地铁深基坑开挖技术要点---姜文盛PPT课件

地铁深基坑开挖技术要点,中铁一局集团有限公司施工技术部2016年10月,1,.,前言,为指导城市地铁工程和房建工程深基坑施工作业，使每个作业人员快速掌握深基坑工程主要施工技术和安全质量控制要点，特编制本手册。本手册参照了深基坑工程设计施工手册（中国建筑工业出版社）、铁路隧道施工作业要点手册（中铁隧道集团有限公司）及公司部分地铁项目施工成功经验，并结合深圳地铁施工情况，编制了具体条文。主要内容包括：总则、施工准备、围护结构施工、降排水、基坑开挖、钢支撑施工、监控量测、施工中常出现安全隐患的预防和对策、附件等九个部分。内容涉及到深基坑施工的每个作业工序，明确了主要工序流程、施工作业要点、紧急应对措施等，并配以部分直观图片。请各单位在地铁深基坑施工中严格遵照执行，如与现行规范、规定有不一致时，以正式的规范、规定或设计文件为准。,2,.,由于时间有限，错误之处在所难免，在使用中如发现需要修改和补充完善之处，请及时与中铁一局集团有限公司施工技术部（陕西省西安市雁塔北路1号，邮政编码：710054）联系。参加编制人员：董晓光、张臻、李璋参加审核人员：朱飚、杨永强、高永琪、侯小军,3,.,1.总则,2.施工准备,3.围护结构施工,4.降、排水,5.基坑开挖,6.钢支撑施工,CONTENTS,4,.,7.监控量测,8.施工中常出现安全隐患的预防和对策,附件1：深基坑施工安全专项方案编制内容,附件2：土方开挖时限,CONTENTS,5,.,1.总则1.1.编制目的1.1.1.为指导城市地铁工程深基坑施工现场的技术和安全质量管理，使从事深基坑作业的每个工作人员迅速掌握地铁深基坑工程施工技术和安全质量控制特编写本手册。1.2.适用范围1.2.1.本手册内容适用于城市地铁工程有围护结构采用明挖法施工的深基坑。1.3.总体原则1.3.1.深基坑工程施工前必须根据设计文件和现场具体情况，按照建设部2004（213）号文要求编制实施性安全专项施工方案，并根据公司“施工组织设计和技术方案分级审查规定”（中铁一施2007109号）文件的要求组织专家进行方案论证后，上报监理、建设单位审批后方可开工。1.3.2.施工场地及生产生活所需临时设施本着“节约用地，施工与生活必需”的原则进行布置，并采取保护环境措施。在保证施工顺利的情况下，平面布置力求紧凑。现场的运输道路，各种材料、机具的存放、加工、贮存等位置的确定应遵照运输距离最短，避免二次倒运的原则,6,.,1.3.3.深基坑开挖必须根据水文地质情况及环境条件制定降水措施，一般应降低地下水位至开挖底面以下1m。1.3.4.深基坑施工中建立有效的监控量测体系，配备相应器材和专业人员，制定监控量测方案，按设计监测项目实施，及时、准确的反馈量测信息，分析、完善安全技术措施，确保作业人员、周围构筑物及工程自身等的安全。1.3.5.深基坑开挖一般应做到先支撑后开挖，遵照纵向分段、竖向分层的原则实施。开挖过程中做到随挖、随支，及时施作结构，减少时空效应。各工序应紧密衔接，形成紧流水作业。1.3.6.合理组织施工，确保各节点工期和总工期的实现。1.3.7.施工过程中应有详细的记录，使各道工序的工况和施工过程具有可追溯性。1.3.8.开挖必须根据深基坑施工的特点，编制生产事故应急预案，并切实做好物资、机械设备的储备和人员的培训工作，同时进行演练。1.3.9.深基坑施工符合国家和地方的各项法律法规及当地政府的相关要求。,7,.,2.施工准备2.1.施工调查2.1.1.在施工前应对当地的自然条件进行调查。调查内容包括：地形地貌、地质条件、气象和水文情况、地下管线埋设情况、地面建筑物的基本情况、施工现场交通现状等。2.1.2.调查过程中做好详细的记录，及时存档，为编写实施性施工组织设计提供依据，同时便于后续施工查阅，指导施工。2.2.核对设计文件2.2.1.由项目技术负责人组织相关人员对设计文件进行全面的核查。核查的内容包括：设计图中的中线、标高是否有误，各种结构尺寸、预埋件位置是否明确，有无矛盾之处；设计工程数量是否准确；主要材料、设备的数量、规格、型号是否明确；主体结构和临时支撑体系是否符合受力要求。2.2.2.设计文件核对完成后应由项目技术负责人汇总审查，确认后将核查结果及时上报监理和设计单位。2.3.编写施工组织设计2.3.1.根据设计文件和施工调查的内容编写具有针对性和实施性的施工组织设计与安全专项施工方案。施工组织设计和安全专项施工方案应以做到技术可行、经济合理、安全可靠。,8,.,2.3.2.凡由集团公司中标深基坑工程，其安全专项施工方案先由子（分）公司总工程师审核（如该项目隶属集团公司项目部或指挥部管理，则还应报集团公司项目部或指挥部总工程师审查签字），审核通过后由子（分）公司填写技术资料审查申请表报送集团公司施技部，施技部组织专家论证会进行方案评审。2.3.3.凡由子公司中标深基坑工程，其安全专项施工方案由子（分）公司总工程师审核并组织专家论证会进行方案评审。2.3.4.项目部依照专家论证会的意见进行方案完善，由施工合同主体单位企业技术负责人进行审批。经过审批后的方案应严格执行。2.4.场地布置2.4.1.在进行场地布置时应根据周围环境的特点，合理编制和组织地面道路交通的疏解方案，通过有效的交通组织，最大限度减少由于地铁车站施工而对地面道路交通造成的影响。2.4.2.在施工时除应对施工现场做好合理布置外，还应根据现场条件、工程特点及施工方案做好长远规划布置。2.4.3.开挖工作面数量应根据施工总工期及节点工期的要求确定。2.4.4.供电和供水系统要有足够的容量和可靠的保证，能够满足施工生产和生活需要。2.4.5.在布置场地的同时根据量测方案布设监控量测的点位,9,.,3.围护结构施工3.1.钻孔灌注桩3.1.1.钻孔桩施工应按城市地铁施工规范进行施工，其一般工艺流程图如下：,施工准备,测量放样,埋设护筒,钻机就位,钻孔,清孔,10,.,钻孔灌注桩施工工艺流程图,测孔深、清淤,安放钢筋笼,吊放导管,灌注水下混凝土,拔除导管、钢护筒,检查验收、桩基检测,制作钢筋笼,预拌混凝土,泥浆循环,泥浆处理,泥浆外运,11,.,3.1.2.施工要点1.钻孔用的钻具应具有良好的导向装置，保证成孔垂直度。2.施工中应根据不同的地质采用不同的钻进速度。钻进时，如钻孔倾斜，及时扫孔纠正；如果纠正无效时立即停钻，回填粘土，待孔壁稳定后再钻。3.新浆要充分搅拌并静置24小时，待其充分溶胀后使用。施工中储备足够的造浆材料，并制备足量的泥浆，做好泥浆循环使用的管理，确保泥浆的供应。4.成孔至设计标高后应采用换浆、抽浆、掏渣等方法，充分进行第一次清孔，直到孔口返浆比重持续小于1.101.20。在混凝土灌注前应利用导管进行第二次清孔。5.搬运和吊装钢筋笼时，应防止其变形。钢筋笼吊放入孔时应居中，防止碰撞孔壁，吊放入孔后，采用支撑或挂吊方式固定，使其位置符合设计及规范要求，并保证在安放导管、清孔及灌注混凝土过程中不发生偏移。6.混凝土灌注时，提升导管使混凝土面上升的力度要适中，幅度不能过大，保证有程序的拔管和连续灌注。随着水下砼的上升，要适当提升和拆卸导管，导管底端埋入混凝土面以下一般应保持24m，不宜大于6m和不得小于2m，严禁将导管底端提出混凝土面。防止断桩现象出现。7.在灌注水下混凝土过程中，应设专人测量导管埋深，填写好水下混凝土灌注记录,12,.,钻孔灌注桩施工,灌注桩钢筋笼吊装,13,.,3.2.地下连续墙3.2.1.地下连续墙施工应按城市地铁施工规范进行施工，其一般工艺流程图如下：,测量孔位,导墙施工,成槽机挖槽,成槽机就位,冲击钻冲孔入岩,修孔,清孔验收,成槽机就位,泥浆循环处理,制配泥浆,14,.,吊放钢筋笼,钢筋笼制作,钢材进场检验,安装浇筑砼导管,浇筑水下砼,砼配合比,商品砼生产,砼运输,质量检验,地下连续墙施工工艺流程图,15,.,3.2.2.施工要点1.严格按照施工技术规范控制导墙施工精度。导墙施工时及时支护，避免土体涌入造成坍塌，墙背侧回填时对称进行，拆模后及时加设对口撑，且支撑仅在槽段开挖时拆除，确保导墙垂直精度及稳定。2.新拌泥浆时，其性能要适合于地基条件和施工条件，定期对其进行质量控制试验，当泥浆不能满足所需性能时，分析原因，采取修正配合比、更换材料等相应措施。在向沟槽供泥浆之前确保沟槽内始终有性能良好的新鲜泥浆。3.开槽时，一定要先检查抓斗在自然下垂情况下有无倾斜、偏扭情况，特别是在地层较硬的情况下，防止抓斗产生变形。成槽过程中勤测斜、勤纠偏。严格控制墙面垂直度和接头部侧面的垂直度。4.挖完槽后，先刷壁后清孔。刷壁时以刷子上不沾泥为合格的标准。刷壁完成后采用空气吸泥法反循环清槽，通过压入压缩空气至槽底的吸泥装置，将泥砂吸上，同时向槽段内不断输送新鲜泥浆，置换出带渣的泥浆，吸泥管不断移动位置，确保清槽后槽底沉渣满足要求5.地下连续墙各墙幅之间竖向接头应符合设计要求，采用的接头形式应能承受砼浇灌时的侧向压力，灌注砼时不得产生位移或发生砼绕管现象,16,.,6.吊放钢筋笼时，一定要保证钢筋笼插入接头内部的尺寸足够，不可过小，防止出现钢筋笼因偏斜插不到接头内现象。7.钢筋笼下入过程中要设专人对预留的混凝土导管孔进行检查，检查有无异物卡在其中，以免影响混凝土导管下放。8.混凝土灌注中，提升导管使混凝土面上升的力度要适中，幅度不能过大，保证有程序的拔管和连续灌注。随着水下砼的上升，要适当提升和拆卸导管，导管底端埋入混凝土面以下一般应保持24m，不宜大于6m和不得小于2m，严禁将导管底端提出混凝土面。9.在水下混凝土灌注过程中，设专人测量导管埋深，填写好水下混凝土灌注记录。,17,.,3.2.3.施工图片,地下连续墙成槽施工,18,.,地下连续墙钢筋吊装,19,.,3.3.高压旋喷桩3.3.1.高压旋喷桩施工应按城市地铁施工规范进行施工，其一般工艺流程图如下：,孔位定点,埋设孔口管,转入下一孔,中空穴低压注浆,拔孔口管,旋喷压桩,钻机就位钻孔,钻孔,旋喷桩施工工艺流程图,20,.,3.3.2.施工要点1.利用钻机的自行行走系统，移动钻机到设计孔位，采用经纬仪调整好垂直度，并在钻进过程中用线锤随时进行检查，成孔偏斜率不大于1%。2.施工前应先进行射水试验。采用低压射水试验（0.5MPa），用以检查喷嘴是否畅通，压力是否正常。3.当第一根钻杆钻进后，停止射水待压力下降后，接长钻杆，再继续射水钻进，直到钻至设计桩底位置。4.旋喷作业，钻孔至设计高程后，由下而上进行旋喷，浆液连续输送，水泥浆液的高压喷射作业不得停喷或中断。当遇特殊土层，如砾石土等，为保证桩径和质量，必须进行复喷。5.在旋转过程中，当第一根钻杆提出地面后，停止压浆，待压力下降后，迅速拆除钻杆。当提升到桩顶设计标高时，为避免因浆液停止后出现缩水，造成旋喷桩顶部凹穴，进行12mm的低压补喷。6.当一根桩旋喷完毕后，即可移开钻机，进行下一根桩作业。,21,.,3.3.3.施工图片,22,.,4.降、排水4.1.基本要求4.1.1.依据设计文件要求，根据现场水文和地质情况制订具有针对性的降水方案，并根据抽水试验合理修正水文地质参数，达到预期的降水效果。4.1.2.在施工前应提前15至30天对基坑进行降水，以达到固结土体的效果。4.1.3.降水深度一般应至开挖基底面下1m。降水可采用管井、电渗井点、喷射井点、深井、辐射井等方法。4.1.4.施工现场要布设满足地表水和施工排水要求的排水设施。4.1.5.降水可根据围护结构形式和地质状况分别选用基坑内降水、基坑外降水、基坑内外相结合降水等三种形式。4.2.基坑降水4.2.1.适用范围1.当深基坑周边为全封闭围护结构基坑底部范围无流沙层时，基坑降水可采用基坑内降水。当基坑周边为半封闭围护结构，但周边建筑物对沉降控制要求较高时，也应采用基坑内降水。,23,.,2.当基坑周边为半封闭围护结构施工，周边建筑物对沉降控制要求不高时，基坑降水可采用基坑外降水，以减小施工干扰。3.当基坑底部范围有流沙层时或周边建筑物对沉降控制要求较高时，可采用基坑内外相结合降水，必要时增加回灌措施。,4.2.2.工艺流程,钻孔,清孔,正式抽水,下虑管及井管,洗井,井壁回填粗砂及封井口,试抽,水位等施工监测,管井施工工艺流程图,24,.,4.2.3.施工要点1.根据基坑工程降水深度，水文地质情况的特点，并进行经济合理性分析，选用合理的降水方式和降水井布置参数。2.降水施工方案经实施，由专人负责抽水、观测，做好观测记录与监测，及时反馈信息，指导施工。3.通过对比统计的实际降水量与原降水设计方案的计算降水量，以验证降水方案，并初步判定基坑围护结构的止水效果。4.降水方案运行开始阶段是降水工程的关键阶段，为保证在开挖时及时将地下水降至开挖面以下1.0m，在洗井过程中，洗完一口井即投入使用，尽可能提前抽水。5.降水设备在施工前应及时做好调试工作，确保降水设备在降水运行阶段运转正常。工作现场要备足水泵，数量要比井点数多35台。6.在降水运行阶段应经常检查泵的工作状态，一旦发现不正常应及时修复，无法修复的应及时更换。7.降水工作应与开挖施工和主体结构施工密切配合，根据开挖的顺序、开挖的进度等情况及时调整降水井的运行数量,25,.,8.降水运行阶段，要有备用电源，配备发电机，确保电网停电时降水正常进行。9.按降水监测要求做好监测记录，根据水位、水量变化情况及时采取调整措施,4.2.4.施工图片,26,.,4.3.回灌措施4.3.1.适用范围对周边建筑物进行监测，当周围地面和建筑物发生较大不均匀沉降、倾斜、开裂或管道断裂时，应立即采取回灌措施。4.3.2.施工要点1.回灌可采用地表入渗补给和井内灌注的方法。2.回灌井应沿降水井外围均匀布置，并尽可能远离降水井，距离一般应大于6m。3.回灌井设置与降水井相同。4.回灌过程发现回灌量减小，应及时停灌进行回扬抽水，以保证回灌效果。4.4.基坑内外排水4.4.1.施工要点1.在基坑外设置截水沟或挡墙，防止地表水冲刷坡面和基坑外排水再回流渗入坑内。2.基坑开挖后，及时设置坑内排水沟和集水井，防止坑底积水，集水坑与基坑挡墙内侧的距离应有一定的宽度。3.认真做好开挖时围护结构的防水工作，不因防水影响开挖。围护结构一旦出现渗漏水及时采取堵漏措施，防止漏水漏泥导致结构后水土流失。,27,.,4.4.2.施工图片,28,.,5.基坑开挖5.1.基本要求5.1.1.基坑开挖一般应按“竖向分层、纵向分段、先中部拉槽、后两侧开挖、先支撑、后开挖”，“开挖与结构施工同步进行，形成紧流水作业”，“确保节点工期和总工期”等三个基本原则进行施工。5.1.2.基坑开挖方式应采取阶梯式开挖，开挖的设备可选用短臂挖掘机、长臂挖掘机和龙门吊配合人工开挖。5.1.3.当设计钢支撑影响机械开挖时，应按先支撑后开挖的要求，增加临时钢支撑，再进行开挖作业。5.1.4.临时弃土场应布置合理，弃土场距离基坑有一定的安全距离，周围加护墙或护板。并对弃土进行洒水覆膜封闭，防止扬尘污染。5.1.5.基坑外部5m范围内不得堆载。5.2.阶梯式开挖方式5.2.1.施工要点1.开挖方式应注重时空效应，采用阶梯式开挖方式进行。2.纵向开挖采用多台挖掘机接力倒运方式进行，阶梯宽度以便于挖土机械作业为度，阶梯高度视土质和挖掘机臂长而定，一般不得超过所处位置设计的上下两道钢支撑间距。,29,.,3.当钢支撑间距大于5m时，应增加1个台阶开挖。地质条件较好时，每台阶开挖底面标高较预架设钢支撑底面不得超过0.5m。地质条件较差时，应先拉槽安装钢支撑，再行开挖土方。4.横向开挖采取先中间再两边，严格按规范允许坡比施工。5.当采用长臂挖掘机开挖时，挖掘机距离基坑边缘的距离不得小于2m。6.挖掘机施工过程中要有专人指挥，避免碰撞水平支撑结构。7.挖掘机的施工范围在两道钢支撑之间，钢支撑下部土方采用人工配合方式开挖。8.吊车提运时要注意吊车的臂长与吊重之间的关系，在吊车合理起吊半径内作业。9.龙门吊的吊斗提升时要保持钢丝绳的垂直度。,30,.,深度在5m内的基坑边坡坡度限值,31,.,5.2.2.施工图片,32,.,5.3.盖挖施工5.3.1.适用范围在城市繁华交通主要干道，不允许长期影响地面交通的地段施工地铁车站时，可采用盖挖顺作法施工。5.3.2.施工要点1.按照交通分流规划确定容许封闭车道范围，分次围挡，施工临时桥面，在临时路面系统的支护下，由上而下逐层进行基坑开挖。2.建立临时桥面支撑体系的监控量测，加强支撑体系的检查维修养护，保障车辆行驶和基坑施工的安全。3.盖挖段的施工时，应在军用梁上方的路面上增加限重及限速标志，并应安排专人负责监督和检查，确保安全措施落实到位。4.根据现场原路面的情况设置临时路面系统的排水纵坡和横坡，在临时路面的边缘要布置集水井连接到市政排水系统内，保证临时路面不积水。5.应选用适当的机械设备，便于适应施工空间狭小的特点。,33,.,5.3.3.施工照片,支撑梁吊装,路面面板铺设,盖挖逆作法施工,34,.,5.4.开挖与主体结构的衔接5.4.1.主体结构施工应采取“紧跟开挖，分段施作”的原则。5.4.2.土方开挖完成后，为防止基底软化，立即施作混凝土垫层，并做好排水工作。5.4.3.在垫层施作完后7d之内将钢筋砼底板浇筑完毕。最下部的土方开挖面与结构施作的距离不得超过主体结构分段长度的1.5倍。5.4.4.主体结构段施工长度应该按照设计划分，长度一般不超过15m。,距离不得超过主体结构分段长度的1.5倍,35,.,主体结构与开挖流水作业施工图,36,.,6.钢支撑施工6.1.基本要求6.1.1.钢支撑的加工制作应符合设计要求，其材料强度、刚度以及钢材的各项指标应满足相关规范的要求。6.1.2.钢支撑构件在出厂时应提供生产厂家生产资质证书、产品合格证，钢材及其它材料质量证明书及试验报告、焊缝质量验收报告等。6.1.3.深基坑工程钢支撑较长，架设难度较大，钢支撑的架设和拆除作业应规范合理，准确快速地架设钢支撑是基坑开挖安全和进度控制的重点。6.1.4.钢支撑安装过程中预应力的施加应满足设计要求。6.1.5.施工过程中做好施工记录，并具有可追溯性,37,.,6.2.安装工艺流程,基坑开挖,安装牛腿吊装钢围檩（钢筋砼围檩现浇）,吊装钢支撑,施加预应力,楔块锁定,施工监测,钢支撑组拼,钢支撑架设施工工艺流程图,38,.,6.3.安装过程施工6.3.1.施加预应力之前，应快速设定围护结构收敛量测点及支撑轴力监测点，并取得初始读数，加力后测试实际预加力，以此控制预加力准确施加。6.3.2.钢支撑架设必须随挖随撑，严格按设计要求及时施加预应力。设格构立柱桩、格构支托，三维约束支撑构件时，必须严格按照设计要求加工和安装。6.3.3.开挖时实行掏槽开挖，随挖随架支撑，在支撑位置挖出来之后，快速安装支撑并及时按设计要求施加预应力。6.3.4.钢支撑安装应确保支撑端头同围护结构均匀接触，（必要时）对钢围檩与围护结构之间的空隙必须用高强度细石混凝土填充密实，并设防止钢支撑端移动脱落的构造措施。6.3.5.在第一次加预应力后12h内观测预应力损失及墙体水平位移，并复加预应力至设计值。6.3.6.当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时，立即在当天低温时段复加预应力至设计值。6.3.7.为防止钢支撑失稳，设计采用了格构柱作为临时立柱和型钢梁，型钢梁和支撑的连接应按设计要求约束支撑构件。注意对格构柱必须进行必要的监测，防止格构柱变形或沉降引起的钢支撑的变形或失稳。,39,.,6.3.8.安装完下一道钢支撑后，根据量测数据，调整上道钢支撑预应力。待复加预应力达设计要求后，即再压紧，固定斜口钢锲。6.3.9.斜撑与围护结构有一定的夹角，不易直接安装支撑，斜撑安装前将斜撑支座及钢围檩与预埋在地下围护桩的钢板进行焊接，将斜撑支座连成整体。然后进行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。6.3.10.钢支撑架设过程要做好原始记录，记录内容包括:架设时间、架设位置、架设温度、预应力施加值、轴线偏差等。6.3.11.墙体水平位移数值或速率超过警戒值时，应迅速加密支撑以控制变形，并停止开挖作业，及时报有关单位进行会审。6.3.12.施加预应力的设备应设专人负责管理，且应定期校验（一般半年一次或使用200次后）。6.4.拆除过程施工6.4.1.钢支撑的拆除时间应按设计要求进行。6.4.2.逐步释放需拆除的钢管支撑轴力，拆除时应避免预加应力瞬间释放过大而导致结构局部变形、开裂。,40,.,6.4.3.钢支撑拆除前，先对上一层钢支撑进行一次预加轴力，达到设计要求以保证基坑安全。6.4.4.钢支撑的拆除应严格按照设计要求，在下部结构达到设计强度后方可拆除。6.4.5.钢管支撑在结构顶板上拆除后，再垂直提升到地面，及时运到堆放场进行修整。凡构件变形超过规定要求或局部残缺的要求进行校正修补后再使用。6.4.6.换撑施工时，先架设替换支撑（直接支撑在已施工完的结构墙上），架设方法与钢管支撑架设方法相同，按设计值施加预加轴力后再拆除需拆除的支撑。,41,.,6.5.施工图片,钢支撑预应力施加,钢支撑架设,42,.,7.监控量测7.1.基本要求7.1.1.量测工作应配置专业技术人员和仪器设备，能够满足施工进度的要求，制定相应量测工作制度。量测数据要与现场施工工况相结合，做到及时，准确，并具有可追溯性和真实性，实现以量测数据指导施工。7.1.2.及时整理监测信息，通过数据处理确立信息反馈资料，将现场测量结果与预测值相比较，判别前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求，以便确定和优化下一步施工参数，从而指导现场施工，做到信息化施工。,43,.,7.2.工序流程,搜集基本资料现场调查,施工监测报告,布置测点,修正设计或施工方法或继续按原方案施工,数据采集、分析,监控量测,编制监测方案,监测与工程施工关系协调,监测量控工艺流程图,44,.,7.3.施工要点7.3.1.土方开挖前必须依据设计文件制订监测方案，包括：量测项目、测点数量、测点布置、监测频率以及监测项目的报警值。7.3.2.测点的埋设应提前一定的时间，并及早进行初始状态的量测。7.3.3.按监测方案在现场布设测点。深埋测点（结构变形测点等）不能影响和妨碍结构的正常受力，不能削弱结构的刚度和强度。7.3.4.在现场建立监测系统，在施工中对围护结构变形、支撑内力变化与变形、坑顶地面沉降、坑底隆起、地下水的情况及周边环境动态等进行监测。7.3.5.及时监测、及时进行数据处理、及时将数据反馈监理、设计和施工人员，发现异常情况应立即停止施工，及时研究、处理，以保证深基坑工程顺利施工。7.3.6.监测数据应及时报送监理工程师及项目总工程师审阅。各项监测数据及时整理、绘制位移时间曲线及随施工作业面的推进时间应变应力的变化规律曲线等。对初期时态曲线及时进行回归分析，以预测可能出现的最大变形值、应力值。,45,.,监测项目见下表，根据项目的实际情况选择必测项目和选测项目。,监测项目表,46,.,47,.,7.4.施工图片,测斜仪,测斜孔,振弦读数仪,轴力计,48,.,8.施工中常出现安全隐患的预防和对策8.1.应急准备8.1.1.根据下列可能发生的事故，应根据国家规定编制深基坑施工应急预案，并切实做好物资（装满砂土的编织袋、双快水泥、方木、备用钢支撑、千斤顶、钢管、防雨布、水泵、抽水管等）、机械设备（旋喷设备、注浆设备、吊车、装载机等）的储备和人员的培训工作，并进行演练。8.1.2.施工过程中一旦发现周围建筑结构裂缝宽度、主体倾斜度超警戒值时，要立即停止开挖，加强基坑的支撑，基坑内反压、对建筑物进行临时加固、地基采取注双液浆加固、停止降水、回灌等措施。8.1.3.对变形超过警戒值的建筑物加密监测频率，根据监测结果和建筑物变形情况进行顶撑加固。8.1.4.如果变形过大时，首先疏散周边楼房内的住户，确保人身安全。8.2.围护结构接缝涌水、涌砂、管涌8.2.1.预防措施1控制围护结构施工质量，主要是控制垂直度及水下混凝土灌注质量等。,49,.,2对围护结构施工中认为有可能渗漏的地质，事先在围护结构外进行加固。3做好基坑降水，控制基坑内外水压力差。4加强监控量测，做好地质预报。8.2.2.应急措施一般有：1增加支撑，防止变形继续扩大。2在基坑外侧补设水泥土拌合桩，加固土体。3在基坑内采用砂袋等回填物封堵，必要时回填原状土并夯填密实，以防止基坑变形扩大。4对渗流部位采取压注快凝浆等办法加以阻止。,50,.,基坑围护结构涌砂的封堵,51,.,8.3.纵向边坡失稳8.3.1.预防措施1边坡设计要根据水文地质条件，严格按照规定放坡，并做好降水、排水和边坡保护。2坑内和坡顶要做好排水沟、集水井，将渗透水、地面水、雨水排出场地外，防止浸泡基坑和边坡。3接近边坡处的土方开挖速度要放慢，严禁坡脚掏土和超挖。4严格控制地面荷载，严禁在坡顶堆土、堆材料和停放设备。8.3.2.应急措施一般有：1降低地下水位，进行坡顶卸载，加强未滑动区的监控量测和防护，防止滑动范围扩大。2在坡脚堆筑砂石袋，或在未滑动部位施打钢板桩、钢管、木桩以挡土。3尽快灌注封底砼,52,.,基坑边坡失稳,53,.,8.4.围护结构变形超限8.4.1.预防措施1在设计文件基础上认真核查地质勘察资料，并通过对围护结构变形量测、钢支撑轴力的测定，做好计算工作，验证其结构设计合理性。2土方开挖分层分段进行，顺序合理，严禁超挖。3及时架设钢支撑及施加预应力，并根据监测情况及时进行复加力。4做好防水、降水、排水，尽量避开在不利的季节（如雨季）施工，如无法避开，应采取安全措施。5基坑顶周围严禁超载堆土、堆材料和停放设备。6施工机械不能碰撞围护结构和支撑。7准备适量的钢支撑、砂石袋等备用。8.4.2.应急措施一般有：1根据围护结构变形、钢支撑轴力、孔隙水变化等情况，如果一旦变形达到预警值应停止基坑开挖，启动应急预案。2减少基坑顶外侧的堆载，有条件时削坡或阶梯形减载。坑外降水，坑内在围护结构内侧堆筑砂石袋及进行反压。3增加钢支撑。4当基坑开挖至基底，可在垫层内配钢筋及时加固,54,.,围护结构变形造成基坑坍塌,55,.,8.5.基底隆起8.5.1.预防措施1采取分段开挖，分段施工垫层，土方开挖至基底标高时减少暴露时间，及时灌筑砼垫层，加快底板施工进度。2做好排水，防止坑内侵水。3采用换重法进行反压和降低坑外水位。8.5.2.应急措施一般有：1基坑外卸载。2坑底加压重（反压）：如堆砂石袋或其它压重材料，地基压浆加固等。3降低基坑外水位。8.6.周围地面沉降8.6.1.预防措施1围护结构及支撑体系设计合理。2围护结构施工质量、支撑体系架设质量与及时性。3地下水位降水及渗漏的处理等预防措施。4周围建筑、地下管线、道路的监测，注浆加固等措施。,56,.,8.6.2.应急措施一般有：1由于围护结构间渗漏管涌、围护结构变形、基底隆起、地下水的变化等原因引起的沉降对基坑本体的措施同前。2施工中随时监测周围建（构）筑物的稳定情况，一旦周围建筑结构的裂缝宽度、主体倾斜度超警戒值