国际贸易术语解释通则.ppt

Incoterms2010版本新特征,1国际商会此次将Incoterms注册成商标，并提出了使用该商标的要求。2增加了指导性说明:新版本对每一种术语都给出了指导性说明，相比较INCOTERMS2000，该说明更加完善，每一个规则做根本性的解说。除了定义外，还说明何时适用本术语以及在何种情形下适用其他术语，风险负担何时移转，买卖双方间的成本或费用以及出口手续如何划分等事宜，以及双方应明确规定交货的具体地点和未能规定所引起的费用的负担。在“指导性说明”中通常要求双方当事人自行明确风险转移的临界点，而非由Incoterms2010本身去规定这些临界点。,Incoterms2010版本新特征,3生效规则:Incoterms2010有一个新的条款“EntryintoForcerule”，即生效规则。除非发货方明确地说明使用使用贸易术语的版本，否则自2011年1月1日起运输的货物自动适用于Incoterms2010。当事人仍可在新版本实施后继续选择使用早期版本，但为避免误解，如果使用诸如DDU等被删除的术语，应在合同中标明适用的INCOTERMS的版本。4国际贸易术语解释通则的适用性:考虑到对于一些大的区域贸易集团，如欧洲单一市场而言，国与国之间的边界手续已不那么重要了，新版本首次正式明确这些术语不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。具体到具体义务时新版本在几处明确进出口商仅在需要时才办理出口/进口报关手续和支付相应费用。,Incoterms2010相对于2000版本的主要变化,Incoterms2010相对于2000版本的主要变化1.对贸易术语分类的调整,INCOTERMS2000将贸易术语分为E、F、C、D四组，且按照卖方责任逐步增加、买方责任逐步减少依次排列。,E启运术语;EXWF主运费未付：FCA,FAS,FOBC主运费已付：CFR,CIF,CPT,CIPD到达术语：DAF,DES,DEQ,DDU,DDP,在Incoterms2010里，贸易术语被整合成11种，且按照运输方式划分成两类:,(1)适用于任何运输方式的七种(EXW，FCA，CPT，CIP，DAT，DAP，DDP)(2)适用于水上运输方式的四种(FAS，FOB，CFR，CIF),Incoterms2010将INCOTERMS2000中的13种术语变为11种。删去了INCOTERMS2000中的4个术语:DAF(DeliveredatFrontier)边境交货、DES(DeliveredExShip)目的港船上交货、DEQ(DeliveredExQuay)目的港码头交货、DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完税交货。新增了2个术语:DAT(deliveredatterminal)在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP(deliveredatplace)在指定目的地交货。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。,Incoterms2010相对于2000版本的主要变化2.对贸易术语的数量变化,Incoterms2010取消了INCOTERMS2000中FOB、CFR和CIF术语下与货物有关的风险在装运港“船舷”转移的概念，不再规定一个明确的风险临界点，改为卖方承担货物在装运港装上船（Placeonboard）为止的一切风险，而买方则承担货物自装运港装上船之后的一切风险。,Incoterms2010相对于2000版本的主要变化3对货物风险转移界限的调整:,Incoterms2010相对于2000版本的主要变化4.对贸易术语义务项目上的调整,INCOTERMS2000与Incoterms2010对于其解释的每种贸易术语下的买卖双方各自的义务都分别列出十个项目。但是Incoterms2010与INCOTERMS2000不同之处在于，卖方在每一项目中的具体义务不再“对应”买方在同一项目中相应的义务，而是改为分别描述，并且各项目内容也有所调整。,Incoterms2010相对于2000版本的主要变化1.对贸易术语分类的调整,增加了与安全有关的清关手续:这主要是考虑到美国“9.11”事件后对安全措施的加强。为与此配合，进出口商在某些情形下必须提前提供有关货物接受安全扫描和检验的相关信息，这一要求体现在A2/B2和A10/B10中。因此，Incoterms2010新包含了很多关于买卖双方如何分配报关与协助报关责任的条款。卖方和买方分别要帮助对方提供包括与安全有关的信息和单据，并因此而向受助方索偿因此而发生的费用。如在EXW项下，卖方协助买方办理出口清关以及在DDP项下买方协助卖方办理进口报关等，也包括为另一方清关而获得必要单据所涉及的费用。,Incoterms2010相对于2000版本的主要变化4.对贸易术语义务项目上的调整,Incoterms2010在FAS，FOB，CFR和CIF等几种适用水上运输的术语的指导性说明中，首次提及“StringSales”,在CPT和CIP的A3项中也有提及。大宗货物买卖中,货物常在一笔连环贸易下的运输期间被多次买卖，由于连环贸易中货物由第一个卖方运输，作为中间环节的卖方就无须装运货物，而是由“获得”所装运的货物的单据而履行其义务，因此，新版本对此连环贸易模式下卖方的交付义务做了细分，也弥补了以前版本中在此问题上未能反映的不足。,Incoterms2010相对于2000版本的主要变化5新增连环贸易（StringSales）,对于包含保险的条款，如CIF，CIP，Incoterms2010做了微小的调整。Incoterms2010要求卖方至少购买C货物保险条款。但在实际操作中，买方很可能会要求在合同中将C货物保险条款扩展为更为普遍的A货物保险条款。,Incoterms2010相对于2000版本的主要变化6.保险条款,Incoterms2010现在允许在双方同意或者惯常情况下，用对等的电子记录来代替纸质的交流因为允许有惯常情况，因此买卖双方将不能够拒绝电子信息的交流，如:email的交流。,Incoterms2010相对于2000版本的主要变化7电子信息交流,卖方营业场所,海关,装运港/机场,买方营业场所,买方承担义务和风险,ExWorks工厂交货,EXW(指定地点)Incoterms2010,是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。交货前，卖方须支付货物费用，并承担货物灭失或毁损的一切风险。自交货起，买方则须支付货物的费用(包括运费与保险费)并承担货物灭失或毁损的一切风险。适用条件：适用于任何运输方式，包括国际多式联运。,ExWorks工厂交货,ExWorks工厂交货,买卖双方的责任和费用1、卖方的责任在约定的时间，约定的地点交货*除非合同中有相反规定，卖方无义务负责出口包装，也不负责将货物装上买方安排的运输工具上；*卖方无义务提供出口许可证或其他官方证件，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方必须协助买方取得上述证件。EXW是卖方责任最小的贸易术语卖方费用：最少，相当于国内贸易、责任和义务都是最小,2.买方的责任在约定的时间前，指派运输工具前往约定地点受领货物。并在约定的时间，以约定的方式支付货款。买方费用：运费（包括陆运和海运）保险费交货后的一切费用进出口报关的税费EXW是买方承担责任最多的贸易术语,A2：Licenses，Authorizations，SecurityClearancesandotherformalities（卖方向买方提供清关所需安全信息B9：Inspectionofgoods（2010）Thebuyermustpay.anymandatedpre-shipmentinspection.（出口国官方，进口国官方，联合国等要求执行的检验）B9：Inspectionofgoods（2000）Thebuyermustpay.anypre-shipmentinspection.（光一个any不明确）B10：Otherobligations改为：Thebuyermustadvisetheseller.securityinformationrequirements.买方应向卖方提供（或协助提供）其所需的相关information&documents。,向承运人交货,FCACPTCIP,FCA货交承运人,FCA：FREECARRIER(namedplace)-货交承运人（指定地）是指卖方负责在合同规定的时间和在指定地点将符合合同规定的货物交给买方指定的承运人，承担交货前的一切风险和费用，并办理出口手续，买方要自费与承运人签订自指定交货地点至目的地的运输合同，并及时通知卖方，承担卖方交货后的一切费用和风险。FCA适用条件：适用于任何运输方式，包括国际多式联运,FCA货交承运人,（一）交货点、风险点、费用点的划分交货点：指定的交货地点（出口国内地或港口）风险点：货物交给买方指定的承运人或其他人时费用点：货物交给买方指定的承运人或其他人时,二）卖方的义务和费用1、卖方的基本义务（1）按时在指定的地点将货交给指定的承运人，并发及时通知。（2）自负风险和费用办理出口结关手续。（3）提交通常单据或电子信息。2、卖方要承担的费用负担货交承运人前的一切费用与出口税费,FCA货交承运人,FCA货交承运人,（三）买方的义务和费用1、买方的基本义务（1）自负风险和费用按时租船订舱，并充分通知承运人名称、运输方式、具体交货地点和交货日期或期限等信息。（2）自负风险和费用办理进口通关手续。（3）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（4）领货、领单和付款2、买方要承担的费用运费保险费货交承运人以后的一切费用进口报关的税费,关于交货地点的问题：FCA术语下交货地点的选择对于卖方在该地点的装卸货义务有影响：如果卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，则卖方既不负责卸货，也不负责装货；若在指定地点没有约定具体的交货地点，或者有几个交货地点可供选择时，卖方可以选择最适合其目的地的交货地点；,FCA货交承运人,B10：Otherobligations改为：Thebuyermustadvisetheseller.securityinformationrequirements.买方应向卖方提供（或协助提供）其所需的相关information&documents。,CPT运费付至,CarriagePaidTo(namedplacedestination)运费付至（指定目的地）是指卖方要负责订立运输合同并支付将货物运达指定目的地的运费。在合同规定的期限内将货物交给承运人（或第一承运人），即完成交货任务。卖方交货后要及时通知买方，承担将货物交给承运人以前的一切风险。买方则应在合同规定的地点受领货物，支付货款，负担除运费以外的货物自交货地点至运达目的地为止的各项费用以及卸货费和进口捐税，承担货物交给承运人以后的一切风险适用条件：适用于任何运输方式，包括国际多式联运,风险移转与费用划分：在CPT条件下,风险移转与主要运费的分担在两个不同地点,即卖方在卖方所在地将货物交给承运人后完成风险移转。卖方须将运费付至进口方所指定的目的地.,CPT运费付至,A8（DeliveryDocument）新增对运输单据的具体要求（CFR、CIF、CIP同）：.sellermustprovidetransportdocument.coverthecontractgoods.datedwithinthedeliveryperiod.enablebuyerclaimgoodsfromcarrier.enablebuyerresalethegoodsduringtransit.bytransferdocument.orbynotifycarrier.whensuchdocumentinnegotiableformandwithseveraloriginals,fullsetmustbepresented.（多数情况下，这是要求提供一份可转让海运提单，并提交全部正本）,CIP运费及保险费付至,CarriageandInsurancePaidto(namedplaceofdestination)-运费及保险费付至（指定目的地）是指卖方要负责订立运输合同并支付将货物运达指定目的地的运费，还要办理货物运输保险及支付保险费，在合同规定的期限内将货物交给承运人（在多式联运情况下，则交给第一承运人），交货后及时通知买方，承担将货物交给承运人以前的一切风险。买方则应在合同规定的地点受领货物，支付货款，负担除运费、保险费以外的货物自交货地点至运达目的地为止的各项费用以及卸货费和进口捐税，承担货物交给承运人以后的货物灭失或损坏的一切风险。CIP适用于任何一种运输方式，包括多式联运,A8（DeliveryDocument）新增对运输单据的具体要求（CFR、CIF、CIP同）：.sellermustprovidetransportdocument.coverthecontractgoods.datedwithinthedeliveryperiod.enablebuyerclaimgoodsfromcarrier.enablebuyerresalethegoodsduringtransit.bytransferdocument.orbynotifycarrier.whensuchdocumentinnegotiableformandwithseveraloriginals,fullsetmustbepresented.（多数情况下，这是要求提供一份可转让海运提单，并提交全部正本）新增规定：保险责任自交货点（Delivery/Riskpoint）起，到目的地（Place/portofdestination）止。卖方必须向买方提供insurancepolicy或类似文件。卖方必须向买方提供加保（Procureadditionalinsurance）所需的信息。,装运港交货,FASFOBCFRCIF,FAS装运港船边交货,FREEALONGSIDESHIP(namedportofshipment)(指定装运港)船边交货。是指卖方在装运港将货物放置码头或驳船上靠船边（aquayorabarge)，即完成了交货。即卖方要将货物交到码头船上吊钩所及之处，或用驳船将货物运至船边吊钩所及之处。（卖方义务相当于FAS=EXW+将货物交至装运港船边的费用和风险）。这是指买方必须自该时刻起，负担一切费用和货物灭失或损坏的一切风险。该术语只适用于海运或内河运输。,（一）交货点、风险点、费用点的划分交货点：买方指定的船只的船边风险转移界限：货交船边时起费用转移界限：货交船边时起,FAS装运港船边交货,（二）卖方的义务和费用1、卖方的基本义务（1）按时将货物交至约定的装运港指定船只旁边，并及时发出通知。（2）自负风险和费用办理出口结关手续。（3）提交通常单据或电子信息。2、卖方要承担的费用装船以前的一切费用出口报关的税费,FAS装运港船边交货,（三）买方的义务和费用1、买方的基本义务（1）订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。（2）自负风险和费用办理进口结关手续。（3）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（4）领货、领单和付款2、买方要承担的费用运费保险费装船以后的一切费用进口报关的税费（四）适合的运输方式：水上运输,FAS装运港船边交货,FOB装运港船上交货,FOB的英文全称是FreeonBoard（namedportofshipment），中文意思是船上交货（指定装运港）。该术语为国际贸易中常用的贸易术语之一，常用于国际间的货物交易中。按照该术语成交，由买方负责租船或订舱，卖方负责将货物运至买方指定装运港的船上，卖方即完成了交货，卖方需要承担装船前的一切费用和货物丢失和损坏风险；而买方货物装船后，开始承担货物损毁或灭失的一切风险、责任和费用。,2000：thesellersdeliverswhenthegoodspasstheshipsrail.2010：thesellerdeliversthegoodsorprocurethegoodsdelivered,onboardthevessel.Incoterms2000中，FOB术语的交货是指货物在指定装运港越过船舷完成交货；Incoterms2010中，FOB术语的交货指将货物在指定装运港装上船后完成交货。,FOB装运港船上交货,A3：Contractofcarriage&insurance新增：.ifrequestedbythebuyer（sellermaydecline）orbycommercialpractice.sellermaycontractforthecarriage.atbuyerscost&risk.andnotifythebuyerpromptly.（明确运输可由卖方代办）2000原文：noobligation,A4：Delivery新增：.onboardthevessel.attheloadingpoint，ifany，indicatedbythebuyer.（要求明确规定船上具体交货点，比如特定货舱）.withoutthatpoint，thesellermayselectthepointbestsuits.明确deliverypoint，若买方不规定，则卖方自定,B7：Noticetotheseller2000：buyertonotifytheseller.vesselname.loadingpoint.requireddeliverytime2010：buyertonotifytheseller.vesselname.loadingpoint.wherenecessary（原则上卖方定，并提前通知买方。也可由买方定，看合同怎么规定）,theselecttimewithincontractedperiod.,交货点和风险划分的界限-INCOTERMS2010：以装运港船上为界(deliveredthegoodsonboardthevessel)“船上为界”表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。货物装上船之后，包括在起航前和在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。严格地讲，船上为界只是说明风险划分的界限，它并不表示买卖双方的责任和费用划分的界限,1)租船、订舱，支付运费买方2)交货地点装运港船上3)风险划分点装运港船上4)费用划分点装运港船上5)出口清关手续卖方6)进口清关手续买方7)提交的单据商业发票及证明已交货的通常单据,FOB装运港船上交货,FOB装运港船上交货,（二）卖方的义务和费用1、卖方的基本义务（1）按时将货物交至约定的装运港指定船只上，并及时发出装船通知。（2）自负风险和费用办理出口结关手续。（3）提交通常单据或电子信息。2、卖方要承担的费用装船以前的一切费用出口报关的税费,FOB装运港船上交货,（三）买方的义务和费用1、买方的基本义务（1）订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。（2）自负风险和费用办理进口结关手续。（3）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（4）领货、领单和付款2、买方要承担的费用运费保险费装船后的一切费用进口报关的税费（四）适合的运输方式：水上运输,FOB的变形,在按FOB条件成交时，卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用。如果采用班轮运输，船方管装管卸，装卸费计入班轮运费之中，自然由负责租船的买方承担；而采用程租船运输，船方一般不负担装卸费用。这就必须明确装船的各项费用应由谁负担。为了说明装船费用的负担问题，双方往往在FOB术语后加列附加条件，这就形成了FOB的变形。主要包括以下几种：1、FOBLinerTerms（FOB班轮条件）：船方（即买方）装船2、FOBUnderTackle（FOB吊钩下交货）：买方装船3、FOBStowed（FOB理舱费在内）：卖方装船+理舱4、FOBTrimmed（FOB平舱费在内）卖方装船+平舱5、FOBST（FOBStowedandTrimmed）方式卖方装船+平舱+理舱,CFR的英文全称是CostandFreight(namedportofdestination)，中文意思是成本加运费（指定目的港），该术语条件下成交，卖方须在合同规定的装运期内在装运港将货物装至运往目的港的船上，并负责租船订舱并支付至目的港的正常运费。,CFR成本加运费,CFR成本加运费,Incoterms2000中，CFR术语的交货是指货物在指定装运港越过船舷完成交货；Incoterms2010中，CFR术语的交货指将货物在指定装运港装上船后完成交货。,A8（DeliveryDocument）新增对运输单据的具体要求（CFR、CIF、CIP同）：.sellermustprovidetransportdocument.coverthecontractgoods.datedwithinthedeliveryperiod.enablebuyerclaimgoodsfromcarrier.enablebuyerresalethegoodsduringtransit.bytransferdocument.orbynotifycarrier.whensuchdocumentinnegotiableformandwithseveraloriginals,fullsetmustbepresented.（多数情况下，这是要求提供一份可转让海运提单，并提交全部正本）,CFR成本加运费,1、卖方的基本义务（1）按时将货物交至约定的装运港指定船只上，并及时发出装船通知（2）自负风险和费用办理出口结关手续。（3）卖方负责租船或订舱，并支付相关费用。（4）提交通常单据或电子信息。2、卖方要承担的费用装船以前的一切费用海洋运输运费+出口报关的税费,CFR成本加运费,买方的基本义务（1）自负风险和费用办理进口结关手续。（2）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（3）领货、领单和付款2、买方要承担的费用保险费装船以后的一切费用进口报关的税费适合的运输方式：水上运输,CFR成本加运费,CFR的变形1、CFRLinerTerm班轮条件：船方即卖方卸货2、CFRlanded卸至码头：卖方负担卸货费，其中包括驳运费在内3、CFRExTackle吊钩下交货：卖方卸货至吊钩所及之处（码头上或驳船上）4、CFRExShipsHold舱底交货：买方起吊、卸货至码头,CIF成本加保险费、运费,Cost，Insurance，Freight（namedportofdestination）-成本加保险费、运费（指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物装到运往指定目的港的船上，负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或订舱，支付从装运港到目的港的运费。,Incoterms2000中，CIF术语的交货是指货物在指定装运港越过船舷完成交货；Incoterms2010中，CIF术语的交货指将货物在指定装运港装上船后完成交货。,CIF成本加保险费、运费,1、卖方的基本义务（1）按时将货物交至约定的装运港指定船只上，并及时发出装船通知。（2）自负风险和费用办理出口结关手续。（3）卖方负责租船或订舱，并支付相关费用。（4）卖方办理货物运输保险，并支付保险费用（5）提交通常单据或电子信息（包括保险单）2、卖方要承担的费用装船以前的一切费用海洋运输运费+保险费出口报关的税费,CIF成本加保险费、运费,1、买方的基本义务（1）自负风险和费用办理进口结关手续。（2）领货、领单和付款2、买方要承担的费用装船以后的一切费用进口报关的税费适合的运输方式：水上运输新增规定：保险责任自交货点（Delivery/Riskpoint）起，到目的地（Place/portofdestination）止。卖方必须向买方提供insurancepolicy或类似文件。卖方必须向买方提供加保（Procureadditionalinsurance）所需的信息。,CIF成本加保险费、运费,CIF的变形1、CIFLinerTerms班轮条件：卖方或船方卸货2、CIFLanded卸至码头：卖方卸货至码头上的各项有关的费用，包括驳船费和码头费。3、CIFExTackleCIF吊钩下交货：卖方卸货至吊钩所及之处（码头上或驳船上）4、CIFExShipsHoldCIF舱底交货：买方卸货,CIF成本加保险费、运费,关于卖方办理保险的问题出口方投保的保险金额：按照惯例，一般都是进口方要求按CIF货价加10%；具体险别：按照“通则”的解释，“双方的责任都是最低责任”，即如果合同没有规定险别，那么按照惯例，出口方只需按最低责任的保险险别投保。,CIF成本加保险费、运费,DAT指定终端交货,按照Incoterms2010的解释，DAT是DeliveredAtTerminal的简称，字面意思是“指定终端交货”。其中，“Terminal”可以是目的地的任何地点，如目的地的港口码头、仓库、集装箱堆场或者铁路、公路或航空货运站等，并且卖方需要承担在目的地或目的港港把货物从运输工具上卸下的费用。Incoterms2010对DAT的解释是：卖方自行负担费用和风险订立运输合同，按惯常路线和方式，在规定日期或期限内，将货物从出口国运到进口国内指定目的地或目的港的终端（港口码头、仓库、集装箱堆场或者铁路、公路或航空货运站等），卸货之后，将货物置于买方支配之下，才算完成交货义务。,DAT取代了INCOTERMS2000中的DEQDEQ码头交货（指定目的港）是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时，才能使用DEQ术语。,DAT指定终端交货,由于集装箱在国际物流中越发充当主流角色，很多货物即便使用海洋运输方式也往往在集装箱堆场进行交接，甚至进行“门到门”的交接。DAT对交通运输方式没有界定，从这一角度讲，它充分反映了国际物流中心的兴起乃至第三方物流发展的客观要求因此，新版本删除DEQ，DES，而增加了DAT和DAP。,DAT指定终端交货,DAP指定目的地交货,按照Incoterms2010的解释，DAP是DeliveredAtPlace的简称，字面意思是“指定目的地交货”。其中，“Place”可以指港口，也可以是陆地的地名。Incoterms2010对DAP的解释是：卖方自行负担费用和风险订立运输合同，按惯常路线和方式，在规定日期或期限内，将货物从出口国运到进口国内指定目的地，将货物置于买方支配之下，就算完成交货义务。注意，DAP合同下，卖方在目的地不需卸货。因此，除了在指定目的地的卸货费用的分担不同外，DAP和DAT的差异并不明显。,INCOTERMS2000：DAF,DAF边境交货（指定地点）是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。因而，用指定地点和具体交货点准确界定所指边境，这是极为重要的。,INCOTERMS2000：DES,DES目的港船上交货（指定目的港）是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。,INCOTERMS2000：DDU,DDU未完税交货（指定目的地）是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，不负责卸货，即完成交货。该术语适用于各种运输方式卖方应