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文档简介

B737机组氧气系统,珠海翔翼,机组氧气由1个单独的氧气瓶提供,正、副驾驶和观察员都各有1个氧气面罩和调节器；每个氧气面罩都可以快速戴上和取下；,机组氧气压力表在后顶板上；在驾驶舱预先准备期间，要核实氧气压力符合最小放行压力；,这是正、副驾驶氧气面罩/组件的存放位置；,这是取出面罩的释放手柄；,面罩取出后，绳套冲气膨胀；面罩里的麦克风由音频面板上的电门控制；当存放盒的左门打开时，氧气就通过软管供到面罩组件；,关上左门，出现小白旗，说明由左门控制的氧气活门是打开的；,沿箭头方向按压一下复位/测试手柄，就可以关闭氧气活门；小白旗消失说明氧气活门关闭；,由于掐住释放手柄时绳套会冲气膨胀，这就具有了快速戴上功能；戴好后，松开手柄，绳套排气而收紧；,当“N-100%”电门在“N”（正常）位时，氧气系统提供给面罩的是氧气和空气的混合气；,而在“100%”位，提供给面罩的是100%的氧气；在驾驶舱准备期间，核实在该位置；,在应急供氧位，系统以正压力提供100%的氧气；,来看看机组氧气的测试；测试的3个目的：证实面罩没有破损；证实氧气可以连续供给；证实面罩里的麦克风是好的；要测试氧气系统，先按压“复位/测试”手柄；,按压后会听到氧气流动的声音并看到流量指示窗出现黄色十字；黄十字出现一会就消失说明面罩没有漏气；,按压应急供氧电门是测试功能；,同时按压“复位/测试”电门和“应急”电门，看到黄十字保持显示，说明氧气可以连续供给；,要测试面罩里的麦克风，需要先设置好音频面板；,然后同时按压“复位/测试”电门和“应急”电门；,最后，将“R/T-I/C”电门扳到“I/C”位，听到喇叭有氧气流动的声
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