港口水工建筑物知识点总结

介绍1.港口水工建筑物包括码头、防波堤、护岸、滑道、滑道和船坞等。2.码头是船舶停靠、装卸货物和乘客的液压结构。它是港口的主要组成部分。3.防波堤用于防止波浪侵入港口水域，并确保港口水域水面稳定。它用于船舶在港口安全停泊和进行装卸作业。4.护岸的作用是防止港口或水域的海岸在波浪、冰和水流的作用下受到破坏，从而保证护岸上的建筑物、设备和农田。5.船台、船台和码头是造船的水工建筑物，用于下水、装墩和造船。6.港口水工建筑物的共同特点是承受复杂的作用(包括波浪、潮汐、水流、冰、风、地震等自然力及其使用和施工荷载)，施工条件多变，工期长，投资大。7.中国主要沿海港口的大型化、机械化和专业化已经达到世界水平。一、码头介绍8.根据平面布置，码头分为顺岸型、码头型、码头型等。9.根据码头与岸边的连接方式，码头类型可分为全厅式和引桥式。10.码头类型分为窄码头型码头和宽码头型码头。11.墩式码头由靠泊墩、系泊墩、工作平台、引桥和人行桥组成。12.根据断面形式，码头可分为立式、斜坡式、半立式、半斜坡式、多级式等。13.根据结构形式，码头可分为重力码头、板桩码头、高桩码头和混合码头。14.重力式码头、板桩码头和带前板桩的高桩码头在码头前沿有连续挡土结构，也称为实体码头。15、根据用途，码头分为货运码头、客运码头、工作船码头、捕鱼码头、军用码头、修船码头等。16.根据货物类型和包装方式的不同，货运码头分为一般货运码头、煤炭码头、石油码头和集装箱码头。17.码头由两部分组成：码头主体结构和辅助设施。主体结构包括上部结构、下部结构和基础。上部结构的功能是：a .将下部结构的组件连接成一个整体；b .直接承受船舶载荷和地面服务载荷，并将这些载荷传递给下部结构；作为设置防撞设施、系泊设施、技术设施和安全设施的依据。19.下部结构和基础的功能是：a .支撑上部结构以形成直立的码头墙；将作用在上部结构及其自身上的载荷转移到基础上。20.作用在结构上的集中力和分布力，以及结构外部变形和约束变形的原因，统称为结构效应，分为直接效应和间接效应。21.码头结构的功能可以根据时间的变化、空间位置的变化和结构的反应进行分类。分类的目的主要是为了满足功能和效果相结合的需要。22、根据时间的变化可分为永久效应、可变效应、偶然效应。23、根据空间位置的变化将角色分为固定角色和自由角色。24.根据结构反应，动作可分为静态动作和动态动作。25.承载力的极限状态可分为永久组合、临时组合和偶然组合。持续性组合是由持续时间长的永久性动作和可变动作组成的动作效果组合。瞬时组合是由短时可变动作组成的动作效果组合。偶然组合是由偶然行动构成的行动效果组合。26.正常使用的极限状态分为永久状态和暂时状态。永久状态分为短期效应(频繁发生)组合和长期效应(准永久)组合。27、代表值的作用分为标准值、频率值、准永久值。28.码头地面服务负荷包括：堆放30.码头法分为三个区：码头前区、前院和后院。码头前沿区是离码头前沿有一定距离的场地，其宽度根据装卸工艺确定。前场是港口利用率最高的堆场，一般指前区和门座起重机可以直接堆放的临时堆场。后院指的是前院后面的院子。31.作用在码头建筑物上的船舶荷载按其作用方式分为船舶系泊力、船舶挤压力和船舶撞击力。二。重力码头32.重力式码头的优点：结构坚固耐用，具有良好的抗冻性和抗冰性；能承受较大的地面载荷和船舶载荷，对较大的集中载荷、码头地面过载和装卸工艺的变化具有较强的适应性。建造相对简单，维护成本低。缺点；严重的波浪反射和恶劣的系泊条件；地基需要一定的承载力和更多的砂岩。33.重力式码头的结构形式主要取决于墙体结构。34.根据墙体结构，重力式码头可分为方形码头、沉箱码头、扶壁式码头、大圆筒码头、格构钢板桩码头、现浇混凝土和干法砌筑码头等。35.闭塞机构的优点：耐久性好，基本不需要钢材，施工简单，不需要复杂的施工机械。缺点：水下工作量大，结构整体性和抗震能力差，需要大量石料。方形码头通常用于地基良好、该区域有大量石头、缺少钢材且冰冻严重的情况。36.沉箱结构具有水下工作量小、结构整体性好、抗震性能强、施工速度快、造价低等优点，但其耐久性不如方形结构，需要更多的钢材、专用施工设备和适宜的施工条件。一般情况下，沉箱结构选择用于当地设施，可用于预制沉箱或工作量大、工期短的大型码头。37.扶壁结构是由竖板、底板和肋板整体连接而成的轻质钢筋混凝土结构。预制和安装支墩结构的优缺点介于方形结构和沉箱结构之间。混凝土和钢材用量少于钢筋混凝土沉箱，施工速度快于混凝土砌块结构，耐久性与沉箱结构相同。缺点是结构完整性差。38.大直径圆筒结构主要由预制大直径薄壁钢筋混凝土无底圆筒组成。该码头结构简单(与沉箱相比)；上海-南京地图和更少的钢材消耗；适应性强，不能用作碎石床。成本低；施工速度快。缺点：抛石基床上的大圆筒产生较大的基底压力，沉入地基的大圆筒码头施工复杂，大圆筒与上部结构的连接和护舷的布置不够方便等。39.格构钢板桩的结构公式是由直腹板钢板桩组成的格构结构。本发明的施工准备期施工速度快，占用空间少。40.干浇混凝土结构和砌体结构的截面分为梯形、配重式和卸荷板式，具有使用当地材料、不需要钢材、不需要大型复杂的施工设备、施工简单、整体性好、成本低的优点。41.码头设计时，应根据当地自然条件、施工条件和建筑物的使用要求制定各种结构措施，即进行结构设计，然后进行强度和稳定性验算。42.重力式码头基础的作用是将通过墙体传递的外力分散到大范围的基础上，以减小基础应力和建筑物沉降。保护地基不受波浪和水流的影响。基面找平后，便于建造和安装墙体。43.抛石基床的设计包括：选择基床形式；确定床厚和路肩宽度；确定的底部宽度和坡度46.墙体和胸墙是重力式码头必要的主体结构，其作用是：形成船舶系靠所需的垂直墙面；堵墙厚回填坍塌；承受作用在码头上的各种载荷，并将这些载荷转移到基础和基础上。47、为了适应地基的不均匀沉降和温度变化，重力式码头必须沿沉降缝的长度方向设置伸缩缝，一般是一缝两用，统称为变形缝。变形缝的间距应根据气温、结构形式、地基条件和基床厚度确定，一般为1030m。它也被认为位于以下位置：新旧建筑的结合处；码头水深或结构形式发生变化的；地基的土质差异很大。河床厚度的突然变化；沉箱或方形接头。48.胸墙是将墙体预制构件连成一体的构件。受船舶直接影响，位于水位波动区。外部影响因素很多，压力情况复杂。因此，在设计胸墙时，除了保证其抗倾和抗滑稳定性外，还应具有良好的整体性、足够的强度和刚度。49.胸墙形式：现浇混凝土胸墙；砌石胸墙；预制混凝土砌块胸墙。现浇混凝土胸墙具有结构牢固、整体性好的优点，是应用最广泛的形式。砌体胸墙可以省去模板，但截面不宜过小，并应注意砌体质量，以保证良好的整体性。50.胸墙的顶部宽度由结构决定。胸墙底部的宽度由抗滑和抗倾稳定性计算确定。51.墙后回填一般分为抛石棱，抛石棱由颗粒较粗、内摩擦角较大的材料制成(如抛石)，靠近墙背，以降低墙后土压力。另一种是直接回填墙后细粒土，只在墙体构件之间的接缝处安装反滤层，防止水土流失。52.抛填棱镜的横截面分为三角形、梯形和锯齿形。抛石棱主要用于防止回填土流失，其横截面通常为三角形。此时，用于抛石的材料最少。解压缩的主要目的是抛出和填充棱镜。通常使用梯形和锯齿形截面。锯齿形比梯形节省材料多，但施工工序多，影响工期，质量不易保证。53.反滤层的作用是防止回填土流失。反滤层应设置在抛填棱镜顶面、斜面、胸墙变形缝和卸料板顶面的接缝处。反滤层可以是砾石反滤层和土工织物反滤层。54.重力式码头受到的作用分为三种类型：建筑物自重、固定机械设备自重、墙后填料产生的土压力和残余水压是永久作用。桩荷载、流动机械荷载、码头表面可变作用产生的土压力、船舶荷载、施工荷载、冰荷载和波浪力都是可变作用。地震行动是偶然的。55.残余水压是墙前计算的低水位和墙后地下水位之间的水位差。由此产生的水压叫做56.计算土压力的理论主要有库仑理论、朗肯理论和索科洛夫斯基理论。57.堆载布置方式：作用在码头上的竖向力和水平力最大，用于检查基床和基础的承载力，计算建筑物的沉降，检查整体滑动稳定性。作用在码头上的最大水平力和最小垂直力用于检查建筑物的滑动和倾覆稳定性。作用在码头上的最大垂直力和最小水平力用于检查基面后的脚跟应力。58.建筑物和基础整体滑动的抗滑稳定性一般采用圆弧滑动法进行验算。59.地基沉降包括均匀沉降和60.方形码头的断面形式为阶梯式、平衡式和卸载式。方形码头根据其墙体结构分为实心方形、空心方形和不规则块状。实心方形码头耐久性最好，易于施工和维护。空心砌块可以节省混凝土用量，可分为有底板和无底板两种类型。无底板空心墩码头与构件接触的基础局部压力较大，且填料仅部分参与倾斜作业，因此倾斜能力较小，主要用于小型码头。异形块的空腔内不填块石，减少作用在墙上的土压力，码头结构轻巧，节省材料，成本低。除重力式码头的基本计算外，计算还包括卸载板的稳定性和承载力计算，无底板空心方形码头的稳定性和构件计算。61.沉箱按平面形式可分为矩形和圆形。圆形沉箱受力状况良好，一般根据结构进行加固，钢筋较少，箱内没有内隔墙，不仅节省混凝土，而且大大减轻了沉箱的重量，箱壁对水流的阻力小。缺点是模板复杂，一般适用于墩式栈桥码头。矩形沉箱制作相对简单，具有良好的漂浮稳定性和成熟的施工经验。适用于码头，可分为对称型和非对称型。对称结构简单，易于预制、漂浮和放置。不对称结构节省混凝土，但制造麻烦。计算：除重力式码头的基本计算外，还包括沉箱的吃水、干舷高度、浮稳性、构件承载力和裂缝宽度。三。板桩码头62.板桩码头结构简单，材料消耗少，施工方便，施工速度快，对复杂地质条件适应性强。主要构件可在预制厂预制，但结构耐久性不如重力式码头，施工中一般不能承受较大的波浪作用。63.根据材料：木桩码头强度低、耐久性差、木材消耗量大，很少使用。钢筋混凝土板桩码头：钢-混凝土结构的强度有限。除地下连续墙外，仅适用于水深较小的中小型码头，以防止板桩承受过大的弯矩或应力。钢板桩码头：强度高、锁紧、水封好、易于打桩，适用于水深较大的港口码头。64.根据锚固体系，共划分出：座无锚板桩码头：类似于悬臂梁结构，当自由高度增加时，固定端弯矩会急剧增加，适用于低墙、低地面荷载的情况。锚板桩码头：1。单锚板桩，适用于中小型矛头。2.对于双锚板桩，根据理论设计，两个拉杆很难相互配合，施工难度较大，使用较少。3.斜拉钢板桩施工工序少，土方量少，便于机械化施工，适用于施工场地狭小，不便于埋设拉杆和锚固结构的场合。但是，斜桩需要承受大部分水平力，其承载力有限，因此只适用于中小型码头。65.根据板桩墙结构，33，360普通板桩墙：由于桩相同，施工方便，应用广泛，但对地基土条件有一定要求，适用于地基较好的条件。长短板桩组合：长短板桩组合提高了整体稳定性，可在基础条件较差时使用。主桩与板桩组合：在普通板桩或长短板桩的基础上，为充分发挥长板桩的作用而采用的一种形式。主桩挡板(或套筒板)；由于该结构受力较大，因此适用于水深不太大的情况。地下墙类型：由于墙连续性好，防渗止水效果好，可用于大型深水68、单锚板桩墙的几种工况？土压力分布的特点是什么？在第一种工作状态下，板桩埋得不深，底部水平位移较大，板桩一个方向的弯矩最大。土压力呈线性分布，在地面和板桩底部分别存在主动和被动土压力最大值。二是板桩埋得稍深，底部只有一个角，没有位移，桩的弯矩与第一种状态相同。土压力仍呈线性分布，最大主动土应力位于地面位置和地下某一位置。第三种类型：板桩预埋段较长，前向预埋段位移很小，板的底端形成预埋支撑，后侧位移较小，因此预埋段具有反向弯矩。土压力呈“R”形分布，底部出现相反方向的被动土压力。第四类：埋深较大，固定端弯矩大于跨中弯矩，土压力呈“R”形分布，板桩为柔性墙结构，土压力分布与第三类相似。69.盖梁：主要承受各板桩不均匀沉降引起的变形应力和船舶荷载。1正常情况下，盖梁的内力很小，尺寸和配筋可根据结构确定。2当盖梁与系泊柱块浇筑成一体，且没有专门设计承受系泊力的锚固结构时，应根据强度对盖梁进行加固，并检查裂缝宽度。70、整体稳定性的计算需要说明1当滑动面通过靠近软土层的桩尖时，不顾桩的切割力的有利