2020年隧道工程地质雷达检测分析论文

隧道工程地质雷达探测分析论文小北山2号隧道分为左右线进行部署。左侧隧道起始距离ZK19 571至ZK21 091，长度1520m，济阳端洞口为竹，洞口设计级别30.353m，惠来端门为竹，洞口设计级别17.398m，坡度高度0.5%至-1.317%右侧线隧道起始距离zk19 599 zk21081，长度1482m，济阳结束洞口为竹切割，洞口设计级别30.493m，回莱结束门为竹切割，洞口设计级别17.490m，坡度0.5% -1.321%坐落在多山地区的这条隧道地形陡峭，草木发达，山与花岗岩外石大小不同。隧道地区的基底主要是燕山期花岗岩，部分指黄绿色岩脉，盖层由粘土、前强风岩组成，基岩由中微风化岩组成。隧道地区地下水类型主要是潜水，含水层是第四纪松散层的孔隙和中微风化岩石的风化裂缝。随着社会的快速发展，很多便利和很多机构也可以在岩土工程勘察中使用，重要的方法有弹性波法和电磁波。常用于实际工程的电磁波法是地质雷达，隧道地震探测器比较适合探测远距离宏观地质问题；另外，地质雷达方法可以结合高频电磁波进行非常快速的无损检测，因此如果频段很高，就可以在隧道结构中检测到。公路上隧道工程的深度、规模、数量随着时间的推移而增加，在施工过程中也遇到了很多复杂的工程地质条件。设计之前进行了非常详细的地质调查，但隧道实际开挖工程中仍会出现很多问题。在隧道施工中，能很好地显示围岩的稳定性及部分掌纹前的实际情况，并能及时进行事前预报。隧道发生事故或竣工后，应结合当前的规范要求和隧道本身的结构特性，利用地质雷达进行更深入的探测，如隧道的表面观测和净空剖面测量，以及必要时围岩密度高、稳定的情况、钢拱的分布、是否分离以及蜂窝麻面、衬砌混凝土的统一一致性和合适的完整性、衬砌的有效厚度等。通过实际情况，地质雷达技术可以证明在隧道工程中可以进行非常详细的高级地质预测。地质雷达检测技术现在发展成单点检测和连续检测的实时自动映射技术。国外的国家探地雷达基本上是以50 2G赫兹运行的单脉冲雷达，其代表性国家是美国和_ _ _ _。我国生产的一系列地质雷达结合地下工程的先进预测功能，具有很大的探测距离和分辨率，以及约160 220兆赫的工作频率可达40 60米，能很好地适应前面的地质预报和一些工程测试。设计图及设计的任务书按照规定进行地质事先预测工作。该预测应检查隧道纵向30米以内的一些不安全地质问题，检测前面地层的岩石学变化和水文地质特性(软岩的分布、断层发生及其影响圈、水的发生情况等)，分析隧道周围岩石的水平，确保隧道工程的安全，减少不必要的损失，为动态设计提供必要的地质参数，以便更好地服务隧道工程。此次地质预报使用了利用空气耦合型100兆赫天线的地质雷达系统，将勘探的前向岩石的特性和现场建设条件等结合起来，详细检测了30米左右的距离。此次预测的工作面位于ZK19 735里处，可以使用几种点测量方法，通过一系列方法对工作面的正面进行详细预测。实际测量的数据通过一系列软件进行处理分析，结合现场岩石学的具体实际情况，选择比较合适的相对介电常数，可以得到一些结果，在结果的解释中，如果最初发现了非常明显的反相反射波组，就应该发现岩石学的坏迹象之一。如果发现了非常明显的两相强波反射波组，那应该是岩石岩石学的良好表现，结合反射波反射强度的实际大小，可以区分反射界面前介质的一系列特征。基于雷达数据处理结果，与地质数据分析相结合，得出以下预测结果。(1)中水面为强风化花岗岩，上面自稳定力下降，中间伴随着严重的块去除，局部湿气明显，围岩水平推断为级。(2)手掌面右前方4 10米(ZK19 739ZK19 745)区域反射信号强，冻伤轴障碍，推测此区域类似手掌表面情况，明显破碎带，围岩完整性不良，推断围岩水平级。(3)手掌前10 15米(ZK19 745ZK19 750)区域的反射信号稳定，但同轴稳定，但有连接中断的部分，该区域的岩石学有所改善，但仍估计破裂，供水中断，周边岩石水平估计为IV等级。(4)手掌面前15 30米(ZK19 750ZK19 765)区域信号弱，增加增益后发现冻伤轴更连续，推测该区域的岩性得到改善，等级应为IV等级。根据结果提出的建议：(1)ZK19 735中水面的围岩是强风化花岗岩，自稳定能力下降，局部湿气明显，中间严重脱落，要严格控制进入，加强支持，防止崩塌。(2)中水面前10米区域的围岩与中水面相似，稳定性差，破碎带明显，容易崩塌。严格控制标尺，及时做好初期支援工作，保证强度，防止积木掉落倒塌，同时做好排水工作。(3)手掌面20米区域前，岩性得到改善。建议采用上下断方法，严格控制钟摆，及时做好初始支撑工作，保证强度，防止块的去除和倒塌，同时做好排水工作。地质雷达可以在隧道施工或后期运行过程中详细检测工程质量，更严格地控制工程质量，更好地检查工程缺陷。如果天线的频率特性和工作方法有一定的影响，并且地质雷达在探测介质参数方面存在很多争议，那么地质雷达就要不断发挥完善和发展，在隧道工程检测中发挥非常重要的作用。摘