国际汽车行业质量管理技术应用培训系列一APQP-CP.ppt

AdvancedProductQualityPlanningandControlPlan产品质量先期策划和控制计划（APQP&CP）,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,产品质量是怎样产生的？,APQP,DFMEA,PPAP,PFMEA/SPC/MSA,注：产品质量是由需求分析质量和设计质量决定的，设计质量决定了产品的固有质量（外观、尺寸、性能、功能等）。从产品研制的时间顺序来看，产品设计、过程设计、生产控制各阶段对产品质量的影响是不同的。,质量杠杆图,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,PFMEA/SPC/MSA,行动,持续改进,检查,实施,策划,反馈评定和纠正措施,产品确认和过程确认,产品过程开发和样件验证,技术和概念开发,产品设计/开发,计划和定义,产品和过程确认,过程设计/开发,产品质量策划周期：,将产品质量策划描绘成一个循环，说明了它是一个永不停止，持续改善的过程。而这个过程只有通过吸取一个项目中的工作经验，并将所获取的知识应用到下一个项目中才能实现。,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,TS16949对产品实现过程策划的要求：,7.1产品实现的策划组织应策划和开发产品实现所需的过程。产品实现的策划应与质量管理体系其他过程的要求相一致。在对产品实现进行策划时，组织应确定以下方面的适当内容：a）产品的质量目标和要求；b）针对产品确定过程、文件和资源的需求；c）产品所要求的验证、确认、监视、测量、检验和试验活动，以及产品接收的准则；d）为实现过程及其产品满足要求提供证据所需的记录。注：有些顾客将项目管理（VDA4.3）或产品质量先期策划（APQP）作为一种实现产品的方法。产品质量先期策划包含防错和持续改进的概念，与找出错误不同，而且是基于多方论证的方法。,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,什么是APQP？,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,APQP是用来确定和制定确保产品让用户满意所需步骤的组织方法。APQP的目标是促进与之有关的每一个人的沟通，以确保所要求的步骤准时完成。有效的APQP取决于公司的最高管理者对取得顾客满意所需努力的承诺。APQP手册是适合所有汽车行业的通用性手册，每一个不同的用户可能还有不同的要求和术语。,APQP的期望：,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,追求:成为顾客的最佳供应商。引导资源，使顾客满意促进更改的早期识别，避免晚期更改控制和减少风险获得经验教训以最低的成本及时提供具有竞争力的产品增加用户的信赖和信任赢得更多的商机,*参见ISO/TS16949第一部分“范围”,产品质量策划责任矩阵：,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,组织的产品质量策划小组要能够在产品项目的最早阶段，识别顾客需求，期望和要求。下面是小组必须达到最小要求：选择项目小组组长负责管理整个策划过程(某些情况下，在策划周期里轮流做组长可能是有益的)。定义所代表的每个领域的角色和职责。识别顾客内部和外部。定义顾客要求（适用时使用QFD）选择必须加入小组的规则，个人或供应商，以及那些不要求加入的。理解顾客期望，即设计，测试数量。评估提议的设计，性能要求和制造过程的可行性（可行性分析报告）。识别必须考虑到的成本、时间和限制（特殊工艺、环保）。确定所需的顾客协助。识别文档过程和方式。（定期会议记录、里程碑检查表）,产品质量策划原则确定范围：,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,产品质量策划原则顾客和组织的参与：,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,有效的质量策划不仅仅需要技术部门的参与，而是需要一个多个部门组成的项目横向协调小组完成，适当时，小组分布如图所示：有效的产品质量策划依赖于公司高级管理层对努力达到使顾客满意这一宗旨的承诺小组成员必须知道各自所负的职责和权限及相互关系。小组间的协作、联系是项目成功的关键。同步工程是小组在项目中采用的技术，它将替代逐级转换的工程技术实施过程的各个阶段，其目的是尽早促进产品实现。,产品质量策划原则同步工程：,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,组织的产品质量策划小组必须与其它顾客和组织小组建立沟通活动，可能包括定期的与其它小组的小组会议，组对组的联络程度取决于需要解决的事件数量。,产品质量策划原则组对组沟通：,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,产品质量策划的成功取决于有效的培训方案来沟通所有的要求和开发技能，以满足顾客需求与期望。几何尺寸和公差GD&T；质量功能展开QFD；可制造设计DFM/可装配设计DFA；价值工程VE；试验设计DOE；失效模式及其后果分析DFMEA/PFMEA；有限元分析FEA；(ABAQUS软件）计算机辅助设计CAD/计算机辅助制造CAM/计算机辅助工程CAE；CAD/CAM建模技术；仿真技术。,产品质量策划原则培训：,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,控制计划是零件和过程控制系统的书面描述。不同的控制计划覆盖三个不同的阶段：样件在样件制造过程中，对尺寸测量，材料和性能测试的描述；试生产在样件之后，批量生产之前，对尺寸测量，材料和性能测试的描述；生产大量生产过程中，对产品/过程特性，过程控制，测试，测量系统的统合文档。,产品质量策划原则控制计划：,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,在策划过程中，小组会遇到产品设计和过程处理有关的问题，这些问题应当记录在有职责和时间安排的矩阵表上。遇到困难，推荐使用规程化的问题解决方式。,产品质量策划原则问题解决：,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,产品质量策划小组在完成组织活动后的第一项工作，应当是进度计划的开发。在选择需要计划和绘制的进度要素时，应当考虑到产品的类型，复杂性以及顾客的期望。每个事件、措施、进度都要得到所有小组成员的同意。一个结构完善的进度图应当包括：任务、工作分配及其它事件。进度图还为小组提供了跟踪进度和设置会议议程的统一格式。为了便于状态报告，每个事件都需有“开始”和“完成”日期，并标明实际的进程。,产品质量策划原则产品质量进度计划：,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,可使用Microsoftproject编写项目计划,任何项目的成功关键在于，以价有所值的方式，及时满足顾客需求和期望。产品质量策划进度图和之前的产品质量策划周期都是要求小组将工作重点放在问题的预防上。问题预防是由同步工程推动，由产品和制造工程活动共同执行。策划小组必须有为了满足顾客期望而调整产品质量策划的准备。产品质量策划小组负责确保时间的安排符合或者优于顾客的进度计划。,产品质量策划原则进度图的相关计划：,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,APQP是由用户推动的质量策划要求。APQP活动和时间表必须完整地溶入到项目开发计划之中。APQP项目计划和时间表是用户期望看到的,不是全部的产品开发过程项目计划。,APQP与项目的关系,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,APQP,PDP项目管理,*具有产品设计开发职责的公司五个阶段均应执行；*不具有产品设计开发职责的公司可省略第一、第二阶段，但仍应从第二阶段的可行性评估开始执行。,产品质量策划进度图表,反馈，评估和纠正措施,产品设计和开发验证,策划和定义项目,过程设计和开发验证,产品和过程确认,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,等同的开发模式VDA4.3项目策划批量生产前的质量保证,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,等同的开发模式,大众汽车QPN-Qualifizierungs-ProgrammNeuteile新零件质量提高计划，大众也叫质保工程验收书。是对外协件的跟踪体系。目的为保证各车型整体项目进度，得到符合约定质量和数量的外协件。从TMA开始，到SOP结束。,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,等同的开发模式,通用汽车全球APQPGM-1927是通用汽车全球通用的APQP手册是GM开发和实施APQP计划的通用指南,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,第一阶段策划和定义项目,阶段任务,任何产品项目的目标都是提供有竞争力价值的同时，满足顾客的需求。产品质量策划过程的初始步骤，就是确保清楚地理解了顾客的需求和期望。,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,第一阶段策划和定义项目,1.1输入,顾客的呼声市场调研（包括OEM汽车制造进度，OEM车型销量的期望）历史保修记录和质量信息小组经验业务计划营销策略产品过程标杆数据产品过程设想产品可靠性研究顾客输入,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,1.2输出（第二章转变为输入）,设计目标可靠性与质量目标初始材料清单初始过程流程图特殊产品和过程特性的初始清单产品保证计划管理者支持（包括项目进度和支持所需产能的资源和人员配备策划）,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,1.1输入,1.1.1顾客的呼声,“顾客的呼声”包括顾客抱怨，建议，以及从内部/外部顾客那里获得的数据和信息。市场调研顾客访谈顾客问卷和调查市场测评和定位报告新产品的质量和可靠性研究竞争性产品质量研究最佳实践吸取的教训,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,历史保修记录和质量信息应当准备一个关于以往顾客关注点和需求的列表，用来评估产品设计、制造、安装和使用中可能会重复出现的问题和需求。它们应当被认定为其它设计要求的拓展延伸，并包括在对顾客需求的分析中。很多的下列项目可以帮助小组识别顾客关注点和需求，并优化相应的解决方案：最佳实践吸取的教训保修报告性能指标内部质量报告问题解决报告顾客工厂的退货和拒收市场退回产品的分析,1.1输入,1.1.1顾客的呼声,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,小组经验,小组可以使用任何适合的信息来源，它们包括：更高级系统或过去质量功能展开(QFD)的输入媒体的评论与分析：杂志和报刊报道等顾客信件和建议最佳实践吸取的教训销售商意见车队操作人员的评价售后市场服务报告使用指定的顾客代表所作的内部评估道路行驶体验主管意见和指导来自内部顾客的问题和事件政府法规要求合同评审,1.1输入,1.1.1顾客的呼声,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,1.1.2业务计划市场策略,顾客的业务计划和市场策略将会成为产品质量策划的框架。业务计划会对小组给出限制(例如：时间、成本、投入、产品定位、研发与资源)，影响其把握方向。市场策略会定义目标顾客、主要卖点，以及主要的竞争对手。,1.1输入,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,1.1.3产品过程标杆数据,标杆管理的使用可以为产品/过程业绩目标的建立提供输入，研发也可以带来标杆和创意概念。一个成功标杆管理的实现方法是:识别恰当的标杆了解造成你的现状和标杆之间差距的原因开发计划来缩小差距，跟上标杆，或者超越标杆,1.1输入,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,1.1.4产品过程设想,设想产品可能会有的固有特性，设计和过程概念，包括技术革新、先进的材料、可靠性评定和新型的技术，所有这一切都应当被用作输入,1.1输入,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,1.1.5产品可靠性研究,这一类数据考虑的是在规定时间段内零件修理和更换的频次，以及长期可靠性耐久性测试的结果,1.1输入,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,1.1.6顾客输入,产品的下级用户可以提供有关顾客需求和期望的有用信息。此外，产品的下级用户可能早已部分或全部进行了上述提及的评审或研究。下级用户和组织应当利用这些输入来开发共同的顾客满意测量标准。,1.1输入,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,1.1.6顾客输入,1.1输入,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,VDA4.3的产品建议书：顾客对供方的供货与服务的要求的总和。以使用者的观点对各种要求，包括所有的边际条件都作描述。这些要求应该是定量的与可检验的。确定任务及其目的。包括：概述：目标（成本，质量，安全性，）进度（里程碑，）产量开发使用目的：功能值，应用条件，检验法律规定备件，后续供货义务包装要求,1.2.1设计目标,设计目标是将顾客的呼声转化为可测量的设计任务，选择适合的设计目标，可以确保顾客的需求不会遗失在后续的设计活动中。顾客呼声还包括法规要求，比如材料构成报告和聚合零件标记。,1.2输出,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,1.2.2可靠性与质量目标,可靠性目标是在顾客需求和期望、项目目标及可靠性标杆的基础上制定的。顾客需求和期望的实例可能包括无安全失效。某些可靠性标杆可能是一段时间内竞对手的产品可靠性，保修数据，或者修理频次。质量目标应当建立在：PPM问题等级(缺陷等级)废品减少,1.2输出,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,1.2.3初始材料清单,小组应当根据产品过程设想来建立一份初始材料清单，并且包括一份潜在供方名单。,1.2输出,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,1.2.4初始过程流程图,预期的制造过程应当通过过程流程图来描述。过程流程图是从初始材料清单和产品/过程设想开发而来。,1.2输出,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,1.2.5特殊产品和过程特性的初始识别,除了组织通过对产品和过程的认识选择的特殊特性外，顾客识别有特殊产品和过程特性。例如：基于顾客需求和期望分析的产品设想可靠性目标和要求的识别来自预期制造过程的特殊过程特性的识别相似零件的FMEA,1.2输出,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,1.2.6产品保证计划,产品保证计划是根据顾客的需求和期望，将设计目标转化为设计要求。本手册不要求准备产品保证计划的特殊方法。产品保证计划可以以任何格式开发，只要便于组织理解即可，计划包括:列出项目要求大纲可靠性、耐久性的识别，以及目标和要求的分配/落实评估新技术，复杂性，材料，应用，环境，包装，服务，制造要求，以及任何可能对项目构成风险的影响因素使用失效模式与影响分析（FMEA）开发初始工程要求（产品方案）,1.2输出,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,1.2.6产品保证计划,VDA4.3的产品责任书：概述：目标（成本，质量，安全性，）进度（里程碑，）产量开发使用目的：功能值应用条件检验风险估计型号策划制造指南装配规章法律规定须注意的专利权、许可证备件，后续供货义务包装要求过程能力生产工艺,1.2输出,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,1.2.7管理者支持,产品质量先期策划能够成功的关键之一，就是来自高层管理的兴趣、承诺与支持。管理层对产品质量策划会议的参与，对确保项目的成功是十分重要的。管理者支持应当在每个产品质量策划阶段的结束时进行更新，来加强他们的承诺与支持。在需要时，这些更新和/或帮助会经常发生。产品质量先期策划的一个主要目标就是通过展示所有的策划要求都已满足，关注问题都记录在案并安排有解决方案，包括项目进度和支持所需产品的资源和人员配备，来保持管理者的支持。,1.2输出,第一阶段策划和定义项目,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,CustomersAPQPREQUIREMENTS,阶段任务,在策划过程中，设计特征和特性逐渐发展为最终形态。在产品质量先期策划的过程中，组织应考虑到所有的设计因素，即使设计为顾客所有或者与顾客共有。包括样件制造，验证产品是否符合顾客需求。一个可行的设计必须符合生产容量和生产安排，必须与工程要求的能力一致，同时还应遵照质量、可靠性、投入成本、重量、组件成本和时间安排目标。本阶段描述的分析工具可以生成有价值的信息，帮助进一步定义并优化那些可能需要特殊控制的特殊产品和过程特性。,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,2.1设计输出（第三章里成为输入）,设计失效模式及后果分析（DFMEA）可制造性与装配设计设计验证设计评审样件制造控制计划工程图纸（包括数学数据）工程规范材料规范图纸和规范的更改,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,新设备、工装和设施要求特殊产品和过程特性量具试验设备要求小组可行性承诺和管理者支持,2.2APQP输出（第三章里成为输入）,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,2.1.1设计失效模式和后果分析DFMEA是一个规程化的分析技术，它评估失效的可能性，以及失效带来的影响。DFMEA的一种形式为系统失效模式及后果分(SFMEA)。DFMEA是一个动态文件，随顾客需要和期望不断更新。对APQP过程来说，DFMEA是一个重要的输入，它可能包括之前选择的产品和过程特性。应当对设计FMEA检查表进行评审，确保恰当的设计特性已经被考虑进去。参考FMEA手册第四版,2.1设计输出,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,2.1.2可制造性和装配设计,可制造性和装配设计是一个同步工程过程，用来优化设计功能、可制造性和装配简便之间的关系。确定的顾客需求和期望范围将决定产品质量策划小组进行此活动的程度。产品质量策划小组至少要考虑以下所列的项目：设计、概念、功能以及对制造变差的敏感度(过程能力/过程性能)制造和或装配过程（工具的可达性/必要的拔模斜度/装备水平）尺寸公差(考虑过程能力/过程性能/加工成本)性能要求(同行业/竞争对手水平)零部件数量(拆分/合并/空间/重量)过程调整(调整频次/柔性生产)材料处理(允许使用的技术、限制条件)上述条目可以基于产品质量策划小组的知识、经验、产品过程、政府法规和服务要求来进行扩充,2.1设计输出,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,2.1.3设计验证,设计验证是验证产品设计是否满足顾客要求。主要对象：材料、性能、寿命、尺寸、环境、外观应有验证计划：验证项目、时间、人员、验证方法、验证报告验证方法：试验、仿真、模拟、FEA、变换方式计算。,2.1设计输出,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,2.1.4设计评审,设计评审通常是由组织的设计工程活动主导的定期计划性的会议，而且必须包括其它受影响的领域。设计评审是预防问题和误解发生的有效方式；同时，它还提供了一个进度监控，向管理者报告，并且按要求获取顾客批准的机制。设计评审并不仅仅是工程检查活动，而是一系列的验证活动，设计评审应至少包括以下方面的评估：设计功能要求的考虑正式可靠性与置信目标部件子系统系统工作周期（寿命试验结果）计算机仿真和台架试验结果,2.1设计输出,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,Q,T,M,2.1.4设计评审,DFMEA（s）对可制造性与装配设计的评审试验设计（DOE）和装配产生的变差的结果试验失效设计验证进度,2.1设计输出,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,设计评审的一个主要功能就是跟踪设计验证进度。组织应当通过计划和报告的形式，来跟踪设计验证进度表。计划和报告是一种正式的方式来确保：设计验证通过综合试验计划和报告的应用，来进行的零部件和总成的产品和过程确认。,2.1.5样件制造控制计划,样件控制计划是对样件制造过程中的尺寸和材料与功能试验的描述。产品质量策划小组应确保样件控制计划的准备。样件的制造为小组和顾客提供了一个极好的机会，来评估产品或服务满足顾客需求的程度。产品质量策划小组负责样件的评审以便:保证产品或服务满足规范并按要求报告数据保证已对特殊产品和过程特性给予了特别关注使用数据和经验来建立初始过程参数和包装要求就关注问题，偏差，成本影响，和顾客进行沟通和交流,2.1设计输出,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,2.1.6工程图纸（包括数学数据）,顾客设计不排除策划小组以如下方式评审工程图纸的职责。（TS16949中)工程图纸可包括必须在控制计划上出现的特殊(政府法规与安全)特性。当顾客的工程图纸不存在特殊性标识的时候，小组应当对受控图纸进行评审，来确定哪些特性影响配合、功能、耐久性，以及政府法规和安全要求。应对工程图纸进行评审，确定是否具有足够的信息以表明单个零件的尺寸布置。应能清楚地标识控制或基准面定位面,以便能为当前的控制设计适当的功能量具和设备应当对尺寸进行评估，从而保证可行性，以及工业制造和测量标准相互一致性。适当时，小组还应保证数学数据和顾客的系统兼容，便于进行有效的双向交流。,2.1设计输出,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,2.1.7工程规范,对受控规范详细的评审和了解将有助于产品质量策划小组识别有关部件或总成的功能、耐久性和外观要求。（TS16949中)样本大小、频次和参数的接受准则，通常在工程规范的规划的试验里面有规定。不然，样本大小和频次则由组织决定并列入控制计划中。组织应当确定哪些特性对满足功能、耐久性和外观要求造成影响。,2.1设计输出,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,2.1.8材料规范,除了图纸和性能规范，还应对材料规范进行关于物理特性、性能、环境、处理和贮存要求的特殊特性评审。这些特性也应被包括在控制计划中。组织的SQE将与供方一起管理供方的APQP过程。顾客可能要对这些活动总结进行评审。,2.1设计输出,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,2.1.9图纸和规范的更改,当需要对图纸和规范进行更改时，小组必须确保所作更改能立即通知到所有受影响的领域。并有适当的书面记录。,2.1设计输出,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,2.2.1新设备、工装和设施要求,DFMEA，产品保证计划和设计评审可以识别新设备和设施，包括产能的要求。产品质量策划小组应在时间图表上增加这些项目来处理这些要求。小组应保证新的设备和工装有能力并能及时供货。要监测设施进度情况,以确保能在计划的试生产前完工。,2.2APQP输出,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,2.2.2特殊产品和过程特性,在策划和定义项目阶段，小组识别了初始特殊产品和过程特性。产品质量策划小组应当通过对技术信息的评审，建立特性清单，并达到一致。对于使用特殊产品和过程特性的详细信息可以参考相应的顾客特殊要求。达成的一致意见可以记录在适当的控制计划中。专门的批准要求参见顾客特殊要求。,2.2APQP输出,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,2.2.3量具试验设备要求,量具试验设备要求也可在此时识别。产品质量策划小组应当将这些要求增加入到时间进度图表，还要监控进程，保证进程与要求的时刻一致。,2.2APQP输出,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,2.2.4小组可行性承诺和管理者支持,组织的产品质量策划小组必须评估此时所提议设计的制造可行性。（小组可行性承诺）顾客的设计所有权并不限制组织评估设计的制造可行性的权利。小组必须保证，提议设计能够在顾客可接受的成本下，被制造、装配、试验、包装、按期按量准时交货。小组认为提议设计的可行的一致意见，应当和所有要求得到解决的开放式问题一起被记录存档，并被上报给管理者寻求支持。,2.2APQP输出,第二阶段产品设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,CustomersAPQPREQUIREMENTS,组织的产品质量策划小组必须评估此时所提议设计的制造可行性。（小组可行性承诺）顾客的设计所有权并不限制组织评估设计的制造可行性的权利。小组必须保证，提议设计能够在顾客可接受的成本下，被制造、装配、试验、包装、按期按量准时交货。小组认为提议设计的可行的一致意见，应当和所有要求得到解决的开放式问题一起被记录存档，并被上报给管理者寻求支持。,开发制造系统及其相关控制计划，以期生产质量产品的主要特性。确保一个有效的制造系统的综合开发。制造系统必须保证顾客的要求，需求和期望都得到满足。此阶段任务的完成，取决于早期阶段任务的成功完成。,阶段任务,第三阶段过程设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,包装标准和规范产品过程质量体系评审过程流程图场地平面布置图特性矩阵过程失效模式及后果分析（PFMEA）,试生产控制计划（包括防错设备）过程指导书测量系统分析计划初始过程能力研究计划管理者支持（包括操作人员配备和培训计划）,3输出（第四章里成为输入）,第三阶段过程设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,3.1包装标准和规范,顾客通常会有包装要求并将其体现到产品包装规范中去。产品质量策划小组应确保单个产品的包装（包括内隔板）被设计并开发。适用时应使用顾客的包装标准或通用包装要求。在任何情况下，包装设计应当保证产品的性能和特性在包装、运送和拆解包装的过程中保持不变。包装应当和所有已经识别的材料处理设备（包括机器人）一致。,3输出,第三阶段过程设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,3.2产品过程质量体系评审,产品质量策划小组应当评审制造现场的质量管理体系。任何产品生产所要求的额外的控制和或程序变更，都应当更新，文件化，并且包括在制造控制计划内。这是小组基于顾客输入、小组专业知识和以往经验改进现有质量体系的机会。附录A-4里的产品过程质量检查表提供产品质量策划小组使用，帮助验证完成度。,3输出,第三阶段过程设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,3.3.过程流程图,过程流程图是当前或提议过程流程的示意图。它可以在制造或装配过程的开始到结束，分析机器、材料、方法和人力变差来源。（与特性矩阵相联系）用来强调过程变差来源带来的影响。流程图帮助分析的是整体过程，而不是过程中的单个步骤。流程图可以在产品质量策划小组进行PFMEA和开发控制计划时，帮助侧重于过程。,3输出,第三阶段过程设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,3.4场地平面布置图,应当制定并评审车间平面布置，来确定重要控制项目的可接受性，例如：检查点、控制图位置、目视辅具的应用（缺陷目视板、标准样件等）、中间修理工位、不合格材料的存贮区域。所有材料流程应当和过程流程、控制计划相协调。车间平面布置图的开发，应当用作优化材料运输、处理，场地空间的增值使用，并促进材料的同步流动。,3输出,第三阶段过程设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,3.5特性矩阵图,特性矩阵图是推荐用来显示过程参数和制造工位之间关系的分析技术。开发特性矩阵的方法是：将零件图纸上的尺寸和/或特性和每个制造操作编号；所有制造操作和工位都显示在上方。,3输出,第三阶段过程设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,3.6过程失效模式及后果分析,PFMEA应在开始生产之前、产品质量策划过程中进行它是对新的修改的过程一种规范化的评审与分析，用来预测、解决和监控新的修改的产品项目的潜在过程问题。PFMEA是一种动态文件，当发现新的失效模式或产品、过程更改时需要对它进行评审和更新。PFMEA范围包含从进货到产品发运的全过程，包括贮存、包装、搬运等过程。FMEA手册第四版。,3输出,第三阶段过程设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,3.7试生产控制计划,试生产控制计划是描述样件制造之后，批量生产前的尺寸测量、材料和功能测试。试生产控制计划应当包括需要实施的附加产品过程控制，直到生产过程经过确认。试生产控制计划的目的在于，在首次生产运行之前或期间，遏制潜在不合格。试生产控制计划强化点举例增加检验次数增加过程中和最终检查点稳健统计评估增强审核防错装置的识别,3输出,第三阶段过程设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,3.8过程指导书,产品质量策划小组应确保向所有对过程操作负有直接责任的操作人员提供足够详细的可理解的过程指导书，这些指导书的制订，依据以下的来源：潜在失效模式及后果分析（FMEA）控制计划工程图样、性能规范、材料规范、目视标准和行业标准过程流程图场地平面布置图特性矩阵图包装标准和规范过程参数组织对过程和产品的专业技能和知识搬运要求过程的操作者标准操作程序的过程指导书应予以公布，还应包括设置参数，例如：机器的速度、进给量、循环周期和工具，并且使操作人员或领班易于获取。,3输出,第三阶段过程设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,作业指导书的放置原则：不离开操作岗位；不终止操作；便于观察。,3.9测量系统分析计划,产品质量策划小组应当确保制订了一个完成所需测量系统分析的计划，包括检查辅助工具。计划至少应当包括：适用于所需测量和试验的实验室范围；确保量具线性、稳定性、重复性、再现性和复制量具关联性的职责。,3输出,第三阶段过程设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,3.10初始过程能力研究计划,产品质量策划小组应当确保开发一个初始过程能力研究计划。控制计划里识别到的特性是作为初始过程能力研究的基础。,3输出,第三阶段过程设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,3.11管理者支持,产品质量策划小组应当安排一个正式的评审，在过程设计和开发阶段下结论时来加强管理者承诺。评审对于保持上层管理者支持，以及获取未解决问题的帮助都是很重要的。管理者支持包括确认计划、提供资源、配备工作人员，以满足所需的产能要求。,3输出,第三阶段过程设计和开发,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,CustomersAPQPREQUIREMENTS,阶段任务,第四阶段产品和过程确认,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,通过有效生产运行的评估来确认制造过程的主要特性。确认过程流程图、控制计划及符合顾客要求的产品。附带的关注问题应当在通常的生产运行之前，受到调查并获得解决。,有效生产运行测量系统评价初始过程能力研究生产件批准生产确认测试包装评价生产控制计划质量策划认定和管理者支持,4输出（第五章里成为输入）,第四阶段产品和过程确认,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,4.1有效生产运行,有效生产运行必须通过生产工装、生产设备、生产环境（包括生产操作员）、设施、生产量具和生产率来执行。制造过程的有效性确认和有效生产运行一同开始。有效生产运行的最小数量通常由顾客设定，但产品质量策划小组可以超出设定数量。,4输出,第四阶段产品和过程确认,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,有效生产运行的输出（产品）用作：初始过程能力研究测量系统分析生产节拍展示过程评审生产确认测试生产件批准包装评估首次合格率（FTC）质量策划认定样品生产件（整车下游总成）标准样品（按要求）,4.2测量系统评价,在有效生产运行之时或之前，应当用指定的测量装置和测量方法，按照工程规范来检查控制计划中已识别的特性，并进行测量系统评价。可参考MSA手册,4输出,第四阶段产品和过程确认,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,4.3初始过程能力研究,应当对控制计划中识别的特性进行初始过程能力研究。该研究为过程生产的准备提供了评估。可参见PPAP手册、SPC手册及顾客特殊要求。,4输出,第四阶段产品和过程确认,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,4.4生产件批准,PPAP的目的是提供证据，确保所有顾客工程设计记录和规范要求得到组织的妥善理解；确保制造过程在实际生产运行中，按照有效生产运行节拍，有潜力始终生产符合要求的产品。参见PPAP手册,第四版；,4输出,第四阶段产品和过程确认,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,4.5生产确认测试,生产确认测试是指工程测试（相对于初始样机测试、原型样机测试）。它确认由正式生产工装和过程制造出来的产品是否符合顾客的工程标准。包括外观要求。,4输出,第四阶段产品和过程确认,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,4.6包装评价,所有的测试发运(当要求的时候)和测试方法必须评估在正常运输损坏和恶劣环境下，包装对产品的保护能力。顾客指定的包装并不排除产品质量策划小组对包装有效性的评估。,4输出,第四阶段产品和过程确认,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,4.7生产控制计划,生产控制计划是对控制生产零件和过程的系统的书面描述。生产控制计划是一个动态文件，应当更新来反映基于生产零件的实际经验所增添/删除的控制(可能要求授权顾客代表的批准)。生产控制计划是试生产控制计划的逻辑延伸。大批量生产为组织提供了评估输出，审核控制计划并做出适当更改的机会。,4输出,第四阶段产品和过程确认,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,4.8质量策划认定和管理者支持,组织的产品质量策划小组应当在制造场所进行评审，并对工作做正式的认定。产品质量策划认定传达给管理者的信息是适当的APQP活动已经完成。质量策划认定是在首次产品装运之前执行，并且需要对下列项目进行评审：过程流程图（验证过程流程图存在并且被遵循）控制计划（验证控制计划存在，对于所有受影响的操作，随时可得到并被遵循）过程指导书（验证这些文件包含控制计划中的所有特殊特性，所有PFMEA建议都已落实。将过程指导书，PFMEA和过程流程图与控制计划进行比较）,4输出,第四阶段产品和过程确认,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,CustomersAPQPREQUIREMENTS,监控和测量装置（当按照控制计划，需要特殊量具、检具，试验设备或装置时，要对量具的重复性和再现性（GRR）和恰当用法进行验证）要求产能的展示，使用生产过程、设备和操作人员。完成认定后，应当安排一次与管理者的评审，使管理者知道该项目的状态，并对未解决问题获得他们的支持。产品质量策划总结和批准报告是有效地执行质量策划认定的文件范例。,4.8质量策划认定和管理者支持,4输出,第四阶段产品和过程确认,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,CustomersAPQPREQUIREMENTS,阶段任务,第五阶段反馈，评估和纠正措施,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,质量策划不随过程确认和就绪而终止。在零部件制造阶段显示出所有的特殊和普通变差原因时，可以评估输出，此时也是评估产品质量策划工作有效性的时候。在这一阶段，生产控制计划是评价产品和服务的基础，必须对计量和计数数据进行评估。应当采用SPC手册。全面执行有效的APQP过程的组织将能够更好的满足顾客的要求，包括顾客指定的任何特殊要求。,减少变差提高顾客满意改进交付与服务吸取的教训/最佳实践的有效应用,5输出,第五阶段反馈，评估和纠正措施,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,5.1减少变差,控制图和其它统计技术应当用作识别过程变差的工具分析和纠正措施应当用来减少变差要实现持续的改善不仅要注意到变差的特殊原因，还要了解其普通原因，并寻找减少这些变差来源的方法。提议的开发应当包括成本、进度、和预期的改善供顾客评审。减少或消除一个普通原因或许可以降低成本，组织应当通过价值分析和减少变差等措施，来改进质量，降低成本。有关长期能力、变差的特殊或普通原因的详细信息，可参见SPC手册,5输出,第五阶段反馈，评估和纠正措施,国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（一）,5.2提高顾客满意,对产品或服务详细的策划活动和证实的过程能力是实现顾客满意的重要组成部分。然而，产品或服务仍旧要在顾客的环境下执行，这个产品使用阶段要求组织的参与。在这一阶段，组织和顾客可以学习很多知识。产品质量策划工作的有效性也可在这个阶段评估。组织和顾客合作执行必要的变更，来纠正不足之处，改进顾客的满意度。参见TS16949第条