LN012悬挂调整安装技术交底

柳南、南黎铁路进德（不含）至南宁（含）段接触网悬挂调整施工安全、技术交底书编号：LNJCW012 交底单位：中铁三局集团有限公司柳南及南黎铁路四电联合体项目部一、编制依据：1、高速铁路电力牵引供电工程质量验收标准（TB10758-2010)2、高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南（铁建设【2010】241号3、铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程（TB103062009）4、电气化铁路接触网施工工艺手册5、柳南南黎施（网）2001、2002、2003、2004、2005、2007。 二、编制范围：1、柳南客运专线进德（不含）至南宁段和新建南宁至黎塘铁路正线接触网工程。2、务必严格按照本安全、技术交底书进行施工，确保安全、质量。三、技术要求：1、腕臂的调整腕臂调整：导线架设后技术测定承力索高度和拉出值，根据测量结果将有偏差的腕臂调整到设计位置；腕臂偏移按柳南南黎施网2001-13进行设置。腕臂偏移根据腕臂偏移表为准，各紧固件紧固力矩以给定数据为准。腕臂上的零部件：套管双耳、承力索座及2型定位环均在同一断面内，与棒瓷成一条直线。腕臂调整应保证所有零部件齐全。预绞丝位于承力索座中心，两端长度各约300mm。承力索座位置在钢轨不到位时以技术给定位置为准，如钢轨已到位则以钢轨为基准调整高度和拉出值，承力索与接触线垂直水平方向对齐。2、定位管的调整：定位管在保证满足定位器夹角的同时定位管坡度不超过50为宜，正定位定位管外露保证200mm，反定位定位管外露保证200mm，定位管与腕臂在同一垂面。在确保限位定位器的限位间隙满足设计要求的情况下，正定位的48型定位管允许抬头安装，反定位的定位管允许低头安装。支撑管卡子：关节处非支定位管可略有坡度，但坡度不能太大；转换柱处，接触线非工作支和工作支定位管之间的间隙不应小于50mm。3、定位器安装及调整定位器长度选用原则：定位器与定位管在同一垂面，定位器与定位支座之间的连接采用双电连接线。定位器安装角度一般控制在60130，定位线夹主撇放在受压侧（螺母受压），固定线夹的“U”固定销向上煨成900角。安装定位器的定位环（或限制定位环）调整余量不应小于100mm。限位定位器的间隙应满足受电弓最大抬升量150mm时限位的要求，此时受电弓不与任何支持装置发生机械碰撞。防风拉线定位环水平安装，下行柳州侧，上行南宁侧，防风拉线长边在定位环侧，主线穿入定位环，在定位环内外露4050mm。软定位器上定位环安装于下端长度约1/3处，既自末端始至中心为60mm。4、吊弦安装1）本线路吊弦枢纽内正线采用不可调整体吊弦，非正线采用可调式整体吊弦；南黎铁路均采用不可调整体吊弦。吊弦的布置应根据实测跨距和设计要求均匀布置，吊弦位置施工偏差为：50mm。吊弦的布置及安装如下：（1）JTMH-120+CTS-150简单悬挂27m跨距36m时，吊弦为4根，第一根吊弦距离定位点4.5米；36m跨距45m时，吊弦为5根，第一根吊弦距离定位点4.5米；45m跨距54m时，吊弦为6根，第一根吊弦距离定位点4.5米；54m跨距63m时，吊弦为7根，第一根吊弦距离定位点4.5米；（2）JTMH-95+CTS-120简单悬挂27m跨距36m时，吊弦为4根，第一根吊弦距离定位点4米；36m跨距45m时，吊弦为5根，第一根吊弦距离定位点4米；45m跨距54m时，吊弦为6根，第一根吊弦距离定位点4米；54m跨距63m时，吊弦为7根，第一根吊弦距离定位点4米；（3）JTMH-70+CTS-85简单悬挂27跨距36m时，吊弦为4根，第一根吊弦距离定位点4米；36m跨距45m时，吊弦为5根，第一根吊弦距离定位点4米；45m跨距54m时，吊弦为6根，第一根吊弦距离定位点4米；54m跨距63m时，吊弦为7根，第一根吊弦距离定位点4米；2）吊弦预制时严格按照技术给定的吊弦长度预制（吊弦长度为承力索吊弦线夹中心至接触线吊弦线夹底端距离），采用吊弦预制平台集中预制，预制长度施工偏差控制在2mm以内。3）吊线预制好后分别按支柱号、吊线位置编号存放。4）道岔始触区内（受电弓中心距相邻一支接触线的距离为6001050mm的范围）不可安装任何线夹及金具。道岔处交叉吊弦布置原则为：交叉吊弦与其它吊弦的间距按正常取值，即610m，始触区前安装交叉吊弦1组，安装在550600mm处，两吊弦间距为2m。交叉吊弦安装应保证受电弓从道岔开口方向进入时先接触到的吊弦为侧线承力索与正线接触线间的吊弦。下锚跨最后一根吊弦距离下锚绝缘子1米，其余均匀布置；中心锚结线夹及分段绝缘器绝缘子距离前后最近一根吊弦约500mm。5）接触线吊弦线夹处载流环应固定在螺栓头一侧（即不应固定在螺母侧），朝向主行车方向，接触线吊弦线夹一般情况下田野穿向线路，承力索吊弦线夹螺栓穿向与接触线吊弦线夹穿向相反。承力索端吊弦安装好后，将吊弦线头理顺（长度不超过400mm，多余的剪掉），并到卡线槽内用钳子压紧。6）在收放吊弦时应注意力度适中，防止伤线；布置好的吊弦不能缺少配件，必须有螺母、止动垫片。7）布置好的吊弦应受力均匀。8）在承力索、接触线新线延伸后的任一温度下，吊弦均应竖直安装，顺线路方向施工允许偏差不得大于20mm，左右对称跨距吊弦应对齐，从侧面看在同一垂面。5、其它要求（1）在跨线建筑物下承力索降高通过时，带电体距建筑物底部的绝缘距离不应小于300mm。（2）在隧道、明洞等出口处接触网承力索上加装绝缘套管，绝缘套管下料长每根10米，安装时跨线建筑物内外各5米。承力索下穿跨线桥时要求跨线桥下承力索均安装绝缘套管并延伸至两端各5米。安装完毕后采用双股承力索本线等间距（500mm）绑扎。（3）电分段、电分相绝缘器的安装应符合技术设计要求，各连接螺栓应紧固密贴、安装后与导线连接部分应平滑不打弓，分段、分相绝缘器整体应与轨面平行。（4）道岔处严格按照设计拉出值调整，道岔柱侧线比正线接触线抬高20mm，岔尖方向第一根转换柱侧线比正线接触线抬高120mm，第二根转换柱侧线比正线接触线抬高450500mm，跨中调整为平滑过渡，道岔始触区内（受电弓中心距相邻一支接触线的距离为6001050mm的范围）不可安装任何线夹及金具。（5）接触线高度应符合设计要求（本线接触线高度一般为5500mm），允许误差20mm，全线不考虑预留弛度。接触线高度发生变化时，坡度不应大于1，坡度变化率不应大于0.5。（6）接触线的拉出值应符合设计要求，允许偏差应不大于30mm。在任何情况下其导线偏移值正线（相对于受电弓中心）不得大于400mm，站线不大于450 mm。（7）接触线在改变方向时：正线接触线的转角一般不大于4度，困难时不大于6度。站线接触线的转角一般不大于6度，困难时不大于10度。（8）四跨绝缘关节，中心柱处两支接触线等高，高出设计导高40mm，误差0+10mm，转换柱处非支接触线抬高500mm，误差0+20mm，中心柱至转换柱调整为平滑抬高，两接触线水平间距500mm，误差均为0+50mm，中心柱、转换柱处承力索抬高600mm，误差为0+20mm，水平间距500mm，误差为0+50mm。四跨绝缘锚段关节卡绝缘要求：绝缘子下锚端距离非支定位点3300mm，距离绝缘子端头500mm安装吊弦，绝缘子下沿距离工作支接触线大于300mm以上。（9）四跨非绝缘关节，中心柱处两支接触线等高，高出设计导高40mm，误差0+10mm，转换柱处非支接触线抬高450mm，误差0+20mm，中心柱至转换柱调整为平滑抬高，两接触线水平间距200mm，误差均为0+20mm，中心柱、转换柱处承力索抬高500mm，误差为0+20mm，水平间距200mm，误差为0+20mm。车站小限界四跨非绝缘关节导线间距500mm。（10）六跨绝缘锚段关节由两个四跨绝缘锚段关节组成，中心柱处两支接触线等高，高出设计导高40mm，误差0+10mm，转换柱处非支接触线抬高500mm，误差0+20mm，中心柱至转换柱调整为平滑抬高，两接触线水平间距500mm，误差均为0+50mm，中心柱、转换柱处承力索抬高550mm，误差为0+20mm，水平间距500mm，误差为0+50mm，三腕臂处两承力索分别抬高350mm、550mm。两侧转换柱卡绝缘同四跨绝缘锚段关节，三腕臂处卡绝缘：两非支绝缘子下锚侧端头距离工作支定位点11000mm，距离绝缘子端头500mm安装吊弦，绝缘子下沿距离工作支接触线大于300mm。（11）绝缘锚段关节安装吊弦时注意任何时候载流环均位于两平行导线外侧，保证两平行导线间绝缘距离不小于允许范围。（12）补偿装置的调整要根据坠砣安装曲线进行（原则上此项工作在放线时应完成），a值在16001700mm范围（两动滑轮中心），最高温度时补偿滑轮之间的最短距离不小于700mm；补偿绳回头在距离双耳线夹100mm处卡线卡子，余留部分盘成直径200mm圆圈。考虑新线延伸率新架设的线，调整坠砣b值时采用1：3补偿滑轮时应比图中数值高500mm. （13）上下行间绝缘距离应符合设计要求（2000mm），困难情况下，不应小于1600mm。（14）导线在水平和竖直方向不应有弯曲现象，不得有硬弯，应顺直平滑。（15）腕臂上所有零件螺栓在最后一遍精调完成后用力矩扳手按照设计力矩全部检查拧紧，将制动垫片煨到位。（16）下锚补偿装置均设置限制架，坠砣采用铁坠砣。（17）正线承力索及接触线的补偿装置变比均采用1：3；站线的承力索采用1：3，接触线采用1：3。（18）区间正线一般采用两跨式防窜防断的中心锚结。车站条件允许采用防窜防断中心锚结，无条件时采用防窜不防断中心锚结。（19）承力索终端锚固线夹将线头折回由外壳口穿出并拉紧，使线头露出长度400500mm，用本线绑扎50mm，露头2030mm，接触线小面与终端锚固线夹齿形楔子接触，线头露出长度400500mm，用承力索本线绑扎50mm，露头2030mm。承力索终端锚固线夹鼓肚向下，接触线终端锚固线夹鼓肚向上，销钉穿向田野侧。（20）悬挂调整后，应进行动态包络线检测，确保腕臂各部在动态包络线以外（正线动态包络线以受电弓抬升200mm，直线左右摆动量为250mm，曲线左右摆动量为350mm）。四、作业流程：中心锚节安装检查施工准备设置防护定位装置安装整体吊弦安装结束调整拉出值五、安全注意事项：1、作业前施工负责人应向全体施工人员做现场施工交底，让全体施工人员了解当日施工项目、施工地点、影响范围及安全注意事项，不得擅自改变施工地点，扩大影响范围。2、作业人员进入施工现场必须戴安全帽，按规定着装，防护人员佩戴防护员标志，所有进场工具、材料必须堆放集中、整齐，不得侵限，要派专人看护。3、梯车下人员要听从梯车上人员的指挥，不得擅自动车，车梯起动和刹车要平缓，不得猛推急停，推车速度不得大于5km/h；过定位点时推车要慢，应提醒车上作业人员注意避让。4、梯车上作业人员在固定位置作业时要扎好安全带，提到车梯上部的工具、材料要固定好，以免掉下伤人。5、要用细绳传递材料、工具，不得抛扔。6、曲线地段作业时要有防车梯倾倒措施。7、曲线地段进行拉出值调整时，必须用道链葫芦或大绳将线索固定后再进行作业，调整后承力索座、定位器螺帽按紧固力矩上紧；在曲线上作业，作业人员不得站在曲内作业。 8、上部作业人员严禁踩踏接触线。9、作业完毕，梯车下道应找地势宽阔地方，放倒后进行有效加固牢，谨防梯车侵限。10、大雾、大风、暴雨天气不得用梯车上道作业。11、作业时作业平台不得向邻线侧旋转（如邻线未封锁），平台升降、旋转应有专人负责；平台升降、旋转时要匀速操作，不得急转急停；作业过程，移动作业车时，作业车应匀速运行，速度不得超过每小时5 公里，严禁突起、突停12. 施工作业按规定标准配齐工具，螺丝紧固应符合规定力矩要求。13.施工结束后，作业人员要认真清理施工现场，对工程废弃的铁线、金属制品及包装物进行回收，集中处理。悬 挂 调 整