物流企业论文范文参考关于物流企业的优秀论文范文【10篇】

物流企业论文范文参考关于物流企业的优秀论文范文【10篇】 随着经济全球化的快速发展、科学技术的进步和知识经济的兴起,作为服务业的典型代表,现代物流企业正在蓬勃发展,显示出强大的生命力.而其所处的外部市场环境发生了深刻变化,所面临的不确定因素日益增多,客户需求日益趋于个性化和多样化、各类创新不断加速、创新的生命周期不断缩短、物流市场竞争更加残酷和激烈.这样,服务创新就成为了现代物流企业构建核心竞争力的关键,服务创新管理在现代物流企业管理中的重要性日益突显.由于现代物流企业本身所拥有的特性,即服务产品的“无形性”和“复杂性”,意味着其服务创新活动的开展和成效是难于评估的,所以建立一个有效、可靠的评价系统将是促进现代物流企业服务创新绩效进一步提升的非常有效的方法. 本文综合运用服务创新理论、知识管理理论、绩效理论、熵理论、粗糙集理论等相关研究成果,从全面分析现代物流企业服务创新的关键要素入手,详细阐释了服务创新绩效的评价指标体系,并构建出基于改进的熵权-双基点法构建了现代物流企业服务创新绩效评价的理论模型.在此基础上,通过有针对性地对所选取的十几家上市物流公司和中国物流公司百强样本企业的实证分析,检验了该模型的科学性和有效性,从而提出了提升现代物流企业服务创新绩效的具体对策,以帮助企业能够从全方位的角度去认识和管理服务创新活动,进而使其提高服务创新绩效的工作更加明确化和具体化. 本文的主要研究结论和创新点体现在以下四个方面： 一是拓展了现代物流企业绩效评价研究的视角.本文尝试从服务创新的视角研究现代物流企业的绩效评价,着重关注服务创新对企业绩效的影响,并且在绩效测度指标的设置过程中更侧重企业迅速开发及引进新服务产品的能力和顾客满意度等方面的指标,用来更全面地揭示企业未来的发展潜力,进而提升企业的核心竞争力. 二是设计出现代物流企业服务创新绩效评价的指标体系.本文所构建的现代物流企业服务创新绩效评价分为关键要素分析、评价指标筛选与绩效评价三个大阶段,充分考虑到现代物流企业服务创新绩效所具有的复杂性、不确定性、多样性和难以测度等特点,针对企业服务创新内外部的17个方面的关键影响要素,以重要性、系统性、可测评性、有效性为原则,通过粗糙集理论的约简法来筛选评价层面中重要的评价指标,并结合熵权法计算各层面间的权重,以掌握现代物流企业服务创新管理的绩效情况,有效地克服了现代物流企业服务创新关键要素识别过程复杂与模糊的问题,丰富了现有研究的方法体系. 三是构建了基于改进的熵权-双基点法的现代物流企业服务创新绩效评价的理论模型.通过综合衔接影响因素、驱动关键要素的理论分析,本文将细化后的因子层指标的特点、统计口径和核算办法等方面明确落实,以便为专家的评分工作提供决策支持.并且,还采用熵权法分别赋值不同分类物流企业的创新绩效指标权重,构造了引入贴进度的改进的熵权-双基点模型,把适用性较强的定量计算模型引入到评价指标体系的优化过程中,较好地解决了在对物流服务能力评价中指标相互包含以及评判专家意见太过发散的问题,提高了评价体系的准确性和有效性. 四是提出了基于服务创新的现代物流企业的分类.本研究突破传统常见的、静态的物流企业分类方法,从服务创新的广度、深度、强度和关联度来分析市场客户需求对现代物流企业的服务创新能力的要求,依据其服务创新的质量、发展程度以及时间顺序将现代物流企业分为三种类型,即领先型现代物流企业、跟随型现代物流企业和滞后型现代物流企业.这既符合现代物流企业的实际发展需要,又能够充分体现出其不断发展的动态性原则,为更深入、更有针对性的研究打下基础.在此基础上,还把改进的熵权-双基点模型运用到三类不同现代物流企业的服务创新绩效评价中,其中对跟随型服务创新的现代物流企业给出了详细的评价流程和优属度排序结果,并通过某一企业的创新绩效隶属度运算结果证明了方法的可靠性,运用面板数据误差分析方法同层次分析评价法和小波网络的综合评价法相比较验证了本文方法的科学性.结果分析还给出了中间层的各个指标对不同类型物流企业服务创新绩效的影响程度,进一步细化了服务创新绩效评价研究. 物流服务是服务业的重要组成部分,在生产性服务业中发挥着越来越重要的作用.大力发展物流产业是我国的产业发展战略,而创新则是物流企业持续发展的源泉和动力.本文的目的就是要研究影响物流企业服务创新的因素,从而为物流企业的创新实践提供支持. 论文采取规范研究与实证研究相结合、定性分析与定量分析相结合的研究方法,紧紧围绕物流企业服务创新的影响因素这个核心问题,从其、结构分析到构建“主体过程”的二维模型逐步从理论和实践两个方面展开. 首先,本文论证了物流企业服务创新的影响因素.从两个角度进行了研究：一是分析了基于企业边界的创新影响因素的,得出内部的5个和外部的7个影响因素；二是进行了基于能动性的物流服务创新影响因素分析,从能动性的角度,构建了“主体客体环境”三角概念模型.在该模型中,顾客、员工、供应商、合作伙伴、公共部门5个方面构成了“主体”的内容,“环境”则包括一般的外部圈层(技术知识、社会环境、制度)和内部圈层(企业战略、管理水平、组织结构、运作流程)；并论证了两个基本假设：主体对物流服务创新的产生具有直接的正向影响,环境对物流服务创新产生具有间接的正向影响. 其次,研究了物流企业新服务开发(NSD)过程.从一般的服务创新过程理论出发,阐明了物流服务创新的复杂性.对物流新服务开发过程进行了问卷调查和深度访谈,论述了早期(概念)、中期(设计)、后期(测试)三个阶段中主体作用发挥的差异性问题.研究发现,不同规模的物流企业对NSD的不同阶段具有不同的认识,物流企业新服务开发过程的全面性与物流企业规模成正相关关系.“概念构思”和“市场投放”是所有被调查的物流企业都开展的环节,因而也是最重要的环节.深度访谈还揭示出：新服务开发的关键环节因细分物流类别或物流服务品种不同而有所差异. 第三,研究了基于“过程主体”两个维度的创新影响因素问题,提出了概念模型.该概念模型是由创新主体(员工、顾客、供应商)和创新阶段(概念阶段、开发阶段、引入阶段)二维变量构成9个方块(九宫图).论文分析了服务创新的主体问题,研究得出员工、顾客、供应商三个主体是最为重要的主体.对不同方块的具体内容进行了详尽的分析,得出的基本结论是：物流企业在不同的创新阶段,其创新主体发挥的作用是有区别的. 最后,定量研究了物流企业创新影响因素与三个阶段的创新产出之间的相关性.主要的研究结论体现在两方面：一是物流企业服务创新的影响因素主要包括员工、顾客、供应商、外部环境、内部环境以及辅助主体因素六大类,其中员工和顾客、供应商的贡献率较大；二是创新过程的不同阶段,每一因素对服务创新的影响程度各不相同.通过相关回归分析,建立了影响因素与三个阶段创新产出的回归模型.可以看出,在概念阶段和引入阶段,员工因素影响显著,而在开发阶段,则是供应商的影响显著.另外,外部和内部环境也起着不同程度的作用.验证了基本假设：创新活动的影响因素中,创新主体对创新产出发挥直接的正向作用以及环境发挥着间接的正向作用. 关于物流企业服务创新的影响因素问题,还需要进一步研究其适应性、具体创新产出的度量等问题. 随着经济体制完善和企业改革的深入,企业对于物流重要性的认识逐渐深化,同时也对第三方物流的服务提出更高的要求,物流研究报告指出第三方物流作为供应链的一个重要环节,更好更快地发展好第三方物流,必然会为我国物流企业带来更大的利润空间.近年来,随着物流业调整与振兴规划和物流企业分类与评估标准等政策文件的相继出台,第三方物流企业的发展受到了前所未有的关注,人们更多的开始把目光投向第三方物流企业的分类、企业竞争力的评价以及自身核心竞争力的构建等方面.合理的分类、系统的企业竞争力评价和核心竞争力研究更有助于企业认清自己所处的竞争环境、锁定竞争对手,及时把握竞争对手的变动趋势,为企业战略措施的制定提供依据.因此,以划分第三方物流企业为基础,评价同类型企业竞争力为依托,通过企业核心竞争力的纵向研究,提出培育和发展第三方物流企业核心竞争力的对策措施,对第三方物流企业的发展,乃至我国物流业的发展都具有重要的战略意义.基于这一背景,本文以第三方物流企业为研究对象对其进行分析. 本文首先在对国内外相关文献进行回顾分析的基础上,构建了第三方物流企业分类的研究体系框架,通过三种聚类方法的应用将第三方物流企业进行分类.其次,针对以航运为主业的第三方物流企业这一类型,提出影响企业竞争力的“锥形结构”,并建立相应的评价指标体系.同时,采用基于熵权法、TOPSIS法及基于投影主成分的模糊综合评价法的组合评价方法对其进行评价,从而得出该类型企业竞争力的排名.接着,结合中国外运长航集团的特点,采用DEA及DEA交叉评价方法,从时间维度 _外运长航集团核心竞争力进行评价,得出中国外运长航集团在核心竞争力方面所存在的优势与劣势.最后,站在中国外运长航集团的角度,从物流业务板块和航运业务板块两个方面,提出了提升企业核心竞争力的对策建议. 伴随林业经济的快速发展,林产品资源丰富,林产品市场消费需求日益增强,林产品物流需求量不断增加.林产品物流发展能够有效支撑林产品的生产经营,促进林业经济又好又快发展.竞争力提升是林产品物流发展以及林产品物流企业经营发展的保证.林产品物流企业竞争力的提升,需要重视物流资源条件建设,优化资源状况,提高林产品物流的服务质量和服务水平,提升林产品物流的效率,降低运营成本.在获得林产品物流企业竞争力提升的同时,促进林业经济发展. 本文研究以资源为视角,突出资源对于林产品物流企业竞争力的分析.通过系统、深入的调研分析,以皖南、苏南地区的林产品物流企业为例,紧密对接林产品物流企业经营管理中的实际情况,从实践中挖掘问题、分析问题,力求能够较好地解决问题,突出本文研究的针对性和实践应用性. 本文的主要工作及特色如下： （1）通过多种调研形式,对林产品物流企业竞争力影响因素进行详细分析.按照基于文献资料的影响因素分析、实地调研的影响因素分析等多维度的方式,较为全面、准确地遴选林产品物流企业竞争力的影响因素.通过以皖南地区、苏南地区等林产品产区物流企业的实地调研,在参考和借鉴相关文献资料和已有研究成果的基础上,对林产品物流企业竞争力的影响因素进行系统地梳理、分析.通过科学、合理地设计林产品物流企业竞争力影响因素的调研问卷,从调研中发现问题、问题.通过影响因素的梳理、遴选,力求获得影响林产品物流企业竞争力的主要因素,能够较为真实、客观地反映林产品物流企业经营实际以及相应的竞争力状况. （2）构建林产品物流企业竞争力的评价指标体系.基于林产品物流企业竞争力影响因素的遴选分析,结合问卷调研过程中的意见和建议,构建林产品物流企业竞争力评价指标体系,旨在科学、合理、客观地评价林产品物流企业的经营管理,促进其竞争力的提升.林产品物流企业竞争力评价指标体系,分别从竞争力资源基础能力、竞争力资源运用能力、竞争力资源维系能力以及竞争力资源产出能力等四个方面,客观、全面地评价林产品物流企业的竞争力.构建的林产品物流企业竞争力评价指标体系,凸显了林产品物流企业竞争力影响因素与竞争力评价的相辅相成.对林产品物流企业竞争力评价指标体系的指标进行详细解释,并且对于指标的考核方式提出了简明扼要的说明,增强了评价指标体系的实际运用性. （3）运用结构方程模型（SEM）进行林产品物流企业竞争力评价实证分析.根据林产品物流企业竞争力影响因素的遴选分析,以及所构建的林产品物流企业竞争力评价指标体系,对于林产品物流企业竞争力进行SEM分析.针对林产品物流企业竞争力的实证研究所获得的问卷调研数据,运用SPSS16.0和AMOS7.0软件进行统计分析.通过对皖南地区、苏南地区的林产品物流企业进行调研分析,通过SEM实证研究,实践检验林产品物流企业竞争力评价指标体系的实践反馈状况.SEM模型分析表明,本文研究梳理的林产品物流企业竞争力影响因素以及构建的林产品物流企业竞争力评价指标体系具有较强的实践运用价值,能够较好地运用于林产品物流企业竞争力的绩效评价,促进林产品物流企业的经营发展. （4）结合皖南地区、苏南地区的林产品物流企业经营发展,提出林产品物流企业竞争力的优化路径,促进林产品物流企业竞争力的提升.通过林产品物流企业竞争力的系统研究,目标是促进林产品物流企业经营效率和服务质量的提升,促进我国林业经济的有效、高效发展.结合皖南地区、苏南地区的林产品物流企业经营发展,提出林产品物流企业竞争力优化相应路径.按照林产品物流企业竞争力的四个方面的子能力,分别提出林产品物流企业竞争力的优化路径,