桥梁工程质量监理

桥梁工程质量监理内容总结从质量监理的角度，并结合自己的工程实践，阐述了现场质量监理，详细介绍了路基、沥青路面、桥梁施工中质量控制的基本方法和要点，总结了作为监理人员必须独立完成的5种试验。关键词道路、质量、监理和控制引言工程质量是百年大计，是造福人民的大事，我国道路技术人员建设进入了一个很大的发展阶段，工程质量的好坏决定了道路基础设施建设的成功。 江泽民总书记曾多次明确指出，质量第一是国家经济建设的长期战略方案。 朱镕基总理在加快道路基础设施建设的基础上，首先把握工程质量，把工程质量放在第一位，建议不做豆腐皮工程，不做被水冲塌的道路。 当前政府的国家领导人也非常重视质量工作，这是国家的基本国策。 并且，我们公路工程监理工作中最基本的内容是质量监理，如何做好质量监理工作，不仅是监理企业练习内功的根本，适应市场发展的前提条件，也是普通监理人员进行日常工作需要深入研究和讨论的课题。 根据本人短暂的历史收入，浅薄的工作经验，特别是在路基、路面、桥梁等几个方面进行总结试验性的阐述，希望得到老师和伙伴们的批评教导，做出错误的解释，得到好处。桥接部分：桥梁施工分为上下部结构，上部结构与梁预制板安装，底座、防水层和扶手等安装，包括桥面铺装在内的下部结构包括桥台体的构筑和明挖、桩、沉井的基础。(1)按照一般施工程序，首先阐述对下部结构的理解。(一)查明钻井基础；明挖基础在公路施工中应用广泛，特别是在中小桥梁施工中，是非常普遍的结构形式，对于这种浅基础结构，(a )基础挖掘的大小应当满足设计图纸和施工要求，平面位置应当与图纸所示一致。 这需要我们重新测量轴的位置，重新测量几何尺寸，这也是未来工程测量的第一个数据。 我在合安高速公路做这工作时，经常出现水文，地质情况与设计图纸不符。 这也是需要记录的日常工作，在提出将来的处理意见时可以作为参考。 (b )基坑尺寸应满足基坑本身的立式和排水设施的施工面积。 在具体的工作中，我自己遇到过这样的情况，坑大小是按照图纸大小挖的，木工班长模型化后，钢筋班长出现了严格按照图示大小捆绑钢筋笼的现象。 经常的原因是图示的钢筋笼材料长度尺寸有偏差，当时监理人员如果在现场独断处理，不仅会浪费国家资源，还会引起不必要的麻烦。 需要事先监理，及时与基层施工者取得联系，做出最基础的审计，把监理工作实际落实到现场。 (c )坑边坡尺寸须在具体现场实际确定，不能单纯按图示勉强抄写。 这与前面的排水设施相联系，不仅确保排水沟集水坑的位置，而且如果不考虑实际使用的排水机械的操作性，边坡塌陷会间接影响模板的稳定性、基础密度、未来外观尺寸等诸多方面，给工程质量带来不利影响。 采用板桩围堰时，根据土质和坑深经验合格后设置。 (d )无碎石、混凝土地基处理，不设钢筋地基，确认地基符合设计要求，经鉴定后进行施工。 在其他施工部位也不可或缺的工作上填写检查记录，也是质量监理自我保护的具体表现之一。(2)桩基础桩基在具体工作中，一般遇到的是钻孔灌注桩、钻孔灌注桩和沉桩。1钻孔桩：(a )钻孔灌注桩是最普及的桩基形式，在质量监理的基础工作中，无论是上述浅基础还是桩基础，都不得不首先错位，即必须进行轴线再测量，在桩基施工中，即对桩位放样进行全站位再测量，是钻孔灌注桩工作的特殊性，即第一个桩位由于工作量不大的开口部的挖掘量和埋设钢制保护筒(目前规范要求不使用砖制保护筒)，即使有偏差也不会浪费太大，我在马芜高速公路婆溪河特大桥施工现场工作时，由于这项工作的重要性，施工部门的测量员不能放心，而且监管人员有重测保护筒平面位置偏差的功能，发现重测保护筒的轴线偏差有更高的精度保证。 在将来的工程检查中，资料中也不会有数据不统一的情况。 (b )钻井前必须进行的其他检查，如钻头的坚固性、保护筒的埋设深度、钻头的外径都是需要检查的项目，钻头的外径不足会影响孔的直径，由于这些工作，实际上施工者尤其是技术人员发现重视度不足，质量工作并不是件小事，因此需要进行监理(c )沉淀池和泥浆池的施工也需要注意，不仅关系到泥浆循环净化的程度，还关系到保护筒内规定的水头高度和规定的泥浆稠度的保持。 我在实际工作中发现，一些施工人员没有必要的责任感，胡乱设置泥浆池和沉淀池的位置，将堆积物排放到其他未挖掘的桩上，排放到附近的田地引起污染，将泥浆池直接挖到路基的主线位置。 遇到这种情况，当然可以回填，妨碍原土层结构是具体施工人员的主要责任，但从侧面也加强了监理，说明了预监理的重要性。 否则就是监理十六字方针中的“热诚服务”。 (d )钻孔后，必须进行孔径、孔深、孔倾斜率和沉淀池的厚度检查，确认符合规格。 在这些工作中，首要的工作是孔深的检测，这直接决定了桩基长度，虽说将来有小应变检测的探讨，但这个实验的精度还没有被要求。 比如说，孔深不到一米的话，就很难测量出小的变形和超声波，那时候木头已经成舟了。 因此，测量孔板高度是认真测量孔板深度的第一步，要认真校准仪器，认真研究水准点高度，认真校准仪器，认真辨认读后数据是必不可少的环节，用绳子测量孔板的实际深度，要检查绳子本身的长度(e )水下混凝土注入：在此工作进行前，砂的纤度率、砂的粗细堵塞导管，砂的细度增加，砂的比表面积增加，浪费水泥、砂砾的强度和针片状。 这两个直接关系到混凝土的未来强度，对水泥应使用原始设计的品牌和规格，严格按配比混炼。有必要检查使用的机器。 例如，即使是导管闭水性、磅称量的准确性、混炼机的混炼效果、具有电子原料器的混炼机，也不能使原料器的配合比严格，不能随意变更配合比，在混炼中必须不断地控制混凝土的崩解度，在浇注前的场合对压缩块进行取样，不间断地检查泥浆的比重， 比重小难以起到保护壁的作用，将来可能成为堵塞管，最初的混凝土完全难以成为封底等情况，坚持监理独立检查。 在浇筑过程中，必须检测导管的埋设深度和最初的混凝土埋设深度，前者保证混凝土被正常压碾，后者保证桩基内的质量，如果是商品的混凝土浇筑，混凝土浇筑过程不会连续中断的，不遵守墨维护规则，进行最后的混凝土埋设最后，预留未来灌注桩高度，创建灌注记录，按挖掘其他桩孔的时间顺序与施工部门及时通风，将施工隔开，以免造成妨碍。双孔灌注桩：挖孔桩由于缺少水或只能适用于水少而致密的土质，由于条件的限制，挖孔桩的普遍使用范围少，一般挖孔桩的井口围护必须高于地面，达到规范要求的高度，为防止垃圾侵入而受伤，增设通风设备， 必须加强劳动保护，质量监理程序类似于钻孔灌注桩，但钻孔灌注混凝土不同于钻孔灌注桩施工技术，进行的质量监理也不同。 灌注前，必须完全清除洞内积水，这一步骤的主要作用是水头压力减小灌注混凝土的反压，越吸越好，灌注混凝土的过程中也必须看到水深、断断续续的抽水，混凝土也要根据水下混凝土的配合比例要求混凝土流动性大，这种混凝土依赖于自重压力的密度，随着混凝土表面的上升，孔内的积水也要断续抽出，导管也要不断提高，串筒也要逐步去除。 但是，导管的底部必须经常埋入混凝土内规范所要求的深度。沉入三桩钢筋混凝土桩和预应力桩以混凝土强度为合格标准，仅在有成品出厂合格证和现场合格证的情况下可使用。 在打桩机稳定性检测项目中，打桩机应对准桩位中心，打桩时桩的倾斜应严格掌握设计要求。 喷水法沉桩时，要控制桩的倾斜，停止喷水打锤，但要确保桩接头的质量。(三)沉井的基础；(a )制造沉井的场所必须具备充分的装载能力，作为监理人员，施工人员采取的技术手段也必须承担责任。 放置垫时，应考虑抽取的方便性。(b )在实际工作中，若干大型桥梁跨越堤坝，常为过渡墩工程时，监理人员应督促工地负责人决断，方案现实，采用沉井时应坚决采用，我在马芜高速公路遇到过这种情况。 工程部门基础正好在堤坝边缘，不想采用沉井，进行了坚决的开挖，破坏了堤坝的稳定性。 结果正好是通知时期，河水急速上涨后挖掘机不能再继续施工，必须回填采用沉井。 此例作为监理员在具体的工作实践中，具有较高的主人公意识，不能只对结果负责。 充分考虑了施工过程的一些环节，告诉我们采取的技术是否综合考虑了天气地利等影响因素，也要有自我保护意识，要有很高的责任感和使命感。(c )第一节沉井沉降作业应在井壁混凝土强度达到要求后进行，浮式沉井在污水浮运前应充分认识其水密性，检查水下基础地板。 不得立即起床。 沉降过程中，严格注意正位，维持垂直沉降，沉降应每1M检查一次。 立即纠正倾斜和偏移，采用吸泥帷幕法下沉时，应保持井内水位的一定台阶，防止塌方，安排施工人员合理弃土位置，尽量减少偏压。 沉箱升高时，各节轴向的中心轴与第一节轴向的中心轴一致，在此要加强检查，在升高前要尽量纠正沉箱的倾斜。 沉井下沉至设计海拔后，应检查基础情况是否符合设计，派潜水员到施工部门进行检查，记录后可进行封底，避免水中封底的紧密漏水。(4)用泵送混凝土桥梁施工现场冲混凝土时，有时会产生泵送混凝土的管道，施工容易中断。 时间过长会损害混凝土作业的连续性，特别是钻孔灌注桩、预制混凝土砌块等施工作业时会造成很大损失。 对此，项目部、监理组对混凝土流动工作十分重视，分析了平时浇混凝土过程中泵送混凝土应注意的情况。(1)用泵送混凝土在管内运动时成为浮游状态，是柱状流体，其表面有水泥浆，起到润滑剂的作用，一般在用本泵送之前需要用低标签的混凝土或高标签的砂浆润滑管壁。 骨料间极小的相对运动可以忽略不计。 粗集料的运动受到阻碍而滞留时，后集料的运动速度受到影响，逐渐变慢，管内的粗集料聚集，粗集料中的灰浆被挤出，间隙被细集料填充，发生分离现象而形成循环，次数和频率达到一定频率时，运动阻力增大，速度变慢时，发生堵塞。(2)各位置堵塞现象的判断和排除(a )分配阀供应中的堵塞现象：料斗内有大骨料，块在供料口堵塞，混合物表面有拱形现象。判断：供应口堵塞。处理：先将泵倒置，混凝土放回料斗后，再搅拌，然后送去，人工去除料斗也可以。(b )分配阀排出口的堵塞现象：供应口堵塞无声音，无振动，排出口堵塞有强烈的振动和声音，但输送管无相应的振动。判断：排出口堵塞。处理：料斗加少量水泥浆，重复泵倒置泵，也可拆卸管道人工清除垃圾。(C)S管阀堵塞现象：无明显现象，残馀的混凝土堆积堵塞，敲打那里发出无聊的声音，从相邻的管节冒出水泥浆。判断： s管阀堵塞。处理：手动取下阀门，平时以预防为主，泵完后用高压水冲洗，用小锤彻底剥离。(d )管道堵塞和排除现象：输送压力升高，料斗混合物堆积不能，前场配管口不能出现，泵振动明显，有配管位移、振动，其他配管口，特别是附近水泥浆破裂或大量分泌，反泵后输送也堵塞。判断：排除材料出入口和s管阀堵塞是最常见的管道堵塞。处理：由于泵送水管道较长，具体等处堵塞管道需要人工检查，在前面的场所浇筑混凝土不应延迟较长时间，为避免发生初冻，应立即追加人工怀疑的各管节，包括弯头部、特别是振动明显的地主，敲击声清晰明确了的话，在前场拆下管子人工地通过，用高压水和高压气体洗净，用重锤敲打，在后场自律的话，采用逆泵方式，把用泵抽出的混凝土返回料斗，再次运送，配合前场用重锤敲打，效果也显着(三)预防措施和注意事项；由于现场工程的实际需要，平时一定要注意预防堵塞的发生。 手段和注意事项如下(a )用泵送混凝土的只有硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、炉渣和粉煤灰硅酸盐水泥，火山灰白质硅酸盐水泥不能使用。(b )泵送后场提高工作效率，加强发动机维护，加强清洗与前场联系，步法机为常备装置，应淘汰旗语手段。(c )用泵送混凝土的粗骨料的最大粒径：泵送高度不足50M时，碎石不得超过管径的1/3泵送高度为50100时，碎石不得大于管径的1/4泵送高度为100M时，碎石不得大于管径的1/5 粗骨料应选择连续级配。 针状粒子的含量不大于10%。 不那样的话，容易堵塞。(d )始终为正，逆泵循环，管道畅通，有效空间大。(e )用泵送混凝土适合中砂，砂粒径少时，砂粒整体的比表面积大大增加，水泥使用量相对减少，无法完全包裹骨料，分离面堵塞。介绍了用泵送混凝土时，配合泵送剂和减少剂，配合适量的粉煤灰，在高温环境下，采用缓凝减少剂，配合6%的砂糖，可以强化缓凝效果。(g )管节设置时尽量减少s管节或90管。(h )按配比严格控制落实度，在保证强度的同时保证和易性。 泵的掉落度应由实验室人员定期检查。(I )泵前清水润滑配管(j )强化材料，尤其是水泥的运输、储藏管理、防止凝固、防止湿气、防止水泥开袋造成的水泥碎片落入料斗。(k )复盖湿草袋，洒水管道，防止跌倒度运转中变小。(l )泵送结束后，加入一定量的砂浆补偿损失，用清水冲洗管节。(2)上部结构桥梁上部结构的质量监理内容，我分梁预制或浇注、梁安装、桥面系3个部分进行了试制。(1)预