柴油发电机使用、维护与诊断维修.ppt

柴油机的使用与维护,新购或大修后发动机的磨合：指让发动机在无负荷、轻负荷状态下运转40-100小时。,磨合的目的：加工精度再高，其表面微观都是凹凸不平的，使配合表面实际承载面积比设计的要小得多。若不磨合就加载使用，承载面就会应超载而过热、烧损、拉毛等，从而性能下降、寿命缩短。磨合就是要磨去微观的凹凸不平，从而获得平整光滑的接触面和最佳的配合间隙。,磨合期注意事项：1、磨合负荷-从无到有、先小后大。期间应避免长时间空转，以免雾化不良而引起积碳，造成气门和活塞漏气；但通常又不应超过额定功率的80%。2、磨合转速-先低后高。刚开始时，转速应控制在700-1000r/min之间；3、在保证磨合质量的前提下，应尽量缩短磨合时间。4、磨合过程中应密切注意柴油机运转情况（如异响、漏水、漏油、漏气、油温、水温等）;5、磨合中若无必要，尽量不要更换机油；6、磨合后应换油、换滤芯、调气门和油泵等。,磨合期间转速与负荷变化（参考）：,日常开机前的准备：1、检查各部件的连接和张紧；2、检查润滑油、冷却水量，必要时补充；3、排除燃油系统中的空气。4、为涡轮增压器夹注润滑油。5、冷天起动时还应注意冷却水温度是否达到规定值（45左右）。6、严禁带负荷起动，应检查发电机输出空气开关是否处于关闭状态。,柴油机的起动：1、起动后要怠速(700r/min)运转3分钟（夏）或5分钟（冬）；带水加热器的发动机，怠速15s后并可供电。2、若12s内未能起动发动机，则应松开起动钥匙后等2分钟再起动，若连续3次未能起动，则应立即停机检修；3、起动后应检查各部分的运转情况（如机油压力是否0.05MPa，运转是否有异响等）。,柴油机的使用与停机：1、若起动无异常，待水温在50，机油温度40以上时，方可将转速提高至1500r/min（发电机显示50Hz、400V）带负荷工作。2、使用中不可长时间超负荷和低负荷（怠速）工作，避免工作性能恶化；3、停机时应先卸去负荷，并将柴油机降速至700r/min怠速3-5分钟，再停机，以免发生发动机过热事故。4、若环境温度很低，停机后必要时可将冷却系中的冷却液放掉，避免冻裂。,柴油机的维护和保养：1、日常保养：检查机油、冷却水量、各部件连接的松紧、3漏等，清除机身外部的油渍、水和灰尘等，并作好相关使用情况记录。2、一级维护（A级）：累计运行100h或每隔一个月除日常保养项目外，还应：*检查蓄电池状态（电压、比重、液面等）；*检查空气滤清状态；*检查机油品质，清洗机油管路、滤网、滤芯；*检查冷却系并更换冷却液。,柴油机的维护和保养：3、二级维护（B级）：累计运行500h或每隔6个月除一级维护项目外，还应：*对所有备有注油嘴的部分都要按规定加注润滑脂/油；*检查气门间隙、喷油提前角、喷油器特性并调整；*检查主要连接件的紧固（如连杆、气缸盖等）；*检查气缸套封水圈状态；*清洗冷却管道、机油管路和燃油管路；*检查涡轮增压器是否漏水、漏油，并清洗涡轮增压气叶轮、机油管道等；*检查散热风扇、节温器状态。,柴油机的维护和保养：4、三级维护（C级）：累计运行1000h或每隔1年除二级维护项目外，还应：*检查进排气管密封垫片；*检查配气机构、曲柄连杆机构、的磨损；*检查机油泵、水泵等的配合情况；*检查喷油泵工作情况；*检查起动机、发电机等电器设备的技术状态；*检查电器系统状态（如电阻、搭铁、绝缘、烧蚀等）。,柴油机的常见故障与分析,一、排气冒黑烟：柴油燃烧不完全1、供油时间过迟（喷油正时调整不当、喷油提前器故障、油泵柱塞磨损）2、进气量不足（空滤或进气管堵塞、进气温度过高、气门、活塞环漏气、排气管堵塞等）3、喷油过多（负荷过大、调速器故障、喷油器弹簧压力不够等）4、柴油质量问题、环境温度过高等,二、排气冒蓝烟：烧机油1、油底壳、油浴式空滤器机油液面过高；2、活塞环积碳、磨损或断裂，油环堵塞；3、气缸、气门导管与气门杆磨损严重；4、气门油封损坏；5、废气涡轮增压器漏油（尤其进气管端）；6、呼吸器堵塞。,三、排气冒白烟：水蒸气或未燃柴油蒸汽1、冷天起动，着火不良（暖机后消失，正常）；2、燃油中或燃烧室中有水（柴油掺水、油水分离器水面过高、气缸垫损坏等）3、空滤堵塞、气门活塞环漏气或雾化不良（水温70后转变为冒黑烟）；4、喷油过迟（高速时冒白烟）；,四、拉缸：干磨（润滑、冷却不良、沙尘、配合）,四、拉缸：干磨（润滑、冷却不良、沙尘、配合）1、机油变质（超负荷工作时间长、温度过高、机油被柴油、水稀释）；2、机油压力不足（油路堵塞、机油不足等）；3、水温过高（水路堵塞（气阻）、风扇、节温器、水泵故障、水泵皮带轮松脱等）；4、积碳过多，活塞环卡死、折断；5、活塞、活塞环、气缸配合间隙过小；6、空滤破损等。,五、机油消耗大：烧机油或漏机油1、机油型号不对；2、长期低负荷、怠速运转；3、活塞、活塞环、气缸配合间隙过大；4、机油油位太高；5、气门油封损坏、气门杆与气门导管磨损严重；6、增压器密封不良；7、活塞环装配不对或油环堵塞；8、呼吸器（曲轴强制通风系统）堵塞；9、润滑油路、各密封部位存在外漏等。,六、发动机起动困难：温度、混合气、转速等1、燃油系统有空气；2、起动转速太低（蓄电池电压不足、电机线圈、接线柱电阻过大、电机损坏、机油粘度过大等）；3、燃油雾化不良（喷射压力过低、喷油器针阀磨损、弹簧压力不足等）；4、气门、活塞环漏气，压缩比不够；5、环境温度过低，发动机没有得到足够预热；6、喷油器堵塞；7、柴油牌号选择不对。,七、发动机功率不足：油、气和摩擦1、进、排气不畅（空滤、消声器堵塞等）；2、压缩比减小（气门、活塞环漏气）；3、供油提前角过早或过迟；4、燃油供应不足或雾化不良；5、发动机过冷或过热（冷却系或润滑系故障）；6、拉缸或烧瓦；7、气缸垫烧蚀。,八、发动机异响：1、气门间隙过大（搭搭声）或过小（嚓嚓声）；2、气缸垫烧蚀或压紧