段修作业规范1--转向架检修

95一、转向架检修（现车检修）车辆段转向架小分解作业编号：车间作业地点转向架库任职条件车辆钳工环境要求 光照良好，能清晰判断质量状况。岗位人数上道工序工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 他1 分解挡键1.1 分解挡键螺栓及开口销，螺栓锈死可用用氧-乙炔割炬切割螺母，氧-乙炔焰不得对向轴承。1.2 伸缩式挡键良好时可不分解铆钉，将螺母松后向内退出挡键。1.3 将挡键及螺栓、螺母集中放置，送指定地点检修。手持式风扳机、弯铲、手锤、氧-乙炔割炬2 分解下心盘、心盘磨耗盘2.1 分解下心盘螺栓开口销、心盘螺栓，螺栓锈死可用切用氧-乙炔割炬切割螺母。2.2 切除转K4、转K5摇动座螺栓。2.3 将下心盘及磨耗盘、螺栓、螺母、心盘垫板放置在红色专用托盘上送配发中心。悬挂式风扳机、弯铲、手锤、电动葫芦3 分解下旁承3.1 取出下旁承整体并按型号分类放置，取出下旁承调整垫板。3.2 将下旁承、调整垫板放置在红色专用托盘上送配发中心。4 分解横跨梁4.1 分解横跨梁螺栓开口销，分解横跨梁螺栓、横跨梁安全链螺栓。4.2 将横跨梁螺栓、调整垫板、磨耗垫板、螺栓等配件分类放置在红色专用托盘上送配发中心。手持式风扳机、弯铲、手锤、氧-乙炔割炬续上表工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 他5 分解制动梁安全链 分解制动梁安全链螺栓，分解下来的螺母、垫圈等放在红色专用托盘上送配发中心检测。手持式风扳机6 完工要求6.1 清点工具并妥善放置。6.2 关闭电源、风源。车辆段转向架上线作业编号：车间作业地点转向架检修库任职条件车辆钳工环境要求 光照良好，能清晰判断质量状况。岗位人数上道工序转向架小分解工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 他1 作业准备1.1 检查积放流水线该工位控制按钮，有无虚连、松动和破损。1.2 试验积放小车起升及制动系统动作是否灵敏、可靠。1.3 检查卡具状态良好，探伤不过期。1.4 根据不同转向架型号，更换小车卡具。2 转向架上线2.1 根据不同车型使用承载鞍卡具将承载鞍固定在侧架上，按动转向架流水线控制面板下降按钮，将积放小车吊钩落入摇枕工艺孔内。2.2 确认卡具与摇枕卡装牢固后按上升按钮，转向架升至顶端后松开上升按钮，按下发车按钮。2.3 遇有紧急情况时，按下急停按钮，故障未消除前，不得解除紧急状态。3 完工要求3.1 保养设备、关闭电源、风源。3.2 清理工作场地，工具定置摆放。车辆段转向架清洗作业编号：车间作业地点转向架清洗间任职条件车辆钳工环境要求 有蓄水池及清淤装置，冬季水加热装置。岗位人数上道工序转向架小分解工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 他1 作业准备1.1 检查积放流水线该工位控制按钮，有无虚连、松动和破损。1.2 检查冲洗机水池水位，空载运行转向架冲洗机工作正常。积放流水线2 转向架清洗2.1 将制动梁安全链卷在制动梁横梁上。2.2 将转向架随传送线送入转向架冲洗机中。2.3 按照冲洗机设备操作规程的要求对转向架进行清洗，冲洗介质不得使用碱水。2.4 冲洗水温不高于60 ，冲洗时间不少于2 min。2.5 冲洗后构架表面不得有锈垢。转向架冲洗机3 完工要求3.1 检查、保养设备，关闭风源、电源。3.2 冲洗完毕后应及时疏通喷嘴，清理工作场地。车辆段承载鞍分解作业编号：车间作业地点转向架检修库任职条件车辆钳工环境要求 光照良好，能清晰判断质量状况。岗位人数上道工序转向架清洗工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 他1 作业准备1.1 检查积放流水线该工位控制按钮，有无虚连、松动和破损。1.2 试验积放小车起升及制动系统动作是否灵敏、可靠。1.3 确认链板传输线作用良好。2 承载鞍分解2.1 转向架运行至工位后，按动转向架流水线控制面板下降按钮降至合适高度，托起承载鞍摘下卡具，将承载鞍、承载鞍垫板、轴箱橡胶垫放在检测平台上，按动上升按钮将转向架升至顶端后按停止器手动按钮。2.2 同辆车、相同型号承载鞍放置在一起，不得混放。2.3 承载鞍垫板或轴箱橡胶垫应与原承载鞍放置在一起。2.4 承载鞍卡具集中存放在存放架上。3 完工要求3.1 保养设备，关闭电源、风源。3.2 清理工作场地，工具定置摆放。车辆段基础制动装置分解作业编号：车间作业地点转向架检修间任职条件车辆钳工环境要求 光照良好，能清晰判断质量状况。岗位人数上道工序承载鞍分解工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 他1 作业准备1.1 检查积放流水线该工位控制按钮，有无虚连、松动和破损。1.2 试验积放小车起升及制动系统动作是否灵敏、可靠。转向架检修线2 基础制动配件分解2.1转向架运行至工位后，按动转向架流水线控制面板下降按钮将转向架落在鞍凳上。2.2 使用弯铲、手锤将各部位开口销分解；使用手锤依次分解固定支点、固定杠杆、移动杠杆、下拉杆及闸瓦，按动上升按钮将转向架升至顶端后按停止器手动按钮。2.3 制动圆销、杠杆、拉杆、固定支点、横跨梁放置在红色料车上送配发中心。2.4 闸瓦按照下列厚度尺寸，并按段修、运用、报废分类存放。单位：mm原型段修运用高摩合成闸瓦45不小于18不小于10低摩合成闸瓦45不小于18不小于10注：允许有非贯通毛细裂纹。弯铲手锤鞍凳钢直尺3 完工要求3.1 检查、保养设备，关闭风源、电源。3.2 清点工具，送指定地点存放。车辆段制动梁拆卸作业编号：车间作业地点转向架检修间任职条件车辆钳工环境要求 光照良好，能清晰判断质量状况。岗位人数上道工序基础制动装置分解工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 他1 作业准备1.1 检查积放流水线该工位控制按钮，有无虚连、松动和破损。1.2 试验积放小车起升及制动系统动作是否灵敏、可靠。1.3 空载试验平衡吊作用良好。转向架检修线2 分解制动梁2.1 转向架运行至工位后，按动转向架流水线控制面板下降按钮将转向架落至合适高度。2.2 使用平衡吊将制动梁从转向架上取出。2.3 取下制动梁滚子，并放置在红色托盘内，集中送配发中心。2.4 将制动梁放置在制动梁检修线上，但圆钢弓形杆制动梁直接吊至报废架上，不进入检修线上。2.5 检查卡具卡装牢固，按动上升按钮将转向架升至顶端后，按动发车按钮。平衡吊3 完工要求3.1 工作后须检查、保养设备。3.2 清点工具，送指定地点存放。车辆段减振部分解作业编号：车间作业地点转向架检修间任职条件车辆钳工环境要求 光照良好，能清晰判断质量状况。岗位人数上道工序制动梁分解工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 他1 作业准备1.1 检查积放流水线该工位控制按钮，有无虚连、松动和破损。1.2 试验积放小车起升及制动系统动作是否灵敏、可靠。转向架积放线2 分解枕簧、斜楔、摇动座2.1 转向架运行至工位后，按动转向架流水线控制面板下降按钮将转向架落至合适高度，依次分解摇枕弹簧、减振弹簧、斜楔、摇动座、摇动座支撑；控制型转向架须采用专用卡具进行分解。2.2 分解后的弹簧、斜楔、摇动座支撑分别放在枕簧自动检测机和斜楔检测平台上进行检测。2.3 分解后的摇动座送指定地点,按照相应的作业要求进行除锈、探伤检查。2.4 相同规格配件分类存放，不得混放。2.5 完成后按动上升按钮转向架升至顶端后按动发车按钮。 卡具控制型转向架斜楔分解机具料框3 完工要求3.1 工作后须检查、保养设备，关闭风源、电源。3.2 清点工具、量具，送指定地点存放。车辆段摇枕、侧架、摆动装置及交叉支撑装置检查作业编号：车间作业地点转向架检修间任职条件车辆钳工、质检员环境要求 光照良好，能清晰判断质量状况。岗位人数上道工序减振部分解工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 他1 作业准备1.1 检查、确认设备状态良好，空载运行正常。1.2 检查工具、量具，确认状态良好2 寿命判定2.1 对摇枕、侧架、轴向橡胶垫进行寿命判定；配件无制造单位、时间标记时报废（但侧架A区有“#”标记，制造时间按1987年掌握）；寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。2.2 施行寿命管理配件有下列情况之一时报废：2.2.1 摇枕、侧架使用时间满25年；使用时间满20年而未满25年，A、B部位裂纹时。2.2.2 轴向橡胶垫使用时间满6年时。2.2.3 转K5弹簧托板、摇动座使用时间满8年时。2.3 摇枕、侧架使用时间满20年时不得装用于C64、C62B、C63、C61、P62N、P63、P64、P65等型（系列）增载车上使用。2.4 实行寿命管理的配件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用。2.5 更换配件时，须有制造时间和制造厂代号标记，且为铁道部定点厂家生产的合格产品。手电筒检点锤续上表工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 他3 正位检查3.1 操作积放车，使转向架落与检查架上。正位检查按顺序进行，共14步（图1）。每步超过摇枕或侧架纵向中心1/2处；检查重点为端部内腔、摇枕弹簧支承面、斜楔摩擦面（弯角）、下旁承盒、下旁承盒至上漏水孔区、内腔中心销座、心盘安装座上平面及螺栓孔、心盘安装座两侧下面与摇枕侧面结合处、摇枕侧面、制动梁安全链座、固定杠杆支点座、一体式心盘的底面、立面及圆脐；侧架应重点检查导框弯角处、承载鞍支撑圆脐上平面与侧架结合处、A/B部位、三角孔周边、三角孔内腔、摇枕弹簧承台周边、立柱、中央方框上横梁、制动梁滑槽磨耗板、斜楔挡、交叉杆支撑座及周边焊缝、横跨梁托。3.2 正位检查第1步（图2）：侧架导框（外侧）导框弯角处（外侧）侧架圆脐处（外侧）A区（外侧）侧架上平面三角孔周边和内腔（内侧）支撑座和连接板（外侧）交叉杆端头螺栓及双耳防松垫圈状态。3.3 正位检查第2步（图3）：侧架中央方框左立柱、磨耗板及铆钉（折头螺栓）状态侧架弹簧承台侧架中央方框右立柱、磨耗板及铆钉（折头螺栓）状态右摇枕挡（内侧）摇枕头部（含内腔）左摇枕挡（内侧）摇枕弹簧支撑面摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板侧架上平面。3.4 正位检查第3步（图4）：交叉杆端头螺栓及双耳防松垫圈状态连接板及支撑座（外侧）三角孔周边和内腔侧检查架手电筒检点锤图1图2图3图4架上平面A区（外侧）侧架圆脐部（外侧）导框弯角处（外侧）侧架导框（外侧）侧架头部端面。 3.5 正位检查第4步（图5）：侧架导框（内侧）导框弯角处（内侧）侧架圆脐部（内侧）A区（内侧）侧架上平面（内侧）三角孔周边和内腔（外侧）侧架内侧面左摇枕挡（外侧）侧架中央方框左立柱（内侧）左斜楔挡侧架弹簧承台（内侧）侧架滑槽及磨耗板支撑座（内侧）轴向橡胶垫交叉杆杆体环焊处。3.6 正位检查第5、6步（图6）：左下旁承盒及垫片摇枕上平面（包括减重孔周边及内腔）右下旁承盒摇枕立面（包括下心盘座和摇枕过渡处）安全链座交叉杆杆体压型处（左侧）交叉连接螺栓及焊缝（外侧）交叉杆杆体压型处（右侧）。3.7 正位检查第7步（图7）：交叉杆杆体环焊处轴向橡胶垫支撑座（内侧）侧架滑槽及磨耗板侧架弹簧承台（内侧）侧架中央方框右立柱（内侧）右斜楔挡右摇枕挡（外侧）侧架内侧面三角孔周边和内腔（外侧）侧架上平面（内侧）A区（内侧）侧架圆脐部（内侧）导框弯角处（内侧）侧架导框（内侧）侧架头部端面。3.8 正位检查第8步（图8）：侧架导框（外侧）导框弯角处（外侧）侧架圆脐处（外侧）A区（外侧）侧架上平面三角孔周边和内腔（内侧）支撑座和连接板（外侧）交叉杆端头螺栓及双耳防松垫圈状态。图5图6图7图83.9 正位检查第9步（图9）：侧架中央方框左立柱、磨耗板及铆钉（折头螺栓）状态侧架弹簧承台侧架中央方框右立柱、磨耗板及铆钉（折头螺栓）状态右摇枕挡（内侧）摇枕头部（含内腔）左摇枕挡（内侧）摇枕弹簧支撑面摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板侧架上平面。3.10 正位检查第10步（图10）：交叉杆端头螺栓及双耳防松垫圈状态连接板及支撑座（外侧）三角孔周边和内腔侧架上平面A区（外侧）侧架圆脐部（外侧）导框弯角处（外侧）侧架导框（外侧）侧架头部端面。3.11 正位检查第11步（图11）：侧架导框（内侧）导框弯角处（内侧）侧架圆脐部（内侧）A区（内侧）侧架上平面（内侧）横跨梁安装座侧架内侧面三角孔周边和内腔（外侧）左摇枕挡（外侧）侧架中央方框左立柱（内侧）左斜楔挡侧架弹簧承台（内侧）侧架滑槽及磨耗板支撑座（内侧）轴向橡胶垫交叉杆杆体环焊处。3.12 正位检查第12、13步（图12）：左下旁承盒及垫片摇枕上平面右下旁承盒摇枕立面安全链座和固定杠杆支点座尼龙滚套安全链吊座交叉杆杆体压型处（左侧）交叉杆盖板、连接螺栓及焊缝（外侧）交叉杆杆体压型处（右侧）。图9图10图11图123.13 正位检查第14步（图13）：交叉杆杆体环焊处轴向橡胶垫支撑座（内侧）侧架滑槽及磨耗板侧架弹簧承台（内侧）侧架中央方框右立柱（内侧）右斜楔挡右摇枕挡（外侧）侧架内侧面三角孔周边和内腔（外侧）横跨梁安装座侧架上平面（内侧）A区（内侧）侧架圆脐部（内侧）导框弯角处（内侧）侧架导框（内侧）侧架头部端面。图134 翻转检查4.1 操作翻转机，将转向架翻转90。翻转检查顺序进行（图14），共4步。摇枕应重点检查B部位两漏水孔周边、A部位漏水孔周边、内腔中心销座内平面、弹簧座与摇枕底面过渡弯角处；侧架应重点检查A部位及下面B部位漏水孔周边、摇枕弹簧座下面、底平面。翻转检查时做到“四查”：一查摇枕、侧架内腔；二查摇枕、侧架外表；三查摇枕、侧架各弯角处；四查交叉杆。交叉杆检查部位为：端部螺栓（母）、双耳防松垫圈、轴向橡胶垫、交叉杆杆体（重点是压型处和环焊处）、盖板（扣板）、连接螺母及盖板（扣板）焊缝。4.2 翻转检查第1步、第4步（图15）：检查侧架整个B区部位的侧面和底部（包括减重孔周边及内腔）、支撑座及轴向橡胶垫。翻转机图14图154.3 翻转检查第2步、第3步（图16）：摇枕A区（弹簧承台弯角过渡处）交叉杆杆体（右侧）摇枕B区（减重孔周边及心盘座下平面）交叉杆盖板及焊缝摇枕A区（排水孔周边及内腔）摇枕B区（减重孔周边及心盘座下平面）交叉杆杆体（左侧）摇枕A区（弹簧承台弯角过渡处）。记录下交叉杆标记。图165 裂纹判定5.1 侧架弯角A区（图17）横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%；转K4型侧架摇动座支承安装槽底面B区（图18）横裂纹长度不大于60 mm；其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，大于时报废。5.2 摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的20%，底面横裂纹长度不大于底面宽的20%（测量周长或宽度时，铸孔计算在内，测量裂纹长度时，铸孔不计算在内）时焊修，大于时报废。5.3 摇枕纵裂纹或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修；摇枕挡或下旁承盒裂纹、缺损时焊修或报废。5.4 判断有疑问的摇枕、侧架、交叉杆须除锈后对该部位进行湿法磁粉探伤检查确认。钢卷尺图17图186 侧架检查6.1 转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K6型导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2 mm（图19）、两侧磨耗深度之和大于3 mm（图20），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3 mm（图21）或组装间隙超限时，堆焊后加工。侧架导框检测量规、转K6型侧架导框检测量规、侧架承载鞍支承面磨耗图19 图206.2 转K6导框内侧摩擦面两侧磨耗之和大于3 mm时堆焊后加工（图22）。6.3 转K2、转K4、转K5、控制型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于3 mm（图23），两侧磨耗深度之和转K2、控制型大于4 mm，转K4、转K5型大于5 mm（图24）时，堆焊后加工。6.4 侧架导框导台两内挡面磨耗之和转K2、控制型大于4 mm、转K4及转K5型大于5 mm或影响组装间隙时，堆焊后加工。6.5 转8A型侧架导框支承面偏磨深度大于1 mm时更换；其他型侧架承载鞍支承面偏磨大于1 mm时加工，磨耗大于3 mm（图26）时或支承面剩余高度小于2 mm时堆焊后加工，恢复原型或加工后焊装磨耗板。原磨耗板磨耗大于3 mm时更换；焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装。6.6 转K2、转K6型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3 mm（图27）时，堆焊后磨修恢复原型。6.7 控制型侧架两旋转止挡凸耳纵向间距原型为486 mm，磨耗后大于492 mm时应对中焊后磨平，恢复原型；侧架与摇枕外挡接触部凸台磨耗深度大于3 mm时，焊修磨平。6.8 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于3 mm时更换新品（图28）；裂纹、破损时更换，开焊时补焊。6.9 横跨梁托裂纹时更换，焊缝开裂时焊修；变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于3 mm（图29）时焊修或更换。检测尺、侧架制动梁滑槽磨耗板磨耗检测量规、侧架立柱与摇枕挡内表面配合处检测量规、空重车自动调整装置横跨梁组成检测量规、侧架立柱磨耗板检测量规、侧架导框两侧摩擦面磨耗检测尺、侧架导框检测量规、侧架导框中心距检测尺图21 图22图27 图28图25 图26图23 图246.10 侧架立柱磨耗板丢失时补装、裂损时更换；转K2、转K4、转K5、转K6型磨耗大于3 mm，转8A、转8G、转8AG、转8B、转8AB、控制型磨耗大于2 mm时更换（图30）。6.11 转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B型侧架斜楔挡弯曲时调修，裂纹时焊修或更换。6.12 转8A、转8AG、转8AB型制动梁滑槽下承台前端焊装的防脱钢板丢失时补装。6.13 支撑座及保持环6.13.1 支撑座裂纹及支撑座、侧架、连接板间焊缝开裂时须铲除裂纹后焊修；支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换；更换时不得伤及侧架母材。6.13.2 分解后保持环裂纹时更换新品，更换保持环时，须使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。6.13.3 分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于3 mm时更换；分解后保持环腐蚀、磨耗深度大于2 mm或裂纹时更换新品，焊缝开裂时焊修。图316.14 测量同一转向架侧架导框中心距（固定轴距）差：转8AG、转8AB、转8G、转8B、转K2、转K4、转K5、转K6、控制型等提速转向架侧架中心距差不大于2 mm（具有相同铲豆）；非提速转向架不大于5 mm（图31）。图29 图30 7 摇枕检查7.1 转8A、转8AG、转8AB型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者，须用原型样板以弹簧支撑面及凸脐中心为基准进行检摇枕斜楔摩擦面检测样板、摇查、修理，每侧间隙不大于4 mm，间隙差不大于2mm（图32）。7.2 摇枕斜楔磨擦面磨耗板磨耗：转8A型须更换新品；转K2型大于2 mm，转8AG、转8AB、转K4、转K5、转K6、控制型、转8G、转8B大于3 mm时（图32），更换磨耗板；焊缝开裂时焊修，裂纹时更换新品，丢失时补装；7.3 转K2、转K6型摇枕挡内、外表面距离大于283 mm时（图34），应堆焊后磨修，恢复原型。7.4 控制型转向架摇枕旋转止挡两内挡外表面之间的距离小于474 mm时，须对中焊后磨平，恢复原型。7.5 摇枕斜楔槽内、外表面距离：转K2、转K6型大于180 mm，转K4、转K5型大于152 mm时(图35)，对中焊修后磨平，恢复原型。7.6 摇枕心盘螺栓孔、心盘销孔磨耗大于2 mm时堆焊后加工。横跨梁安全链吊座剩余厚度小于5 mm 或链孔上边缘宽度小于8 mm时更换。7.7 转K4、转K5型摇枕头部两侧面壁厚单侧磨耗大于4 mm时堆焊后磨平，恢复原型（图36）。7.8 转K4、转K5型摇枕横向运动止挡磨耗大于4 mm时堆焊后磨平，恢复原型。7.9 转K6型摇枕弹簧定位圆脐为结构的，磨耗部位小于最小磨耗尺寸时焊修后磨修，磨修部位应符合结构圆脐相应部位尺寸，未焊修部位不用磨修；摇枕弹簧定位圆脐为结构枕斜楔面磨耗板检测量规、转K2、转K6型摇枕挡内、外表面距离检测量规、摇枕斜楔槽内、外表面距离检测量规、摇枕心盘螺栓孔、圆销孔检测量规、摇枕头部壁厚检测量规、摇枕弹簧定位圆脐高度检测量规、摇枕下部横向运动止挡壁厚检测量规、图34 图35图36 图37图32 图33 的，磨耗部位小于最小磨耗尺寸时焊修后磨修，磨修部位应符合结构圆脐相应部位尺寸。弹簧定位圆脐见附录2转K6型摇枕定位圆脐示意图。7.10 控制型摇枕原设计无磨耗板者，须更换为符合图样QCZ49-40-01的摇枕。7.11 固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于2 mm时（图38），扩孔镶套或更换。7.12 转8AG(8AB)型摇枕弹簧定位脐子垫脱落或高度不足23 mm时（图39），须焊装厚度为8 mm的脐子垫。7.13 转K2 型摇枕弹簧承台内侧外簧挡边高度小于25 mm时，应按QCZ85JX-40-01的要求加高，见附录3转K2 型摇枕弹簧承台内侧外簧挡边高度改造方案。图39图388 交叉杆检查8.1 交叉杆状态有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置，除锈后对交叉杆连接焊缝（不含转8AG、转8G型中间盖板上的塞焊缝）、杆体压型处进行湿法磁粉探伤检查。8.1.1 交叉杆变形大于10 mm，杆体擦伤、碰伤深度未超限。 8.1.2 交叉杆裂纹、开裂。8.1.3 交叉杆端部螺栓（母）松动。8.1.4 支撑座裂纹或破损。8.1.5 因火灾等原因，交叉杆及支撑座烧损或化学溶剂腐蚀橡胶件。8.1.6 轴向橡胶垫使用时间满6年或因相关配件检修或更换需分解交叉支撑装置。交叉杆弯曲检测样杆、交叉支撑装置多用途检测量规、交叉杆端头螺纹止规 8.2 交叉支杆有下列情况之一时报废，转8G、8AG、8B、8AB须更换C型交叉杆：8.2.1 车辆脱轨、颠覆。8.2.2 交叉杆端头螺纹有损伤或滑扣超过3扣（图40）。 8.2.3 杆体横裂纹。8.2.4 杆体纵裂纹长度大于50 mm或深度大于0.6 mm。8.2.5 杆体折断、环焊缝开裂、折断或擦伤、碰伤深度过1 mm（图41）。8.2.6 在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形大于20 mm（图42）。图42图40 图419 转K4、转K5型摆动装置检查9.1 弹簧托板检查9.1.1 弹簧托板须随摇枕、侧架一起进行翻转检查，检查重点部位为腹板、翼板及止挡孔周边。9.1.2 转K5型弹簧托板无制造单位、时间标记或使用时间满8年时报废。9.1.3 转K4型弹簧托板横裂纹时更换，纵裂纹长度不大于50 mm、深度不大于2 mm或焊缝开裂时，焊修后磨平。9.1.4 转K5型弹簧托板裂纹时更换。9.2 摇动座检查9.2.1 转K5型摇动座无制造单位、时间标记或使用时间满8转K4、转K5型摇动轴下部圆弧面检测样板、摇动座中央脊背部上平面弯曲检测量规、摇动座支承内圆半径弧面检测样板、导框摇动座弧顶面检年时报废。9.2.2 深入摇动轴边缘向内20 mm处，用符合图样56B80-03-01-00的样板检查摇动轴下部圆弧半径, 弧面与样板间隙大于2 mm时更换（图43）。9.2.3 中央脊背部上平面弯曲、变形大于3 mm时更换（图44）。9.2.4 摇动座除锈后对A、B部位探伤，摇动座A、B部位见附录4。A、B部位裂纹时报废，其他部位外观检查，裂纹时焊修，焊后局部热处理。9.3 摇动座支承检查：深入摇动座支承开口端边缘20 mm处，用摇动座支承内圆半径弧面原型样板测量内圆半径弧面与原型轮廓的间隙，大于2 mm或裂损时更换（图45）。9.4 导框摇动座检查9.4.1 导框摇动座随摇枕、侧架一起进行翻转检查，外观状态良好时可不分解。测量规图45图44图439.4.2 转K4型、转K5型大圆弧导框摇动座（无识别标记）弧顶面接触区域大于65 mm 或裂纹时更换（图46）。9.4.3 小圆弧导框摇动座（识别标记为A或A1）圆弧面磨耗后，任一端弧顶与中部弧顶面高度差H大于3.5 mm或裂纹时，须更换导框摇动座（图47）。9.4.4 2007年4月1日以前生产的转K4、转K5型转向架，未对导框摇动座进行改造者，须按规定对原装用的导框摇动座、固定块及垫片进行改造。图47图4610 标识、记录10.1 加修划“#”标记；报废划“”标记；合格划“人”标记。10.2 填写货车检修记录单（车统22B）、摇枕侧架交叉杆检查记录，并录入HMIS。11 完工要求11.1 擦拭、保养设备，关闭电源、风源。11.2 清点工具、量具，送指定地点存放。附录1 摇枕、侧架A、B部位示意图附图1-1 转8A、转8AG、转8AB型摇枕、侧架A、B部位示意图附图1-2 转8G、转8B型摇枕、侧架A、B部位示意图附图1-3 转K2型摇枕、侧架A、B部位示意图附图1-4 转K4型摇枕、侧架A、B部位示意图 附图1-5 转K5型摇枕、侧架A、B部位示意图 附图1-6 转K6型摇枕、侧架A、B部位示意图附录2 转K6型摇枕定位圆脐示意图 附录4 摇动座A、B部位示意图附录3 转K2 型摇枕弹簧承台内侧外簧挡边高度改造方案车辆段氧-乙炔焰切割作业编号：车间作业地点转向架检修间任职条件熔接工环境要求 光照良好，能清晰判断质量状况。岗位人数上道工序转向架检查工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 他1 作业准备1.1 检查工具，确认状态良好。1.2 试验积放小车起升及制动系统动作是否灵敏、可靠。1.3 检查氧-乙炔割炬装置及附件符合安全规定。2 配件切割2.1 转向架运行至工位后，按动转向架流水线控制面板下降按钮将转向架落至合适高度进行作业。2.2 按照检查标记，依次切割交叉杆安全链、过限的侧架立柱磨耗板铆钉或螺栓、摇枕斜楔摩擦面磨耗板、侧架滑槽磨耗板等配件，气割时不得伤及母材；切割后将配件取下，集中存放。2.3 完成后按动上升按钮将转向架升至顶端后按停止器手动按钮。氧-乙炔割炬3 完工要求3.1 工作后须检查、清扫设备，做好日常保养工作。3.2 工具定置摆放，清理置场卫生。车辆段侧架立柱磨耗板组装作业编号：车间作业地点转向架检修间任职条件铆工环境要求 光照良好，能清晰判断质量状况。岗位人数上道工序配件切割工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 他1 作业准备1.1 检查积放流水线该工位控制按钮，有无虚连、松动和破损；试验积放小车起升及制动系统动作是否灵敏、可靠。1.2 空载试验铆钉机、加热炉工作正常。2 对上道工序控制2.1 摇枕、侧架经过翻转检查，检查标记齐全。2.2 旧侧架立柱磨耗板经过切除，并未伤及侧架立柱本体；侧架立柱发生磨耗时，先焊修并修复平整后进行铆接。3 侧架立柱磨耗板检修与安（铆）装3.1 侧架立柱磨耗板组装前，应在结合面涂防锈漆。3.2 丢失时补装，磨耗超限或松动时更换，铆接者须采用沉头铆钉液压热铆；铆钉窝填充应充实，其边缘处应无大于1.5 mm的剩余量，铆钉帽平面低于磨耗板平面，凸出部分打磨平整。铆装后敲打铆钉无松动，钉帽圆滑饱满。控制型侧架立柱磨耗板须符合图样QCZ49-20-01，上、下部应焊有定位装置。铆接后敲击检查铆钉不得松动。3.3 转8A、转8AG型立柱磨耗板铆装前，先测量侧架两立柱水平距离,以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10 mm处测量为准，大于509 mm时，堆焊后加工或更换；小于505 mm时，铆装厚度为10 mm的磨耗板；大于505 mm时，侧架立柱铆钉机高频加热炉角向磨光机风扳机力矩扳手转向架检修作业台折叠塞尺侧架立柱磨耗板、防锈底漆、毛刷、沉头铆钉、折头螺栓、螺母续上表工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 他铆装厚度为12 mm的磨耗板（图1）。3.4 转K2、转K4、转K5、转K6型须采用折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，并使用扭矩扳手校核，紧固力矩须达到：转K2、转K6型为500550 Nm，转K4、转K5型为530606 Nm。螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面，高于磨修。3.5 转8AB、转8B型侧架须装用符合图样QCZ105A-20-01的加宽45号钢立柱磨耗板。3.6 检查新装磨耗板与侧架的间隙：3.6.1 转K6型：用0.8 mm（顶部用1 mm）塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13 mm（图2）。3.6.2 转K5型：用1 mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13 mm。3.6.3 其他型：用1 mm塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆（图3）。3.6.4 垫圈与立柱间用0.5 mm塞尺在圆周方向伸入不得超过1/4周。3.6.5 转8AB、转8B型：用厚度为0.6 mm的塞尺探入检查，不得触及铆钉杆；用厚度为1 mm的塞尺检查，插入深度不得大于13 mm。3.7 侧架立柱磨耗板材质：3.7.1 转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6型为45号钢；控制型立柱磨耗板材质为整体淬火侧架两立柱内侧距离检测量规图3图2图1的45号钢。3.7.2 转K2型转向架整体式斜楔或ADI、T10材质的侧架立柱磨耗板须更换时，全车须同时更换符合图样QCZ133-90-90要求的组合式斜楔和符合图样QCZ85C-20-01要求的45号钢材质的侧架立柱磨耗板。3.8 全车的立柱磨耗板材质须一致。4 标识、记录填写货车检修记录单（车统22B）相关项。5 完工要求5.1 保养设备，关闭电源、风源。5.2 清点工具、量具，送指定地点存放。车辆段转向架焊修作业编号：车间作业地点转向架检修间任职条件熔接工环境要求 光照良好，能清晰判断质量状况；室温不低于5，有排烟除尘装置。岗位人数上道工序侧架立柱磨耗板组装工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 他1 作业准备1.1 检查积放流水线该工位控制按钮，有无虚连、松动和破损；试验积放小车起升及制动系统动作是否灵敏、可靠。1.2 空载试验翻转机、电焊机工作正常。2 对上道工序控制2.1 摇枕、侧架经过翻转检查，检查标记齐全。2.2 超限配件经过切除，并未伤柱本体；侧架立柱磨耗板安装质量合格。3 焊接要求3.1. 焊接前应按照摇枕、侧架及配件的材质，选择使用电焊条或焊丝的型号，按照板材厚度选择电焊条或直径、调整焊接电流，执行焊条直径与焊接电流调整参考表；焊接时执行机车车辆修理焊接技术条件、机车车辆二氧化碳气体保护焊技术条件。3.2 材质为普碳钢时，使用J422焊条；材质为B级钢时，须使用J506焊条或等同材质的焊丝H08Mn2SiA。3.3 材质C级钢、不锈钢时，须执行耐候钢、C级铸钢、不锈钢焊接工艺及技术要求。3.4 铸钢摇枕、侧架的铸造缺陷及裂纹的焊接，执行机车车辆铸钢件焊补技术条件、车辆配件焊修技术要求。续上表工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 他3.5 转K2、转K4、转K5、转K6摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为0Cr18Ni9时，须使用SW-309L -CORED焊丝，富氩CO2气体保护焊接。4 侧架焊修4.1 侧架磨耗的焊修4.1.1 导框、两侧摩擦面磨耗过限时，堆焊后加工。4.1.2 转K2、转K4、转K5型侧架导框导台两侧摩擦面磨耗超限时，堆焊后加工，并恢复原型至：转K2型mm、转K4型（672）mm、转K5型（782）mm。4.1.3 侧架导框导台两内挡面磨耗之和超限或影响组装间隙时，堆焊后加工，并恢复原型至：转K2型 mm、转K4型 mm、转K5型 mm。4.1.4 承载鞍支承面焊修须符合下列要求：4.1.4.1 偏磨大于1 mm时加工，磨耗大于3 mm时或支承面剩余高度小于2 mm时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板。4.1.4.2 原磨耗板磨耗大于3 mm时更换；焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装。4.1.4.3 加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1 mm；转8AG、转8G、转8AB、电焊机CO2气体保护焊机转向架检修工作台钢直尺转8B型承载鞍支承面距弹簧承台面的距离为 mm，距支撑座安装孔中心距离为（3972）mm；转K2型承载鞍支承面距弹簧承台面的距离为 mm，距支撑座安装孔中心距离为（386.92）mm；转K6型承载鞍支承面至支撑座安装孔中心距离为（4122） mm。4.1.4.4 转8A、转8AG、转8AB型焊装的磨耗板规格为（196205）mm（46）mm，转8G、转8B型为（186195）mm（171180）mm（46）mm ，转K2型为（158167）mm（136145）mm（46）mm ，控制型为 （126135）mm（126135）mm（46）mm ，材质为Q235。4.1.5 转K2、转K6型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3 mm时，堆焊后磨修恢复原型。4.1.6 控制型侧架两旋转止挡凸耳纵向间距超限时，应对中焊后磨平，恢复原型；侧架与摇枕外挡接触部凸台磨耗深度大超限时，焊修磨平。4.2 侧架滑槽焊修4.2.1 转K5、转K6型侧架制动梁滑槽无防止制动梁脱出挡块时，须按图样ZCHZ56-20GZ-00、QCZ133JX-20-01焊装挡块（图1）。4.2.2 转8A、转8AG、转8AB型制动梁滑槽下承台前端焊图1 装的防脱钢板规格为12 mm52 mm40 mm，厚度不小于10mm，丢失时补装并两面焊。4.2.3 平板式滑槽磨耗板磨耗超限时更换新品，焊波开焊时须补焊。滑槽磨耗板材质为27SiMn，硬度须为4050 HRC，规格为（1671）mm（内挡）mm（712）mm。更换时须三面满焊，焊装磨耗板后其上下承台间距应为5658 mm，侧架滑槽高度小于64 mm时允许以厚度为6 mm的磨耗板代用。4.3 其他配件焊修4.3.1 横跨梁托裂纹、磨耗超限或腐蚀深度大于30%时更换；4.3.2 转8A、转8G、转8AB、转8B型侧架斜楔挡弯曲时调修，裂纹时焊修或更换；斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须在原处焊装95 mm75 mm16 mm的钢板，焊角为8 mm8 mm。4.3.3 支撑座裂纹及支撑座、侧架、连接板间焊缝开裂时须铲除裂纹后焊修，并须符合支撑座及侧架、连接板间焊缝焊修技术条件；支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换；分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于3 mm时更换，更换时不得伤及侧架母材。新组装支撑座须使用支撑座专用组装胎具；分解后保持环腐蚀、磨耗深度大于2 mm或裂纹时更换新品，更换保持环时，须使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。图2图34.3.4 控制型侧架立柱磨耗板须按图样QCZ49-20-01，在上、下部焊接定位装置。4.4 2007年4月1日以前生产转K4型、转K5型转向架的侧架导框摇动座未进行改造者，按以下方案进行改造：4.4.1 用氧乙炔割炬切割原装导框摇动座固定块，但不得伤及侧架母材。4.4.2 装用大圆弧承载鞍（无识别标记）的转K4型转向架，在导框摇动座顶面（与侧架接触面）加工一个3 mm深的凹槽（图2），并换装材质为Q235A的导框摇动座固定块（图3）及垫片（图4），组装后焊接（图6）。4.4.3 原装用转K4型小圆弧承载鞍（识别标记为A）的转K4型转向架，换装符合图4要求的垫片、符合图3要求的导框摇动座固定块，按图6所示组装。4.4.4 装用转K5型大圆弧承载鞍（无识别标记）的转K5型转向架，在导框摇动座顶面（与侧架接触面）加工一个3 mm深的凹槽（图2），并换装符合图5要求的垫片、符合图3要求的导框摇动座固定块，按图6所示组装。4.4.5 用原K5小圆弧承载鞍（识别标记为A）的转K5型转向架，换装符合图5要求的垫片、符合图3要求的导框摇动座固定块，按图6所示组装。图4图55 摇枕焊修5.1 摇枕磨耗的焊修5.1.1 摇枕挡内、外表面距离及摇枕斜楔槽内、外表面距离超限时，堆焊后磨修。5.1.2 控制型转向架摇枕旋转止挡两内挡外表面之间的距离超限时，须对中焊后磨平。5.1.3 摇枕心盘螺栓孔、心盘销孔磨耗超限时堆焊后加工。5.1.4 转K4、转K5型摇枕头部两侧面壁厚磨耗及横向运动止挡磨耗超限时堆焊后磨平，恢复原型。5.1.5 转K6型摇枕弹簧定位圆脐为结构的，磨耗部位小于最小磨耗尺寸时焊修后磨修，磨修部位应符合结构圆脐相应部位尺寸，未焊修部位不用磨修；摇枕弹簧定位圆脐为结构的，磨耗部位小于最小磨耗尺寸时焊修后磨修，磨修部位应符合结构圆脐相应部位尺寸，见附录1转K6摇枕定位圆脐示意图。5.2 摇枕摩擦面焊修5.2.1 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，磨耗超限或裂纹时更换新品、丢失时补装。5.2.2 转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B、控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn，硬度应为4050 HRC；转K2、转K4、转K5、转K6型斜楔摩