宝马BMW 1系维修手册：E87被动安全系统 学员手册

学习者手册学习者手册E87被动安全系统被动安全系统BMW售后服务本学习者手册中包含的信息仅适用于BMW售后服务课程的学习者。有关技术数据的更改/补充，请参阅BMW售后服务的最新信息。信息状态：2004年4月conceptinfobmw.de 2004 BMW AG慕尼黑，德国。不经过慕尼黑，德国。未经BMW慕尼黑(AG)的书面许可，不得复制本指南的任何部分。(慕尼黑)的书面许可不允许复制本指南的任何部分。VS-12售后教育售后教育学员手册多功能乘员保护系统多功能乘员保护系统多功能乘员保护系统5 MRS 4和MRS 4RD的后续开发新的MRS5控制单元和传感器系统控制单元和传感器系统集成座椅中集成的新侧气囊集成座椅上集成了新侧气囊窗帘安全气囊的头部保护系统带窗帘安全气囊的头部保护系统目录多功能乘员保护系统多用途乘员保护系统5目的1手动安全1介绍3发电公司3系统概述5总线概述5输入/输出7系统图8系统组件11 MRS5控制单元11传感器和交换机12执行机构15功能21 MRS 5控制单元21页安全带提醒功能(欧洲规定)24服务信息27安全规定27摘要29系统点29系统点1目的多功能乘员保护系统5手动安全多功能乘员保护系统5手动安全系统符合欧洲最高标准。 采用了全新的解决方案，因此我们实现了这一目标。本学员手册介绍了E87总线系统的基本功能和智能连接方案。此学员手册旨在用于整个课程体系。掌握手动安全系统的基本知识将有助于您理解本指南的内容。您可能在以前安全系统的实际工作中，或通过基本培训“安全气囊和乘员保护系统”获得了这些基本知识。本学员手册为整合所学知识和加深理解关系提供了参考。2 3介绍多功能乘员保护系统多功能乘员保护系统5发电公司多功能乘员保护系统MRS 5是BMW车辆内MRS系统的后续开发产品。该系统的开发始于1996年E38/E39的MRS 1。1997年E38引入头部安全气囊后，开始使用MRS 2。MRS 1和MRS 2只有一个诊断总线连接接口。此安全系统在1999年引入了MRS 3，并集成到了k总线网络中。MRS 4于2001年投入使用。用于E83的MRS4 RD是连接到k总线的最后一个系统。MRS 5使用新的车辆网络结构，因此连接到K-CAN。MRS5使用MRS4 RD传感器方案。1MRS 5的后续开发MRS控制单元MRS 5的任务是向乘员确定危险事故情况，并根据碰撞严重性有选择地激活必要的乘员保护系统。这个控制装置通过新的线束系统从一个插头扩展到两个插头。第一个插头连接到驾驶室电线束，第二个连接到车辆电线束。MRS 5执行内部诊断并监控所有输入和传输。可能发生的错误以非易失性方式存储在相应的控制单元内，并通过安全气囊警示灯(AWL)向驾驶员显示。该控制设备通过K-CAN与车辆系统网络内的其他控制设备通信。发生碰撞事件时，将一条k总线记录通过其他单独的数据导线发送到远程通信系统控制单元(TCU)，并触发紧急呼叫。MRS 5可以通过K-CAN设置代码。然后，在MRS控制单元的诊断信息通过诊断总线进入接线盒的网络阻塞模块内，网关模块继续向K-CAN发送诊断指令。传感器系统传感器系统除了MRS 5控制单元内的两个加速度传感器外，还在b柱内安装了卫星控制单元。这个卫星式控制装置分别由垂直和水平速度传感器组成。垂直和水平加速度传感器分割与MRS控制单元内的加速度传感器一起识别横向碰撞。纵向加速度传感器用于识别前后碰撞。4 2e87传感器系统5系统概述多功能乘员保护系统多功能乘员保护系统5总线概述总线概述1e87总线概述6索引说明索引说明说明ASP汽车外部后视镜ULF通用充电和免提通话设备SBFA驾驶员侧开关组件TCU远程通信系统控制设备SIN E倾斜报警传感器和备份池内置报警FS快速写入程序插头RLS气压传感器RAD1 Audio无线电/Business CD接收器ZH辅助加热器RAD2 Professional收音机FRM脚空间模块MASK多功能音频系统控制器KOMBI仪表CCC车辆通信计算机USIS超声波车辆内部监控设备JB接线盒SMFA驾驶座模块SZL转向柱开关中心FZD汽车顶部功能中心DSC-SE N DSC传感器PDC停车距离监控系统DSC动态稳定性控制系统shsc 外翻天窗EGS变速器电子控制系统IHKA自动温度调节器ek电动燃油泵控制装置IHS手动温度调节器DDE数字柴油机电子系统CID中央信息显示DME数字引擎电子系统CON控制器IBS智能电池传感器AHM拖车模块D-Bus诊断总线SMBF前乘客座椅模块K-CAN车身CAN MRS5多功能乘员保护系统5 PT-CAN动力传动系统ccn 系统F-CAN机箱CAN ELV电动转向锁K-Bus主体总线(协议)TAGE门外部句柄电子设备LIN-B Us本地internet总线CDC CD转换器BSD位串行数据接口TOP-HI FI高级高保真放大器(LOGIC7) WUP唤醒7输入/唤醒7输入/唤醒5前乘客座椅上具有集成侧安全气囊6安全带锁开关的前乘客安全带张紧器7座占用识别装置从2004年9月开始，与座椅安全带提醒功能一起，8右侧b柱卫星控制单元9安全电池终端10左侧b柱卫星控制单元11安全带锁开关12安全带锁开关的驾驶员安全带张力13，驾驶席内侧安全气囊14驱动侧幕墙安全气中集成胶囊(头部安全气囊) 15紧急呼叫功能的TCU远程通信系统控制单元16 K-CAN的MOST接口17 FRM脚空间模块18安全气囊警告等带有AWL的仪表板19接线盒20驾驶员安全气囊21安全气囊指示灯HWL 22前乘客安全气囊23 MRS 5控制模块10 11系统组件系统组件多功能乘员保护系统5 MRS5控制单元控制单元多功能乘员保护系统5主要包括以下组件MRS5控制单元传感器和开关执行单元Mr S5控制单元位于车辆中心传动通道上。MRS5控制单元由带有集成插头盖的压铸外壳组成。MRS5控制单元内有两个附加加速度传感器，以90度角交错。这些加速度传感器用于测量车辆的纵向和横向加速度。1-MRS5控制单元索引说明1驾驶室线束26线束插头2车辆线束54线针插头MRS5控制单元使用新的插头和集成加速度传感器。12传感器和开关传感器和开关除了MRS5控制单元内的两个传感器外，还使用以下传感器和开关评估碰撞严重性及其触发策略：b柱卫星控制单元安全带锁定开关座椅安全带通知功能的前乘客座椅占用识别单元安全气囊开关(仅限SA 470 ISOFIX儿童座椅固定装置)。b列卫星控制单元柱卫星控制单元b列卫星控制单元由纵向和横向加速度传感器组成。b柱卫星控制装置内有通过一个电流接口供电的电子装置。因此，每个测量通道仅需要两条导线。微机械加速度传感器测量的加速度值转换为数字信号。此数字信号每228 s使用数据代码发送到MRS 5控制设备。传递的数据在MRS5控制单元内进行评估。2-索引描述1具有加速度值的数据代码2数据代码的间隔b柱卫星控制单元用于识别正面、侧面和尾部干扰。左右b列卫星控制单元的结构相同，由安装时设置机械代码的方式确定。传感器是双向测量的。主传感器方向提供正信号。控制单元可以通过它识别干涉方向。3e87传感器与E83(MRS4 RD)中的控制单元相同，但不允许使用b列卫星控制单元，因为根据协议的不同，该控制单元的传输方式也不同。-嗯？用于识别正面、侧面和尾部碰撞的新传感器系统。安全气体胶囊开关，用于停止前乘客安全气囊。13座占用识别装置座占用识别装置2004年9月以后用于座带提示功能，2004年9月以后，E87引入了座带提示功能SBR。SBR通过视觉和声音要求司机/前乘客在行驶中系好安全带。为此，整合了前乘客座椅表面内随重量变化的内置压力传感器的传感器垫，以确定谁占据了座椅。承受负载时，传感器减少了自电阻。重量超过12公斤左右的话，座位被认为占了。如果系统将座椅识别为已占用状态，但安全带锁开关未发出信号，则SBR处于活动状态。4座占用识别装置传感器垫安全带锁定开关安全带锁定开关安全带锁定开关指示安全带是否已连接。安全带锁开关在MRS5控制的单个元素内发送信号，并用于座椅安全带通知功能。安全带锁开关位于驾驶席和前乘客席的安全带锁中。安全带锁开关是双线孔开关。Holt off由MRS5控制单元通过电流接口提供。熄灭电流的消耗取决于是否系安全带。从总线端r“连接”开始，系统继续监视安全带锁开关。安全气囊开关，与sa 470 iso fix儿童座椅固定装置一起，还配备了前面乘客侧前安全气囊和可以手动禁用前面乘客侧安全气囊的安全气囊开关。安全气囊开关位于仪表板的右侧外部。安全气囊开关也是双线孔开关，由MRS5控制单元通过电流接口供电。5安全气囊开关14 6具有机械车辆密钥的识别发射器索引描述1识别发射器2机械密钥安全气囊开关车辆密钥(机械紧急密钥)操作。为了安全，只能在停车状态和前面乘客门开着的情况下运营。15致动器MRS5负责激活以下致动器：驾驶员侧2级前侧安全气囊前侧乘客侧2级前侧安全气囊左右侧安全气囊左右侧安全气囊左右侧前侧安全气囊张紧器安全电池条安全气囊警告等安全气囊指示灯(仅限SA)iso fix市)驾驶员前侧安全气囊飞行员前侧安全气囊的任务是在发生正面碰撞事故的情况下与安全带一起使用，以减少驾驶员严重受伤的危险。驾驶员侧前侧安全气囊位于方向盘缓冲垫上。司机前面的安全气囊装有两级气体发生器。根据碰撞严重性，安全气囊的两级延迟爆炸。气体发生器的第二等级执行与碰撞严重性相符的乘员保护功能，从而减少气囊展开过程中对乘员作用的额外压力。充电的气体展开了气囊。前乘客前安全气囊前乘客侧安全气囊前乘客侧安全气囊的任务是在发生正面碰撞事故时与安全带一起使用，以减少前面乘客严重受伤的危险。2级前乘客前安全气囊在仪表板下。前面乘客安全气囊充气时，打开了通过铰链连接到仪表板的盖子。前面的乘客安全气囊向挡风玻璃开了。前面的乘客安全气囊在挡风玻璃和仪表板上展开。头部和侧面安全气囊的新安全气囊系统。用于禁用前乘客安全气囊的新型安全气囊指示灯。16窗帘安全气囊窗帘安全气囊也在E87中使用，这是E8