防洪论文关于宿迁港中心港区陆集作业区一期码头工程防洪影响评价论文范文参考资料

防洪论文关于宿迁港中心港区陆集作业区一期码头工程防洪影响评价论文范文参考资料 【摘 要】防洪评价报告是水行政主管部门审批河道管理范围内建设项目防洪影响的主要依据文件之一，堤防是江河抵御洪水的主要工程，所以，建设项目与堤防的交叉关系是编制防洪评价报告的重点分析内容。以宿迁港中心港区陆集作业区一期码头工程防洪影响分析与评价为例，介绍类似工程与堤防交叉形式的设计与减免影响的工程措施。 【关键词】防洪评价；建设项目；堤防工程 0引言 宿迁市位于江苏省北部，境内为广阔的平原，其港口为内河港。根据宿迁市内河港口总体规划，宿迁内河港口以京杭运河为骨干航道，建立中心港区和辅助港区互为补充、协调发展的宿迁市内河港口群。确定以宿迁市宿豫区和宿城区的港口作业区组成宿迁港中心港区，以沭阳港区、泗阳港区、泗洪港区三个县城港区为辅助港区。中心港区由宿豫作业区和洋北作业区、小杨庄作业区、皂河七堡作业区、果园作业区、陆集作业区、恒力工业园作业区及井头作业区组成。其中陆集作业区位于宿迁市宿豫经济开发区附近，上游距京杭运河宿迁南二环大桥（7号桥）约500m，京杭运河东岸，为危险品综合码头，主要承担宿迁地区及附近工业园区化工原料的吞吐任务。 宿迁港中心港区陆集作业区一期码头工程拟建于宿迁中运河滩地处，码头工程的建设将转变中运河河床、滩地目前状况。为配合该项目港口码头的建设实施，保障项目港口与中运河行洪及大堤的防洪安全，根据中华人民 _防洪法第二十七条“建设跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、道路、渡口、管道、缆线、取水、排水等工程设施，应当符合防洪标准、岸线规划、航运要求和其他技术要求，不得危害堤防安全，影响河势稳定、妨碍行洪畅通；其可行性研究报告按照国家规定的基本建设程序报请批准前，其中的工程建设方案应当经有关水行政主管部门根据前述防洪要求审查同意。防洪评价报告就是水行政主管部门审批的技术文件之一。 1 评价依据 1.1 有关法律、法规 依据的有关法律、法规为：中华人民 _水法、中华人民 _防洪法、中华人民 _河道管理条例、河道管理范围内建设项目管理的有关规定、中华人民 _防汛条例、广东省河道堤防管理条例等。 1.2 相关技术、规划文件 依据的相关技术、规划文件有： 淮河流域防洪规划报告、江苏省近期防洪规划、沂沭泗洪水调度方案、江苏省流域性、区域性水利工程调度方案、江苏省防汛抗旱工程简介、南水北调东线第一期工程项目倡议书（修订稿）、河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则（试行）等。 1.3 技术标准 参考的技术标准有：海岸与河口潮流泥沙模拟技术规程、水利工程水利计算规范、堤防工程设计规范、堤防工程管理设计规范、城市防洪工程设计规范、防洪标准及高桩码头设计与施工规范等。 2 技术路线 本工程的分析与评价主要采用以下策略与手段： a） 实地考察； b） 资料分析； c） 工程方案布置分析； d） 工程防洪影响预测计算； e） 防洪综合评价。 3 工程概况 根据吞吐量要求，项目规模为两个500 t级（兼顾800t级）码头，一个为固体化工品泊位，另一个为液体化工品泊位，设计年吞吐能力为50万t。码头前沿线与航道中心线基本平行，为满足500t级（兼顾800t级）船舶调头不占用航道宽并留出一定余地，码头前沿线位置确定距航道中心线为138m，距离航道边线为93m。 码头水工建筑物主要为码头主体结构、码头翼墙、航道护岸结构，码头主体结构安全等级为二级，其它水工建筑物安全等级为*。主体结构采用钢筋砼扶壁式结构，底板宽度6.5m，厚0.7m，立板厚度0.5m，肋板间距4.5m，厚0.5m；胸墙高度为0.8m，宽度为1.0m的现浇钢筋砼结构。 码头装卸工艺主要根据装卸货物的不同采用相应的方式：对于固体化工泊位，码头前沿采用固定旋转起重机将船中货物吊升，然后采用牵引车加平板车水平运输送至码头后方；对于液体化工泊位，码头前沿采用装卸臂进行装卸作业，在码头前沿和后方罐区之间采用输液管道运输。 4 现有水利工程及其它设施情况 根据实地考察及资料收集，建设项目位于中运河宿迁水利枢纽至刘老涧枢纽段，区域来水主要有上游骆马湖经皂河闸、宿迁闸下泄洪水，及刘老涧抽水站抽引江水，区间去水主要有经刘老涧闸向下游泄洪及经皂河翻水站抽水入骆马湖，区间主要水利工程基本情况及规划情况见图1。 5水利规划及实施安排 据沂沭泗洪水调度方案和南水北调东线工程规划，建设项目属于宿迁市重点开发区，按照城市防洪与航运要求，达标设计标准为50年一遇。目前，已按20年一遇标准完成。目前沂沭泗河洪水调度方案在严格执行中，南水北调东线工程规划第一期规划工程正在建设，建成后刘老涧站皂河站输水流量达到230m3/s，水位制约在17.3319.33m。 6 防洪影响评价 6.1水文分析计算 建设项目位于中运河宿迁闸刘老涧闸段，河段水情完全由