快递行业需要建立信用积分制度

快递行业需要建立信用积分制度摘要快递业是目前社会发展迅速的新兴产业，快递业发展背后隐藏着许多问题，安全危险也不断出现。 在这些问题的背后，由于我国快递业违法成本低，行业对自己的监督管理不足，外部监督管理困难，想解决这些问题，建设诚信的体系为基础。 此前国务院办公厅公布了关于加强个人诚信体系建设的指导意见，提出了倡导诚信、严惩失信、个人诚信建设的要求，提高社会整体诚信、建设良好信用环境的要求。 征信业管理条例也提出了类似的要求。 对此，本文建议结合我国国情，根据现有的黑名单制度，结合我国现有的其他制度建立社会信用积分制度。关键词快递问题监督诚信系统信用积分制度作者简介：刘桂贤，天津市第五十五中学教师李永彩，天津市东丽区人民检察院事件监督部检察官助理魏慧超，中国民航大学法学院学生。中图分类编号： D920.4文献识别码： doi:10.19387/ ki.1009-0592.2018.06.333关于快递，联合国主要产品分类对快递的说明表示：“快递除了邮递的普遍服务外，还由快递公司提供，目的地在国外或国内适用一种或多种交通工具，适用于接收、运输、投递信件和中小型邮递服务。” 快递服务在中国快递行业标准表示“快递、运输、送货分别包装，有指定场所的快递，迅速接收有住址的快递和没有保管的物品，接收到的快递服务”。在当今社会，企业服务能不能让顾客满意的评价标准之一是提高服务的质量。 我们经常从媒体和推特上看到快递被暴力卸载，本人并没有在自己的快递上签字等新闻。 这些现象快吗？ f企业要仔细考虑，关注客户的心情，改善客户满意度，夺取市场份额，努力不被淘汰。 如果企业对这些问题不感兴趣，不重视的话，请考虑一下如何提高自己的竞争力，如何生存下去。快递员问题的主要原因是，首先由于违法成本低，快递员丢失或包丢失的情况下，很多快递员不是第一个时间自己调查，而是因为各种原因拒绝按成本赔偿，消极应对投诉。 公司内发现员工有问题时，一般只通过解雇来解决问题，不采用法律手段，个人解决这个问题，员工被开除后也不介意，代替快递公司继续工作。 虽然也有快递员被判刑的情况，但对于有问题的庞大数量，无法比拟。 大多数案件尚未进入司法程序。 快递品与价值高低无关，如果客户没有保险价格，快递公司就会以此借口拒绝赔偿，损害快递品的安全。 业内部分霸王条款自不必说，快递公司就此逃避应负的法律责任。 而且最现实的问题是，不达到一定金额就无法立案，对损失的赔偿也只是邮费的数倍。 处以数万日元的罚款，就能够平息执法机关对快递企业的“难题”，没有威慑力。 其次，快递公司自律性低，是由于行业自律性不足，事故频繁发生，最后扰乱了我国快递公司的市场秩序。 众所周知，由于快递业者的经济利益高，没有相应资质的中小企业也参与运营，这也有很大的安全隐患。 快递业的潜规则也产生了。 这是因为相关部门监督不足，实际上快递公司的自律也成了问题。面对一系列霸王条款，消费者往往不知如何是好，最后只能找到消协处理，但消协实际上没有执法权，最后得到的赔偿远不如快递的实际价值。 而且其内部没有完全的机制。 最后监管困难，快递市场监管涉及多个职能部门。 由于各环节和细分项的监督管理部门可能不同，一些环节和细分项由多个部门同时管理，但各监督管理部门之间的协调合作机制尚未建立，尤其是快递市场的安全责任相关，各有关部门应首先考虑明确自己的责任， 虽然引进了数千名法律规定不明确的相关监督管理任务，但主管部门邮政管理局的执法力度非常有限，快递业监督管理难以奏效。 整个市场呈现混乱局面。 快递业存在的问题很多，由于新邮政法、快递业务经营许可管理办法中的要求很难达到，因此很多企业不能获得快递业务经营许可证。 以往，市场上约70%的快递企业资质存在问题，都需要重新审视，法律要求取得资格的要求高而具体，对许多中小企业来说很难，但由于迄今为止累积的市场占有率和资金问题，必须放任这些问题企业的无证经营状态，给监管带来很大困难。所以我们需要管制快递公司，随着网络信息技术的发展，快递公司也在发展，但是个人信息泄露频繁，被送达的危险品的威胁和快递公司的纠纷逐年增加等问题也带来了。 例如在个人信息泄露问题上，我国征信业管理条例将作出相关规定，限制征聘活动，维护公民合法权益，解决相关纠纷，最后使社会快递业秩序稳定，使快递市场能够更好地变革和健康发展，快递市场的不公平竞争进一步损害相关企业和消费者的合法权益。 其次，有利于社会主义信用体系的建设，2017年1月6日，中国国务院公布了国务院办公厅关于加强个人诚信体系建设的指导意见。 其中，我们要求保护信誉，安排个人诚信记录建设，更全面地保护个人隐私，建立守信失信的惩戒制度，提高整个社会的信誉，实现诚实的价值追求。 这既是我国进入WTO后面对许多海外竞争对手时可以立足的根本，也是具有竞争力的基础要求。因此，我们要改善快递公司的体制就必须建立两个制度。 首先推行黑名单制度，快递员工作流动性强，且招聘时有经验者优先。 正因为如此，快递公司整体也没有相应的诚实体系，制度跟不上现实的需求。 现实情况是快递员犯错误后，公司被开除后，仍能为另一家快递员工工作，导致行业内自律性不足，因此建立“黑名单制度”有效维护顾客的合法权益。 什么是黑名单制度？ 现在，我们通常所说的黑名单制度，是指邮政、快递业者发生重大事故或被认为是违法的，被记录在黑名单上，或者快递业者违反相关规定，被记录在黑名单上。 总的来说，“黑名单”制度有利于保护合法权益，但遗憾的是相关制度的法律文件没有统一，也有地方性的法律文件被提出来。 但在黑名单上记录下来后，会有什么影响呢？ 现在没有统一的规定，但是与征用系统相比，可以严格管理黑名单中的人。 建立“黑名单”制度，打倒企业，提供良好的服务质量，更好地发挥市场作用。 其次建立信用积分制度。 快递“黑名单”一般可以解决大部分问题，但还不是很细致。 例如，厦门市前发表了厦门市邮政行业黑名单管理制度（试行）。 其中邮政和快递企业出现问题，例如发生重大生产安全事故，一年内违反有关规定被行政处罚三次以上，或者相关监督部门拒绝妨碍检查等7种行为被记录在黑名单中。 但是，关于结果，之后没有特别的相关规定，到此结束。 因此，提出了信用积分制度。 将信用积分制度与黑名单制度结合起来，是参考那个提出的制度。 根据“企业一个文件”和“个人一个文件”的原则，应用不同的方式，例如系统对接、邮政部门注册和部门共享等方式，实施日常检查，进行日常评价，根据消费者诉讼和媒体曝光等方式获取相关信用信息如果快递公司或快递公司被证明有不良行为，积分将被扣除。 扣分根据有关等级的规定，从一次扣分到十分不同。 一年周期，一年后积分可以恢复，但企业完全被扣除，如果期限内没有修正和修正还存在很大问题的话，考虑取缔其经营资格，可以消除快递市场的恶劣风气。 个人可以借鉴“竞业限制”相关规定，停止其后的快递业务，有效限制我们现在的快递业务，解决问题。注释：unitednationsstatisticsdivision.CPC ver.2-explainatororynotes。于快递服务行业标准、2008年9月12日发布，于2008年1月1日实施。肖兴志，宋晶.政府监督理论