经济视角论文关于共享经济视角下“共享物流”模式论文范文参考资料

经济视角论文关于共享经济视角下“共享物流”模式论文范文参考资料 （云南财经大学，云南 昆明 650000） 【摘要】我国大力发展共享经济，在物流领域共享经济也产生了重大的影响，物流行业可以共享的资源很多，“共享物流”模式能提高物流资源利用率，降低成本。本文主要在共享经济的视角下,研究“共享物流”模式的发展现状，物流信息实现资源共享中存在的困境，同时针对困境提出相应的解决对策。 【关键词】共享经济 物流业 互联网+ 信息资源 标准化 十八届五中全会上首次出现“分享经济”一词，提出要发展“分享经济”（分享经济即为共享经济），为互联网新商业模式的发展带来了机会，同时还提出要将“共享经济”作为国家的一种经济战略来进行推广。xx年2月，国家发展改革委向全社会公开征求关于分享经济发展指南（征求意见稿）的意见，明确指出，分享经济是新一轮行业变化下催生出的新的模式，引发了新一轮“共享经济”热潮。“共享经济”作为互联网+时代的一种全新的经济形态，是基于互联网和大数据之上的一种智能化的资源配置，对闲置的资源进行有效的重组，提高资源利用率的同时，还能最大程度的满足人们的需求。 作为共享经济最具代表性的两家企业，Uber和Airbnb的崛起让“共享经济”一词进入了大众的视野，随着大数据时代的到来，“共享经济”的市场规模在不断的扩张，逐步开始渗透到经济发展中的各行各业，包括：共享交通出行（摩拜单车、滴滴出行）、共享房屋短租（木鸟短租、小猪短租）、共享物流（传化陆鲸、云鸟配送）、共享家政（阿姨帮、阿姨厨房）、共享医疗健康（Pager、Medicast）、共享美食（爱大厨、烧饭饭）以及共享金融模式（人人贷、众筹网）等。 随着“互联网+”、大数据时代的到来，我国的物流业需改变传统的模式，不断的升级和改造，以满足市场的需求。物流业作为一种网络时代下发展起来的服务行业，天生携带“共享”基因，使得“共享物流”成为我国物流行业发展的新的“风口”。“共享物流”模式就是指通过共享物流资源，从而提高物流行业资源的优化配置，进一步降低成本，提高效率，推动物流系统变革的模式,即目前主要是指全民快递服务。“共享物流”模式的涵盖面较广，可以共享的物流资源很多，包括：共享配送资源、共享仓储资源、共享物流信息资源、共享物流技术与装备资源等。 从xx年政府工作报告中明确提出发展物流行业，到xx年，提出把“互联网+”与物流业结合起来发展，到xx年，国家发展改革委会“互联网+”高效物流与大创业万众创新紧密结合，创新物流资源配置方式，大力发展商业新模式、经营新业态。到今年3月，xx中国智慧物流大数据发展报告发布，报告指出，智慧物流将成行业未来发展趋势，这其中，共享经济被认为是智慧物流的未来发展方向。 目前，大数据、互联网时代的到来，随着物流业与互联网的深度融合，新技术、新模式、新业态不断涌现，为物流业带来了新的发展机遇，“共享物流”也成为物流行业发展的一个新趋势。但同时发展“共享物流”也面临着一些挑战，如：信息标准化；共享物流基础设施的建立等问题。解决了这些问题能更好的促进“共享物流”模式的发展，促进我国物流业的成功转型。 当今，“共享物流”的整体发展呈现出增速放缓的新常态，挑战与机遇同时存在。在经济的新常态下，出现了很多使用“共享物流”模式的企业，如：菜鸟驿站、云鸟配送、货车帮等，企业在发展中面临许多亟待解决的困境。 标准不统一是阻碍“物流共享”模式发展的主要因素，没有统一的标准化，就难以实现资源的共享。从传统的物流到现在物流资源互联网信息共享，离不开大数据、互联网+、智慧物流等信息技术的推动作用。共享物流资源大幅度提高了物流的效率，精确度也得到提升，还降低了物流公司的成本。但要真正实现物流共享，目前面临的一个困境就是标准化的问题，标准化建立共享物流服务的重要条件。物流企业在服务、基础设施等方面又乱又杂，没有形成统一的标准，提供的服务也不尽相同，标准的不统一会产生一系列问题，会导致不同主体之间的闲置资源就很难达到共享，没有标准化的服务，价格就很难统一，客户很难接受价格，也会产生不同的体验；共享物流资源，会造成对社会上的物流资源进行重新资源配置，不同物流公司之间的原来的管理体制并不相同，在进行资源整合的过程中，企业自身都会优先考虑自身利益，这也在一定程度上也加大了物流资源共享的难度。 “共享物流”从本质上来说就要实现信息的共享，但随着大数据时代的到来，开始进入信息大爆炸和多元化信息的时代，同样，物流行业也面临同样的问题：在面对大量的货运信息和车源信息，如何提高信息的利用率，如何正确选着合适的信息，如何判断不真实的信息等都是需要解决的问题。 在“物流共享”模式下，企业会面临的就是安全性问题。“共享物流”模式下物流资源、服务、产品都是社会上的闲散的物资，这些资源一般都较为分散、规模较小，缺乏规范性，这就产生客户对物流共享平台的安全性存在疑问，担心货物丢失、信息泄露等问题，但怎样保证安全性，保证信息共享的同时，保护客户的利益，解决信息泄露，这都需要想要的措施来解决。 共享物流的施行需要对应的共享基础设施，包括物质基础设施和金融支付等财政支持的设施，但就目前来看，共享物流的基础设施布局不合理，投入相对较少，这需要进一步加强基础条件的完备与基础设施的建设，需要政府的支持和引导。 共享经济最需要解决的是“标准化”和“信息化”两大困境，实现信息技术应用、物流标准化，才能使“共享物流”全方位的发展，进一步推动现代物流的改革。 “共享物流“模式的关键点是解决标准化的问题，这需要政府和市场共同来进行调节，一方面需物流行业的相关制度的规范，要依靠市场经济；另一方面，加强政府的监督作用，能为行业发展创造更好的环境。在面对复杂、多样的物流行业，企业的竞争力也会加大，这就需要政府结合市场的综合表现，将具体的统一规范标准落实到实处，如：包装的标准化、运货汽车的标准化、仓库的标准化等，这样才能保证企业、市场、政府的协调运行，使得物流信息资源标准化；企业管理体制的冲突，也需要发挥政府的大力推动作用，通过政府的引导，建立相关法规政策，协调企业间不和谐的关系，提高物流标准化水平，这样才能使得“共享物流”模式得到更好的发展。 “共享物流”模式运作的流程就是企业间信息的共享与传递，而信息共享的目的是更高效的完成包装、运输、配送等流程，从中可以看出，信息传递贯穿了物流的整个运作流程。所以，需要利用互联网、大数据的资源，整合不同的物流资源，建立统一能互通的信息系统的共享平台，这样才能清晰的了解到每个流程的情况，才能更高效的实现物流资源的共享，提高物流运营的效率。 “共享物流”作为一种物流行业发展的新模式，会产生安全性问题。只有解决安全性问题，才能保证“共享物流”得到更好更快速的发展。要想解决安全性问题，首先，应加大政府的监管力度，但不能采用完全禁止的监管政策，这会导致企业不敢进行创新。但随着经济的快速发展，“共享物流”模式也会不断创新，这使得政府的监管制度仍存在一些漏洞，需要进行不断的完善和加强；其次，建立一套完善的信用体系，将共享平台与信用体系衔接起来，通过信用体系，将风险降低，共享平台根据企业客户的信用度建立一定的交易门槛，企业也需对客户的隐信息进行相应的保密处理。