★电梯论文摘要范文电梯论文摘要写

电梯论文摘要范文电梯论文摘要写 为了评估曳引式电梯综合安全水平,降低事故风险概率,针对曳引式电梯系统运行及使用特点,提出一种模糊综合安全评价方法.从人、机、环境、管理综合角度建立电梯层次化安全评价指标体系,将特征向量法与区间估计分析理论结合,计算权重同时筛选指标.通过引入模糊综合评价方法,将具有随机性和模糊性的评价向量数据化,根据量化分值,划分成5个安全级别,形成评价结论.方法应用于南京市102台老旧电梯,结果显示:老城区老旧电梯安全隐患较多,梯况不佳,安全综合评价结果与实际状况相吻合,模糊综合评价方法能够较为准确的反映和衡量电梯运行情况及安全性能,对于电梯安全评价具有良好的应用价值. 针对电梯老龄化致使故障频发的问题,研究电梯运行状态在线监测系统,实现电梯故障远程报警.设计基于Mega微处理器的高性价比嵌入式系统,通过多传感器信息融合的方式,获取电梯运行速度、方向、层站、门开关以及电梯内是否有人等信息.研究电梯故障推理策略,根据电梯状态判断电梯是否正常运行,以及异常状态下的具体故障类型.研制RS485转Ether双向数据透明传输模块,建立电梯运行参数采集终端和远程管理平台之间的广域网连接,实现电梯运行状态集中监测和电梯故障自动远程报警.该系统为电梯 _提供了技术支撑,实际运行效果良好. 概述高层建筑火灾情况下人员疏散的复杂性,指明了高层建筑传统的疏散方式及其存在的主要问题.结合火灾发展的规律、火灾初期电梯疏散的原理,建立了高层建筑在火灾初期利用电梯进行人员疏散的模型.针对火灾时使用电梯的主要危害,提出从电梯及电梯井本身的安全、送风、电梯分区及供电保障4方面的改进措施,并对火灾初期利用电梯进行人员疏散的安全合理性进行分析,结果表明在火灾初期利用电梯进行人员疏散具有一定的可行性. 在对电梯群控系统的结构特性、工作原理以及该技术最新发展概况综述的基础上,对电梯群控系统研究中的控制算法以及控制策略的采用、实施的效果、关键技术和存在的问题等进行了详细分析.结合电梯群控系统的应用现状,探讨了现阶段电梯群控技术应着重解决的问题和发展方向. 电梯是重要的交通运输设备.保证电梯高效、可靠、安全的运行,越来越多地引起了人们关注,其中结构安全是最基本的要求,许多生产厂家正在引入电梯结构的有限元分析.而电梯的系列化结构特点,要求有专用的电梯有限元分析系统,以避免大量的重复操作,提高分析效率. 电梯是一种与人们的日常生活密切相关的交通工具.随着电梯数量的急剧增加,巨大的电梯能耗已经引起社会和政府职能部门的密切得关注.建立合理的电梯能耗测量与能效评价方法,可以为企业了解电梯能耗情况提供方法,为客户选择节能电梯提供依据,为政府进行电梯能耗的审查和监管提供技术支撑.对于促进节能电梯的开发和推广具有重要的指导意义.围绕这两个目标,本文主要进行以下的工作: 首先,介绍了曳引电梯能耗组成和工作特性,分析了电梯配置参数和使用情况对能耗的影响.根据行程、载荷、运行方向和起止位置等参数与运行能耗的关系,结合电梯的运行规律,对电梯运行能耗进行合理的划分,通过建立它们与上述参数之间的联系,简化曳引电梯能耗的测量过程.通过测量设定工况下的能耗情况,使用MATLAB推算出曳引电梯在各种运行工况下的能耗情况,从而建立曳引电梯能耗的测量方法.最后通过试验对该方法的有效性进行验证. 其次,介绍了电梯的选配方法和客流情况,分析了相关因数对电梯能效的影响,结合电梯能效评价的目的,提出“标准电梯”模型的概念.在此基础上,提出以电梯综合能效系数和电梯待机功率作为能效评价参数进行评价,并给出了电梯综合能效系数的数学模型. 同时,介绍了液压电梯的能耗情况,分析了相关参数对能耗的影响.通过建立有关参数与能耗的关系,建立液压电梯能耗的测量方法.参照曳引电梯能效评价方法,对液压电梯进行能效评价. 最后,介绍了自动扶梯的能耗情况,分析了相关参数对能耗的影响,结合运行特点,建立自动扶梯能耗的测量方法,并给出了自动扶梯能效评价的建议. 电梯作为高耗能特种设备,节能潜力巨大.目前,国内电梯节能技术以及电梯能效评价方法研究总体处于起步阶段,尚未出台相关国家标准,若照搬国外电梯能耗评价方法对国内电梯开展分等级的能效评价,将得出不合实际的结论；考虑碳排放和贸易保护措施,我国电梯产业发展将受制约.围绕这一课题,本文对基于超级电容的电梯节能技术和能效评价方法进行深入研究,以促进我国电梯节能技术发展,提高电梯节能降耗水平,为电梯能耗审查和监督管理提供技术支撑. 首先采用基于FFT的谐波检测方法,对目前国内在用的12台典型曳引电梯分别在有、无能量反馈情况下进行电压和电流谐波的检测,比较分析了电梯反馈能量的谐波特点以及能量反馈装置对电能质量的影响.研究结果表明,电梯反馈能量会对电网谐波产生不可忽视的影响,应加强电梯能量反馈装置的质量控制和监管,减少谐波污染. 其次,确立超级电容节能型电梯的组成结构,在静态条件下分别建立超级电容debye polarization cell模型,transmission line模型,集总参数电路模型等超级电容等效电路模型,并在此基础上,建立超级电容储能系统的数学模型；对双向DC/DC电路的控制策略展开研究,确立双向DC/DC电路的两种工作模式,采用上下桥臂独立控制方式,设计PI控制器进行仿真分析,模拟电梯运行过程中能量流动状态. 再次,详细推导分析轻载上行/重载下行、轻载上行/轻载下行、重载上行/轻载下行和重载上行/重载下行四种典型工况下功率流状况,结合转矩曲线分析出电梯上行和下行过程中每一个启停和恒速运行阶段的电梯工作状态(电动耗能状态或再生发电状态),根据推导结果证明一个参考行程下电梯最大再生能量与电梯额定载荷从顶层运行底层的势能相等,并据此给出超级电容参数设计的步骤和方法. 最后,将电梯曳引系统的动力学模型和永磁同步电机的电磁学模型相结合,建立机电耦合的永磁同步电机驱动的曳引电梯的运行能耗计算模型,通过大量实验数据与理论模型的计算结果进行比较,验证能耗计算模型可靠性；以该能耗计算模型和大量实测及调查数据为基础,参考国内外现有的电梯能效评价标准,针对其中的缺陷和不足,确定了电梯使用类型分类、待机能效评价和运行能效评价中的相关参数,提出一套适合中国国情的电梯能效评价程序和方法. 节能与环保是当今世界各种技术发展的趋势.液压电梯虽然仍是电梯中的一个重要梯种,在整个电梯市场上,尤其是在欧美发达地区仍占有较高的市场份额,但是在“绿色产品”目益盛行的今天,液压电梯的“非绿色化”、以及装机功率大,能耗严重的缺点已经成为制约其发展和应用的主要问题.所以如何降低液压电梯的装机功率和能量消耗、实现液压电梯的节能高效运行、并使液压电梯成为一种绿色产品,是当前液压电梯技术发展的重要方向. 本论文完成的博士课题“采用蓄能器的液压电梯变频节能控制系统研究”国家自然科学基金“机械流体传动的节能及新型传动方式的基础性研究”(No.59835160)中的子课题. 随着城市化的发展和人们生活水平的提高,电梯(特别是曳引电梯)在人们