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文档简介

电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,模块二柴油发动机高压共轨电控系统组成与工作原理单元1信号传输装置任务1传感器部分热敏电阻类传感器,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,发动机冷却液温度传感器1）作用冷却液温度传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套出水口处，与冷却液接触，通过冷却液测定发动机的温度。ECU据此信号对基本喷油量进行修正；特别是在冷车启动时对喷油器有加浓的作用；有些车辆还可作为冷却风扇的启控信号；同时也是柴油机预热控制的主要依据。,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,2）结构与原理冷却液温度传感器的内部是一个半导体热敏电阻（图2-2a），它具有负的温度电阻系数。冷却液温度越低，电阻值越大；反之，冷却液温度越高，电阻值越小（图2-2b）。测量的温度范围为40135。,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,3）传感器的检测静态检测传感器的静态检测主要是指器件本身的检测、器件与ECU的线路连接以及器件的供电等。,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,传感器本身的检查。,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,传感器阻值与温度的关系,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,动态监测动态监测主要是检测传感器的信号是否正常。热敏电阻式传感器若采用负温度系数的热敏电阻时，温度较低时，其信号电压偏高，反之，信号电压则偏低。动态即检查传感器侧信号端子的参考电源以及信号电压与温度的关系。,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,发动机温度与传感器信号电压的检查。,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,进气温度传感器1）作用进气温度传感器安装在进气道中，用于测量进气温度，ECU还根据增压压力传感器测定的进气压力信号，精确确定吸入发动机的空气质量，使发动机自动适应外部环境温度和大气压力的变化，对基本喷油量进行修正，实现闭环控制。该传感器测量的温度范围为40120。,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,2）结构与原理进气温度传感器的结构与原理同冷却液温度传感器相同，目前车辆上有两种安装方法，一种是独立的传感器，另一种是集中安装在进气压力传感器或空气流量传感器中。3）检测检测同水温传感器。,电控柴油发动机培训,学习方法掌握技巧,燃油温度传感器1）作用燃油温度传感器安装在低压燃油管路上，用来测量燃油温度，计算燃油密度，ECU根据燃油温度修正喷油量。它的测量范围是40一135。2）结构与原理
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