路面混凝土硬化工程

混凝土硬化工程一、拆毁地面1 .采用挖掘机挖掘，人工平整的方法。 挖路沟时，必须采取暂时性排水设施，以免路沟积存，浸入软路基。2、根据现场土质情况挖掘，挖至基层。 发生弹簧现象时，采取挖掘、晒黑、换土、配合骨料等措施。3、挖出的炉渣采用边挖边运出的方法。 在工地周围设置围栏。4、碾压：机械挖沟，人工平整后立即碾压、碾压时，为达到最大的压实度，碾压轻而重，必须先用1215吨负载机压几次，然后用30吨振动负载机压实。 纵断道路应从斜坡低处向高处缓慢加快，在碾压前后的行间，重叠碾压辊轮的一半宽度，使碾压在沟的整个宽度上均匀地变密。 压力机不能完全碾压的地方，用电动固定，夯时，前后左右必须有一半重叠。5、被压槽的断面与冠部一致，表面平坦，无波浪状起伏和显着轨迹。6、检测压力程度达到要求后，向检测现场监理工程师报告检测批准，并进行以下工序：二、路基(沟)整形1 .测量开放线：重新测量导线点、电平点。 应在相关桩的位置建立保护，竖起招牌，明确记载“测量桩，注意保护”。 工程施工时全阶段每50m设置一组中心桩，曲线加密至510m，每200m设置临时水准点，各流水作业阶段每20m设置一组侧桩。清洁手表：根据设计和施工规范的要求，路基施工时需要清理干净，根据设计标高从下向上逐步回填到路基高度，每层压密度试验都是必要的。3、监理检查路基：挖至设计海拔后，重新开放路基边界线，测量海拔，并委托监理工程师做好检测线工作。4、路基处理：路基填土作业时，请勿使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥。 粒径超过10厘米的土块应破碎使用，根据设计截面的层，从中央向道路填土并压实。 层厚应配合压实机的功能，不得超过30厘米。 试验不合格的地方，采用改土施工方法，深度挖到原土，处理到达合格标准。5、路基碾压：碾压时，采用自行式碾压机，碾压作业从路基的边缘向中央进行，普通转轮每次重叠15-20厘米，碾压58次，直到表面没有明显的轨迹，达到致密度。 碾压时要特别注意均匀，使土壤保持最佳含水状态，不得干燥。 严格控制含水量在最佳含水量的2%以内，路基建设宽度比设计路面两侧至少宽50cm。三、石灰稳定土挖土灰土拌制灰土铺设质量检查(1)挖土：采用机械钻井，先钻到一米，不避免机械钻井，用人工钻井从0.2米钻到设计水平-6.97米。 有关部门检验合格后，进行三七灰土工程。(2)灰土拌制：灰土配比一般采用3:7，石灰和土料应计量，均匀，颜色一致。 最好适当控制水分含量，在现场用手握住，轻轻捏住两手指使其分散。 例如，土壤中的水分过多或过少时，必须晾干或洒水使其湿润。(3)灰土敷设：灰土垫的空铺厚度一般在300mm以下(夯实机后约200mm厚)，总厚度为1200 mm，各层厚度由桩控制，夯实机采用压实机，碾压路径数一般在6路以上，角部夯实机无法压实的位置采用夯实机，设计要求较大的干密度(四)质量检查：逐层检查灰土，用环刀检查灰土干燥密度，检查点数，大面积1000m2以上的工程不在3点以下，灰土的最小干燥密度(t/m3):对粘土为1.45的粉质粘土1.50； 粉土1.55。 灰土凝固后，压实系数在0.97以上。四、水泥混凝土1、灰土平整后，做好地基准备和放样：清除地基上的垃圾和土，探讨地基的标高、坡度和平整度，达到施工标准。 然后恢复中心线，每10m出桩，抽出混凝土路面的端桩，测量海拔，在桩上标出路面设计标线的位置。2、模板安装：根据路面高程线安装混凝土路面边模，安装模板，测量模板的上面高程，根据测量高程重新调整模板。 调整后，测量模板的顶层，如不满足要求，调整至满足施工标准。3 .检查、调整搅拌机和其他机械设备的性能，做好施工前的准备。4、确定混凝土施工配比：测定现场骨料含水量，根据骨料含水量调整混凝土设计配比，确定施工配比，根据配比调整搅拌机设定参数，满足混凝土施工规范的要求。 混凝土路面的质量很大程度上依赖于混凝土的质量，因此混凝土配合比必须严格控制规范的要求，使新混凝土符合设计和规范的要求。5、拌和料运输：因运输距离近，拌和料运输应用5m3翻斗车运输，考虑施工季节气温的关系，拌和料应注意保湿。6、混凝土铺装：铺装时，人工配合挖掘机铺装混凝土和材料。 店铺每次扩大车道宽度，店铺扩大前检查模板的高程，保持基础上表面湿润、清洁，保证混凝土表面层与基础层的良好结合。 变粗平后，用振动梁敲打，人工伸毛，缝纫。 根据砂浆的厚度、气温状况、初凝时间，掌握节流、节流时间。 拉毛要求整齐，不生毛，压脚缝的要求整齐，满足结构缝制深度的要求。7、养护：用湿法养护，养护时间不少于14天。 养护在压缝后立即进行，用湿草帘和麻袋等复盖混凝土板表面，每天洒水35次，保持湿润。8、裂缝：养护期间，混凝土振动约8小时后裂缝。 狭缝的原则是，先是横狭缝，后是纵狭缝，先是大狭缝，后是小狭缝。 切开缝后，立即还原湿草帘子和麻袋，继续养护。9、模板拆卸：模板在浇筑混凝土20h内拆卸。 拆卸模具时，不要损伤混凝土板或模板。10 .接缝工程(1)纵缝。 纵缝为纵缝，其结构形式采用平缝和拉杆型。 连锁施工时根据设计要求的螺距，预先在模板上放置连接杆，在狭缝壁侧涂抹衬垫，连接杆采用HRB335直径14的螺纹，长70cm，螺距80cm。 上面的狭缝用剪纸机剪成深34cm的狭缝，用填料填充。 天花板面无裂缝的，施工时要清除面板上的胶水，用塑料薄板复盖，保持竖缝的光滑和美观。(2)横向缩颈。 横向缩缝采用假缝形式，间距一般为5cm。 在路面自由端附近的三个收缩处，板的内部必须设置传力棒。 继电器采用HPB235级钢筋，直径28mm，长30cm，间隔30cm。 快速切割的话，混凝土的强度不够，骨料会从砂浆上脱落，无法切割出漂亮的狭缝。 切割过慢时，混凝土板在预期外位置出现初始裂缝。 为了减少初期的龟裂，狭缝采用跳仓法，每隔几块板子切开狭缝，然后一块一块地切开狭缝。 狭缝的深度是板厚的1/31/4，狭缝浅的话会不规则地切断。(3)胀形。 在十字路口弯道起点的断面和新的道路与现状的道路相连的地方设置流感。 胀形的一般宽度为2cm的狭缝内置有密封板和聚氯乙烯橡胶密封垫。 在胀形施工方法中，设置胀形和横动支架，确保滑动空间。 浇筑混凝土之前，要检查立柱的位置，浇筑混凝土时，必须先铺好下层混凝土，用插戳加固，校正立柱的位置，然后浇筑上层混凝土。 打设相邻的板子时，要设置下部的胀形板、木嵌条和立柱套。(4)施工缝。 施工缝是工程断续设置的横缝，常设于膨胀缝和收缩缝，多车道施工缝应不设于同一横截面。 施工缝设置在收缩缝中，板