2011年冬季施工专项方案

2011年度冬季施工专项方案 第一章 编制说明及编制依据一、编制说明1、冬季施工是工程施工中的一个重要且特殊的环节，为正确执行国家和行业施工技术规范，科学组织施工，保证工程质量，针对项目部在建工程情况，制定了本年度冬季施工技术措施。2、进入冬季施工前，应收集当地历年气象资料。施工地点或驻地应设置室外气温观测箱，专人连续记录气温变化的情况。3、防寒材料、燃料及必要的机具、设备、仪器等，应根据施工特点，提前准备充足。对冬季施工的项目，应在冰冻前现场放样，做好控制桩、水准点的保护工作，采取措施防止土壤冻胀、融沉变位引起控制桩移位，并定期复测。二、编制依据1、铁路混凝土与砌体工程施工规范 TB0210-20012、铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-20053、铁路路基施工规范TB10202-20024、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ203-20085、钢筋焊接及验收规程JGJ18-20036、公司文件及本单位冬季施工经验第二章 编制目的及适用范围一、编制目的1、确保工程质量2、经济合理，使增加的费用为最少3、考虑所需的热源和裁量有可靠的来源，尽量减产能源消耗4、缩短工期，安全生产二、适用范围1、本施工方案适用于D3K118+450K128+350段工程的冬季施工2、根据年度计划，本项目部进入冬季施工的工程有：D3K118+450K128+350段路基、辛杨干渠中桥、陈楼公路桥、S208公路桥、柳行头公路桥、北辛庄公路桥、徐楼一号公路桥、徐楼二号公路桥、魏胡同公路桥、孟楼一号公路桥、孟楼二号公路桥、刘楼公路桥，以及框架桥涵等工程。第三章 冬季施工准备一、技术准备1、施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提,具有一定的技术可靠性和经济合理性. 2、制定的施工技术方案(措施)中,应具有以下内容:施工部署(进度安排),施工程序,施工方法,机具与材料调配计划,施工人员技术培训(测温人员,掺外加剂人员)与劳动力计划,保温材料与外加剂材料计划,操作要点,质量控制要点,检测项目等方面。二、生产准备 根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作.如现场供水管道的保温防冻,搅拌机棚的保温,场地的整平及临时道路的设置,装修工程的门窗洞口封闭及保温。三、资源准备根据制定的计划组织好外加剂材料,保温材料,施工仪表(测温剂),职工劳动保护用品等的准备工作。第四节 铁路混凝土工程一、冬季施工含义混凝土工程的冬季施工是指当工地昼夜平均气温 (最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3d低于+5或最低气温低于-3。二、混凝土强度规定1、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土为设计强度标准值的30%。2、矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土为设计强度标准值的40%。3、C15 及以下的混凝土不得小于 5MPa。4、浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时的强度不得低于设计强度标准值的75%。注:当施工需要提高混凝土强度等级时，应按提高后的强度等级确定。三、混凝土运输和浇筑1、混凝土在运输、浇筑过程中的温度和覆盖的保温材料，应与热工计算的要求相符，当与要求不符时，应采取措施进行调整。混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输和浇筑混凝土用的容器应有保温措施。2、混凝土在浇筑前应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-10 时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。3、新、旧混凝土施工缝的处理：当旧混凝土施工面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。当混凝土不需加热养护、且在规定的养护期内不致冻结时，对非冻胀性地基或旧混凝土面，可直接浇筑混凝土。当混凝土需加热养护时，混凝土和地基接触面的温度不得低于2。当浇筑负温早强混凝土时，对于用冻结法开挖的地基，或在冻结线以上且气温低于-5的地基应做隔热层。4、混凝土应采用机械振捣、分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。5、采用加热养护的整体结构，当混凝土的养护温度高于40时，应预先安排混凝土的浇筑顺序和施工缝的位置。6、喷射混凝土作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不应低于5 。已喷射混凝土的强度未达到5MPa前不得受冻。7、预应力混凝土的孔道压浆应在正温下进行，其强度达到25 MPa前不得受冻。四、铁路混凝土的养护混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5，细薄截面结构不宜低于10。1、当室外最低温度高于-15时,地下工程或表面系数（冷却面积与体积的比值）不大于15m-1的结构应优先采用蓄热法养护。混凝土浇筑结束后,应立即防寒保温，保温材料应按施工方案设置,结构的隅角及边棱部分应加强覆盖保温,迎风面采取防风措施。位于基坑中的混凝土,如地下水位较高,可用放水养护的方法,作为保温措施。但是必须待顶面混凝土初凝后,方可放水淹没顶面。当基坑地下水位超出混凝土面的高度小于冰层厚度时,不得采用放水养护法。2、暖棚法养护混凝土，棚内各测点温度不得低于5。测温点应选择具有代表性位置布置，在离地面50cm高度处必须设点,每昼夜测温不少于4次。并应保持混凝土表面湿润,混凝土不得有失水现象。当有失水现象时,应及时洒水养护。采用燃煤加热时，应将烟气排出棚外。3、掺用防冻剂的混凝土在负温条件下严禁浇水,且外露面必须覆盖。混凝土初期养护的温度,不得低于防冻剂规定的温度;当达不到规定温度时 ,应采取保温措施。当的温度低于防冻剂规定的温度时，其强度不应小于3.5MPa。五、混凝土的拆模混凝土与外界空气的温差在1015时,拆除模板后应暂时覆盖混凝土的外露面。此项温差在任何情况下均不得大于15。六、混凝土质量检查冬季施工的混凝土质量检验除符合国家现行标准的规定外，尚应符合下列要求：1、检查外加剂的质量和掺量，商品外加剂进入施工现场后应进行抽样检验，合格后方准使用。2、检查水、骨料、外加剂溶液和混凝土出罐及浇筑时温度。3、检查混凝土从入模到拆除保温层或保温模板期间的温度。冬季施工测温的项目与次数应符合表1规定。混凝土冬季施工测温项目和次数 表1测温项目测温次数室外气温及环境温度每昼夜不少于4次，此外还需测最高、最低气温搅拌机棚温度每一工作班不少于4次水、水泥、砂、石及外加剂溶液温度混凝土出罐、浇筑、入模温度4、混凝土养护期间温度的检测次数应符合下列规定：1）室外温度及周围环境温度应每昼夜定时、定点观测四次。2）掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到3.5Mpa以前，每2h检测一次5、混凝土温度的检测方法应符合下列规定：1）在结构的隅角、细薄部分、突出部分和迎风部位等有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位，均须留置测温孔。全部测温孔应编号并绘制测温孔布置图。2）对负温早强混凝土和采用蓄热法养护的混凝土，测温孔应在易于散热的部位设置，深度为510cm；当采用加热养护时，应在离热源不同的位置分别设置；大体积结构应在表面及内部分别设置。3）测量混凝土温度时，温度表应与外界气温隔离，且在测温孔留置时间少于3min。6、混凝土试件的留置除应符合常规施工的规定外，还应根据构件养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。此种试件应在解冻后方可试压。7、所有各项测量及检查结果，以及有关混凝土养护方法、时间、温度等资料均应详细记录。第五章 铁路钢筋工程一、钢筋冷拉 1、钢筋负温冷拉时,可采用控制应力法或控制冷拉率方法.对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。2、在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高.冷拉控制应力最大冷拉率应符合下表的要求: 二、钢筋负温焊接 1、从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证,才可上岗操作. 2、负温下钢筋焊接施工,可采用闪光对焊,电弧焊(帮条,搭接,坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法. 3、焊接钢筋应尽量安排在室内进行,如必须在室外焊接,则环境温度不宜太低,在风雪天气时,还应有一定的遮蔽措施.焊接未冷却的接头,严禁碰到冰雪。4、闪光对焊: 1)负温闪光对焊,宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺.钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光预热闪光焊工艺. 2)与常温焊接相比,应采取相应的措施,如增加调伸长度10%至20%左右,提高预热时的接触压力,增长预热间歇时间. 3)施焊时选用的参数可根据焊件的钢种,直径,施焊温度和焊工技术水平灵活选用。5、电弧焊接 1)焊接时必须防止产生过热,烧伤,咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。 2)为防止接头热影响区的温度突然增大,进行帮条,搭接电弧焊,应采用分层控温施焊.帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定.搭接焊时用两点固定,定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。 3)坡口焊时焊缝根部,坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好。6、电渣压力焊接 1)焊接电流的大小,应根据钢筋直径和施焊时的环境温度而定。2)接头药盒拆除的时间宜延长2min左右;接头的渣壳宜延长5min,方可打渣。 第六章 铁路砌体工程一、砌体冬季施工要求砌体工程冬季施工是指当工地昼夜平均气温 (最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3d低于+5或最低气温低于-3在冬季施工条件下，砌体砂浆未达到设计强度标准值的70%应采取必要的防寒措施，对砌体进行保温，不得使其受冻。二、砂浆冬季施工配制及材料要求1、砌块应干净，无冰霜附着，并宜根据工程进展将其提前运入棚内。石料和预制块表面与砂浆的温差不宜大于20。遇水浸泡后受冻的砌块不能使用。砂中不得含有冰块或冻结团块。2、冬季砌筑砌体只准使用水泥砂浆或水泥石灰砂浆，不准使用无水泥配制的砂浆，砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制。砂浆宜在暖棚内机械拌制，应随拌随用，搅拌时间应比常温时增加0.51倍，搅拌时间不宜小于2min。3、根据施工方法、环境气温，应通过热工计算确定砂浆砌筑温度,并符合表2的规定。 砂浆砌筑温度() 表2 气温施工方法-10以上-10-20掺盐砂浆法510暖棚法54、为使砂浆达到所需温度，应将砂和水加热，施工时应优先考虑加热水的方法，并应遵守下列规定:1）水的加热温度不宜高于80，如必须加热至80以上时，则应先将砂和水拌合后再将水泥投入，水泥不应与80以上的水直接接触。2）砂的加热温度不应高于40。3）水泥不得加热 ,使用前应储存在暖棚中。5、砂浆应采用保温容器运送，中途不应倒运，应随拌随用，每次拌量宜在0.5h内用完。已冻结的砂浆任何情况下均不得使用，严禁用热水化开使用。6、冬季施工中，每日砌筑后，应及时在砌体表面进行保温覆盖，砌筑表面不得留有砂浆。在继续砌筑前，应扫净砌筑表面。气温低于5时，不能洒水养护。三、掺外加剂法1、采用盐类外加剂时，可使用氯盐(氯化纳为主)或亚硝酸钠拌制砂浆。当气温低于-15时，氯盐也可与氯化钙复合使用。氯盐掺量应按表3选用。氯盐外加剂掺量(占用水重量%) 表3氯盐及砌体材料种类日最低气温（）-10-11-15-15-20-20-25氯化钠砖、砌块357-砌面4710-复盐氯化钠砖、砌块-57氯化钙-23注 :掺盐量以无水盐计。2、采用早强剂或抗冻剂的砂浆时，其掺量应根据施工条件通过试验确定。外加剂溶液应设专人配制，按规定加入搅拌机中。3、砌筑时砂浆温度不应低于 5 。当设计无要求 ,且最低气温-15,砌筑承重砌体砂浆强度等级应按常温施工提高1级。四、暖棚法养护砌体结构1、暖棚内应保持适当的温度和湿度，砌体材料应提前运入棚内预热至正温。砖石和砂浆在砌筑时的温度不应低于5,而距离所砌的结构底面 0.5m处的棚内温度也不应低于5。2、砌体在暖棚内的养护时间,根据棚内温度按表4确定。 暖棚法砌体的养护时间 表4暖棚内温度()5101520养护时间(d)6543 第七章 铁路桥涵防水层1、 TQF-1型防水层气温低于0时,应采取保温措施,可间接蒸汽预热，严禁明火加热。4级以上风力时不宜施工。2、热沥青防水层铺设时气温不应低于5。3、 防水层保护层厚度应符合设计，冬季施工应采取保温措施，掺加防冻剂。第八节 铁路轨道工程轨道工程施工中重点控制以下几点一、工地钢轨气压焊接1、在焊接区采用防火油布挡风保温，遮蔽雨雪。遇雨雪、风沙，气温低于0，风力在5级以上，不能进行焊接。 2、低温时用火焰烘烤钢轨表面，烘烤长度自轨端起400mm，水汽烘干后再打磨。加长预热时间，使焊接区段钢轨的温度梯度变缓，保证焊接端钢轨温度均匀。 3、低温条件下，氧气瓶、乙炔瓶注意保温，以免影响气体流速，但不能用明火加温。 4、做好防火安全，氧气瓶、乙炔瓶、控制箱等应放在切割火焰的上风或侧风方向。氧气瓶、燃料瓶、控制箱、火焰四者间要相距5米以上，乙炔瓶距火焰应在10米以上。 5、测试方法同基地焊轨，并做好记录。 6、工地钢轨闪光接触焊接，所有焊接均应满足TZ211-2005工地钢轨焊接规定要求。二、防断轨措施及预案1、加强对轨温的测量及观察。按规定进行应力放散及调整。短轨地段出现构造缝时，封锁点内采用接轨器调整，连续出现构造轨缝时，应要点更换短轨。 2、抬落道及拨道时。当一次起道量30mm，一次拨道量10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温的20；当一次起道量为31-50mm，一次拨道量为1120mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温的-20+15。三、砼枕硫磺锚固冬季施工1、砼枕硫磺锚固作业轨温不能低于0。若需在0以下时，应采取升温措施，如：采用喷灯对锚栓孔加热。 2、砼枕硫磺锚固必须按操作工艺要求施工，保证灌注前溶浆温度在160180之间。 3、冬季施工期间，充分利用中午气温较高时段作业，确保施工质量。 4、及时进行砼枕锚固抗拨力试验工作。对抗拨力达不到要求的轨枕注上标记，严禁上道使用。第九章 钢结构工程钢结构工程施工中重点控制以下几点1、负温下使用的钢材及有关连接材料须附有质量证明书,性能符合设计和产品标准的要求。 2、参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格,并取得相应的合格证。 3、负温下使用的焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。4、负温下钢结构所用的涂料不得使用水基涂料。5、构件下料时，应预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。6、构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。7、钢结构现场安装时，如遇雪天或风速在6m/S以上，搭设防护棚。8、环境温度低于0时，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。9、冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。10、安装前清除构件表面冰、雪、露，但不得损坏涂层。11、负温下钢结构安装质量除遵守钢结构工程施工及验收规范要求外，还应按设计要求进行检查验收。第十章 冬期施工安全保证措施一、安全技术管理1、冬季施工前对现场的施工设备如：大型施工机械、脚手架、小型机具、电气设备等进行检查维修。安全部门要对施工人员加强冬季施工期间安全教育工作，做到遵章守纪，杜绝违章、违制指挥和冒险作业。安排生产时要做到五个同时，安全防护不完备决不进行生产，做到安全生产。2、制定各项防火、防煤气毒、防冻、防滑的措施，对职工加强宣传教育。3、要坚持定期现场安全检查的制度，并强调现场施工必须戴安全帽和高空作业戴安全带。4、及时清理积雪，注意采取防滑措施，对上下人梯道要有防滑设施，对于外脚手要经常检查加固，如遇五级以上大风要停止空中作业。5、严寒下钢丝绳易脆断，应经常维修擦油。6、防止煤气中毒，工棚必须设置风斗，并派人定期检查炉子和烟囱有无积灰、漏烟现象。特别注意预防天气骤冷时容易发生煤气中毒事故。二、消防管理应认真贯彻“以防为主