公路改造工程第四合同段情况汇报

第22页(共22页)公路改建工程第四次东港情况报告* *于XX年6月27日-29日访问建设现场，了解了在油气田开发高速公路改建工程第4联合路段上正在施工的问题，并与业主及有关人士进行了意见，现场解决了相关问题。现在请将相关情况报告如下。首先，这项工程由6座长约2公里、120米、20米的桥和1座长20米的桥组成，现在桥的基础部分基本完成，浇梁和预制梁。虽然1月动工，但4月份才签订合同，最初几个月无法估计，前期工程资金困难，因雪灾、持续下雨等原因，工程材料供应受阻，工程进度缓慢，工程期限相对延迟。第二，工程质量问题：要说桥梁下部结构质量良好，业主也承认。只是有20米长的小桥的挡土墙肿了，出现了膨胀现象，外表也比较不好。另外，桥的第一次预制梁检查未满足要求，在所有者和监督的同意下，目前正在准备静态载荷试验。针对质量问题，要求技术人员在装配梁浇注时防止内置中空模具浮动，彻底检查浇注梁。第三，关于施工现场管理的混乱和技术力量的弱点。企划部召开特别会议，明确分配建设管理人员和从业人员，确定职务，确定工作，对施工过程全程运行，调整个别责任心不强的建设管理、技术人员，增加奖惩制度，明确目标责任。上下班实行死因制。还要求浇注盖梁，加强安全保护，防止安全事故的发生。第四，关于现场材料准备不足的问题。由于合作公司垫子的资金规模大，*分公司先借5万元用于购买沙石，5天内将追加需要的300多吨沙石全部运到现场，200多吨水泥和60多吨钢在一周内全部运到现场，满足预制梁的需求。另外，还敦促与合作企业和业主、中石油相关人士沟通，并努力了解和支持他们，确保部分资金及解决资料价格调整问题。五是工期问题。大桥都需要60分预制粮食，20篇已经提前制作，现在每天预制作2根梁，直到7月20日为止，预制作梁，考虑到中间的不确定性，2日将承担预制5梁的目标任务。为了实现上述目标，增加了预制梁支架(原来增加到12个，现在增加到18个)，增加了半套模具，增加了熟悉部分技术的建筑工人。要实行24小时常循环工作，3班次制，8小时轮班制。保证8月16日主桥开通。附件：* *油气田高速公路第四部门项目管理系统和建设期* *分支机构XX年6月30日公路项目经理部门工作总结目录第一：XX高速公路段项目经理部门工作总结第二：高速公路工作综述第三篇：高速公路路段XX年安全工作综述第四：项目经理部门工作汇总第5部分：高速公路路段员工个人工作摘要(XX)正文第一：XX高速公路段项目经理部门工作总结铁通高速公路方延寿段a4标准段XX年度年终工作总结尊敬的企业领导人：铁路通高速公路公司方面通过项目经理部的正确领导和各部门的有力支持，克服了缩短工期、工程难度、技术管理人员不足等不利因素，从2000年4月到2000年10月复职，成功地铁通了7个月高速公路方面一直在进行2000年的工程工作，全年无安全事故，得到了工程中上级领导的良好评价和认可。现本段将1980年的工作情况向公司指导和各同事报告如下。一、完成XX年工作指标1、项目质量指标A4合同部自XX年以来，根据指挥部和驻防监督局的要求，可以密切检查工程质量，并在指挥本部、驻防监督事务所、黑龙江省质量监督站的各种检查中顺利通过和认可。XX年10月成功地工作了。2、项目进展指标认真组织，认真施工，保证整个工期比控股投标期限提前半个月。a，我们的项目将按照“快速接近、有序、提前开始”的原则，保证资金、设备、人员投入，尽早做好建设报道、生活空间、生产和加工区域部署，为应用工作做好充分准备。b、我们项目部门具有由专业完备、实践熟练、责任心强的同志组成的管理队伍，负责项目的实施指挥和组织工作，提供保证工期的组织保证，所有工程都不转包，分包组自行施工。c、从工程开工到竣工，项目经理部和工作队决不会半途而废。3、项目成本管理指标XX年4月，铁通高速公路a4段与公司签订的XX年项目责任成本管理指标为万元。采用A4段XX年成本数据分析：截至XX年月，a4段XX年收益：元，与成本管理指标比较，项目年度收益/损失因素。1)成本比(截至XX年月1日)专案名称成本计划(元)检查支出(元)差额(元)路基工程基层收尾总计2)合同外预计收入指标预计进口额约为一万元。3)项目年度收益/损失因素(如果更改是可批准的，并且与成本管理指标相比较)。4、安全生产和文明建设在建设现场，直接从事生产工作的人员密集，机器、材料集中存在多种危险因素，现场控制人员的不安全行为和物品的不安全状态是建设现场管理的重点。坚决贯彻安全第一、预防为主的思想方针，遵守国内法、法规，贯彻职业安全卫生管理体系，实施重复安全教育、安全教育，设立全日制安全人员，履行安全责任，使所有人都能够管理安全，实现年度安全目标。按照公司的要求，成立了文明建设领导小组，制定了文明建设保障措施及各种规章制度，全年发生了一切文明现象，保持了八月公司的形象。二、XX年工作经验和不足1、工作经验2、不足三、明年的工作计划四、建设经验多亏了过去一年的工程，我们认识到，我的标准港能够圆满完成路基、路面工程的施工任务，不能与总部、监理办公室、公司的领导进行相互宣传；铁通高速公路工程指挥部和监督厅经常与工程现场一起寻找最佳的工程方案，解决工程难题，深入感染工程指挥人员的行为，感染参与工程的各建设人员。我们公司各部门大力支持和帮助我们地区，增强全体员工的工作动力，完成了我们高质量、高效完成的铁桶路的工程任务。这足以证明整个项目在项目管理、工程监督和建设领域是科学、标准、规范、实用的。我们很自豪能参与铁通高速公路建设！铁通公路的建设必将为农场经济的繁荣和发展插上翅膀，为加快小康社会的建设，实现农业现代化注入强大的动力。为八月公司的建设贡献我们的一份，携手创造公司的荣耀。第二：高速公路工作综述平鲁高速公路管理段工作总结又结了一季的果实！山西省公路局朔州分局平鲁段，我段在正确领导下，在主要有关部门的正确领导下，紧密地围绕这一核心目标，为全面建设小康社会，加强农村公路改造建设和维护，管理工作。经过全体干部职工的共同努力，全面完成年初制定的各项工作任务，为全军农民早日回家致富创造了良好的交通环境。今年，国道109线35公里，平湾线34公里，东原线28公里，平时线47公里，(其中1级公路18公里)地铁维修工作班14个，机械化维修中心1个。大中型机械设备52件，固定资产900万元，年建设能力4000万元以上。几年来，特别是过去三年，我在邓小平理论的指导下，高举改革开放和勤劳斗争的两面，以十七大精神为动力，努力弘扬斗争精神，深入贯彻和谐社会思想，在物质文明和精神文明中取得了丰硕的成果，保全水平逐年上升。近年来，我的分段逐步走向经济发展的快车道，内部扩大，积极开放源代码节流，积极发展第三产业。密切注意内部管理，积极推进“三政”方案，积极执行“计量经营”全环节，形成重视前途、敬业的工作模式，形成一个工作精锐，人心一致，能召之即战的、战斗的威力强大的直工团。我们的职员在工作中也多次再现了无宿的速度，用了过于陈旧的精神。注重精神文明建设，被地方政府连续选定为“先进党支部”，被九六年朔州市“三三三三三三三枪法先诊委”，被列入九七年山西省改革试点先进企业，并被评为九八年县城名单上。几年来，山西省高速公路管理局多次颁发平鲁高速公路路段工会“模范工人之家”，XX年荣获山西省高速公路国家公路局“技术革新三等奖”，XX年，XX年被朔州高速公路分局评为劳动大会“先进队”，XX年，XX年在道路整治技术非务活动中名列第二XX年被平鲁区人民政府授予“先诊委”，XX年全国道路大检查被交通部授予管辖国家道路109线“文明模型路”，XX年被山西省国家道路局授予“文明和谐单位”。在保存工作中，我们的分裂领导很重视这一点，把这项工作安排在首要位置，迅速建立领导班子，加快加强、落实领导班子。同时积极多方征求意见，总结过去几年，保护工作的经验和不足，制定了2000年保护工作的实施方案，结合文坛各部门工作的实践，实行了保护责任制。以树木整备产业的新风光荣、整备形象受损、可耻”意识为主要内容的宣传，密切注意各种规制和决策的执行，加强透明度，推进顺利的行藏事业。前整顿管理人员积极探索，不断深化整顿管理制度改革，明确广大养护工人的工作职责，加强工作的积极性和意识，以家庭为职业，安心做好自己的工作，按照计划，按照质量完成各项工作任务。每年雨季在一定程度上妨碍了普通国民的日常生活生产，也妨碍了交通的安全开通。今年，根据雨季来临前往年的工作经验，制定了缜密的道路水灾修复方案。确定“科学预防，落实责任，安全防洪，全面建设”的指导思想，事先做好准备，确保道路的安全流动。负责人带头成立应急小组，明确责任分担，制定了周密的计划。增加雨天巡逻强度，为隐患、滑坡、滑坡等危险事故提供应急计划执行时间。危险桥梁、险峻、急转弯、陡坡等重要隐患区间的消除保险已得到巩固。做好安全生产工作，是公路养护效率不断提高的重要因素。从今年开始，我上下认真重视和管理安全生产工作，杜团长组长建立了安全生产指导小组，建立了规范安全生产规则和制度。对各种生产机构进行更新维修，组织安全的“全面生产月活动”，并不是定期检查生产情况。实行各级业务部门责任制度，消除安全隐患。今年以来，我们区以争分夺秒、争分夺秒为目标，改善超限运输，治理城市区间，清除非法建筑，建设文明道路为主线，不断推进依法道路管理进程，进一步改善道路通行环境。超限运输是破坏道路的超级杀手。今年，我们将“奇超”作为保存护卫的中坚力量抓回来，得到地方委员会、市党委、区委和有关部门的支持，通过规制执法行为，致力于“奇超作战”。教学和国家交通部等7个部门的联合下发了关于在全国开展车辆治超载治理工作的实施方案。在全区积极开展大规模宣传活动，联合电视、报纸等媒体，大力宣传治理楚国的意义、目的、方法。目前，超量运输现象正在逐渐逆转。回顾2008年快过去了一年的工作成果，我们深受鼓舞周、市、上级主管部门的正确领导、关心、支持，通过我们自己的艰苦努力，这是令人欣慰的事。但是面对今后的工作，我们感到更大的责任。在道路路段，所有干部岗位将继续努力奋斗，坚持奋斗，发扬敢于挑战的优良工作作风，巩固成果，开拓创新，全面投资道路管理事业，搞好道路整治，确保平稳流动。为全省和朔州高速公路事业的健康快速发展做出了新的贡献！第三篇：高速公路路段XX年安全工作综述京勒高速公路管理区2004年安全生产综述按照支部全面落实科学发展观，牢固树立安全发展概念，我们领导高度重视安全生产工作，始终坚持“以安全第一、预防为主、综合管理”的方针，有效预防各种安全生产事故的发生，目前安全生产工作总结如下。一是建立和完善了安全生产管理机制，全面制定了安全生产规则和制度。安全工作对顺利进行生产和维护起着决定性的作用。为了安全工作的明显改善和提高，两个团建立了相应的安全工作体制，制定了静乐段重大事故应急处理预案，安全生产隐患排查治理工作方案，以头团长为组长，以地局长为商务部组长，以部门负责人为会员的安全管理指导组，一级为一级负责，一级限制为一级，形成安全生产网络，显着加强安全生产管理。第二，有效措施显示了安全生产的良好趋势。安全工作要有组织，有机关，有制度，也要有相应的措施。为了实际发挥安全工作的可行性和可行性，制定了安全生产工作所需的具体措施。1、每月召集一次段落指导部，各部门负责人参1额外安全生产工作会。2.不管短路领导上路，其他员工上路，都必须谈安全。3、对人们实施安全设施项目，检查和监督。4、工作队、农民工和劳动者分别签订安全协议和安全责任书，履行项目，不马虎，胡说八道；5、设备使用、保管、材料保管、对人的责任、接管程序、财产完整性保证；6、专业检查、领导提问、机械设备发现违反交通规则，立即停止，不允许重罚；7、规范建设标志保护设施等，及时安装，突出；而且由专人管理。8、奖惩分明，没有事故，违者受到处罚，不接受，不减轻，因过失造成的严重损失事故暴露和严重处理。通过上述这些措施的实施，促进了制度的实施，进一步加强了我区安全生产工作，显示了安全生产的良好形势。第三，加强安全管理，进一步减少违规行为，消除隐患，确保安全生产工作的顺利执行，部分领导经常对事故隐患进行调查和纠正，对计划、程序、特定部门的每一个部门进行目标，对每一个道路类、安全生产进行检查，对调查的隐患进行严格的及时纠正，对更多的安全生产监督洪水时期的防洪、人员服装、电线布置、检查机械设备、防火防盗等安全设施的情况。维护工程现场安全预防措施也不断加强。完善道路、桥梁防洪和维护管理系统。全面检查管辖的道路、桥梁和线路设