2020年桥梁与隧道工程实习报告（仅供参考）

桥梁与隧道工程实习报告（仅供参考） 实习的目的和意义 实践是知识更新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是我们锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。我们只有勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,才能为自己的成功和为社会做贡献打下良好的基础。 桥梁与隧道工程是土木工程学科中的重要分支学科。在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。除了和结构工程学科有许多共同的基础理论外，在水文、地质、荷载作用、结构体系和基础工程方面也有一定的特殊性。我们只有综合考虑到工程所受到的影响，培养我们独立思考的能力以及现场判断、解决实际问题的能力，才能在以后工作中处理好工程问题。 实习内容 一.黔灵山大道高架桥认识 1.伸缩缝：桥梁伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分，会对桥梁的整体结构安全性产生很大的冲击。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性，必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝一旦损坏，就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。而桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。 进行桥梁伸缩缝施工前，在桥面黑 色铺装连续摊；针对伸缩缝，在施工前必 须对伸缩缝的质量进行检查，严格按照生 产厂家要求的方法进行装卸、放置和运输， 对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用；针 对桥梁伸缩缝施工用的混凝土，必须选用 优质水泥和骨料，并且经过各项指标试验 合格的，一般情况下混凝土的强度要比梁 体的高一个等级，需要时可以掺加一定的 外加剂；针对安装定位值在不同气温条件下 可能产生不同的值，要求安装定位值必须满足在最高气温时伸缩缝还剩有最小的工作宽度和一定的富余，在最低气温时不能超过行车要求的最大缝隙。 桥梁伸缩缝的施工分为四个步骤：开槽、安装、浇注混凝土以及养护。 1).开槽。梁伸缩缝施工时，首先应根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样，用切割机进切割，并且注意保护好锯缝线以外的路面，防止锯缝时产生的石粉污染路面。 2).伸缩缝的安装。在桥梁伸缩逢安装时应考虑到安装时的气温与出厂时的气温是否有较大出入，若有，在伸缩缝安装之前应调整组装定位的空隙值。在安装伸缩装置时，应依照伸缩装置位移保护箱的位置，切断发生干涉的预埋钢筋。在安装伸缩缝时，应采用龙门吊架和角钢进行定位，以两侧沥青混 凝土面层的标高为准，控制伸缩 装置的标高。选择模板时，应多 采用泡沫板、纤维板、薄铁板等， 且应做到牢固、严密。 3).浇注混凝土。混凝土的坍 落度应2cm，在混凝土振捣时应 两侧同时进行，并振捣至出浆且 不再有气泡为止。在混凝土振捣 密实后，应搓出水泥浆，并与伸 缩装置的顶面平齐。 4).养护。混凝土浇注完成后，应覆盖麻袋等，并洒水养护。在混凝土的强度达到设计强度的50%以上时，可以安装橡胶密封条，并且必须在混凝土强度达到设计强度后方允许通行。 2.防护栏施工 桥梁防护栏采用铁制模具直接 浇注面成，在浇注过程中，为防止 模具移动或变形对结构成形