田间道路施工方案

二、现场道路施工方案1.砂石道路工程(a)流程测量放线、施工准备、路基清理、土方开挖、路基回填土、路基整形与压实、碎石路基、铺砌泥石路面、路面整形与压实、铺砌磨耗层、外观检查、竣工验收(2)施工方法1、测量放线、施工准备、路基清理、土方开挖、路基回填土、路基塑料压实施工方法同上。2、碎石路基施工(1)摊铺：摊铺包括卸载和找平两个过程。摊铺材料由自卸汽车运送到现场，并通过反向方法卸载。在装载和卸载过程中，应注意避免分离，防止从高边坡卸载。垫层的回填和压实可根据涵洞长度分段进行，不重要的部位选择岔管，并进行均匀摊铺和碾压。摊铺和填筑工作应根据水平水平进行。作业面应统一铺设和碾压。不允许有边沟。涵洞完全填满后，应进行压实。每段填料应设置标志，防止压力泄漏、欠压和过压。(2)压实：每块回填土用14t振动压实。压实方法应平行于挡土涵的轴线，按照从两侧到中间的顺序，采用前进和后退交错距离法进行。压实6-8次，碾压轨迹沿压实方向的搭接宽度为0.30.5m.对于不能机械压实的零件，手动机械捣固板应采用联锁方式进行捣固，捣固标志应从两个方向顶起。捣固标志的宽度不得小于捣固直径的1/4。(当填充材料在填充前晒干时，必须浇水以保持最佳含水量)根据规定的施工压实参数或类似条件下的压实经验，每层填土施工完成后，经监理单位检查合格后，方可铺填新土。由于任何原因，已经通过验收的填充层的施工没有继续进行。复工前应将表面刨平并洒水，经监理机构检查合格后，方可铺填新土，使层间结合紧密。相邻的工作面应均匀抬高，以减少施工缝。3、铺设泥石路面(1)泥石的配比，泥石的碎石、砂、粘土和水的配比为10.2243600.02360249。(2)泥石按配合比配制后，人工搅拌。混合方法为“干、三湿、四”法，即干混三次，湿混四次。搅拌后，人工铺开泥石，机械碾压。(3)摊铺、碾压和“碎石路基施工”是相同的施工方法。4、摊铺耐磨层磨耗层为20毫米厚的砂质原材料，人工铺设，应平整。5、雨季施工措施(1)雨季施工时，应做好施工现场的排水工作，减少路基和结构层的冲刷。(2)雨天应避免铺设路基。如果因施工需要而在浇筑期间下雨，将建造一个可移动的雨棚。(3)注意现场测量材料的含水率，及时调整施工配合比。(3)泥砾路面施工(1)准备工作：包括放线、排料堆、排槽和拌泥。泥浆应按0.8: 1 1: 1的水土体积比混合。如果太薄或不均匀，将直接影响基层的强度和稳定性。(2)铺碎石：根据松铺厚度一次铺好准备好的石料。松铺系数约为1.2 1.3。摊铺应根据设计要求的宽度和厚度进行。(3)初始碾压：初始碾压的目的是将碎石颗粒碾压密实，但袋中仍有一定数量的空隙，以便泥浆能够灌入。因此，建议选择振动压路机进行碾压。碾压遍数不得超过2 4遍(即后轮后1遍碾压：灌浆后，当表面干燥，内部泥浆仍为半湿时，用三轮压路机或振动压路机继续碾压，注意随时将嵌缝材料均匀反转，直至无明显轮迹，轮下材料完全稳定。在碾压过程中，经过1-2次碾压后，将薄层石屑铺开并扫匀，然后进行碾压，使石屑裂缝中的泥土铺开至表面，与散落的石屑粘结成一个整体。质量要求：泥浆必须灌注均匀，表面平整坚实，无松动、弹簧等现象。用压路机碾压后，不应有明显的车轮痕迹。表层应与其他结构连接顺畅，不得积水。施工后路面外观尺寸的允许偏差应符合相关规范。也可以使用另一种构造方法：混合法。搅拌法和灌浆法的区别在于，不需要将土壤制成泥浆，而是直接铺在铺好的砾石层上，用平地机、多齿耙或多股犁混合均匀，然后用振动压路机碾压。碾压方法与灌浆方法相同。碾压过程中，必要时应加水，碾压4-6遍，铺嵌缝料，然后继续碾压，直至无明显轮迹，压路机下的材料完全稳定。2.混凝土道路项目I)砾石垫层1.准备1)向现场监理单位提交“垫层施工报告”。砂垫层施工只能在批准后进行。2)、各种材料进场时，应尽快检查其规格和质量，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应按施工计划进行数量检查和堆放，并按规定项目进行样品检查，并将检查结果报现场监理单位。3)、计算材料消耗根据垫层的厚度和宽度(根据设计图纸)以及预设的干密度，计算出砂量。2、运输和摊铺骨料1)、在铺砌段的两侧先铺土(挖槽沟除外)，以控制基层的宽度和厚度。2)骨料可以用人力翻斗车运输。3)、卸载距离应严格控制，通常由专人指挥卸载，避免铺设过多或不足。4)、卸料和摊铺通常由远至近全断面摊铺，尽量不留下纵向接缝。5)骨料的松铺系数应通过试验提前确定。人工摊铺混合料时，摊铺系数约为1.40 1.50，平地机摊铺混合料时，松铺系数约为1.25 1.35。6)、检查松散铺设材料层的厚度，视其是否符合预期要求，必要时应减少或补充工作。3.整数整平成型应手动进