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文档简介
吉林钢铁铁路运输组织及体系,王黎明2009年6月,提要,一、铁路运输在冶金企业中的作用二、铁路运输在吉林钢铁的作用三、吉林钢铁铁路运输工作流程四、铁路到达货物流向,1、冶金铁路运输是企业物流中的重要环节,它通过铁路运输线路把钢铁生产联接成为一个有机的整体,被称为“钢铁大动脉”。物流与运输:物流:是指物从供应向接受地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配、送信息处理等基本功能实施有机结合。作用:将物资由供给主体向需求主体位移,创造时间价值和空间价值,并且创造部分形质效果。,一、铁路运输在冶金企业中的作用,运输:用设备和工具,将物品从一地向另一地的物流活动。包括集货、分配、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。运输是物资或产品在空间距离的位移,一切物流过程均离不开运输,它是物流活动的核心业务。对于运输活动相对来讲时间较长、距离较远、能源消耗多,因此在物流总费用中占的比重很大。运输是现代物流中最基本的环节,也是一个最重要的子系统。运输包括铁路、公路、航空、海运、管道运输等。,2、运输在冶金钢铁企业生产的作用:焦化、烧结及炼铁所需的原燃料绝大部分是由外部铁路网运入,企业自己对到达的车列进行的解体、编组等运输组织调车的一系列工作,并及时的向卸车地点送车卸料,如不能及时卸料,将会影响各厂的生产顺行。冶金的生产成品、半成品,产副品大部分也需通过铁路运输组织调车作业,送达外部铁路网。因此,冶金企业铁路运输组织工作的是否顺利,将直接影响着冶金生产的连续性。,3、吉林钢铁生产流程与物流,1、根据吉林钢铁近、远期(150万吨、300万吨)生产规模将分别将产生704万吨(其中进厂:497万吨、出厂207万吨)和1308万吨(其中进厂894万吨、出厂414万吨)巨大的货物运输量。2、依据吉林钢铁地域物流现状,其铁、汽运比为7:3。储运处(新区)将全部承担起吉林钢铁铁路运输、公路运输(水运)内、外部各项管理工作并形成钢铁运输大动脉,构建起运输计划、管理、铁汽运运行控制、统计及原燃料接卸,产成品发运的组织和为生产、生活物料配送提供服务性相关的支撑体系。,二、铁路运输在吉林钢铁的作用,铁运:利用钢厂自建的铁路专用线、铁路运输动力、设备及翻车机、螺旋卸车机、解冻库等现代化铁路卸车设备,完成铁路到达货物的倒调、接卸和产成品配装、发运的运输组织工作并对内、外部运输事宜进行联系、协调等工作;利用鱼雷罐车及时的完成厂内铁水运输组织调运工作。汽运:运用汽车运输方式完成产成品、副产品的外售运输任务并按冶金生产工艺要求完成工序间物料、成品、半成品倒运及废弃物的清运工作向各生产单位提供特种生产、保洁、绿化等车辆的运输服务。,3、吉林钢铁铁路运输组织:根据调研,公司150万吨钢生产期间,每天有78对车列,130150辆到达金珠站(哈尔滨方向2列、梅河口方向4列、图们方向12列)需解编作业,组织卸车;同时每天有7080辆需装车外发。铁路运输按照“路、厂车辆交接,厂内调车作业,加快车辆周转”的原则,组织运输生产。,金珠站,驻站值班员,装车场,到发场,调车场,卸车场,行车调度室,钢厂站,铸铁机区各线,倒罐站,2#炉区线路,生产管控中心,炼铁高炉中控炼钢倒罐站,行车调度室,1#炉区线路,高炉站,铁路运输系统,信号操作,信号操作,专用线运输的组织:(1)根据沈局审批后的吉林钢铁有限责任公司新建铁路专用线工程,我公司装车线,专用车场有效长度应满足整列货物列车直接到达、直接发送的需要(线路长度为1050米)。(2)路、厂间车辆交接在专用车场进行交接,卸车厂、调车场、装车场之间的调车作业由我公司自行完成调车、编组作业。(3)专用车场4条线,2条预留给铁路到站摘解重车作业,2条为我公司排重车和排空车作业,原则上专线专用。(4)铁路本务机车摘解重车作业结束后,钢厂立即组织机车调至调车场,按厂内铁路线路货场、货位情况进行编组后,迅速送至卸车场卸车。(5)150万吨钢产量期间,卸车能力必须保证沈局所规定的卸车时间要求,人力加机械全力组织,加速车辆周转。(公司领导有意对翻车机、螺旋卸缓建)(6)钢厂卸后空车按路局规定:空重平衡的原则进行调配,除满足装车需求外,其余排送到专用车场;(6)严格执行铁路装车计划和货物装载方案,装车作业结束办理发车手续后,由钢厂机车牵引至专用车场交付铁路完成厂内运输作业。(7)如重车到达不均衡,空车资源不足时,需向路局申请调配空车,以保证装车所需空车要求。,专用线行车组织:应重点抓好的工作环节:(1)行车组织必须贯彻安全生产方针,执行高度集中、统一指挥的原则,密切配合,安全迅速、优质、高效地完成运输生产任务。(2)严格执行路、厂运输协议,及时有效地组织列车解体、取送、配车、排空作业,做好车流接续,满足干线列车运行图要求(3)根据下达的日计划,行车调度组织编制班计划和阶段计划,充分合理地调配人员及设备潜力,完成运输保产任务。(4)掌握各厂生产进度、原、燃料库存、需求情况及运输设备动态,加快车辆取送倒调,压缩车辆在厂停留时间,高炉铁水调车作业组织:1号高炉前期生产阶段暂配备机车2台,均采用无线调车。一台机车负责高炉的配罐、倒调,满足高炉生产要求。另一台机车负责炼钢厂倒罐站铁水罐车取配、铸铁机及鱼雷罐修砌、烘烤、入库检修等取送作业。在对每台机车承担作业划分的基础上,调度员根据运输生产实际灵活指挥调整。机车将两个铁口下空罐配好,机车在高炉适当地点等待调罐,罐车受铁后将重罐调出。随之将空罐配好。根据炼钢用铁情况每次2个重罐或单罐送炼钢,如翻铁则送铸铁机。遇高炉非正常出铁以及生产节奏变化时,机车不能满足运输作业要求,调度员应及时启用备用机车参与作业。组织运行的重点环节:(1)高炉按计划时间出铁,连铸拉坯时间要求紧,高炉下配罐时间30分;倒罐站倒配罐时间20分。(2)调度指挥的原则是服务生产、保证生产。鱼雷罐车配罐、调罐、运行应满足生产要求。(3)鱼雷罐车的去向安排、鱼雷罐车转变等执行“生产管控中心”调度指令要求。(4)针对调车场线路紧张的状况,加强调度计划性与灵活性,周密考虑作业方案,特别在生产不正常情况下,提高指挥水平,满足运输保产要求。,4、铁路货运组织:铁路货运组织主要包括运输计划管理;货物交接与检查;货物调送、计量、检验与交付;卸车作业组织及料场安全管理;装车作业组织;危险货物运输;货运事故管理。围绕着货物安全、及时、准确运输,货运组织应抓好的重点工作:(1)加强与内部供应、销售部门及外部铁路部门沟通协调,准确掌握车流、货流动态、预测调整变化的因素,提高运输计划的科学性和准确性,使购、运、储、销铁路运输作业有效衔接,保证公司生产的稳定。(2)货运组织中要准确掌握路、厂间车辆交接、现车分布、重空车状态等,与行车组织密切配合,有效地组织好装、卸车作业。(3)严格按计划装车,执行铁路装车规定和装载方案,保证装车质量。(4)严格货运管理,减少“三害车”提高货运组织的质量。,钢厂站平面示意图,高炉站平面示意图,三、吉林钢铁铁路运输工作流程,铁水车运输工作流程,铁路货运工作流程,四、铁路到达货物流向,1、铁运归类在资讯窗口空白栏内输入IMR321点击确定或依次点击(I)整体
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