yggAAA单项选择题

单项选择题（每题10分，共100分）。2007年07月04日 星期三 07:28 P.M.单项选择题（每题10分，共100分）。 1. 一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的_B_必须相等。A. 直径B. 模数C. 齿宽D. 齿数2. 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是_A_。A. 齿面点蚀B. 轮齿折断C. 齿面塑性变形D. 齿面胶合3. 下列_D_的措施，可以减小齿轮传动的齿面载荷分布系数K。A. 降低齿面粗糙度值B. 增加齿轮宽度C. 增大端面重合度D. 提高轴系刚度4. 对于大批量生产、尺寸较大（da500mm）、形状复杂的齿轮，设计时应选择_D_。A. 自由锻毛坯B. 焊接毛坯C. 模锻毛坯D. 铸造毛坯5. 设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度的要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应使_B_。A. 两者硬度相等B. 小齿轮硬度高于大齿轮硬度C. 大齿轮硬度高于小齿轮硬度D. 小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面6. 圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以_C_。A. 提高齿轮的弯曲强度B. 提高齿轮的接触强度C. 改善齿轮传动的平稳性D. 减少齿轮的塑性变形7. 齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在_B_中。A. 高速轻载的闭式硬齿面齿轮传动B. 低速重载的闭式软齿面齿轮传动C. 润滑油粘度较高的硬齿面齿轮传动D. 开式齿轮传动8. 设计闭式硬齿面传动，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以_B_。A. 提高齿面接触强度B. 提高轮齿的弯曲疲劳强度C. 减少加工切削量，提高生产率D. 提高抗塑性变形的能力9. 45号钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为_B。A. HRC4550B. HBS=220270C. HBS=160180D. HBS=32035010. 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数Yfa与_A_无关。A. 模数mB. 变位系数C. 齿数zD. 斜齿轮的螺旋角1. 设计V带传动时，为防止_C_，应限制小带轮的最小直径。A. 带内的弯曲应力过大B. 小带轮上的包角过小C. 带的离心力过大D. 带的长度过长 2. V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_D_。A. 带的型号B. 带的速度C. 主动轮转速D. 传动比3. 与链传动相比，带传动的优点是_。DA. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4. 带传动是依靠_B_来传递运动和功率的。A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力5. 带传动中，带每转一周，拉应力是_B_。A. 有规律变化的B. 不变的C. 无规律变化的D.6. V带中的离心拉应力，与带线速度_B_。A. 的平方成正比B. 的平方成反比C. 成正比D. 成反比7. 实践证明，带传动传递载荷时，带的弹性滑动发生在_C_。A. 全部接触弧上B. 带离开主、从动轮以前的那一部分接触弧上C. 带进入主、从动轮的那一部分接触弧上D. 在接触弧的中间部分8. 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是_B。A. 带与带轮之间的摩擦系数较小B. 带绕过带轮产生了离心力C. 带的弹性及紧边与松边存在拉力差D. 带传动的中心距大9. 下列普通V带中以_C_带的截面尺寸最小。A. AB. CC. ED. Z10. 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带_A_处。A. 进入主动轮B. 进入从动轮C. 退出主动轮D. 退出从动轮单项选择题（每题10分，共100分）。 1. _D_不是滚动轴承预紧的目的。A. 增大支承刚度B. 提高旋转精度C. 减小轴承受载后的变形D. 降低摩擦阻力2. 在正常工作条件下，滚动轴承的主要失效形式是_C。A. 滚动体破裂B. 滚道磨损C. 滚动体或滚道工作表面上产生疲劳点蚀D. 滚动体与滚道间产生胶合3. 下列轴承类型代号中，主要承受径向载荷也能同时承受少量双向轴向载荷的轴承是_B_类。A. 5B. 6C. 8D. N4. 滚动轴承内圈孔径的公差带分布方向是从公称尺寸开始，_B_。A. 分布在孔径增大的方向B. 分布在孔径减小的方向C. 分布在孔径公称尺寸线两侧D. 分布方向由轴承与轴的配合决定5. 若转轴在载荷作用下弯曲变形较大或两轴承座孔不能保证良好的同轴度，则宜选用类型代号为_A_的轴承。A. 1或2B. 3或 7C. N或NUD. 6或NA6. 一批在同样载荷和同样工作条件下运转的型号相同的滚动轴承，_B_。A. 他们的寿命应该相同B. 他们的寿命不一定相同C. 90%轴承的寿命应该相同D. 他们的最低寿命相同7. 跨距较大并承受较大径向载荷的起重机卷筒轴承应选用_C_。A. 深沟球轴承B. 圆柱滚子轴承C. 调心滚子轴承D. 圆锥滚子轴承8. 滚动轴承的基本额定寿命是指_D_。A. 在额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命B. 在额定工况和额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命C. 在额定工况和额定动载荷作用下，90%轴承所能达到的寿命D. 同一批轴承在相同条件下进行实验中，90%轴承所能达到的寿命9. 推力球轴承的类型代号为_A_。A. 5B. 6C. 7D. 810. 各类轴承的润滑方式，通常可根据轴承的_D_来选择。A. 转速B. 当量动载荷C. 轴承所受载荷D. 轴承内径与转速的乘积1. 普通平键联接的承载能力，通常是取决于_A_。A. 轮毂的挤压强度B. 键的剪切强度C. 键的弯曲强度D. 键工作表面的挤压强度 2. 应用较广的花键齿形是_C_。A. 矩形与三角形B. 渐开线与三角形C. 矩形与渐开线D. 矩形、渐开线与三角形3. 计算紧螺栓联接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载荷增加到原来的_B_倍。A. 1.1B. 1.3C. 1.5D. 1.74. 用于薄壁零件联接的螺纹，应采用_A_。A. 三角形细牙螺纹B. 梯形螺纹C. 锯齿形螺纹D. 多线的三角形粗牙螺纹5. 在受轴向变载荷作用的紧螺栓联接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是_B_。A. 增大螺栓刚度C1，减小被联接件刚度C2B. 减小C1，增大C2C. 增大C1和C2D. 减小C1和C26. 平键联接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使他们沿圆周相隔_D_度。A. 90B. 120C. 135D. 1807. 某起重设备中用矩形花键联接，轴的转速不高，但要传递很大的转矩，这时宜采用_C_定心。A. 外径B. 内径C. 侧面D.8. 对于联接用螺纹、主要要求联接可靠，自锁性好，故常选用_A_。A. 升角小、单线三角螺纹B. 升角大、双线三角螺纹C. 升角小、单线梯形螺纹D. 升角大、双线梯形螺纹9. 若要提高受轴向变载荷作用的紧螺栓联接的疲劳强度，则可_B_。A. 在被联接件间加橡皮垫片B. 增大螺栓长度C. 采用精制螺栓D. 加防松装置10. 切向键联接的斜度是做在_C_上。A. 轮毂键槽的底面B. 轴的键槽底面C. 一对键的接触面D. 键的侧面单项选择题（每题10分，共100分）。 1. 链传动中，最适宜的中心距是_C_。A. （10-20）pB. （20-30）pC. （30-50）pD. （50-80）p2. 滚子链在传动中，当链条在链轮上啮入和啮出时，滚子沿链轮轮齿表面_C_。A. 滑动B. 滚动C. 滑动加滚动D.3. 链传动只能用于主、从动轮轴线_D_的传动。A. 相交成90度B. 相交成任一角度C. 空间90度交错D. 平行4. 下列链传动平均传动比的计算公式中，_B_是错误的。A. I =n1/n2B. I =d2/d1C. I =z2/z1D.5. 相比而言，_B_传动具有工作平稳、噪声小、允许链速较高、承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。A. 曳引链B. 齿形链C. 滚子链D.6. 链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为120，是为了_C_。A. 减少传动的运动不均匀性B. 限制传动比C. 减少因磨损而产生脱链的可能性D. 保证链轮轮齿的强度7. 在一定的转速下，要减轻链传动运动的不均匀性和动载荷，应_D_。A. 增大链节距和和链轮齿数B. 减小链节距和链轮齿数C. 增大链节距，减小链轮齿数D. 减小链节距，增大链轮齿数8. 在中速、中载的链传动中，链轮材料常采用_B_。A. 中碳钢正火B. 中碳钢淬火C. 铸铁D.9. 与带传动相比，链传动的优点是_B_。A. 工作平稳，无噪声B. 寿命长C. 制造费用低D. 能保持准确的瞬时传动比10. 传递同样载荷时，下列具有中间挠性件的传动中，_C_作用在轴上的力最小。A. 普通V带传动B. 平带传动C. 链传动D. 绳传动1. 阿基米德蜗杆的_C_模数，应符合标准数值。A. 法向B. 端面C. 轴向D. 2. 为了凑中心距或改变传动比，可采用变位蜗杆传动，这时_B_。A. 仅对蜗杆进行变位B. 仅对蜗轮进行变位C. 对蜗杆进行正变位、对蜗轮进行负变位D. 对蜗杆进行负变位、对蜗轮进行正变位3. 起吊重物用的手动蜗杆传动装置，应采用_A_蜗杆。A. 单头，小导程角B. 单头，大导程角C. 多头，小导程角D. 多头，大导程角4. 对蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致_D_。A. 材料的机械性能下降B. 润滑油变质C. 蜗杆热变形过大D. 润滑条件恶化而产生胶合失效5. 在蜗杆传动中，应用比较广泛的是_A_。A. 圆柱蜗杆B. 环面蜗杆C. 锥蜗杆D.6. 动力蜗杆传动的传动比范围通常为_C_。A. 801207. 在蜗杆传动设计中，蜗杆头数z1选多一些，则_D_。A. 有利于蜗杆加工B. 有利于提高蜗杆刚度C. 有利于提高传动的承载能力D. 有利于提高传动效率8. 在蜗杆传动中，通常_A_为主动件。A. 蜗杆B. 蜗轮C. 蜗杆或蜗轮都可以D.9. 闭式蜗杆传动的主要失效形式是_C_。A. 蜗杆断裂B. 蜗轮轮齿折断C. 胶合、疲劳点蚀D. 磨粒磨损10. 蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要是针对_D_来进行的。A. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度B. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度C. 蜗杆齿面接触强度和齿根抗弯强度D. 蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯强度1. 按弯扭合成强度计算轴的应力时，要引入系数 ， 是考虑_C_。A. 轴上键槽削弱了轴的强度B. 应力集中的影响C. 正应力与切应力的循环特性不同的系数D. 正应力与切应力方向不同 2. 在轴的初步设计计算中，轴的直径通常是按_B_初步确定的。A. 抗弯强度B. 扭转强度C. 弯扭合成强度D. 轴上零件的孔径3. 工作时以传递转矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为_C_。A. 心轴B. 转轴C. 传动轴D.4. 对大直径轴的轴肩圆角处进行喷丸处理，其目的是_C_。A. 使尺寸精确些B. 达到规定的表面粗糙度C. 降低材料对应力集中的敏感性D. 提高材料的抗腐蚀性能5. 某45钢轴的刚度不足，可采取_C_措施来提高其刚度。A. 用45Cr钢代替B. 淬火C. 增大轴的直径D. 改进轴的结构以减轻应力集中6. 转轴上载荷和支点位置都已确定后，轴的直径可以根据_D_来进行计算或校核。A. 抗弯强度B. 扭转强度C. 扭转刚度D. 弯扭合成强度7. 对于频繁双向运转的转轴，计算时其当量弯矩中的 应取为_C_。A. 0.3B. 0.6C. 1.0D. 1.28. 工作时承受弯矩并传递转矩的轴，称为_B_。A. 心轴B. 转轴C. 传动轴D.9. 自行车的中轴是_B。A. 心轴B. 转轴C. 传动轴D.10. 转动的轴，受不变的外载荷作用，其所受的弯曲应力的性质为_B_。A. 脉动循环B. 对称循环C. 静应力D. 非对称循环1、普通平键联接工作时，键的主要失效形式为。A、键受剪切破坏B、键侧面受挤压破坏C、剪切与挤压同时产生 D、磨损和键被剪断2、荐用的普通平键联接强度校核的内容主要是。A、校核键侧面的挤压强度B、校核键的剪切强度C、A、B二者均需校核D、校核磨损3、键的剖面尺寸b*h通常是根据从标准中选取。 A、传递的转矩B、传递的功率C、轮毅的长度D、轴的直径4、采用两个普通平键时，为使轴与轮毅对中良好，两键通常布置成。A、相隔180度B、相隔120130度C、相隔90度D、在同一母线上5、为了不过于严重削弱轴和轮毅的强度，两个切向键最好布置成。A、在轴的同一母线上B、l80度C、120130度D、90度6、不能列入过盈配合联接的优点。A、结构简单B、工作可靠C、能传递很大的转矩和轴向力D、装配很方便7、采用普通螺栓联接的凸缘联轴器，在传递转矩时，。A、螺栓的横截面受剪切B、螺栓与螺栓孔配合面受挤压C、螺栓同时受剪切与挤压D、螺栓受拉伸与扭转作用8、当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能。A、好B、差C、相同D、不一定9、用于联接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹。A 牙根强度高，自锁性能好B、传动效率高C、防振性能好D、自锁性能差10、若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的。A、螺距和牙型角B、升角和头数C、导程和牙形斜角D、螺距和升角11、对于联接用螺纹，主要要求联接可靠，自锁性能好，故常选用。A、升角小，单线三角形螺纹B、升角大，双线三角形螺纹C、开角小，单