奇瑞东方之子CROSS维修电路部分

1 奇瑞东方之子奇瑞东方之子 CROSS 维修手册维修手册 （电器电路部分）（电器电路部分） 奇瑞汽车销售有限公司售后服务部 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 2 目录 第一章 车身主要电器控制原理.4 一、天窗系统.4 1、天窗形式.4 2、天窗的控制形式.4 3、天窗控制原理.4 4、常见故障的排除.5 二、灯光系统.6 1、位置灯的控制.6 2、近光灯控制.6 3、远光灯控制.7 4、灯光调节系统.7 5、雾灯控制.8 6、转向灯控制.8 三、雨刮系统.9 1、前雨刮控制.9 2、后雨刮器的控制.10 四、BCM 部分功能介绍 .11 1、除霜功能.11 2、中央门锁.11 3、警示功能.12 4、车窗控制.14 5、室内灯、钥匙灯照明 .15 6、遥控器.15 第二章 电器系统控制原理图.17 一、读图说明.17 1、主继电器盒电路板编号 .17 2、主要符号识别.17 3、线路主要插接件及主要控制线路板针脚定义.17 4、针脚定义解释.23 5、控制器定义.23 二、全车主要电器盒和控制器位置示意图.24 三、整车搭铁点位置.25 四、电路控制原理图.27 1、启动、充电系统.27 2、音响系统.28 3、ABS 系统.29 4、安全气囊系统.30 5、倒车雷达系统.31 6、空调系统.32 7、刹车、喇叭系统.33 8、诊断系统.34 9、座椅调整系统.35 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 3 10、发动机电喷系统.36 11、仪表系统 .37 12、变速箱系统.38 13、BCM 系统- - 1.39 14、BCM 系统- - 2.40 15、灯光系统.41 16、电动后视镜、天窗系统 .42 17、中央电器盒- - 1.43 18、中央电器盒- - 2（转接线路）.44 19、仪表电器盒.45 20、电器盒插件位置图 .46 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 4 第一章第一章 车身主要电器控制原理车身主要电器控制原理 一、天窗系统一、天窗系统 1、天窗形式、天窗形式 奇瑞 V5 系列轿车采用了韩国 INALFA 的内滑式天窗。内滑式天窗有以下几个优点： 内滑式天窗的主要功能：首先可以自然的循环车室内空气。 单方向张开功能：天窗在完全关闭状态下，其后侧仍然能够抬起 14.7mm，同样自然循环 车内空气。 遮避太阳功能：其在天窗玻璃在完全关闭时仍然可以通过遮阳板来遮避太阳光的照射。 2、天窗的控制形式、天窗的控制形式 奇瑞 V5 系列轿车的天窗控制有以下几点： 2.1ONE TOUCH（点触）开关控制，操作简单。天窗有开、闭两个按扭，按一次既可以打开 或关闭，如果需要制止在某个位置，在运行中再次按下按钮即可。另外，天窗还有抬起和下 降功能。在关闭时再按下关闭按钮，天窗向上抬起。天窗再打开时按下打开按钮，天窗向下 下降。 2.2 天窗自动关闭功能，当在天窗打开时拔出钥匙，离开汽车，天窗会自动关闭。 2.3 高速关闭功能，当车速达到某一值时，天窗会自动关闭（未用） 。 2.3 防夹功能，当天窗在关闭时，受到一定的阻力会自动打开，然后再自动关闭，直到没有 阻力时完全关闭。 3、天窗控制原理、天窗控制原理 天窗由蓄电池直接提供电源通过开关控制 来驱动天窗马达工作。钥匙行程信号由点 火开关上的钥匙行程开关提供。车速信号 则由在仪表线束中的车速转接插头提供。 天窗的开闭信号都是由点火开关 ACC 档 提供的 12V 电源信号。天窗控制模块内部 设有一个霍耳传感器，天窗的形成和初始 位置都是由这个传感器提供位置信号的。 天窗初始位置学习的方法：把天窗玻璃运 行到完全张开(Tilt)状态下继续按住 15 秒 以上张开(Tilt)的按钮，即可恢复。为了不 让天窗丢失初始位置，请不要在天窗运行 过程中断开电源或拔下天窗控制模块插头。 车速 钥匙行 程信号 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 5 4、常见故障的排除、常见故障的排除 故障故障 原因原因 维修操作方法维修操作方法 导水管的闭塞或折叠 检查导水管的状态 漏水漏水 天窗玻璃与车顶孔距离过大或玻璃高度不良 调整玻璃的相对位置 风的噪音风的噪音 天窗玻璃与顶孔距离大的时候 或玻璃高度不良或扰流板失效 调整玻璃的相对不良位置 接线、 保险丝、接地线不良 检查接线、保险丝、接地线 天窗控制单元、天窗马达不良 检测后跟换天窗控制单元与天窗马达 遮阳板脱离滑轨、装饰条破损 重新调整遮阳板状态和安装或更换装饰条 天窗初始位置丢失 重新学习初始位置 启动、运行启动、运行 不正常不正常 滑轨里有异物 检查除掉杂质 遮阳板的脱离轨道、装饰条破损后摩擦滑轨 把遮阳板重新调整安装和装饰条也重新安装（同 时更换破损的零件) (A.T.S)防夹紧功能不正常运作 检查车身与扰流板之间是否碰撞、紧张的弹簧松 弛一下、检查除掉轨道上的异物 错误启动错误启动 天窗马达不良 更换马达 由遮阳板的脱离轨道、装饰条破损后阻挡运行 把遮阳板重新调整安装和装饰条也重新安装（同 时更换破损的零件） 导水管与车身的碰撞 把缓冲海绵贴在流水管周围 车顶盖与天窗框架之间的碰撞 车顶盖与天窗支架中间涂玻璃胶或塑料胶 启动运行噪音启动运行噪音 天窗玻璃与车顶孔距离过大或者高度不良时 重新调整玻璃的高度及相关位置 钥匙拔出后天窗不钥匙拔出后天窗不 关闭关闭 天窗保险丝损坏或没有收到钥匙行程信号 检查保险丝、检查点火开关上的钥匙行程开关 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 6 二、灯光系统二、灯光系统 1、位置灯的控制、位置灯的控制 位置灯的控制是由灯光组合开关提供 12V 的电源信号给 BCM， 然后由 BCM 控制位置灯继电 器吸合，位置灯亮起。如果灯光组合开关线路短路或断路，或者 BCM 内部损坏都会造成小 灯控制线路故障。 2、近光灯控制、近光灯控制 近光灯的控制是通过灯光组合开关接通了 13 和 12 号角使灯光继电器闭合线圈产生电压从而 使近光灯亮起。灯光组合开关的 8 号角在近光接通时也同时接通，但在目前的车型中未用。 远光继电器 后 小 灯 前 小 灯 B C M B04 B05 小灯继电器 左 右 远光继电器 灯光继电器 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 7 3、远光灯控制、远光灯控制 远光也是通过灯光开关 13 号和 9 号角接通，使远光继电器吸合线圈通电从而使继电器吸合， 远光亮起。不论开关处于任何档位，如果使用超车灯（灯光开关中的 PASS 档） ，灯光开关的 13 号和 9 号角都会接通，使远光灯亮起。 4、灯光调节系统、灯光调节系统 大灯灯光调节装置是通过灯光调节开关提供调节信号给调节模块，模块控制调节电机来调节 大灯光束。 大灯调节开关是一个滑动变阻器 （2.5KV） ， 提供一个 0- 12V 之间变化的模拟信号。 调节模块根据信号电压的大小来控制电机通电时间的长短，根据调节电压的变大或变小来决 定电机的正转或反转。另外，模块还根据行程传感器来感知调节拉杆的最大和最小位置，在 调节过程中，当调节信号忽然增大，达到最大或最小值时，电机停止动，再给一个调节信号 时，电机按照原来的运动方向运动到极限位置。 远光继电器 左 右 近光继电器 灯 光 开 关 灯光继电器 大灯照程调节开关 左右大灯 左 右 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 8 5、雾灯控制、雾灯控制 雾灯控制采用了和其他车型一样的控制方式， 只有在位置灯开启的情况下雾灯才能工作， 只有前雾灯工作、后雾灯才能工作的原理。 其中前雾灯采用继电器控制的方式，后雾灯 采用开关控制的形式。在开关内部有两个发 光二极管，一个为夜光指示灯，受夜光开关 控制，一个为工作指示灯，当雾灯工作时该 灯亮起。 6、转向灯控制、转向灯控制 转向灯控制开关和灯光组合开关集成在一个开关当中，转向灯的工作是受控与 BCM 的。转 向信号其实就是 BCM 发出的 12V 电压通过组合开关的搭铁信号。 BCM 收到转向搭铁信号后 通过控制其内部的时间继电器来控制左右转向灯的工作。危险警报灯的控制原理同转向灯控 制。当危险警报开关按下，BCM 在 B17 号发出的 12V 电压既被搭铁，BCM 认为危险警报信 号输入，同样控制转向灯工作。在危险警报开关中有两个指示灯，都是发光二极管，其中一 个为夜光指示灯，一个为工作指示灯。当警报灯工作时，工作指示灯通过并联作用在转向灯 上的电压使工作指示灯工作。另外，转向灯还有自诊断功能。当某一个转向线路或转向灯泡 发生断路或短路故障时，BCM 无法检测到回路中的电流时，控制继电器工作的频率将加快， 在仪表中的转向指示箭头闪烁频率加快，从而提醒驾驶员及时进行维修。 灯光继电器 后 雾 灯 前 雾 灯 前雾灯继电器 后 雾 灯 开 关 前 雾 灯 开 关 4 1 5 361 45 36 C12 C11 B17 右 左 危 险 警 报 灯 开 关 B C M B19 B05 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 9 三、雨刮系统三、雨刮系统 1、前雨刮控制、前雨刮控制 前雨刮开关共有 5 个档位，分别为：关闭、间歇档、低速档、高速档和喷水。现以各档位一 一介绍。 间歇档：当开关处于间歇档位置时，雨刮开关电源经过一个电阻给 BCM 一个 5V 的信号。 BCM 通过间歇的控制 D07 和 D8 号角的接通使 12V 电压到雨刮开关的 6 号，在通过和雨刮 开关 7 号的连接来驱动雨刮电机动作。 低速档：当开关处于低速档时，开关内部 8 号和 7 号接通，通过雨刮电机的低速线圈使雨刮 处于低速档工作。 高速档：当开关处于高速档时，开关内部 8 号和 9 号接通，通过雨刮电机的高速线圈使雨刮 电机处于高速档工作。 喷水档：当开关处于喷水档时。开关内部 4 号 5 号接通，喷水电机工作。同时向 BCM 输入 一个 12V 的电压信号。 关闭档：当开关处于关闭档时，雨刮电机马上就失去电源，停止工作，为了保证雨刮电机在 失去开关电源后还能回到原来的位置，在雨刮电机中有一个来自蓄电池的电源触点即电机的 1 号。这个触点就是在雨刮电机在失去开关电源后能够继续给电机供电，直到电机回到初始 位置后断开此电源。雨刮电机的工作在失去电源后还会因为惯性继续动作，这样也会影响雨 刮臂的初始位置。为了消除雨刮电机在失去电源后因为惯性继续旋转的现象，当雨刮旋转到 初始位置后，雨刮器内部的 2 号和 4 号角接通，BCM 通过 B13 号向电机提供一个反向的电 压，使电机产生反向的电动势，从而使电机立即制动。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 10 2、后雨刮器的控制、后雨刮器的控制 后雨刮器的工作有三个档位：关闭档、工作档和喷水档。 工作档：当开关处于工作档时，开关 5 号和 1 号接通，使后雨刮继电器吸合，继电器接通了 雨刮开关 5 号和后雨刮电机的电源使雨刮工作。 喷水档，当开关处于喷水档时，开关 5 号和 2 号、1 号同时接通，雨刮电机工作，同时喷水 电机工作。 关闭档：后雨刮继电器为双触点继电器，当开关关闭时，继电器断开电机电源，同时接通了 从点火开关到后雨刮器的 3 号，产生反向电动势，使电机制动。其回位原理同前雨刮。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 11 四、四、BCM 部分功能介绍部分功能介绍 1、除霜功能、除霜功能 1.1 除霜条件： 1.1.1 除霜按钮按下后，在（153）分钟后，自动关闭。 1.1.2 除霜按钮按下后，如在（153）分钟内再次按下除霜按钮，则取消除霜。 1.1.3 如果在发动机启动之前按下开关，除霜功能工作，但将在发动机启动后停止工作，且除 霜状态不被保存。 1.2 系统安全保障功能 1.2.1 除霜功能在启动后（0.250.1）秒内被禁止 1.2.2 启动后的禁止时间是为了保证启动马达有足够的时间以达到要求转速， 禁止时间内按除 霜开关无效。 O/S MIRROR-R O/S MIRROR-L 2、中央门锁、中央门锁 2.1 系统功能。 2.1.1 左前门独立控制中央门锁的开关。 2.1.2 中央门锁的反应时间是（20050）ms。 2.1.3 自动上锁/开锁功能：在点火开关打开后，如果车速超过（40KM/H4KM/H）车门自动 上锁； 2.1.4 如果停车且关闭点火开关，则不管门的状态如何，自动开锁； 2.1.5 速度感应门锁在锁闭状态只能用手动解除, 手动解除后, 除非停车熄火, 否则速度感应 门锁不再工作; 2.1.6 如果汽车停止，车门被打开或者点火开关关闭，则速度感应门锁被重新初始化（关门后 且速度达到（40KM/H4KM/H）被重新激活） 。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 12 车 速 信 号 车 门 信 号 车 门 信 号 车 门 信 号 车 门 信 号 门 锁 钥 匙 信 号 RR-R RR-L FR-R FR-L 3、警示功能、警示功能 3.1功能描述及功能框图： 钥匙插入：钥匙接触开关为 1 未系安全带：安全带开关为 1 门打开：门接触开关为 1 蜂鸣设置 类型：磁性变换器的独特响声 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 13 频率：73030HZ 声强：755DB(ISU 箱内 10CM 处) 3.2 工作时间表 3.2.1 安全带警示功能 逻辑功能： 如果 IGN1 上升检测&安全带开关=0 则蜂鸣器被激活（61）秒 安全带提示禁止：在 IGN1 关闭后为避免受到 IGN1 的影响，蜂鸣器会有一段时间不能启动， 禁止时间为（40040）ms. 3.2.2 未拔钥匙提示工作时间表 钥匙插入：钥匙接触开关 ON 门打开：门接触开关 ON 逻辑功能： 如果 IGN1=OFF 且钥匙接触开关=ON 且左前门=OPEN 则蜂鸣器被激活 IGN1 开 钥 匙 接 触 开关 门 锁 接 触 开关 蜂鸣器 IGN1 开关 安全带开关 蜂鸣器 禁止安全带 警示 T1max=61s T2=40040ms PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 14 3.2.3 未关灯警示 逻辑功能： 如果钥匙接触开关=OFF 且灯开关 =ON 且左前门开关=OPEN 则蜂鸣器被激活（60S） 4、车窗控制、车窗控制 4.1 车窗控制条件。 4.1.1 控制器的主电源受点火开关控制，点火开关打开时才允许玻璃升降工作，点火开关关闭 60S 之后，禁止玻璃升降工作。 4.1.2 四个玻璃升降开关均是小电流控制大电流， ，过流点随外界电压变化；四个摇窗机具有 连续输出 8S 保护； 4.1.3 电动车窗有防夹功能。 4.1.4 实现方式：手动上升，下降，自动下降 手动上升： 按下相应的玻璃升降开关上升键，对应的玻璃升降电机工作，玻璃上升，松开上升键，则停 止。 手动下降： 按下相应的玻璃升降开关下降键（按下时间300ms 或按下时间600ms，对应的玻 璃升降电机工作，玻璃下降，松开下降键，则停止。 自动下降： 按下相应的玻璃升降开关下降键，300ms按下时间600ms ，对应的玻璃升降电机工 作，玻璃下降到底；或一直下降到重新按下上升键或下降键； 注：玻璃自动下降期间，如果按下相应的玻璃升降超过 300 ms，则改为相应的手动模式，如 小于 300ms，则玻璃升降停止工作； 蜂鸣器 钥 匙 接 触 开关 灯开关 驾 驶 侧 门 开关 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 15 5、室内灯、钥匙灯照明、室内灯、钥匙灯照明 5.1 室内灯。 5.1.1 门打开，室内照明会自动点亮 5.1.2 门关闭后，室内照明将延时约 8 秒后熄灭 5.1.3 如门打开 15 分钟, 为防止蓄电池过度放电, 室内照明将自动熄灭。 5.2 钥匙照明。 5.2.1 左前门打开后，钥匙照明开，左前门关闭 8 秒后，钥匙照明关。如在 8 秒内，点火开关 开，钥匙照明关。 6、遥控器、遥控器 6.1 遥控防盗器采用两键式：一键为开锁，一键为闭锁。 6.2 设防状态：按下遥控器车门控制键，在 0.2S 后，车小灯（1s50ms）闪 1 次，唧唧一声。 中控锁在 0.2s50ms 内自动闭锁，安全 LED 会显示系统处于警戒状态，当系统被触发时， 车转向灯闪烁，报警喇叭报警 ，延时 28 秒。如因某一车门未关好，使得设防不成功时，则 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 16 只有车小灯（1s50ms）闪 1 次，无声音提示。 6.3 系统触发条件： 6.3.1 当门或者后备箱未用钥匙打开 6.3.2 当发动机罩被打开 6.4 解除设防：按下遥控器车门控制键，车小灯（0.5s50ms）闪烁两次，自动开锁，LED 指示灯灭。 6.5 两端式解除警戒：当系统处于被触发状态，按遥控器上任一键均能停止警报，但系统仍 处于锁闭警戒状态，若系统继续接收到入侵信号，则警报在 2S 后再次响起，如欲解除警戒 则需再次按下遥控器车门控制键。 6.6 二次防盗：设防解除后 30S 内车门点火开关均未打开，则防盗器自动恢复警戒状态，并 将车门上锁。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 17 第二章第二章 电器系统控制原理图电器系统控制原理图 一、读图说明一、读图说明 1、主继电器盒电路板编号、主继电器盒电路板编号 30：来自蓄电池的主火线 15：来自点火开关（IGN1） 15C：来自点火开关（IGN2） 15A：来自点火开关（ACC，在起动时断开） 58b(RHEO)：夜光照明电源 30（GROUND） ：搭铁线，来自蓄电池负极 2、主要符号识别、主要符号识别 符号符号 含义含义 符号符号 含义含义 线路连接 电机 保险丝的位置及规格 灯泡 继电器 开关控制 屏蔽线 电阻元件 屏蔽线 电磁线圈 该部分在此系统中没 有涉及 发光二极管 插接件 搭铁 备注：其他符号请根据电路和实物进行具体确认 3、线路主要插接件及主要控制线路板针脚定义、线路主要插接件及主要控制线路板针脚定义 3.1 发动机电脑（以下简称 ECU）阵脚定义 发动机 ECU 共有四个插头，分别为 1、2、3 和 4 插头。为了方便在电路图中的表示，我们 将 4 个插头的针脚重新定义如下： PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 18 26 13 12 25 24 11 10 23 22 98 21 20 76 19 18 17 16 15 14 54321 ECU（A） 16 87 15 6 14 13 54 12 11 32 10 9 1 ECU（B） 6 1211 54 109 32 87 1 ECU（C） 22 11 10 21 20 98 19 18 76 1716 54 1514 32 13 12 1 ECU（D） 3.2 自动变速箱电脑（以下简称 TCU）针脚定义 自动变速箱 TCU 共有三个插头，分别为插头 1、2 和插头 3，为了方便在电路图中的表示， 我们将三个插头的针脚重新定义如下： 1 14 2 15 3 16 4 17 5 18 6 19 7 20 8 21 9 22 10 23 11 24 12 25 13 26 TCU（A） 1 9 2 1011 34 12 5 13 6 14 7 15 8 16 TCU（B） PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 19 1 1213 2 14 3 15 4 16 5 17 6 18 7 19 8 20 9 21 1011 22 TCU（C） 3.3 车身电路控制电脑（以下简称 BCM） ，共有 6 个插头，其中一个电源正极插头和一个负 极插头，分别为单 PIN（pin 为针脚）插头。其余 4 个插头定义如下： PE4：为 A 区，针脚表示为 A1A15 PE3：为 B 区，针脚表示为 B1B30 ISU（B） PE2：为 C 区，针脚表示为 C1C12 PE1：为 D 区，针脚表示为 D1D8 3.4 整车线束的主要插接件定义 3.4.1 仪表线束与室内闲书的插接件定义 仪表线束与室内线束共有五个插接件来连接，通过安装在室内线束上的插接件塑料盒固定在 车身的左右 A 柱下方。其中左 A 柱的插接件盒中有四个插接件，右 A 柱的插接件盒中有两 个插接件（其中一个为室内线束与发动机线束的插接件。分别定义如下： 左 A 柱插接件盒中的插接件定义为：仪/室/A、B、C、D、 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 20 右 A 柱插接件盒中插接件定义为：仪/室 E 和发/室（EG） 。 3.4.2 仪表线束和发动机线束插接件定义。 仪表线束和发动机线束有一个插接件，对此插接件定义为：仪/发/1- 18 仪/发 3.4.3 左前门线束和室内线束的插接件定义为： 左前/A/1- 20 左前/B/1- 12 仪/室（A） 仪/室（B） 仪/室（C） 仪/室（D） PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 21 3.4.4 左后门线束与室内线束的插接件定义为： 左后/1- 12 3.4.5 右前门与室内线束的插接件定义为： 右前/1- 22 3.4.6 右后门与室内线束插接件定义为： 右后/1- 13 3.4.7 仪表与自动变速箱线束插接件定义，仪表线束与自动变速箱线束有两个插头连接，分别 定义如下： 仪/自/ 仪/自/ 3.4.8 后背门线束插接件定义，后备门线束和室内线束有一个插头连接，定义如下： 室/后 1- 13 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 22 3.4.9 后保险杠线束和室内线束插接件定义，后保险杠线束和室内线束有一个插头连接，定义 如下： 室/后保 1- 6 3.4.10 顶蓬线束和室内线束插接件定义，顶蓬线束和室内线束有一个插头连接，定义如下： 室/顶蓬 1- 10 3.4.11 安全气囊线束和仪表板线束的插接件定义，安全气囊线束和仪表板线束有一个插头连 接，定义如下： 仪/安全气囊 1- 6 仪/安全气囊 3.4.12 空调线束和仪表板线束的插接件定义，空调线束和仪表板线束有一个插头连接，定义 如下： 仪/空调 1- 15 仪/空调 3.4.13 仪表插头的定义，仪表有两个插头，为了方便起见，对其定义如下： 仪 A/1- 32 仪表 仪 B/1- 32 仪表 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 23 4、针脚定义解释、针脚定义解释 室内线束和四门线束的插接件简称如：左前/6。 5、控制器、控制器定定义义 前仓继电器盒定义：CE/ 仪表电器盒定义：CB/ 发动机控制电脑：ECU 变速箱控制电脑：TCU 车身控制电脑：BCM PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 24 二、全车主要电器盒和控制器位置示意图二、全车主要电器盒和控制器位置示意图 前仓电器盒 仪 表 电 器 车身控制模块（BCM） 自动变速箱电脑 起动继电器、雾灯继电器、 喇叭继电器、雨刮继电器 倒 车 雷 达 控 制模块 天线及放大器 发动机电脑 （ECU） PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 25 三、整车搭铁点位置三、整车搭铁点位置 整车共有 16 处搭铁点，按照线束名称和位置具体如下： 电瓶线束搭铁点有两处，一处为车身搭铁，主要作用是让全车电路产生搭铁回路。一处为动 力总成搭铁，主要作用让发动机线路，尤其是起动线路能够良好搭铁。 发动机线束搭铁点有一处，在变速箱上。 前仓线束搭铁点共有两处，在纵梁上面。 室内线束搭铁点共有四处，分布在前仓和室内。 左前纵梁处的 蓄电池搭铁点 变速箱上的蓄电 池搭铁点 变速箱支架上 的发动机搭铁 点 左 前 纵 梁 处 的 前 仓 搭 铁 点 右 前 纵 梁 处 的 前 仓 线 束 搭铁点 室 内 线 束 在 前 仓 左 侧 的 搭铁点，主要 是 ABS 搭铁 室内线束在驾 驶员座椅下的 搭铁点 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 26 仪表板线束搭铁点共有三处，在仪表横梁处。 后背门线束的搭铁点有两处，在后备门上面。 安全气囊线束的搭铁点有一处，在安全气囊电脑的固定螺栓处。 空调线束的搭铁点有一处，在仪表横梁处。 室内线束在前 排乘客座椅下 的搭铁点 室内线束在左后 D 柱处的搭铁点 仪表线束在仪 表横梁处的搭 铁 仪表线束在仪表 横梁处的搭铁 安全气囊在仪表 横梁上的二次搭 后备门线束在 后备门左侧的 搭铁 后风挡玻璃除霜的 负极线束搭铁，在 后备门右侧 安全气囊线束 在控制电脑初 的搭铁 空调线束在仪表横 梁与车身固定螺栓 处的搭铁点 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 27 四、电路控制原理图四、电路控制原理图 1、启动、充电系统、启动、充电系统 仪/室/14 档 位 置 开 关 蓄电池 P/N档继电器 档位开关 启动机 发电机 发 /室/5 仪/自/5 CE/A/6 ECU/1/12 到仪表16# 仪/室/14 发/室/2 发/室/1 K/12 ECU PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 28 2、音响系统、音响系统 CB/A/6仪 /室 C/15 左 后 /7 左 后 /6 右 前 /11 仪 /室 E/9 仪 /室 C/8 左 前 B/5 后 风 档 天 线 放 大 器 左 后 喇 叭 右 后 喇 叭 右 前 高 音 喇 叭 左 前 高 音 喇 叭 右 前 喇 叭 左 前 喇 叭 音 响 CE/G/6 仪 /室 C/6 仪 /室 C/17 左 前 B/12 仪 /室 E/20 右 前 /22 仪 /室 E/19 右 后 /7 仪 /室 E/8 右 后 /6 仪 /室 C/16仪 /室 C/7 方 向 盘 快 捷 键 1# 方 向 盘 快 捷 键 2# 车 速 信 号 主 显 示 屏 头 枕 显 示 屏头 枕 显 示 屏 天 线 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 29 3、ABS 系统系统 CE/L/4 CE/L/3 仪 表 A/14# 仪 /室 D/16 诊 断 接 口 7# 仪 /室 D/19 CB/A/1 右 后 左 后 右 前 左 前 ABS控 制 单 元 刹 车 信 号 CE/A/1 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 30 4、安全气囊系统、安全气囊系统 驾驶员 侧气囊 乘客侧 气囊 开关 乘客侧 安全带 驾驶员侧 安全带 仪表搭铁点专用搭铁点 诊断接口7# 仪/A/17 ISU/B/18 CB/C/6仪/安全气囊/2 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 31 5、倒车雷达系统、倒车雷达系统 倒 车 灯 倒 车 雷 达 仪 /室 D/10 室 /后 保 险 杠 /1 室 /后 保 险 杠 /2 仪 /室 D/1 仪 表 A/18 仪 表 A/19 CB/C/2 仪 /自/9 档位开 关 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 32 6、空调系统、空调系统 风扇继 电器高 风扇继 电器低 鼓风机 继电器 鼓 风 机 继 电 器 风 扇 电 机 风 扇 电 机 混合风门电机 搭 铁 信 号 反 馈 电 机 搭 铁 电 机 电 源 模式电机内外循环电机 吹 面 吹 脚 吹 脚 除 霜 吹 脚 除 霜 吹 面 内 循 环 外 循 环 风扇调速模块 ECU/ /19 阳 光 传 感 器 水 温 传 感 器 室 内 温 度