驾驶员安全驾驶.ppt

驾驶员安全驾驶,珍惜生命谨慎驾驶-安全驾驶宣讲,我国近些年道路交通事故统计结果,原因,中国交通事故死亡人数居高不下，原因众多。主要原因：一是国内的混合交通现状，国外经常是车撞车，死人的概率小，而国内经常是车撞人，死人的概率大得多；二是国内行人、驾驶员的交通安全意识普遍比较淡薄，自觉遵守交通规则的不多；三是不少国产车在安全性方面与国外存在差距；四是国内很多驾驶员没有养成正确的驾驶习惯，没掌握事故发生前后正确的操作方法.,驾驶经验,驾驶经验介绍,高速驾驶，谨慎停车！,每年都会发生的案例：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？,高速公路行车最怕的是什么？是停车！,后果,车上有几个人，搭上几个人的人命车辆：有被压成铁皮的面包车，有拉开后压缩的只剩一米长的红旗车,一、停车、停车、还是停车,紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！,高速公路停车安全,二、爆胎时的操控处理,如何防止高速中爆胎呢？,平时注意轮胎的保养：常检查轮胎是否有扎伤、划伤，突起等。关注轮胎寿命和有效期：视磨损程度及时更换，可测量轮胎花纹深度。养成检查胎压的好习惯：每隔一个月要测量胎压，上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。防止轮胎温度过高：尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车休息，使轮胎降温。良好的驾驶习惯、控制车速：尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。可充氮气：氮气作为惰性气体，可防止轮胎升温，但价格较高。,三、超速行驶,国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。,我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H。,案例：超速行驶酿悲剧,目前国内对于高速公路的限速规定大都为120公里每小时，但相信很多朋友都看到过在高速公路上飞驰而过的私家车辆。不过请相信，超速行驶对于车辆和车上人员的安全的确没有任何帮助，这起事故造成车辆失控起火一人死亡一人重伤，见图投影。,四、行车前的安全检查,行车前的安全检查,五、高速公路的标线、标牌和警告,没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生，高速公司和我们是不会费那个周折，设立标识牌的。,看到此标志：请一定要有意识的降低车速并保持车距；做好应对紧急情况的准备；此标志的出现一般都以多起事故为基础；千万不要对它“无动于衷”，否则可能会付出沉重的代价！,六、尽量避免夜间行车,你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？,夜间行车的大货车数量远多于白天（大货车白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高）；大车司机大多涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等；大车的座位较高，隔离带挡不住对面射过来的一串车灯，司机几乎是在半眩目的状态下开车。,理由,七、超车时多用闪灯提醒,交警对您说：超车闪灯,八、非紧急情况不要占用紧急停车道,可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场！可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡！,根据我国的安全法实施条例第八十二条第四款规定，对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元，并处扣六分！,九、发生事故后怎么办？,轻微事故：无人员受伤财产损失小事实无争议车辆能移动如简单的刮擦、追尾等。,动车前用手机将原始现场拍照；或者最好能在电话里和当班民警沟通；碰到这样的“移动现场”，交警一定不会难为你的！,请一定要将车辆移动至紧急停车道内停放！,除抢救伤员外，一定不要移动现场；来车方向一百五十米外设置警告标志；及时电话报警；人员转移到公路护栏外。,友情提醒：任何一个环节的不规范，加重事故后果或直接导致二次事故发生，当事人均要承担相应的法律责任。,十、发生大的财产损失或伤亡事故,十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速,就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！,十二、安全带保安全,不系安全带的后果1、颈椎骨折致死2、车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死,啊！忘系安全带了,安全带的重要性,系安全带发生碰撞事故后：人们弹出车外的可能性降低10倍；受伤后住院治疗时间减少2至4倍。,系好安全带只需要三秒钟的时间，而不系安全带却可失去整个一生。生命对于每个人来说都只有一次，为了您的生命安全，请您系好安全带。坐在后座的人也一定要系安全带！,数据显示,符合中国国情的汽车安全座位排序,小汽车座位安全性由大到小：1.后排另一侧座位2.驾驶员后排座位3.驾驶员座位4.副驾驶座位5.后排中间座位,注：以上是以乘客不系安全带排序的，若乘客系上安全带，安全系数会有很大的提高！,案例：高速公路不系安全带造成的惨烈后果,自从三点式安全带被普及到车辆中，这一看似简单的安全配置已经拯救了成千上万人的生命。但是偏偏有一些人无视安全带的保护作用，竟然在高速公上也“忘记”了系安全带。这起事故发生在06年12月21日，由于驾驶员紧急刹车而副驾驶员未系安全带，导致副驾驶员头部撞击前风挡玻璃，抢救后造成终生残疾。,十三、高速公路其他提醒,一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决；一个很白痴的提示：报警电话永远是112！不要在前面加区号！,十四、高速路上必须集中精力，不可疲劳驾驶，不能接打电话，不能想事而思想开小差。,在很多重大车祸中疲劳驾驶可能是很多驾驶员最容易忽略的，然而这恰恰也是最致命的。长时间在国道和高速路上行驶，周围景致单调、乏味，司机很容易犯困。尤其是没有长途行车经验的自驾游，旅途疲惫加上视觉疲倦，没准儿开着车就睡着了。其实并不是真的睡着，只是闭上眼睛打了个盹，哪怕只是几秒钟，也是非常危险的，车祸往往就发生在那一瞬间。,案例：疲劳驾驶的代价,2005年3月，黑龙江某驾驶员行驶至进京21.5公里时因其连续8小时未作休息，在行驶中打盹，致使该车连续与两车发生碰撞，司机本人因重伤抢救无效死亡。,案例：高速公路行驶中接打手机的后果,城市道路中接打移动电话轻则会造成车辆时速降低、拥堵城市道路，重则会造成严重的交通事故。而在高速公路中，原本车辆速度就非常快，此时接打电话则会给驾驶员和车上乘客再来更多的危害。上述事故发生在2002年3月25日，该事故造成驾驶员重伤，车上一名乘客死亡。,十五、严禁酒后驾车,酒后驾车的危害已经无需再多说了，但是每天又有多少驾驶员忘记了家人、朋友的提醒呢？,再喝两瓶也没事,案例：酒后驾驶的惨剧,2004年7月28日，这台尼桑蓝鸟的驾驶员在酒后驾驶车辆，在刚刚行至出京方向31公里处就与前方大货车发生刮蹭，进而车辆失控翻滚，造成驾驶员重伤抢救无效死亡。,痛定思痛，为什么还有那么多驾驶员铤而走险，酒后上道呢？我大概分析有以下几个方面：,一是盛情难却型：这一类驾驶员往往受中国酒文化熏陶较深，亲朋好友聚会时，刚开始时不想喝，但抵挡不住敬酒者的一再好言相劝，在“感情铁喝吐血”、“酒是玫瑰干喝不醉”等一系列的劝酒词的轰炸之下开始频频举杯。二是胆大妄为型：这一类驾驶员往往都是性情中人，豪爽而无知，正所谓“无畏者无所谓”。这类人群其酒后驾车的危害性是最大的，是恶性事故的制造者。有的人，酒未醒、人已经驾车去了极乐世界了！,我国交通安全法第二十二条第二款对不准酒后驾车是这样规定：,在此强调两点：一是酒后驾车肇事负法律责任的同时，怂恿驾驶员喝酒的，也应当负相应的法律责任；二是保险公司对酒后驾车肇事的是不给予赔偿的，因为所有保险公司都有关于醉酒后造成交通事故的不予赔偿的规定。,饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。,那么我国交通安全法对酒后驾车行为的处罚规定是怎样的呢？,第九十一条：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。,我们不能用血的代价去纠正违法驾车行为，更不能以牺牲自己去换取违法者的悔改。坚决杜绝“酒后驾车”现象的出现，要做到“控制好自己，监督好别人，开车不喝酒，喝酒不开车”。,最后，在高速公路上行驶应该注意的几个方面,1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！,2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警，这才是最重要的。,3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是68年！这个数据从市、省到全国都是一致的，其中原因相信大家一定能体会。熟能生巧，熟也能生骄！,5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。6、上高速公路前，要规划好线路，