,9.维护指导/零件,油的检查与加注介绍变速器不能预先注油而是安装在车上后加以大约4升ESSOEZL799(A)油启动发动机，并怠速10秒挂入每个档位间隔5秒钟挂入D档,使车速达到60公里/小时左右,转速不得高于2500rpm小心驾驶5分钟左右制动停车并挂入R档停留10秒然后挂入P档保持发动机怠速运转拧下油平面螺塞(2)，将会有大约0.2升的油溢出。当油是滴出来时，使用新的密封圈拧上油平面螺塞(见服务清单的扭矩规格)将发动机熄火,9.维护指导/零件,油检查/填充指导,9.维护指导/零件,9.1差速器油封把变速箱的油放掉拆下相应的传动轴用螺丝刀把油封从箱体里撬出.应注意不要损坏变速箱体使用专用工具把密封圈安装到箱体上直至工具的外环与变速箱平齐，如图。,9.维护指导/零件,9.2输入轴油封拆装,输入轴油封,专用工具,9.维护指导/零件,9.2拆输入轴油封将变速器安全放置后，把输入轴油封拆卸器组件组装好，再将螺杆尽量往后拧出；将油封拆卸器本体罩在输入轴油封上，用力向下拧拆卸器本体，使本体螺纹从油封唇部完全拧入到输入轴油封后，用手扶住工具不得晃动并用扳手向下拧螺杆直到将油封完全拉出，拆除工具，如图1。注意：在拆卸输入轴油封过程中,不要损坏变速器壳和输入轴，同时拆卸后油封不能重复使用。,图1,9.维护指导/零件,9.2装输入轴油封将油封安装位置清理干净并涂上变速器油，取新油封用变速器油润滑，待安装；将输入轴油封定位衬套抹油后放在输入轴上；取新油封放在定位衬套上如图2，把输入轴油封安装器放在输入轴上并用橡胶锤轻轻敲击工具将油封安装到位，如图3；拆除所有工具。,图2,图3,9.维护指导/零件,9.3选档轴油封拆装,9.维护指导/零件,9.3选档轴油封拆卸将变速器安全放置后，将选档杆拆卸；将专用工具放在选档轴上如图1；用扳手将专用工具旋进油封，压住扳手顶端使专用工具拧进油封如图2；用扳手转动专用工具上的螺栓如图3，将换档油封从壳体中拆出如图4；注意：拆卸后油封不能重复使用。,9.维护指导/零件,9.3选档轴油封安装将油封安装位置清理干净并涂上变速器油，取新油封用变速器油润滑，待安装；取新油封放在选档轴上；将专用工具放在选档轴上并用橡胶锤轻轻敲击安装到位，如图5；拆除所有工具。,9.维护指导/零件,9.4主动盖拆下法兰螺栓481283及夹子481189用螺丝刀撬下主动盖，必须注意不要损坏变速箱体!更换新的主动盖O形圈通过用手敲盖的中间位置安装盖。装上夹子及螺栓(9,5+/-2,5Nm),主动盖螺栓M6x16481283,O形圈481253,9.维护指导/零件,9.5变速器油泵拆卸,9.维护指导/零件,9.5变速器油泵拆卸拆除变速器主动锥轮端盖和油泵上的六个螺栓；注意：不要损坏变速器密封盖或变速器壳体。把工具组装好后，将专用工具放到油泵轴上，如图1；使劲向上拉拔滑锤，拉出油泵，如图2；拆除专用工具，将油泵放置好。,9.维护指导/零件,9.6主动锥轮轴滚珠轴承拆装,9.维护指导/零件,9.6主动锥轮轴滚珠轴承拆卸拆除变速器主动锥轮端盖、油泵和主动锥轮轴锁紧螺母；用小的一字螺丝批将轴承上防尘罩取下，如图1；将主动锥轮轴轴承塞子放在轴孔内，如图2；将专用工具的拉爪放入轴承内、外圈间隙中，然后把顶杆拧入拉爪中将拉爪头部张开使其抓住轴承内、外圈的凹环，两个拉爪尽量对称位置安装，如图3；将U型支架和驱动螺杆用螺母及平垫圈安装固定好，用手扶住U型支架不得晃动并用扳手向下拧驱动螺杆直到将主动锥轮轴滚珠轴承拉出，拆除专用工具。,9.维护指导/零件,9.6主动锥轮轴滚珠轴承安装将安装位置清理干净并涂上变速器油和组装好工具；取新主动锥轮轴滚珠轴承放在变速器壳体安装孔中并调整好位置，再用专用工具将轴承轻轻敲到位，如图4；拆除所有工具并保管好。,9.维护指导/零件,9.7从动盖拧下从动盖固定螺栓检查O形圈3和4检查密封圈5装回从动盖,从动盖482448,平头螺钉M6x20,O形圈481254,密封圈481877,O形圈481255,9.维护指导/零件,9.8油底壳拧下放油螺塞放油拧下油底壳螺栓拆下并扔掉油底壳垫片更换油底壳垫片，有必要的话更换油底壳按图示顺序紧固螺栓按说明书加油,9.维护指导/零件,9.9过滤器的更换拧下放油螺塞放油拆下油底壳拆下并扔掉油底壳垫片拔下滤清器扔掉(包括O形圈)用清洁的ESSOEZL799(A)油润滑新的密封圈并装上新的滤清器检查滤清器在液控单元的位置检查油底壳的磁铁，按说明书使用新垫片安装油底壳,9.维护指导/零件,9.10驾驶模式传感器拆卸将油滤器拆下（图1）将驾驶模式传感器上的两个螺钉拆下（图2）小心将驾驶模式传感器从液压控制块取下（图3）用一字起将传感器接头上的锁打开,图1,图2,图3,9.维护指导/零件,9.10驾驶模式传感器安装取一个新的传感器连接好接头并往里压白色的锁扣将其锁住将传感器后面的销子放到金属滑片上,并安装到位（图4）移动传感器使螺栓孔露出紧固两个螺钉按照步骤安装油滤器,图4,9.维护指导/零件,9.11变速箱液压控制块拆卸及更换把驾驶模式传感器取下如图1，按顺序（从20至1）将螺栓取下将液压控制块取出并将4个接头分开（图2）,9.维护指导/零件,9.11变速箱液压控制块安装安装新的液压控制块，注意定位销，确保金属滑片和换档凸轮销配合到位用专用工具将液压控制块安装在左上角螺栓孔，如图1；将主动锥轮转速传感器的电线压在液压控制块的左上角，按1至20的顺序紧固螺栓，如图2；拆除专用工具，装上螺栓并拧紧，装上油滤器和油底壳。,9.维护指导/零件,9.12更换从动锥轮速度传感器及支架把液压控制块拆下松开传感器支架螺栓并扔掉螺栓（图1）将支架从换档轴中抽出（图2）用尖嘴钳将传感器与接头拆下松开支架上的螺栓将转速传感器拆下扔掉传感器或支架取新的传感器或支架，用螺栓将两者固定接上电线并将支架卡在换档轴上，注意安装到位取新的螺栓将支架固定将液压控制块装回,9.维护指导/零件,9.13更换主动锥轮速度传感器将主动锥轮端盖取下松开螺栓并将传感器取出（图1）将电线分离并扔掉拆下的传感器取新的传感器并将螺栓紧固将电线接到传感器上将主动锥轮端盖装回,9.维护指导/零件,9.14更换主接头和内部线束将液压控制块取出将两个转速传感器接头分开将车上与主接头相连的电缆取下将主接头上的卡扣取下并将主接头压进变速器（图1，图2）取下夹在壳体上的驾驶模式传感器接头（图3）将整个主接头从变速器中取出并扔掉,9.维护指导/零件,9.14更换主接头和内部线束取新的主接头主接头是通过一个花键连接在壳体上的，（图4，图5）用一个45度的尖嘴钳位置扶正往上压将卡扣装回将驾驶模式传感器接头压装在壳体上（图6）将速度传感器与接头连接将液压控制块装回,9.维护指导/零件,9.15主动锥轮轴螺母拆装拆变速器主动锥轮端盖和油泵；用专用工具配合气动扳手来拆卸主动锥轮轴锁紧螺母，需要选择转换驱动接头使用。注意：在轴和螺母上做上记号，以便安装时确定螺母安装位置。,主动锥轮轴螺母安装用专用工具配合气动扳手来安装主动锥轮轴锁紧螺母，需要选择转换驱动接头使用；注意：螺母安装好后位置与记号位置一致。安装好油泵和主动锥轮端盖；,9.维护指导/零件,9.16从动锥轮轴螺母拆装,9.维护指导/零件,从动锥轮轴螺母拆卸拆除变速器从动锥轮端盖；用专用工具配合气动扳手来拆卸从动锥轮轴锁紧螺母，需要选择转换驱动接头使用。注意：在轴和螺母上做上记号，以便安装时确定螺母安装位置。,从动锥轮轴螺母安装用专用工具配合气动扳手来拆卸；从动锥轮轴锁紧螺母，需要选择转换驱动接头使用；注意：螺母安装好后位置与记号位置一致。安装好油泵和从动锥轮端盖；,9.维护指导/零件,9.17变速器壳体拆卸,9.维护指导/零件,变速器壳体拆卸拆除变速器主动锥轮端盖和油泵，如图1；将主动锥轮轴滚珠轴承顶塞放入油泵驱动轴安装孔内，参照图2把固定圆块