基础工程概述

第7章基础工程概述，第1节基本设计原理1，收集数据(1)路径：包括线路等级，平面或坡道的桥，直线或曲线上的桥(2)地形：桥梁中线的河床纵断面，流向，流向和路径方向关系，正交或坡度等(3)水文(7)当地情况：建筑材料使用、区域交通、生活用水、生产用水和电力供应情况、第二，基础位置(1)不应设置在坚实、不均匀的基础上，如果软弱、不均匀的土壤是河床冲刷和沉积交替形成的，如果一个基础上有两种土壤，其物理、机械特性不同，可压缩性不同，并且容易发生地基的不均匀沉降，则不应在这些土壤的交点处打下基础。(2)桥墩的位置，石灰岩洞和融化区(3)桥墩的位置，要尽量避免断层、挤压破碎带。地层受力作用形成的断层，挤压破碎带不利于桥墩的稳定，不能将桥墩的地基放在断层和挤压破碎带上。(4)在陡峭的山坡上建立桥墩时，要注意桥梁基础的稳定。(5)陡峭岩壁下接近屋脊的桥墩，应尽量避免通过水下河床的山坡落石堆积层。(6)对于岩面倾斜、抽水困难的地基，不能采用明挖基础或沉井基础。(7)在黄土地区，建在河谷岸坡上的桥墩，在圈闭和岩洞(8)寒冷地区设计桥涵地基时，必须考虑地基土的冻胀性。三、基础设计检查项目(1)基础强度(2)偏心(3)稳定性(4)基础沉降(5)桥墩水平位移(6)基础自强度，基础及基础的第二分类，基础工程的基本概念，把受建筑物影响的地层的一部分称为基础。建筑与基础接触的部分称为基础。桥梁的上部结构是桥梁交叉结构，下部结构包括桥墩、桥台及其基础。基础工程包括建筑物的基础和基础的设计和施工。基础，上层结构，基础，建筑的三部分图，图7-1桥梁结构各部分的高度1-下部结构；2-基础；3-基础；4-地对地；5-桥墩；6-顶部结构，基础：建筑荷载应力和变形的不可忽视的土层。(具有特定深度和范围)，基础：在土层中埋下特定深度并传递基础的建筑子结构。结构载荷、基础压力、二是基础基础在项目中的重要性、隐藏项目、困难处理、事故风险；建设费用占20-25%。设计上要比较方案。比萨斜塔、胡椒塔(地基不均匀沉降)；加特朗斯康谷仓，巴基斯坦桩基建筑(地基破坏)；上海锦江酒店整体沉没，香港宝成大厦不稳定性。特征、是、软弱地基整体破坏、低地基土承载力、强度破坏、地基不均匀沉降，建筑物倾斜，均质软弱地基整体下沉，例1:比萨斜塔，世界著名的比萨斜塔于1173年动工，1370年竣工，塔高约55米，建成后地基压缩层不均匀沉降，塔北约1米，南约3米，塔垂直方向约5.5米，幸好这座塔大理石材料优良，塔比萨斜塔建成后多次加固，但几乎没有效果，每年下沉约1毫米，倾斜还没有加速的迹象，成为名副其实的危险塔。加拿大的泰勒兰斯孔谷仓建于1913年，谷仓的平整面由矩形、长59.44米、宽23.47米、高31米、高65个圆柱形筒仓组成，采用钢筋混凝土阀盖基础。地基下厚度15米左右的软黏土层设计得不像地基，仅根据对附近建筑物的调查判断地基承载力。完工后，从当年9月开始将谷物平均装载到谷仓，到10月为止，谷仓陡降，垂直沉降量达30.5厘米，此后24小时内谷仓投机后，谷仓西沉达7.32米，东部为1.53米，整体倾斜达27度。仓完整性强，仓本身没有损坏。案例二：加拿大泰隆斯康谷仓。案例3:墨西哥城的一栋建筑。自然基础：直接建设，无需人为操作。人工基础：支撑力低、压缩性高的基础，人工处必须修理才能建设。基础、基础、深基础、3、基础和基础分类、柱下的独立基础，墙下的独立基础，柱下的条形基础、墙下的条形基础、条形基础、长方体基础，文件基础、凯森基础。4，基础工程的当前状态基础工程是古代工程技术，直到今天发展成了特殊科学。随着岩土工程及其他相关学科的不断发展，基础工程在设计计算理论和方法、建筑技术及机械设备领域取得了很大进展。目前基础工程关注的问题之一是设计计算理论和方法的研究讨论，包括上层结构、基础和基础的共同工作考虑的理论和设计方法、概率极限状态设计理论和方法、优化设计方法、数值分析方法和计算机技术的应用。另外，高层建筑和远距离大型空间结构的出现、地下空间的开发等两种密切相关的技术也受到了高度关注。一是桩土协同理论、新桩基设计控制理论变形控制理论、桩基非线性分析和设计方法、桩基承载力和沉降的合理估算、大直径支柱桩、预应力管桩、套筒桩、微型桩等新型桩型的研究开发、后注浆技术在桩基工程中的应用；二是重点研究深基坑开挖问题、土壤、水压估算、基坑支护设计理论和方法的深化优化设计、概念设计和动态设计、考虑时空效果的方法等；开发研究复合土钉墙、应用为主要结构的地下连续墙、锚杆挡土墙等新基坑支护方法；基坑开挖对环境的影响；逆作法技术的应用等。进一步完善地基处理中的复合地基理论，深入研究各种地基处理方法的机理，改进施工和检测技术，也是基础工程关注的问题。对于大型桥梁、水工建筑物、近海工程等深水和复杂地质条件下的基础工程，深入研究地震、风、波冲击的作用，开发深水基础(超长大型水下桩基、新沉井等)的设计和施工方法很重要。1、基础刚度分类，根据受力后基础的变形情况，基础分为刚性和柔性基础。受力后不会发生翘曲变形的基础称为坚实基础。允许大线圈变形的基础称为柔性基础或弹性基础。桥梁工程中一般为坚实基础2，以埋深分类埋深小于5米的浅基础，埋深大于5米是深基础。浅岩石和土的承载力大时，可以使用埋深小的浅基础。浅基础建设方便，往往是用明挖法从地面挖基坑后，即在基坑底部堆上地基，浇上地基，是桥梁基础的首选方案。深基坑设计和施工更加复杂，但适应性强，抗冲击能力强，现在在高速公路上也被广泛使用。沉井、柱和桩基3是常见的，桥梁地基的结构形式可以概括为实体和桩柱两类。如果整个基础是用工作材料制成的，则称为实体基础。其特点是基础完整性好，磁引力大。有多个桩基或小支柱，用承台连接构成整体地基，称为桩基。其特点是工作小，重量轻，基础强度要求低。4、根据施工方法的分类可以分为明挖法、沉井、沉井、下沉、沉桩、现场钻孔灌注桩等。其中明波法最简单。5、按基础分类的材质按基础分类的材质按混凝土基础、钢筋混凝土基础、钢结构基础、砖石基础、木结构基础分类。目前我国的道路结构基础大部分是混凝土或钢筋混凝土结构，部分是钢结构。第三部分在基础荷载下工作，第一、荷载(活动)分类和计算根据性质分为永久荷载、可变荷载和偶然荷载(1)永久荷载，这意味着在设计使用期间，值不会随时间变化，或者其转换值和平均值大于不可忽略的荷载。(b)变量载荷在设计寿命中随时间的变化而变化，其转换值和平均比不能忽略载荷。根据对桥涵结构的影响程度，可以分为基本可变载荷和其他可变载荷。(c)设计寿命期间不一定出现偶然负载，但是一旦出现，具有大值和短持续时间的负载。2，荷载组合原理，组合I:具有恒荷载之一或多个和活荷载中的一个或多个组合，也称为主组合。组合:一个或多个荷载与其中一个或多个荷载以及其他可变荷载之一相结合。组合