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数控车床论文提纲范文数控车床论文提纲格式模板 提要 第一章 绪论 1-1 课题的和意义 1-2 课题的国内外研究现状 1-3 课题的研究内容 第二章 数控车床FMEA 分析 2-1 数控车床故障定义及计数原则 2-1-1 数控车床故障定义、分类 2-1-2 数控车床故障计数原则 2-2 数控车床故障模式、子系统及故障原因分类 2-2-1 数控车床故障模式及子系统分类 2-2-2 数控车床故障原因分类 2-3 数控车床FMEA 分析 2-3-1 数控车床整机故障分析 2-3-2 数控车床主要子系统FMEA 分析 2-4 本章小结 第三章 数控车床重要度分析 3-1 建立数控车床子系统重要度等级数学模型 3-1-1 数控车床子系统故障度分析 3-1-2 数控车床子系统影响度分析 3-1-3 数控车床子系统被影响度分析 3-2 数控车床子系统重要度分析 3-3 本章小结 第四章 基于FMEA 及重要度分析的数控车床可靠性改进设计 4-1 数控车床子系统可靠性改进设计 4-1-1 数控车床电气系统改进设计 4-1-2 数控车床主传动系统可靠性改进设计 4-1-3 数控车床系统进给系统可靠性改进设计 4-1-4 数控车床转塔刀架可靠性改进设计 4-1-5 数控车床液压系统可靠性改进设计 4-1-6 数控车床装夹附件可靠性改进设计 4-1-7 数控车床防护系统可靠性改进设计 4-1-8 数控车床C 系统可靠性改进设计 4-2 数控车床外购件保障措施 4-3 本章小结 第五章 结论 _ 摘要 导师及作者简介 摘要 第一章 绪论 1-1 前言 1-2 数值模拟技术及其应用 1-3 有限元分析和结构优化的发展现状 1-3-1 结构分析中的有限元法 1-3-2 有限元法的分类 1-3-2-1 有限元法在工程结构分析中的应用 1-3-3 有限元法和软件发展特点 1-4 结构优化设计及其在工程中的应用 1-4-1 结构优化在工程结构分析中的应用 1-4-2 结构优化模型 1-5 本课题的意义和研究内容 1-5-1 南机CK6136数控车床简介 1-5-2 选题目的和意义 1-5-2-1 本课题的研究内容和方法 第二章 CK6136 数控车床结构的有限元静力分析 2-1 引言 2-2 结构分析的有限元法 2-3 工程结构分析软件ANSYS简介 2-4 CK6136（教学型）数控车床结构特点 2-5 CK6136 数控车床主轴箱结构的有限元静力分析 2-5-1 主轴箱结构有限元建模 2-5-1-1 体模型简化原则 2-5-1-2 单元的选取及网格的划分 2-5-1-3 载荷与边界条件 2-5-2 计算结果与分析 2-5-2-1 模型与计算结果精度分析 2-5-2-2 应力分析 2-5-2-3 刚度分析 2-6 CK6136（教学型）数控车床床身有限元静力分析 2-6-1 车床床身有限元建模 2-6-2 单元的选取及网格的划分 2-6-3 计算结果与分析 2-6-3-1 模型与计算结果精度分析 2-6-3-2 应力分析 2-6-3-3 刚度分析 2-7 CK6136（教学型）数控车床整机有限元静力分析 2-7-1 CK6136（教学型）数控车床整机有限元建模 2-7-2 模型与计算结果精度分析 2-7-3 整机静力计算结果分析 2-7-3-1 整机应力分析 2-7-3-2 整机刚度分析 2-8 本章小结 第三章 Ck6136 数控车床有限元模态分析 3-1 引言 3-2 有限元模态分析结构动力特性（固有频率和振型）的计算 3-2-1 箱体模态分析有限元基本方程 3-3 Ck6136数控车床主轴箱结构和床身结构模态分析 3-3-1 主轴箱结构有限元模态分析 3-3-2 模态计算结果分析 3-3-3 床身结构模态分析 3-4 本章小结 第四章 Ck6136 数控车床主轴箱结构和床身结构优化分析 4-1 引言 4-2 结构优化模型 4-3 结构优化设计 4-3-1 选型优化设计思路 4-3-2 利用 ANSYS 软件的 OPT 模块进行优化设计 4-3-3 Ck6136数控车床主轴箱结构优化设计 4-3-3-1 基于参数化的主轴箱结构优化设计 4-4 基于动力特性分析的整机结构优化分析 4-4-1 整机结构存在的问题 4-4-2 整机优化的主要目标 4-4-3 整机结构优化的主要途径与方法 4-4-4 整机结构优化结果分析 4-5 本章小结 第五章 结束语 5-1 工作总结 5-2 展望 _ 期间论文 摘要 引言 1 数控车床的伺服系统调整特点与发展现状 1-1 数控机床行业的特点与发展现状 1-2 数控车床的特点与发展现状 1-3 数控车床伺服系统调整的概述 1-4 伺服系统调整研究的特点与发展现状 1-5 本章小结 2 ETC1625数控车床的特点及遇到的与伺服调整相关的加工问题 2-1 ETC1625数控车床的结构特点 2-1-1 ETC1625数控车床的整体结构特点 2-1-2 各组成部件的结构特点分析 2-1-3 伺服传动部分的机械结构特点 2-2 ETC1625实际使用中遇到的与伺服调整相关的加工问题 2-2-1 加工中的圆弧过象限反向过冲问题 2-2-2 高速加工中的轮廓精度偏差问题 2-2-3 加工件表面的振纹与暗影问题 2-3 本章小结 3 引起加工问题的伺服机械结构分析及伺服系统的建模仿真研究 3-1 伺服系统的机械结构分析 3-1-1 伺服机械结构方面易出现问题的部位 3-1-2 常见伺服机械装配过程 3-1-3 相关机床的主要加工精度指标 3-2 伺服机械调整的局限性 3-3 数控车床的伺服控制理论分析 3-3-1 PID控制理论 3-3-2 伺服电机的控制特点 3-3-3 数控系统对于伺服驱动器的控制 3-3-4 实际中伺服参数调整时遇到的问题 3-4 关于伺服系统增益参数的一阶建模与研究 3-4-1 一阶模型问题的提取 3-4-2 数学模型的建立与分析 3-4-3 建模研究的意义 3-5 关于伺服系统受外部低频振动时的三阶建模与仿真研究 3-5-1 三阶模型问题的提取 3-5-2 三阶数学模型的建立与分析 3-5-3 MATLAB仿真研究 3-5-4 三阶建模与仿真研究的结论分析 3-6 关于伺服系统执行部分的四阶扰动建模与仿真研究 3-6-1 四阶扰动模型问题的提出 3-6-2 数学模型的建立与分析 3-6-3 MATLAB仿真研究 3-6-4 采用MATLAB对上述四阶传递函数的特征方程进行求解 3-6-5 四阶模型的改进 3-7 本章小结 4 伺服驱动器的参数整定及伺服装配试验台的设计 4-1 国产数控系统在经济型数控车床上的应用情况 4-2 安川伺服搭载在国产数控系统上的伺服调整 4-2-1 安川伺服驱动器的特点 4-2-2 驱动器的伺服参数整定 4-3 利用数字示波器的波形分析方法进行的驱动器参数整定 4-3-1 多通路数字示波器的特点 4-3-2 针对速度环的参数整定过程 4-4 参数整定前后机床的实际测试分析 4-5 设计伺服装配检测试验台及对其进行测试研究 4-5-1 设计思想 4-5-2 设计原理 4-5-3 实际操作 4-5-4 伺服装配检测试验台使用情况总结 4-6 本章小结 5 ETC1625数控车床伺服系统的调整优化方案及热误差补偿 5-1 ETC1625数控车床遇到的加工问题的现场伺服调整解决方案 5-1-1 加工中的圆弧过象限反向过冲问题的现场解决方案 5-1-2 高速加工中的轮廓精度偏差问题的现场解决方案 5-1-3 加工件表面的振纹与暗影问题的现场解决方案 5-2 多台ETC1625数控车床的专项伺服测试与伺服参数优化研究 5-2-1 此项伺服调整测试的目的和主要研究方向 5-2-2 测试研究的对象、步骤及设备 5-2-3 使用球杆仪对机床进行的检测情况 5-2-4 针对测试机床的伺服问题所进行的机械调整 5-2-5 FANUC servo guide软硬件介绍 5-2-6 对测试机床伺服参数的整定与优化 5-2-7 相关伺服参数的分析研究 5-2-8 伺服参数整定优化后的球杆仪检测情况 5-2-9 优化调整前后样件的切削结果比较 5-3 测试研究的总结与方法汇总 5-3-1 测试研究总结 5-3-2 盲调手册的编写 5-4 丝杠的热误差补偿研究 5-5 本章小结 6 数控车床的伺服系统调整技术的归纳与展望 6-1 回顾本文实践与理论两方面的成果 6-2 数控车床的伺服系统调整技术的研究意义与展望 结论 _ 期间发表学术论文情况 第一章 绪论 1-1 课题 1-2 论文选题的目的和意义 1-3 国内外可靠性发展现状 1-3-1 国内现状 1-3-2 国外现状 1-4 本论文研究的主要内容 1-4-1 研究对象 1-4-2 主要研究内容 第二章 可靠性故障模型分析 2-1 可靠性故障模型概述 2-1-1 整机可靠性模型 2-1-2 故障间隔时间分布模型的建立 2-2 国内某系列数控车床故障模型分析 2-2-1 故障时间与次数汇总 2-2-2 故障间隔时间分布模型的初步判断 2-2-3 故障间隔时间分布模型的拟合检验 2-3 国外某系列数控车床故障模型分析 2-3-1 故障间隔时间分布模型的初步判断 2-3-2 故障间隔时间分布模型的拟合检验 第三章 可靠性指标评价 3-1 可靠性指标 3-1-1 MTBF 的点估计 3-1-2 MTBF 的区间估计 3-1-3 平均维修时间MTTR 3-1-4 固有可用度Ai 3-2 国内某系列数控车床可靠性指标评价 3-2-1 MTBF 的点估计 3-2-2 MTBF 的区间估计 3-2-3 平均维修时间MTTR 3-2-4 固有可用度Ai 3-3 国外某系列数控车床可靠性指标评价 3-3-1 MTBF 的点估计 3-3-2 MTBF 的区间估计 3-3-3 平均维修时间MTTR 3-3-4 固有可用度Ai 第四章 故障模式影响及危害性分析 4-1 概述 4-1-1 FMEA 的方法类别 4-1-2 FMECA 分析 4-2 国内某系列数控车床故障模式影响及危害性分析 4-2-1 整机故障统计分析 4-2-2 子系统故障模式及