扶壁式挡土墙施工方案

扶壁式挡土墙施工方案一、编制依据(一)改建铁路洛阳电气化洛阳枢纽改造工程施工图东北、东北直通线横贯设计图(二)现场勘察得到的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况以及施工环境等调查资料(三)国家、铁道部现有铁路客户通用线技术标准、设计规范、施工技术指南及其检测标准；(四)国家和地方安全生产和环境保护等相关法律法规(五)施工现场调查获得的资料；(六)本公司拥有的技术装备能力、机械设备、管理水平、施工方法以及科技成果和多年积累的工程施工经验(7)参考标准铁路路基工程施工质量验收标准 TB 10414-2003 J285-2004铁路工程土工试验规程 TB 10102-2004 J338-2004客货共线铁路路基工程施工技术指南 TZ 202-2008铁路路基工程施工安全技术规程 TB 10302-2009 J945-2009铁路混凝土与砌体工程施工规范 TB10210-2001铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 TB10424-2003二、制定原则(一)坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五大包容性，精心组织、精心施工。(2)坚持科学性、先进性、经济性、合理性和实用性相结合的原则。(三)全面推进、平衡生产、确保总工期的原则。(4)保证重点，突破难点，质量最高的原则。(5)保持施工组织设计的认真性和动态控制。(六)加强组织指挥，加强管理，确保工期、质量、安全。(七)优化资源配置，实施动态管理；(八)文明工程、环境保护。三、编制范围根据设计要求，在东北连接线NEDK6 714.155NEDK6 966.1段路堤左侧设置C40钢筋混凝土墙式挡土墙，墙高4.56.0m按照设计要求，在东北联络线NEDK6 714.155NEDK6 990段路堤左侧设置临时保护桩。四、工程概况东北联络线NEDK6 714.155NEDK6 990段路基属于高填方路基，为路基安全起见，在NEDK6 714.155NEDK6 966.1段路堤左侧设置了C40钢筋混凝土挡土墙挡土墙，墙高为4.56.0m，墙顶宽为0.6m，墙胸、背现浇墙壁，每10m一段挡墙埋深不小于1.2m，基层灰土垫厚度改为0.5m。 在墙壁上设置排水孔，沿道路方向每隔10m设置一条宽0.02m的伸缩缝。 缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深度在0.2m以上。 墙的背面设有防渗层、防过滤层。 对于无声屏障，屏障顶部设有连续的防护栏。 同时，为保证既有有线行驶的安全，根据设计要求，在东北连接线NEDK6 714.155NEDK6 990段路堤的左侧设置临时保护桩，用人力洛阳铁锹(直径160 )形成孔，内插16 mm的钢筋，在孔中注入C15素混凝土，桩间隔为0.3m，桩五、施工组织机构项目负责人：陈卫建设负责人：王预生项目总工：刘建伟安全负责人：申松锁质检工程师：杨朝杰测量工程师：吕鹏现场技术负责人：王同海试验工程师：时新主要劳动力配置表序列号职种人数(人)备注1技术、质量检测和试验3-62班长43保安人员44机器的操作手55辅助工作人员106防护人员4主要机械设备装备表序列号设备名称单位数量备注1挖掘机台12发电机台13钢筋切割机台14交流焊机台15钢筋弯曲机台16钢筋调节机台17镶嵌式混凝土振子台58混音器站座19衣柜车车辆2六、施工方法1 .防护桩的施工防护桩施工工艺：施工准备测量定位桩孔挖掘桩孔检查钢筋插入混凝土注入。(1)在全站仪根据设计尺寸找出桩的位置(2)根据测量桩的位置，用罗贝尔进行桩孔钻孔(3)桩孔钻到设计高程后，将钢尺、绳索和探针对准进行桩孔检查，满足要求后向监理工程师确认(4)插入钢筋桩孔深度、孔径、垂直度经检测和监理工程师同意后插入钢筋(5)混凝土注入混凝土注入前再次检查孔内，如果孔没有塌陷或垃圾没有掉落，混凝土可以流入桩孔内钻孔灌注桩钻孔允许偏差与检测方法序列号项目容许偏差检查方法1孔的中心50 mm测定检查2倾斜0.5%2 .扶壁式挡土墙工程防护桩达到强度后，可进行扶壁式挡土墙施工，扶壁式挡土墙混凝土浇筑分两次进行。(一)测量放样；全站仪根据设计尺寸找出墙支撑挡土墙的位置(2)基坑开挖利用挖掘机测量桩位置挖掘支撑墙式挡土墙基坑(3)墙底板钢筋的捆扎基坑开挖完成并讨论基坑高程和宽度后，监理工程师可进行墙底板(墙趾板和墙踵板)钢筋捆扎，钢筋在钢筋加工厂集中加工后，可运送到施工场地进行捆扎和焊接，在捆扎墙基钢筋的同时，预留墙立壁和扶手钢筋。(4)壁底板的模板安装在墙底板上捆扎钢筋通过自我诊断后，可以向监理工程师确认安装墙底板的模板，模板采用工厂生产的组合钢模板。(5)墙底板的混凝土浇筑墙底板模板安装完毕后，可向监理工程师确认进行墙底板混凝土浇筑。 在墙壁底板和墙壁立壁、扶手连续的底板面上形成凹凸增加粘接。(六)墙立壁、扶手；墙底板混凝土强度达2.5MPa，可进行墙立壁和扶手施工首先，把墙底板和墙立壁、扶手接头的混凝土表面的水泥砂浆和弱层切出来，凿开后用水冲洗。(7)墙的立壁、肋钢筋的捆扎监理工程师确认墙立壁、扶手钢筋捆扎完毕(8)墙壁立壁、扶手模板的安装模板采用厂制组合钢模板，钢管脚手架支撑加强(9)墙立壁、肋的混凝土浇筑检查模板设置完毕的合格报告监理工程师确认墙壁立壁、加强筋可以混凝土浇筑。七、施工工期和进度安排计划起始日期2010年10月15日计划竣工日期2010年11月30日八、施工质量保证措施1 .一切材料试验和检验应当按照国家和交通部签发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件有关条款和有关工程规范的要求，完成本工程的材料试验和检验。2、工程材料的试验和检验应当按照建设主管部门有关文件的规定，委托有试验资格的部门。3、按招标文件有关规定对工程中的所有建筑材料如粗骨料、水泥、配料、钢筋进行取样试验，并将试验结果提交监理工程师，拒绝不合格原材料、半成品、成品入场。 本工程使用的所有建筑材料必须符合设计要求和有关质量规定，具有材质证明和合格证明。 没有材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补充材质试验，提出材质试验结果，经监理工程师批准后才能使用。4、施工中使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检测和鉴定，确保计量、试验、检测等仪器的精度和精度。5 .对影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。 对各种材料、器材、设备进行规范检查，拒绝将不符合要求的材料、器材、设备用于工程。6、加强工程试验，编制台帐和施工记录，优先工程施工配合比，经监理工程师批准执行。7、按照现行有关规范的规定，对钢筋、混凝土等进行抽样试验，并将试验结果提交监理工程师审查。 焊接材料试验严格按照规定和设计要求进行。8 .施工过程的质量控制a .加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，标准化、规范化和程序化施工管理。b .按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检验及检验标准。c .各工程施工前应提供技术基础，明确施工人员工程操作规程、质量要求和标准。 严格核对工程质量，前工程检验不合格，不得下工程施工。d .严格执行工程监理制度：工作队自检、工地复检合格后，应通知监理工程师验收，隐蔽工程应得到监理工程师的签字隐蔽。e .坚持三级测量研讨制，保护测量桩点。 重复施工测量放射线检测，确保中线水平结构尺寸位置正确，必须按要求向监理工程师申报测量定位资料。f .施工除严格遵守设计和有关施工技术规范、检验标准等规定外，还必须遵守招标文件的有关要求。g .严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。九、工期保证措施1 .加强施工组织的动态管理抓好工程程序作业、标准化工程，以合理的组织和正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高工程进度。认真安排工程统一、网络计划工作、科学组织、合理生产。抓好重要工程管理和施工，控制工程作业时间，提高施工效率。随着科学和技术的进步，针对施工中面临的技术课题，组织QC小组的难关，充分听取各方面的合理化建议和岗位技术革新活动，保证施工生产顺利进行。2 .加强机械化作业程序提高工程进度配置数量充足、仪器齐全、合理的机械设备。加强建设设备管理、使用、养护、维修的动态管理，提高机械设备使用率。制定机械零部件计划，加快订货加工，保证机械能源正常运行，有充足的库存量。3 .加强物资设备保证供应制定材料供应计划，库存充足，保证工程物资供应。储备冬雨期的物资。4 .技术保证措施完善工程统一、网络规划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工程。 抓好关键工程的管理和施工，确保关键工程施工的工期和质量。加快图纸会审工作，图纸中有疑问的地方，及时联系设计部门解决，避免工程拖延。技术质量人员学习招标文件、技术规范和施工监理程序，正确把握本合同段的技术标准和施工程序。事先编制各项工程施工方案和材料试验。5 .外部环境保证协调当地政府和居民关系，密切配合业主、监理、设计等，创造良好的施工环境，确保本工程工期。6 .制定进度管理的工作管理方法根据总工期和业主的具体要求，制定详细的工程进度计划，并立即报告业主和监理工程师审查。根据工程进度调整工程网络计划，找到关键工程的转换，始终牢牢掌握关键工程的施工和进度管理。 设计工程进度专项保证基金，对各工区各项工程进度实施奖惩，督促进度按计划完成。十、施工安全保证措施施工区域属于现有有线施工范围，入场后即与铁路设备管理单位签订施工安全协议前，派人探测施工范围内的光缆，项目部事先与设备管理部门联系，措施到达，人员到达，在设备管理部门派人监督下， 明确施工范围内光缆的路径和深度，通过人工挖掘、移动和有效防护，设置明显的安全防护标志后，可以在项目部负责人和设备管理部门合作人员现场监视，进行主动土作业。 对施工前参加施工的所有人员进行有线安全培训，说明有线施工的注意事项。使用洛阳叶片人工挖桩作业时，派专业防护人员在防护列车通过时禁止作业的既有缆堤斜坡两侧20m以内使用工程机械和车辆时，应在铁路边界外设置防护绳(带)，确认光缆拆除完成，项目经理书面在有线堤坝坡地两侧20m的范围内，机械和工程车辆一台一台地与设备一起防护，做好“一台一台”的监护工作。对于既有有线两侧15m范围内并行高于或高于既有有线机械和车辆的施工，施工时应在项目部设立车站联络员和施工现场防护员，防护员、车站联络员和设备管理机构监督员不足，不得启动施工机械。现有有线附近有临时人行道的，要在铁路一侧设置防护桩，防止车辆进入铁路界限。工程机械设备、运输车辆项目部统一品牌编号，突出处标明注意事项，无品牌车辆不得进入工地。白天下班后，运送车辆，机械设备的钥匙全部保管在防护人员中，防止防护人员不在，作业人员随意开始机械作业。为了防止人和异物掉落，必须对开口部进行防护。有线沉降观测(1)有线不超过限速的，路基沉降量超过2/d，累积沉降量超过10的，应停工，与监理和设备管理机构(工程段)共同分析原因，制定加固措施。 (2)既有有线限速，路基沉降8/d以上或累积沉降20以上应停止施工，与监理和设备管理机构(工程段)共同分析原因，制定加固措施。具体措施如下：用水泥水玻璃速凝浆进行路基压实加固，加强路基土层松土体之间的连接，防止雨水泄漏，提高路基土体强度，减少沉降。钻压机：钻头(一般为4.2cm )螺距1.8m1.8m，孔口11.5m用套筒块孔。 为了保证注水效果，施工时先注入直孔，然后注入中间孔，防止浆体过度散失。 注入压力P=0.30.5Mpa，注入开始时压力不要太大，必须阶段性地进行。 首先注入量多时，要稍微停止后再注入，制作各钻头的注入记录。 浆料一般采用硅酸盐42.5级水泥，施工前进行浆料配方试验和注浆试验，浆料粘稠度以可流动为主。 封孔注液时，应尽量加深注液中的浆液，以免从地表空隙流出。 钻孔必须记录进入的情况、地层和地质情况。 为了有线行驶的安全，我公司积极与设备管理部门(洛阳工业部门)联系，制定了有线安全养护措施同时，由专业线路工在工地相关人员指导下养护工地线路，安排保持现有线路几何尺寸不变。十一、环境保护保证措施工程中大型机械设备运输频繁，运输车辆频繁来往，注意道路、耕地和附近建筑物的保护，运输人行道进行洒水养护，以免车辆飞散粉尘影