汽车电气设备构造与维修PPT课件

.1、项目1:电池测试和充电学习目的：了解电池的正确使用和维护方法。学习要求：1 .了解电池的结构配置和工作原理。掌握电池测试和维护方法。学习内容：1.2.1电池的结构、原理、型号和技术参数1.2.2电池技术状态检测1.2.3电池的正确使用和维护1.2.4安全用电，2，第一，电池的作用和分类电池是与发电机并行工作的可逆直流电源，其主要作用是(1)在发动机启动时为起动机和点火系统供电。(2)发电机不发电或电压低时为电气设备供电。(3)同时，接近更多的电气设备时，在发电机过载的时候，帮助发电机供电。(4)发电机的电压高于电池的电动势时，将电能转换为化学能储存。2.1电池结构、原理、模型和技术参数，3，电池分类和型号，汽车电池，4，汽车的电池位置(2007别克林荫道)1-发动机舱盖下的保险丝盒2-电池3-电池远程阳极端子4-起动器电动机5-发电机，2，电池安装位置。5，3，电池结构电池主要由面板、分区、外壳、电解质等组成，如图1-13所示。插入多组用电解质隔开的正极和负极，就成为单体电池。每个单个电池的标称电压为2V，连续6或12个单个电池，然后是12V或24V电池组件。图1-13电池结构和实物图，6，图1-16板组结构1-板组组件2-阴极板3-分区4-阳极板5-引线耦合，图1-15栅极框架结构，图1-14板的结构，1。板作用：依靠板的活性物质和电解质的H2SO4的化学反应进行电和化学能的相互转换。7，2。分区效果：防止配电盘短路要求：良好的绝缘、多孔、耐酸、抗氧化特性。隔板上有很多微孔，以免电解质受到干扰。隔板一面扁平，一面有凹槽。主场面对两极化。充放电时，电解质可以通过沟槽及时供应给阳极板，阳极板中的活性物质PbO2下降后，可以迅速通过槽沉入容器底部。8，3。电解质作用：参与了能量转换的化学反应。1.84g/cm3的纯硫酸和蒸馏水按一定比例制造，密度通常为1.24g/cm3至1.31g/cm3。不同壳体作用：胜利板和电解质。硬橡胶，塑料两种。耦合作用：系列单栅电池，材料是铅。加液孔盖：电池的每个单元都有一个加液孔，用于填充电解质和检测电解质密度，该孔必须随时清除电池化学反应产生的气体，并始终打开以防止盘柜爆炸事故。9，MF电池(免维护电池)的优点：耐久性强，免维护，使用方便，寿命长，自放电少，正极和负极柱不腐蚀。结构特征：铅钙合金或低锑合金网格。使用背面PVC隔板。电解质密度计电眼内置。新型安全通风装置和气体收集器。10，4，蓄电池的工作原理1。放电过程中蓄电池放电结束的特点是：(1)单芯电池电压下降到放电结束电压；(2)电解质密度降到最低许可值。表1-4单芯电池放电结束电压，11，2。充电过程电池适当电的标记是：(1)电解质中出现很多泡沫，处于沸腾状态；(2)电解质的密度和蓄电池的结束电压上升到规定值，2 3个小时不变。电池充放电时的整体电化学反应方程为、12，5，电池的技术参数1。额定容量C20:在电解质温度为25c的情况下连续放电电流到1.75 v的情况下，电流持续放电所需的电流量称为电池的额定容量。单位为AH。2.冷起动电流CCA:以安培为单位，在-18 放电30s，电压保持在7.2V以上的情况下，可从电池输出的电流。3.备用电源RC:以分钟为单位，电池在27 时以25A额定电流输出，电压保持在10.5V以上的时间段。13，电池型号，表1-3电池型号说明，14、电池国家标准和欧洲标准含义 GB标准电池型号6-QA-60 EN标准电池型号54409036，15，7，电池常见故障(a)板硫化故障特征：电池板上生成白色粗晶片的PbSO4，正常充电时不能转换为PbO2和Pb的现象。当硫化电池放电时，电压急剧降低，电池容量减少。电池充电时，如果单栅电压上升得太快，电解质温度就会迅速增加，但密度增长缓慢，气泡生成或充电太早，就会产生气泡。故障原因：电池的长期充电不足，或者放电后没有及时充电。电池电解质水平太低，板状上部与空气接触氧化，汽车行驶过程中电解质上下波动，与板状氧化部分接触，产生大颗粒PbSO4硬化层，板状上部硬化。长期超额放电或小电流深度放电，在极板深处活性物质的空隙中产生PbSO4，平时充电不容易恢复。新蓄电池的初始充电不彻底，活性物质没有完全还原。电解质密度太高，成分不纯，外部温度变化严重。排除方法：轻微硫化电池，通过小电流长时间充电的方法排除；硬化严重的人使用硫化去除充填方法去除硬化。特别严重的硫化电池需要报废。16，(b)活性物质剥离缺陷特性：主要是电极板中活性物质PbO2的剥离。电池容量减少，充电时在加液孔看到褐色物质，电解质混浊。失败原因：电池经常充电，极板气孔排出很多气体，极板气孔产生压力，活性物质脱落。低温大电流放电，密度太高，活性物质可能会下降。汽车行驶过程中的颠簸震动。排除方法：对于活性物质下降的铅蓄电池，沉淀物越少，去除后可以继续使用。如果沉积物很多，需要更换新的板和电解质。17，(3)板短路故障特征：电池正、负板直接接触或其他导电材料搭接接头称为板短路。极板短路的电池在充电时充电电压极低或为零时，电解质温度会急剧升高，密度上升缓慢，几乎没有充电结束末气球。故障原因：分区损坏直接接触正负板。活性物质大量脱落，沉积后正负板将连接。板组弯曲。导电物体掉到池塘里了。排除方法：发生面板短路时，必须拆卸电池进行检查。更换破损的隔板，去除沉积的活性物质，校正或更换弯曲的镶板等。18，(4)自放电错误特征：电池在空载状态下自动消失的现象称为自放电。如果电源充足的电池在30天内日夜容量减少2%以上，则称为故障自行放电。故障原因：电解质不纯，杂质和板材之间以及沉淀在极板上的不同杂质之间形成电位，通过电解质发生部分放电。蓄电池长期储存，硫酸沉淀，下层比上层密度大，极板上下产生电位，引起自身放电。电池溢出的电解质堆积在电池盖表面，使正极和负极连接起来。板材活性物质脱落，下部沉积物过多，板块短路。排除方法：自行放电的电池正常放电后，电解液洒出来，用蒸馏水反复清洗干净，然后加入足够的新电解质，充分通电后使用。，19，项目实施2.2电池安全使用、检查和维护、充电和测试，图1-23电池警告图标1-遵守维护手册电气系统和使用说明2-腐蚀危险3-防火、火花、灯和禁止吸烟4-戴防护眼镜5-孩子们生产和电池6-报废处理7，20，存放未激活电池保管的新电池：室温5 30，应存放在干燥、清洁和通风良好的地方。避免阳光直射，远离热源，距离不到2米。避免与液体或有害气体接触。不要翻转、躺下或重叠，不要承受重量，相邻的蓄电池相距10厘米以上。新蓄电池的储存时间不能超过2年(自出厂日起)。21，将暂时不使用的铅蓄电池保管：充分电蓄电池。电解质密度调整到1.24 1.28g/cm3，液体水平调整到规定高度，通风孔密封。剩馀的保管条件与新电池相同，保管时间不得超过半年。如果保管期间容量减少25%以上，应补充充电，并充分供应使用前的电力。长期(一年以上)不使用的铅蓄电池的储存：首先，以20h放电率放电电源充足的铅蓄电池。然后倒入电解质，用蒸馏水冲洗几次，反复直到水没有酸性为止。冷干燥后，拧紧液孔盖，密封通风孔。存储条件与新电池相同。重新激活时，将其视为新电池。22，新电池可用如果在指定保管期间(通常为2年)内可用，首先擦外表面，打开液孔盖，疏通通风口，添加一定密度的电解质，静置20 30分钟后调整液面高度，即可使用。如果因为过度保管或保管而损失了部分容量，则必须在电解质充电后充电才能使用。蓄电池的拆卸拆卸，蓄电池移动时要轻轻移动，严禁在地面拖动。安装前要检查要使用的电池型号是否符合该型号，电解质密度和高度是否符合规定。安装时，必须将蓄电池固定在支架上，打开防尘垫，防止汽车移动时蓄电池在车架上振动。从极文件和电缆夹中及时去除氧化物，并以规定的扭矩固定极夹，以便与极文件接触。电池接地的极性必须与发电机相匹配，不能连接错误。布线时先连接正极和负极，为防止金属工具接地，蓄电池短路，断开电线。23，图1-24清洁电池表面，图1-25清洁电池托架，图1-26清洁电池杆和电缆夹，2 .电池检查、维护和检查(1)使电池外表面保持清洁和干燥。(2)定期疏通通风口。(3)充电时必须打开液孔盖。(4)定期检查和调整电解质液面高度。(5)冬季放电超过25%，夏季放电超过50%时，应及时补充充电。(6)冬季电池经常需要保持适当的电力状态。(7)冬天给蓄电池补充蒸馏水时，必须在蓄电池充电之前进行。24，(8)根据季节和地区的变化，及时调整电解质的密度。请参阅下表。(9)经常检查电池是否牢固地安装在车上，电极端子和端子的连接是否牢固。要防止终端氧化，应涂保护剂(如黄油等)。表在不同温度下电解质密度的选择，25、为了及时发现电池技术状态检测电池的各种内部故障，需要对电池进行以下检查，每辆车1000公里或每冬天10 15天，夏季5 6天。1，电解质水平高度检测：图1-17，1-18所示的测量方法。电解质水平必须高于平板10-15mm，如果电解质不足，必须装满蒸馏水。图1-17用玻璃管测量电解质水平，图1-18观察测量电解质液体水平高度，26，判断电池放电程度，2 .用吸声计测量电池电解质密度电解质的密度，如图1-19所示。将密度计放在电池单个体内，吸入电解质，使密度计悬浮起来，具有电解质水平的刻度就是密度值。测量密度时，应同时测量电解质温度，并将测量的电解质相对密度转换为25 的相对密度值。图1-19电解质密度和温度测量，27，注意：(1)根据电解质密度的放电程度，密度0.01g/cm3的电池放电6%，夏季电池放电50%以上，冬季放电超过25%的情况下，应及时进行补充充电，否则电池会提前损坏。(2)如果单芯电池之间的密度差异超过0.05g/cm3，则该电池将失败。28，3。电池开路电压检测4。检测电池放电电压，确定电池放电程度，表2-4电池放电状态与电压的关系，图1-21高率放电计结构，用图1-22高率放电计测量电池放电电压，图1-22所示连接电路，15s电压稳定在9.6V以上，性能良好；在10.6 v 11.6 v时稳定，储存和电充足；如果在9.6 10.6 v稳定，如果储存电力不足，需要补充充电。电压迅速下降，说明电池有故障，需要维修或更换。29，3，蓄电池充电轴电池的及时充电是延长蓄电池寿命和保持良好技术状态的非常重要的手段。所以我们需要了解电池充电的一些基本知识和基本技能。充电设备汽车发电机充电室充电器，充电室充电1)硅整流充电2)晶闸管充电器3)智能充电器，30，图1-27静压充电时的电池连接，3，电池充电1。充电方法(1)静压充电：静压充电的优点：充电效率。开始充电后，电池充电90%到95%，充电时间大大缩短。二是操作容易，充电不容易。固定压力充电的缺点：充电初期电流过多会导致电解质温度上升过快、板材弯曲或活性物质脱落，从而影响电池的技术性能和寿命。因此，除了短时间内补充充电外，此方法通常很少使用。31，图1-28整流充电时的电池连接，2，恒流充电：整流充电的优点是适用性好，可以随机选择和调节充电电流，有助于延长电池寿命。这种充电方法可用于各种电池，例如新电池的初始充电、除硫充电、补充充电。缺点是充电时间长，需要经常调节充电电流。32，3，脉冲快速充电：脉冲快速充电的特征：(1)充电时间短。初始充电一般不超过5h，补充充电仅在0.5h1.5h之间。(2)节能。耗电量为一般充电的80%到85%。(3)增加电池容量。(4)具有重要的脱硫效果。(5)电池的寿命有一定的影响，仍需进一步改善。一般来说，快速充电的电池只增加了充电量，电量不足。要充分，必须用小电流或正常充电电流进行最后充电。电解质超过一定温度(通常为50)时，设备会自动停止充电。33，2。填充种类(1)初始填充填充一定密度的电解质，放置46h，将液位高度调整为指定值。蓄电池的正负极分别与充电器的正负极连接。用恒流充电法充电时，第一阶段充电电流是额定容量的1/15，电解质中有气泡，如果1芯电池电压达到2.4V，则进入第二阶段，将电流减少一半，直到电池充足电。充足电后，要检查电解质的密度。否则，必须使用蒸馏水或1.4g/cm3的稀硫酸进行调整，并使液面高度符合规定值。充电2小时，直到电解质密度符合规定。新电池或修理过的电池的首次充电。34，(2)补充充电充电条件：普通车辆用电池应每一到两个月从车上卸下，进行补充充电。电解质密度为1.15g/cm3；低于。冬天的耗电量超过25%，夏天超过50%。前灯灯光比平时暗，启动弱。单电网电池电压低于1.75V。充电方法：静压