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道路论文提纲范文道路论文提纲格式模板 摘要 第1章 绪论 1-1 研究背景 1-1-1 城市暴雨积涝灾害频发 1-1-2 传统城市道路排水存在的问题 1-1-3 LID与海绵城市理念的提出 1-2 相关理论的概念 1-2-1 海绵城市概念 1-2-2 LID概念 1-3 国内外相关研究应用现状 1-3-1 国外研究应用现状 1-3-2 国内研究应用现状 1-3-3 国内外研究现状的不足 1-4 研究目标、意义、内容和方法 1-4-1 研究目标及意义 1-4-2 研究内容 1-4-3 研究方法 1-5 论文创新点和技术路线 1-5-1 论文创新点 1-5-2 技术路线 第2章 海绵城市与LID 2-1 海绵城市与LID概述 2-1-1 海绵城市LID 2-1-2 海绵城市与相关理论的联系与区别 2-2 海绵城市与LID 2-2-1 海绵城市与LID的关系 2-2-2 LID设施的选择原则 2-3 海绵城市道路系统与LID 2-3-1 海绵城市道路系统 2-3-2 海绵城市道路系统与LID的关系 2-3-3 LID技术设施选择 2-4 本章小结 第3章 海绵城市道路系统规划与设计体系 3-1 海绵城市道路系统规划与设计体系框架 3-2 海绵城市路网规划 3-2-1 影响因素 3-2-2 规划思路 3-2-3 规划原则 3-3 海绵城市道路设计思路 3-3-1 海绵城市道路设计思路 3-3-2 海绵城市道路设计注意事项 3-4 本章小结 第4章 基于LID的海绵城市道路设计 4-1 海绵城市道路与传统城市道路的区别 4-2 海绵城市道路的LID设施组合优化设计 4-2-1 机动车道和公交专用道 4-2-2 非机动车道和人行道 4-2-3 路缘石、雨水-和路肩边沟 4-2-4 道路绿带 4-2-5 停车场 4-2-6 广场 4-2-7 高架桥、立交桥 4-3 海绵城市道路与红线外用地的衔接设计 4-3-1 道路与建筑、小区衔接优化设计 4-3-2 道路与城市绿地衔接设计 4-3-3 道路与城市水系衔接设计 4-4 海绵城市道路横断面布置型式设计 4-4-1 单幅路 4-4-2 两幅路 4-4-3 三幅路 4-4-4 四幅路 4-4-5 特殊形式断面 4-5 本章小结 第5章 商洛市海绵城市道路系统设计应用研究 5-1 商洛市概况分析 5-2 海绵城市路网规划 5-2-1 商洛市现状路网分析及存在问题研究 5-2-2 商洛市排洪防涝、水系和绿地现状及存在问题 5-2-3 商洛市海绵城市路网规划 5-3 海绵城市道路设计 5-3-1 商鞅大道地理位置 5-3-2 商鞅大道现状分析 5-3-3 基于LID的商鞅大道横断面设计 5-3-4 商鞅大道公共停车场设计 5-3-5 丹江立交平面设计 5-3-6 商鞅大道综合设计 5-4 商鞅大道设计效果模拟评价 5-4-1 SWMM模型介绍 5-4-2 获取基本数据 5-4-3 开发前场地模拟 5-4-4 传统城市道路模拟 5-4-5 海绵城市道路模拟 5-4-6 三种情景模拟结果分析 5-5 本章小结 第6章 结论与展望 6-1 结论 6-2 不足和展望 _ 第一章 绪论 1-1 研究的背景和意义 1-2 国内外研究现状 1-3 本文的主要研究内容和思路 第二章 道路景观评价分析基础 2-1 基本概念 2-1-1 道路与景观 2-1-2 道路景观 2-1-3 道路景观学 2-2 道路景观的特点 2-3 道路景观的分类 2-4 道路景观的视觉特性 2-4-1 动视力 2-4-2 夜间视力 2-4-3 动视野 2-4-4 行驶中的视错觉现象 2-4-5 适应 2-4-6 眩光 2-5 道路景观三元论 2-6 小结 第三章 道路景观构成与要素分析 3-1 公路景观构成与要素分析 3-1-1 公路线形景观 3-1-2 构造物景观 3-1-3 公路景观绿化 3-1-4 交通工程设施景观 3-1-5 服务区景观 3-1-6 其它方面 3-2 城市道路景观构成与要素分析 3-2-1 城市道路 3-2-2 建筑与构造物 3-2-3 街道绿化 3-2-4 交通设施 3-2-5 交通流、人的活动 3-3 小结 第四章 道路景观评价指标体系 4-1 指标与指标体系的含义 4-1-1 指标体系的分类 4-1-2 指标体系的作用 4-2 道路景观评价指标体系构建 4-2-1 道路景观评价指标体系构建原则 4-2-2 道路景观评价指标体系构建方法 4-3 道路景观评价指标选取 4-3-1 公路景观评价指标的选取 4-3-2 城市道路景观评价指标的选取 4-4 小结 第五章 道路景观评价方法研究 5-1 综合评价方法中需注意的几个问题 5-1-1 指标数据标准化 5-1-2 对指标方向的调整 5-1-3 权重的确定 5-2 道路景观评价方法 5-2-1 环境景观敏感度评价方法 5-2-2 道路与景观协调度评价方法 5-2-3 道路景观综合评价指数法 5-2-4 模糊综合评价法 5-2-5 基于AHP的多级模糊综合评价方法 5-3 实证分析 5-3-1 项目概况 5-3-2 评价指标说明 5-3-3 建立各模糊集合 5-3-4 层次分析法确定权重集 5-3-5 确定单因素评判矩阵 5-3-6 综合模糊评判 5-4 小结 第六章 结语 6-1 主要研究成果 6-2 有待进一步研究的问题 _ 摘要 1 绪论 1-1 研究背景 1-1-1 城市道路交通安全现状及发展趋势 1-1-2 交通安全评价的相关概念 1-1-3 国内外研究现状 1-2 研究的内容与意义 1-2-1 研究内容 1-2-2 研究路线 1-2-3 研究意义 2 城市道路交通安全影响因素分析 2-1 交通事故的属性 2-1-1 交通安全的系统性 2-1-2 交通事故的特点 2-2 影响因素的分类 2-3 宏观因素分析 2-4 微观因素分析 2-4-1 人的因素 2-4-2 车辆的因素 2-4-3 道路环境的因素 2-4-4 交通安全保障 3 构建城市道路交通安全评价指标体系 3-1 评价指标体系应具备的功能 3-2 评价指标体系的设计原则 3-3 城市道路交通安全评价指标体系的构建 3-3-1 城市道路交通安全评价指标的选取 3-3-2 评价指标体系的层次结构模型 3-3-3 评价指标内容 3-3-4 评价指标递阶层次结构编码体系 4 城市道路交通安全的评价模型 4-1 评价指标权重的确定 4-1-1 层次分析法简介 4-1-2 确定评价指标的权重 4-2 评价方法和模型 4-2-1 模糊综合评价模型简介 4-2-2 评价模型的建立 4-3 评价基准的确定 4-3-1 评价标准 4-3-2 评价等级 5 实例分析 5-1 柳州城市概况 5-2 对柳州城市道路交通安全的分析 5-3 柳州城市道路交通安全评价 5-3-1 综合评价 5-3-2 评价结论及分析 6 结论和展望 6-1 结论 6-2 展望 _ 城市道路交通安全评价指标比较表 详细摘要 第1章 绪论 1-1 道路交通事故预测的意义 1-1-1 预测的含义与基本原理 1-1-2 道路交通事故预测的意义 1-1-3 道路交通事故预测的基本程序 1-2 道路交通事故预测国内外研究现状 1-3 本论文主要研究内容 第2章 道路交通事故灰色马尔可夫预测方法 2-1 灰色系统理论概述 2-2 灰色预测概述 2-3 马尔可夫链预测概述 2-4 道路交通事故灰色马尔可夫预测模型 2-4-1 道路交通事故灰色马尔可夫预测方法原理 2-4-2 道路交通事故灰色马尔可夫预测模型建立 2-5 应用实例 第3章 道路交通事故多层递阶预测方法 3-1 道路交通事故多层递阶预测的基本思想 3-2 多层递阶预测的基本模型 3-2-1 多层递阶预测基本模型 3-2-2 多层递阶预测的步骤 3-3 道路交通事故多层递阶预测模型建立 3-3-1 道路交通事故多层递阶预测模型 3-3-2 模型参数确定 3-4 应用实例 3-5 其它问题说明 第4章 道路交通事故综合预测模式 4-1 道路交通事故预测的特点 4-2 道路交通事故综合预测模式 4-2-1 综合预测模式的基本原理 4-2-2 道路交通事故综合预测模式的实现方法 4-3 基于神经网络的道路交通事故综合预测模式的实现 4-3-1 道路交通事故综合预测的神经网络基本结构 4-3-2 三层BP神经网络学习算法 4-3-3 基于BP神经网络的道路交通事故综合预测实现过程 4-4 应用实例 4-5 其它问题说明 第5章 道路交通事故预测方法的选择与