搭便车问题及其对策

什么是搭便车问题希契克理论，首先是在美国的经济学家曼谷于1965年发表的集体行动的逻辑：公共利益和团体理论本书中提出的。 其基本含义是不花费成本地享受他人的利益。搭便车问题是公共财产中发生的问题。 作为经济中的个人消耗的资源超过了他的公允份额，或者负担的生产成本低于他应该负担的公允份额。 有些人需要某种公共财产，但自称自己不需要，在别人付出代价获得后，他们才能不劳而获。 多指宏观经济学中的公共品消费问题。在财政学中，免费的交通工具是指不承担任何成本而消费或使用公共财产的行为，这种行为的人或者有向他人支付钱自己享受公共财产收益动机的人是免费的交通工具。免费乘车现象起因于公共物品生产和消费的非排他性和非竞争性。免费乘车行为往往导致公共物品供应不足。搭便车行为妨碍市场的自动调节过程。 因此，成功的意识形态必须克服“搭便车”行为，这是各种意识形态的核心问题。 在不思考中，意识形态是行为方式，通过向人们提供“世界观”，使行为的决定变得经济。在日常生活中，许多轮船公司拒绝建造灯塔，他们可以享受同样的服务，这样的搭便车问题会影响公共政策的顺利制定和有效执行。德国的高福利政策也是搭便车问题的例子，高收入者支付的高额税收，对于享受同样高福利(医疗、教育)的低税收贡献者来说，被后者“顺风车”。编辑搭便车问题的经济学意义公共物品消费的非排他性和非竞争性使公共物品的消费和生产具有独特的特点，同时给市场机制带来了严重的问题的搭便车问题。 搭便车问题常常导致市场失灵，无法达到市场效率。拥挤的十字路口，由于没有信号灯的控制，任何一辆车都急于通过十字路口，十字路口更拥挤，任何一辆车都不能通过。 设置信号灯的成本为50，000元，每年100，000辆车通过这个交叉路口，一辆车能够顺利通过交叉路口，节约的成本为10元。 节省的成本是1000，000元超过50，000元，因此设置信号灯非常有效。市场能否提供这个高效的结果，可能性比较小。 公共物品的非排他性使通过市场交换来获取公共产品利益的机制发挥不了作用。 对于信号灯提供者来说，不花钱享受信号灯的人必须要从消费中排除在外。 不这样做，就不能弥补生产成本。 对于个人消费者来说，因为公共产品的非排他性，公共产品一旦产生，个人消费者就可以获得不付费消费的权利，个人消费者可以乘坐私家车。 消费者这种行为很可能导致生产公共产品的制造商无法获得补充生产成本的利益，从长远来看，制造商很难提供公共产品。编辑克服搭便车问题的制度由于公共物品的非排他性和非竞争性，市场对公共物品的供给效率低下，公共物品的供给主要由政府提供，但也有个人提供。 政府提供公共物品不等于政府生产所有公共产品。 政府只是生产经营公共产品，由于很多原因效率不足。 因此，政府的职责不是生产公共产品，而是提供公共产品。 特别是瞄准公共产品的话，政府多通过预算和政策向企业和民营企业生产。 政府给予生产公共产品的企业补贴，也有可能鼓励生产公共产品。 公共物品的提供方法主要包括：1、由政府提供。 政府直接向市民提供各种公共物品，是现实生活中最普遍的方式。 国防、安全、公共道路、给排水等。2、政府与民间机构签订合同。 国家和企业经营公共产品是最普遍、范围最广的形式。 适应这种形式的公共产品的成本主要是拥有规模经济的自然垄断性产品，例如基础设施的大部分。 国家允许民营企业以经营转让(BOT )方式参与公共基础设施和服务的提供，政府允许民营企业投资公共基础设施建设，通过多年的专利垄断经营，回收自己的投资获利后，政府接受该公共基础设施。 从广西马江到梧州高速公路。3、政府授予民间机构经营权。 政府以赋予经营权的方式，委托自来水公司、电力供给等民间公司经营现有的公共基础设施。 另外，政府委托个人管理城市的卫生管理、绿地的维护、市政设施的维护等，公共服务项目也很多。4、政府向提供公共物品的民间机构提供补贴。 例如补助津贴、优惠贷款、减税等，政府提供财政补助金的主要领域是科技、基础研究、教育、卫生保健、住宅、图书馆、博物馆等。5、个人提供。 以广播节目为例。 广播节目是公共的，既没有竞争也没有排他性。 个人提供的。 私人收音机、私人节目等。 在中国的官营收音机中，一部分节目也由个人承包。 提供广播节目的个人，例如承包个人收音机或收音机节目的个人或企业，不能向广播节目的消费者征收费用，但可以向广告发表者征收广告费。 有些海上灯塔是私人经营的，经营者不能向使用灯塔的船收取费用，但可以向港口收取费用。 因为如果不向港口支付费用，灯塔经营者就会关闭灯塔，船就不再来这个港口了。 这和广告主付广告费是同样的原因。 这两个例子涉及复杂的合同调度问题，希望更详细的读者可以学习合同理论新制度经济学。编辑搭便车问题的个案研究编辑案例1 :城市卫生设施改造假设某条街上有25个居民。 另外，这条街改造卫生设施，改造的费用为$2500。 因此，分配给各家庭的改造费用为$100。 设施的改造会给所有住户带来利益，但是费用自愿支付的话，一部分住户肯定会拒绝支付。 这部分住户认为其他住户会分担改造费用，这样的卫生设施一定会使用。解决办法是由相互独立的25名居民作为整体支付这笔费用，即集体意愿代表个人意愿。 在这种情况下，居民可以通过投票决定是否进行设施改造。 如果投票的结果是认为应该改造的话，所有家庭都必须支付费用。因此，国防、公共治安等公共服务应由政府组织提供。当然，单靠投票是解决不了问题的。 家里的人们对费用的分配比例也有必要进行探讨。 平均分配费用的原则是因为不能公平地反映用户之间的差异。编辑案例2:tcl为了迅速普及和推广品牌，很多企业都选择了符合品牌的明星代言。 这种“名人效应”在某些方面也是“搭便车”。TCL为了塑造“国产手机第一品牌”的国际化形象，斥责巨款1000万元，招致“韩国第一美女”金喜善，致力于拍摄国际级导演张艺谋担纲广告电影。 金喜善美丽、高贵、慷慨、符合产品本身的特质，同时她的国际化背景和对中国年轻时尚集团的巨大感动力也是TCL品牌搭载高峰的重要因素。 金喜善出演的TCL手机品牌形象的广告没有台词。 金喜善只是利用自己的肢体语言和表情来表达TCL对手机的依赖和信赖。 该广告电影投入到中央电视台黄金时段，取得了良好的传播效果，TCL手机“中国手机新形象”的传播语在全国普及。 应该说邀请金喜善的战略对迅速打响TCL的手机品牌是有效的。编辑案例3 :图书市场图书市场上同样存在搭便车的例子：例如，几年前有谁动了我的奶酪本畅销书，市场上很快出现了我该动谁的奶酪、谁也不能动我的奶酪等一系列跟进书，另外，绝对隐私一本书跟随风的“隐私”，拔光向你展示