物流管理信息化

物流管理信息化 物流管理信息化主要是指建立高效畅通的物流信息系统，实现从物流决策、业务流程、客户服务的全程信息化，对物流进行科学管理。现代物流被广泛认为是经济发展的“第三利润源泉”，而物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。伴随着国民经济的不断发展和信息技术的不断进步与普及，我国现代物流信息化正进入一个加速发展期，现代物流信息化建设取得了明显进展，比如许多生产制造企业开始在生产组织、原材料采购、产品销售、运输和仓储等方面实行一体化运作，运用供应链管理与现代物流理念，推进公共信息平台建设等。但整体发展水平仍然较低，绝大多数企业的信息化水平仍处于起步阶段，暴露出很多问题。一、我国现代物流信息化存在的问题 （一）国内企业对信息化需求的层次不高 我国物流行业对于信息化的需求可以分为三个层次：一是基础信息化，即利用信息技术使企业顺利实现信息的采集、传输、加工和共享，最终为企业决策提供相应信息支持；二是涉及流程改造的信息化，即在基础信息化实现的基础之上，通过信息技术来实现业务流程与管理流程的优化；三是供应链管理，主要解决的是如何科学有效地调节各物流企业之间的协作关系。据不完全统计，虽然我国已经实施或部分实施信息化的物流企业占39，全面实施信息化的企业占10，但对国内企业来说，基础信息化仍然是当前需求的主要内容，整体信息化需求层次不高。这主要是由于我国中小物流企业所占比例较大的原因所致。我国只有少部分企业已经将信息化重点转移到业务流程与管理流程的优化上，部分领头羊企业如中外运、中远集团等信息化建设已经进入第三境界。此外，还有相当多的中小物流企业基本没有实现信息化。 （二）物流中小企业多且发展的不确定性使信息化难以推动 据预测，未来几年，我国中小型物流企业数量将以每年1625的速度发展。而据不完全统计，我国目前1000万家中小企业中，实现信息化的比例还不到10。因此，中小型物流企业的信息化更是亟待进一步发展。中小型物流企业的起点很低，实力较弱，技术有限。再加上环境的不确定性、发展的不确定性和需求的不确定性造成了物流信息化在中小企业难以推动。 （三）公共物流信息平台建设滞后，信息资源缺乏有效整合 公共物流信息平台是向各类用户提供信息交换与共享服务的开放式的网络信息系统，是推进物流信息化建设、提升物流信息化水平的重要载体。由于物流行业要和很多行业打交道，比如海关、民航、铁道等等。公共物流信息平台建设的滞后，使得物流信息分散、条块分割，信息不能共享，从而导致信息资源不能进行有效整合，形成了大大小小的“信息孤岛”。中小企业物流信息化举步维艰，全社会物流总成本居高不下，无法有效发挥物流行业的整体优势。 （四）信息技术应用和物流设备落后 目前，在我国物流企业中，信息技术的应用水平比较落后。信息技术在物流企业方面不仅应用比较少，而且应用层次较低。主要局限在办公自动化和日常事务处理方面。相关资料显示，在国外物流企业得到广泛实用的技术如RFID等，在我国应用较少，部分技术应用效果不理想。根据中国仓储协会调查，2004年我国绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。在已经拥有信息系统的物流企业中，其信息系统的业务功能和系统功能也还不完善，缺乏必要的订单管理、货物跟踪、仓库管理系统和运输管理系统等物流服务系统，物流信息资源的整合能力尚未形成。另外，多数国内物流设备都比较陈旧，与国外的物流管理自动化相比，差距很大。 二、物流管理信息化的对策(一）物流的信息化管理的要求。 一方面要求企业内部相关的信息实现无纸化，另一方面还要求信息资源可实时共享，目的是使企业内部各部门和与企业相关联的外部上下游企业能在第一时间从共享的信息资源上获取各自所需的信息，以便采取相应的运作策略，减少工作过程的不确定性。这需要企业在自身的硬件和软件配置上都必须做出重大调整，特别是在企业内部的无线通信（通信论文）等方面进行信息化改造，实现物流管理的信息化与物流操作的自动化。 （二）实现物流信息化管理的原则 第一，物流信息系统所存储的信息，必须具有简易而且持续的可获取性。物流信息系统必须能够快速而准确地将以书面为基础的信息转化为电子信息，保证第一时间向信息需求者提供简易、快捷的信息。能够减少企业作业上和制订计划上的不确定性，减少损失和浪费。 第二，信息的精确性。系统的物流信息必须能够精确地反映企业当前的状况和定期活动，以衡量顾客的订货和存货水平。信息越是准确，企业发生不确定性运作情况就越少，缓冲存货或安全存货的需求量也越少。 第三，信息的及时性。物流信息的及时性要求一种活动发生时与该活动在信息系统内可见时的时间耽搁应尽可能的小，就是说系统必须及时地更新系统内的信息。这也是物流信息化最基本的原则。 第四，信息系统的灵活性。物流信息系统必须具有高度的灵活性，以满足用户和顾客的多样化需求。企业物流信息系统必须有能力提供能迎合特定顾客需要的数据。 第五，系统界面的易操作性。物流信息系统必须是易于操作的，这一方面便于使用操作，同时也提升了工作效率。适当的系统界面要求有效地向决策者提供所有相关的信息，避免管理者通过复杂的操作才能达到相应的要求。 （三）创建物流信息系统。物流信息系统是物流信息化管理的平台。 信息化是企业物流管理的技术支撑，推进信息化建设是加快企业物流发展的必要前提。充分利用信息资源和网络等现代通信工具和信息技术，将制造商、供应商和用户联结起来，达到物流各环节的有效监控和全程管理，实现信息资源的共享。积极采用条形码、卫星定位系统、电视监控等先进技术，提高物流信息管理的水平。 （四）对物流信息实行分类别管理。 对不同的产品、不同类型客户的服务情况提供差别化物流服务。这是物流和供应链管理规划的另一基本手段，企业可以针对自身产品的不同特征、不同销售水平、不同客户来源等因素，制定不同的物流服务标准，在同一产品系列中采用多种分配战略。为了强调物流、供应链作业活动中的规模经济效益，可以将小批量运输合并为大批量运输，比如，将早到达的客户订单与稍后到达的客户订单合在一起进行集中处理，如沿线配送等，这样可以降低单位货物的运输、配送成本。但是要充分注意平衡由于运送时间延长而可能造成的客户服务水平下降与订单合并的成本节约之间的关系。 企业物流信息化管理是借助于网络和信息技术，利用系统方法对企业物流资源进行