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国际贸易运输方式论文提纲范文国际贸易运输方式论文提纲格式模板 摘要 0- 概论 0-1 研究背景 0-2 研究意义 0-3 相关研究综述 0-4 本文研究内容与创新点 0-4-1 研究内容 0-4-2 本文创新点 1- 基础理论概述 1-1 国际贸易相关理论 1-2 计量经济学相关理论 1-3 灰色系统理论 2- 运输对国际货物贸易影响的理论分析 2-1 考虑运输成本的古典国际贸易理论减少或丧失比较优势 2-2 运输成本对国际贸易利益的影响 2-3 运输成本对国际货物贸易量及社会福利的影响 2-4 运输成本影响国际货物贸易的市场区位 2-5 降低运输成本的乘数效应 3- 运输对国际货物贸易影响的实证分析 3-1 eviews 影响变动分析 3-1-1 模型和数据选择 3-1-2 参数估计和检验 3-1-3 边际和弹性分析 3-2 灰色关联度分析 3-2-1 灰色关联分析模型基本思想 3-2-2 因素选取及计算 3-2-3 灰色关联度结果分析 3-3 本章小结 4- 我国运输供给能力分析 4-1 我国运输供给能力现状 4-2 运输供给能力数量分析 4-2-1 货运需求与运输供给均衡的界定 4-2-2 货物运输供求弹性模型的建立 4-2-3 我国货物运输供需弹性模型的实证分析 4-3 我国运输供给能力不足原因分析 4-3-1 中国运输企业系统效率低，运输成本高，缺乏竞争力 4-3-2 运力不足，运输方式多样化发展不平衡，主要以海运为主 4-3-3 政府对本国企业的政策支持力度不够 5- 结论及建议 5-1 结论 5-2 建议 5-2-1 实施有利于运输企业发展的相关政策 5-2-2 在物流业全面开放大环境下，提高运输业自身服务水平 5-2-3 对国际货物运输应作更广泛意义的定位 5-2-4 综合、全面地规划我国的运输资源 5-2-5 我国运输发展要着眼于提高供应链管理水平 _ 后记 个人简历 在读期间科研成果 摘要 1 绪论 1-1 研究背景 1-2 研究意义 1-3 基本概念介绍 1-3-1 服务贸易定义 1-3-2 运输服务贸易定义 1-3-3 货物贸易定义 1-4 研究内容 1-5 研究方法 1-6 可能的创新点与不足 2 文献综述 2-1 服务贸易与货物贸易关系研究 2-1-1 促进关系研究 2-1-2 替代关系研究 2-2 运输服务贸易研究综述 2-2-1 运输服务贸易竞争力及影响因素研究 2-2-2 有关运输服务贸易的其他研究 2-3 本章小结 3 我国国际运输服务贸易影响货物贸易路径分析 3-1 我国运输服务贸易发展概况 3-1-1 基本情况 3-1-2 国际竞争力水平分析 3-2 我国货物贸易发展概况 3-3 运输影响货物贸易路径研究 3-4 本章小结 4 我国国际运输服务贸易与货物贸易关系实证分析 4-1 运输服务贸易与货物贸易相关性分析 4-1-1 单位根检验 4-1-2 协整检验 4-1-3 格兰杰因果关系检验 4-2 运输服务贸易对货物贸易的促进作用分析 4-2-1 变量选取与模型建立 4-2-2 单位根检验 4-2-3 多重共线性检验 4-2-4 异方差检验 4-2-5 自相关检验 4-2-6 协整检验与估计模型 4-2-7 实证结果分析 4-3 本章小结 5 结论及政策建议 5-1 结论 5-2 政策建议 5-3 研究展望 _ 后记 在读期间科研成果目录 摘要 1 绪论 1-1 选题背景与研究意义 1-1-1 选题背景 1-1-2 研究意义 1-2 国内外文献综述 1-2-1 国内研究综述 1-2-2 国外研究综述 1-3 研究内容与研究方法 1-3-1 研究内容 1-3-2 研究方法 1-4 论文创新与不足 1-4-1 创新点 1-4-2 不足之处 2 运输服务贸易国际竞争力相关概念与理论基础 2-1 相关概念 2-1-1 运输服务贸易的概念、范围及表现形式 2-1-2 运输服务贸易竞争力的概念 2-2 理论基础 2-2-1 波特的*模型体系 2-2-2 金碚的“结果-原因”模型 3 我国运输服务贸易国际竞争力现状分析 3-1 竞争力指数分析 3-1-1 总体竞争力层面 3-1-2 结构竞争力层面 3-2 存在的问题分析 3-2-1 逆差趋势逐年扩大 3-2-2 国际市场占有率低 3-2-3 海运货运逆差最为严重 4 我国运输服务贸易国际竞争力影响因素实证分析 4-1 影响因素筛选 4-1-1 基本思路 4-1-2 筛选原则 4-1-3 因素筛选 4-2 影响因素传导机制 4-3 样本数据选择 4-4 单因素影响实证分析 4-4-1 平稳性检验 4-4-2 协整检验 4-4-3 回归分析 4-4-4 结果分析 5 提升我国运输服务贸易国际竞争力的对策建议 5-1 运输生产要素状况层面 5-1-1 提高港口行业核心竞争力 5-1-2 加强专业人才的培养和引进 5-2 运输需求层面 5-2-1 促进船舶运力结构优化 5-2-2 争取货物运输的安排权 5-3 运输相关及辅助产业状况层面 5-3-1 提高供应链管理水平 5-3-2 营造产业竞争链 5-4 运输企业的战略结构和竞争层面 5-4-1 提高运输业管理水平 5-4-2 实施企业“走出去”战略 5-5 政府和机遇层面 5-5-1 立法支持国货国运 5-5-2 优化引进外商投资 结论 _ 后记 攻读学位期间科研成果 摘要 第1章 绪论 1-1 研究背景 1-2 研究意义 1-3 文献综述 1-3-1 国外研究综述 1-3-2 国内研究综述 1-4 研究方法与思路 1-4-1 研究方法 1-4-2 主要内容 1-5 创新点与存在的不足 1-5-1 本文创新点 1-5-2 存在的不足 第2章 海运服务贸易概念及外部环境阐述 2-1 海运服务贸易概念阐述 2-1-1 海运服务贸易概念界定 2-1-2 制约我国海运服务贸易发展的因素 2-2 国际海运服务贸易发展述评 2-2-1 世界经济形势和前景 2-2-2 海运货运量及海运运力 2-2-3 运输成本 2-2-4 港口发展状况 2-2-5 法律问题以及市场开放 第3章 中国海运服务贸易与货物贸易发展状况 3-1 中国海运服务贸易与货物贸易总量对比 3-2 中国海运服务贸易与货物贸易增长速度对比 3-3 中国海运服务贸易与货物贸易国际收支状况对比 3-4 中国海运服务贸易与货物贸易竞争力比较 第4章 中国海运服务贸易与货物贸易相关性实证分析 4-1 基于总量的分析 4-1-1 变量的选取及数据的收集 4-1-2 平稳性检验 4-1-3 协整性检验 4-1-4 建立VAR模型 4-1-5 脉冲响应函数分析 4-1-6 方差分解 4-2 基于进出口的分析 4-2-1 建立模型 4-2-2 模型检验 4-2-3 实证结果及原因分析 第5章 中国海运服务贸易与货物贸易共同发展的对策 5-1 维持货物贸易竞