iSCM-TMS智能运输管理系统

iSCM-TMS智能运输管理系统,有为诺思软件股份有限公司2013年03月,背景分析,iSCM-TMS产品特性,iSCM-TMS功能介绍,管理现状,手工、Excel、单机版管理粗放，信息不完整各个环节各自为政，形成信息孤岛使用委托方的送货单，组合后生成派车单，信息无法统一运力资源（车辆管理）未能最大化效用.,决策者关注,流程控制，实现流程监控，可视化，有效降低员工出错率实时了解企业运营状况管理规范化，提升企业形象如何落实管理思想通过信息系统利润来源，成本，分析信息保密，降低人员流动带来的损失不在公司仍能及时了解公司运作通过软件设置计费规则进行业务收入和成本的核算，财务透明预警，如按客户接单频率预警,业务主管关注,客户信息车辆信息，路线信息，道路通阻信息车源信息，货物信息作业单执行状态通过报表从不同维度分析业务盈收通过相关数据的分析考核业务员，司机等客户可通过电子枢纽网站实时查询货物的运输状态,调度人员关注,工作有据可依调度单执行情况场内车辆信息道路通阻情况装卸货地址信息装卸货、派发车时间可以对车辆加油、修理、轮胎保养状况进行统计操作简便性（无需输入单证，鼠标勾选即可）,财务人员关注,计费与结算应收应付发票成本司机相关费用报销异地监管,传统模式下的典型问题,优质的服务需要协同集成是协同的核心,物流运输面临的挑战,随着市场竞争的激烈化,现代物流运输已经成为物流供应链上不可或缺的重要环节,对运输服务的要求着重体现在以下几个方面:对运输成本的要求对运输执行的管控对运输能力的要求对运输质量的要求对运输安全的要求对运输服务系统的要求因此,对运输经营管理与组织高效化、运输服务质量与水平高标准化、企业经营管理与运作手段的信息化等方面的要求,势必要求物流运输协同方:加强企业内外部资源的整合对运输执行过程的监控以及管理对运输协同方的绩效管理有效与运输系统,外部设备集成,物流费用管理,运输资源利用率,客户满意度,过程可视化管理,准确,规范,效率,客户响应速度,TMS关注运输的全面管理与监控,增加50%以上,目前物流管理水平,目标物流管理水平,客户服务满意度提高25%,资源利用率提高30%以上,物流管理系统驱动的利益,提高各物流作业准确性40%以上,提高物流作业工作效率60%以上,综合费用和管理成本的改进30%以上,商业价值,TMS为企业带来的价值,iSCM-TMS功能介绍,iSCM-TMS产品特性,背景分析,TMS解决方案业务流程,基础数据,公司,地点,联系人方式,货物,品类,单品,运输工具,路线,路段,行程表,承运商,运输方式/时刻表,运输资源,费率,订单管理,运输计划,运输执行,订单,可发运订单,产生装运计划,装运开始,运费结算,状态更新(追踪)直至到达,信息可视化，过程监控，异常处理，报表/KPI/投诉,iSCM-TMS系统特点,承运商,贸易合作伙伴,内部系统,TMS运输管理系统,订单管理,仓库及库存管理,财务,投标报价投标回应运输状态发票/清单,计划运输订单状态订单信息,100%网页形式全局业务支持,订单产品地址主要产品,计划运输确认运输,付款凭单发票检查与匹配,持续计划,事件管理,承运人分析,持续的性能,客户满意度,集合装载运输,选择模式承运人,登记投标,跟踪&管理,审计结算,iSCM-TMS功能结构图,运输执行者TMS,运营体系,管理体系,客户,价格,承运商,费用,HUB,区域/路线,车辆,司机,物流接口,货代系统,供应商系统,仓储管理系统,海运系统,运输执行体系,GPS,运输任务预配优化配载优化任务可视化回单管理,执行管理资源管理在途管理招标管理GPS跟踪,运输订单合并拆分,复杂组织架构的权限与配置,用户包括内部用户、外部用户，如承运商预防无权限用户访问系统,分公司2,分公司n,分公司1,最高级用户完全可视化,总公司,用户组1,用户组2,角色,用户,iSCM-TMS权限管理,角色、用户组、用户三级权限管理角色功能权限用户组数据权限不同用户拥有不同的仓库操作权限,管理可视化带来的效益,货物追踪,车辆追踪,快速追踪货物状态,使用手持终端，快速追踪货物在哪里?何时到达?谁签收的?,实时监控车辆状态,GPS实时监控，随时精确掌握每一车辆所在位置，在途库存实时跟踪，使得运输效率加倍。,准确、安全、高质量的运输服务,货物运输的准确率和安全性是客户最关注的问题；运输人员扫描货物条形码时，自动比对订单号与货物数量是否准确；实时关注货物运输途中的安全情况；客户签收时，自动记录验收地点、验收时间、验收的货物名称、货物数量。,运输全程可视化,运输指令,运输指令接收,作业开始,到达/作业开始实时反馈,车辆所在位置安全运输状况,货物信息确认交货签收完成,在途跟踪,移动通信设备GPS/GPRS,可视化调度,运输管理系统,全程跟踪,运输调度,全程跟踪,作业反馈,运输指令下达,作业实时反馈,运输指令接收,作业实际反馈,在途实时监控,车辆1,车辆2,车辆3,地点时间速度状态事件,地点时间速度状态事件,地点时间速度状态事件,TMS,在途库存跟踪,运输调度,临时的收货作业，自动搜寻并判断装载可能的支持车辆自动规划装载路线，精确预测到达时间。,库存、装载率实时反馈,自动呼叫车辆迅速下达指令,移动通信设备GPS/GPRS,里程碑节点控制,到达提货地,装车完成,客户下单,调度计划通知承运商派车,发车离开始发区域,在途,到达目的地区域,卸货EPOD,POD原件返回,AP/AR,GPS实时自动回报,GPS实时自动回报,GPS实时自动回报,T0,T1,T2,T3,T4,T5,T6,T7,T8,T9,建立订单,第一天,第二天,第三天,第四天,系统自动,成本与利润明晰化,iSCM-TMS适用客户,适用行业：物流/供应链/制造企业/快运/公共运输平台适用对象：,iSCM-TMS产品特性,背景分析,iSCM-TMS功能介绍,TMS业务流程,电子下单,电子跟踪,业务统计,电子对账,异常预警,全面订单管理，灵活的订单拆并灵活的配载调度模式全程可视化监控灵活精确的计费订单预配优化承运商管理路线优化与自动配载,预配,绩效分析,运输跟踪,收货确认,承运商管理,预配管理,拆分合并,装车计划,外调车,自有车,预配管理,车辆调度,车辆编号,司机配置,工具材料,人员指派,装卸配置,调度,装卸作业,接单,订单审核,仓储中心,直接货主,客户分析,车辆管理（接收）,装卸管理/卸车作业,车辆管理（发送）,信用分析,费用统计,趋势分析,设备效率,人员效率,资金效率,运输费用记录,车辆接收记录,途中装车记录,订单状态查询,车辆定位,车辆状态查询,指令变更,地图功能,车辆发送指示,车辆发送记录,配送请求,电话/传真/EDI/互联网,出库预订数据,POD,iSCM-TMS模块组件,装载策略,TMS,异常管理,订单管理,运输管理,路线管理,KPI考核,iSCM-TMS整体框架,全局可视化GlobalVisibility,事件管理EventManagement,商业智能BusinessIntelligence,供应商管理&考核,车辆管理,货运代理（海、空、铁）,支持多式联运智能调度路由全程可视化监控运力资源（车辆等）管理运量与运力的深度分析高效的运输执行支持GPRS/GIS/SMS自定义计费模式与规则强大的业务集成装载过程优化与路线优化,基于多运输方式及多基地物流运输网络设计，集成最佳行业实践业务模型，适应集港运输、特种运输、危品运输、零担运输、干线运输、市内配送等多种业务模式，通过对运输作业的运力、路线、人员、承运商的优化处理，实现运力资源的合理配置、动态跟踪和作业任务的全程监控。,iSCMTMS,iSCM-TMS系统特点,订单管理,包装数量整箱出库拼箱出库体积/毛重运输驱动仓储仓储驱动运输更多功能订单异常登记；订单不符合项。,无缝订单流程,目的地1,运输订单确认“A”,目的地2,配送中心(已发货),订单接受,运输订单确认“B”,客户(已发货),采购订单,EDI,注意!待运输,批处理,手工,交叉运输,订单拆分,XML,生产订单,客户订单,任务单管理,任务单管理任务单管理，主要管理运输任务信息，包括收货运输任务，送货运输任务，退货运输任务等信息的维护功能。可以对多个任务单进行整合同时制定派车计划。其中主要的功能包含：任务单接收、任务单维护、任务单审核/修改、任务单执行、任务单合并/拆分、任务单状态跟踪、任务单打印。,接收任务单,维护任务单,任务单审核,任务单执行,合并/拆分任务单,任务单状态跟踪,状态回写,状态回写,调度管理,OMS,运输模式,运输计划,全自动的运输调度-可以通过导入运输需求、运输资源以及各种运输约束条件，由系统通过强大的计算引擎自动生成运输计划，决定采用的运输模式，安排承运商或者车辆、司机以及路线。半自动的运输调度-导入运输需求、运输资源，设定一定范围的运输约束条件，系统给予调度员一定的范围。在运输需求分组，车型建议，承运商建议方面给予一定的帮助，由调度员最终确定采用的车辆、司机等信息。,运输计划和辅助调度,配送中心,渠道客户,分销配送,同城配送,电商配送,快递公司1,快递公司2,快递公司3,分拨中心,站点,终端客户,配送中心,供应商2,供应商1,供应商3,地采,集购,智能调度管理,调度管理调度管理主要是根据运输任务单，查询当前公司司机车辆车架的状态，安排合适的司机车辆车架去作业，也可以参考调度预安排确认审核后作为实际调度。可以根据路线档案里面的耗时自动计算车辆预计到达客户时间，根据客户档案里面的装货时间可以计算出预计返回时间；可以通过GPS直接把车辆动态的信息反馈回来。,主要功能包含：单车调度拼车/拼线调度编辑调度计划行车单打印运输单打印路线/货物拆分运力资源状态查看,调度策略-任务拆分,是否自动生成拆分任务是否允许手工拆分任务,调度策略-任务分组,是否自动分组分组规则包括：按照路线分组按照客户分组按照提货点/区域分组按照送货点/区域分组按照途经点分组按照备注字段分组,调度约束,调度工作台,派车单,派车任务下发纸面单据：支持自定义派车单模式，打印派车任务单；智能手机/手持终端：司机登录智能手机/手持终端，自动获取派车任务；短信：通过与短信网关对接，发送派车任务到指定的手机，司机回复短信确认接收或者拒绝。,运输配载管理,预配优化策略,合并运输任务,预配优化策略,运输任务,自动配载,运单,运输执行,运输全程可视化,运输指令下达,仓库备货,车辆预调度,车辆到达仓库,装车完成,发车确认,路途执行情况,运抵目的地,客户签收,已结算,已关帐,运输的全程可视化,业务逻辑控制性强，环环相扣实时、可视化的物流管理支待多组织结构、多业务模式、多物流中心操作数字化、精确的物流管理,运输动态跟踪,运输动态跟踪是运输过程的重要管理之一，利用GPS、优化算法等先进的管理方法和技术，实现运力资源的动态跟踪和作业任务的全程监控，跟踪运输环节中各个的关键操作要点，比如车辆状态，司机状态，路程路况及运输过程的关键时间点等。主要功能点包括：,运输动态导入：通过GPS等方式将司机提供的运输动态信息反馈到系统中。运输动态查询操作动态更新：调度人员通过批量更新运输动态信息，包括运输任务状态、车辆和司机状态，油耗状态，货物装卸状态，路程、路况状态，客户回单的签收状况。操作提醒配置：给运输环节的各个关键操作做操作提醒配置。操作提醒：系统对比当前时间和操作提醒时间，对未完成的运输任务生成操作提醒消息，自动发送给相应的负责人。运输动态分析：分析运输环节的各个关键操作动作的完成情况，异常情况等。,跟踪-GPS实时监控,跟踪-EDI数据交换,承运商,企业,POD,仓库,客户店,场景:运输车辆抵达客户,但是客户进行货物签收,在将签收信息反馈给TMS,操作人员手工录入POD信息,GPRS终端,发送签收信息,客户签收信息,iTMSPOD里程碑,客户签收货物,货物签收单,批量货物签收单,货物签收单,.,通过定制POD确认界面进行POD操作,POD,到货时间卸货完成时间签收人签收时间收货数量货损货差,副本回单-电子回单-传真回单回单时间回单上传拒收单,回单时间回单扫瞄拒收单,过程监控,面向所有相关方自动传达至相关方立足于规则当规则被创建时传达至相关方。如根据起始地/目的地将减少系统设置及维护的时间,执行过程监控,邮件/短信/传真/系统内消息,业务相关方,回单管理,回单管理用于运输回单的管理，包括回单登记、回单确认、回单审核、回单存档、回单分析、回单异常提醒。主要功能包含：,回单登记回单确认回单审核回单存档回单分析回单异常提醒,事件管理,事件管理根据里程碑状态,自定义事件处理逻辑基于事件驱动的事件管理,可以在任何状态发生时,执行事先定义好的动作,包括,数据采集,可视化异常的处理,及时提醒客户等功能。,提醒：货物晚点12小时到达,提醒：货物晚点到达港口,配送中心,船舶承运商,工厂,始发港口,运输至港口,事件:确定拣货动作:通知货主,事件:抵达动作:1.通知工厂2.通知货主3.进行结算,自动计费引擎,费用管理体系,运单核算,单车核算,月订单核算,单票利润核算,单车利润核算,车辆,司机,承运商,运输任务,成本管理体系,定期核算,单车成本,运单成本,现金核算,定期核算,现金核算,账单,报销单,结算管理,应收费用,订单,成本分摊,车辆成本,人员成本,油耗管理,根据每趟的公里数油耗，安排调度指令以后会根据路线档案自动计算出当前这趟的额定的公里数，实际运输过程中如果有绕道或走高速等跟预计路线不一样的话需要给司机补贴公里数或者补贴油，然后再根据司机的实际加油量和额定的标准油耗计算出每趟的库存，根据库存判断下次是否该给司机加油，公里数、补贴油耗、实际加油量、司机运费提成等确认以后要审核。主要功能包括：预计公里数维护：维护各个起运地到目的地的预计公里数。预计油耗维护：根据不同的车辆、起运地到目的地的公里数，预计该路线需要耗费的油量。实际公里数维护：维护每趟出车的实际公里数。审核公里数：审核每一趟的公里数。实际耗油量维护：维护每趟出车的实际耗油量。实际耗油量审核：审核每一趟出车的实际耗油量。加油登记：登记每辆车的每次加油量。库存油量自动计算：根据每辆车的每次加油量以及实际耗油量，自动计算出库存油量。安全油量提醒：库存油量低于车辆的安全油量时，系统会自动给出提醒。,路线管理,路线管理的目的是为运输调度过程中反复维护选择的路线进行统一管理，避免重复数据的反复录入，提高调度的效率，提升调度准确性，主要包括：路线的制定，路线时间分配、资源分配，路线分析等。,全程路线维护支线路线维护路线时间分配调配资源查看路线资源分配路线分配路线分析,异常管理,运输异常管理主要用于管理在运输过程中出现的异常信息，并且可以对出现的异常做确认、审批和分析，主要包括：异常类型设置：维护异常类型和异常等级。异常提醒配置：给运输过程中出现的异常信息做异常提醒配置。异常信息维护：维护运输过程中出现的异常信息。异常费用录入：可以录入异常产生的应收付费用信息。异常审核：审核运输过程出现的异常信息。异常提醒：对于运输过程中产生的异常信息，系统会根据异常提醒配置，生成异常提醒消息，自动发送给相应的操作负责人。异常分析：可以根据一定的条件，分析异常原因、异常解决情况、异常费用等。,运力资源管理1,运力资源管理包括企业自有车辆司机资源和外部车辆和司机资源的综合管理,为调度过程中当前可调度运力资源提供可视化管理，通过运力资源的状态实时跟踪，提高调度的成功率。运输人员管理主要包括运输人员的基本信息维护、运输人员状态信息、运输人员培训经历、资质证书、违章违规历史、被投诉信息等及其考核信息的维护。,运力资源管理2,车辆管理主要包括车辆资源的采购审批，车辆基础信息维护，车辆养护、事故、异常、维修、年检等状态登记和跟踪，及其车辆的附属设备，轮胎等信息维护。,KPI考核-承运商,执行,成本,质量,KPI考核,智能分析各种物流信息并形成各种KPI报表工具以便对供应商进行有效管理。,报表与自定义报表,单票利润报表Profitreportbasedondeliveryorders应收清单ARReport(OrdersList)应付清单APReport(ShipmentList)额外费用报表AdditionalcostReport按时提货百分比报表Percentageofon-timepickups按时到货百分比报表Percentageofon-timedeliveries按时返回POD百分比报表PercentageofPODreturnedontime,订单汇总表Deliveryordertransactionreports(summaryanddetail)运货单ShipmentOrdermanifest在途跟踪报表TrackandTracevisibilityreports供应商业绩报表VendorsPerformancereports供应商合同报表VendorContractreports客户合同报表CustomerContractreports运量分析Truckloadanalysis城市吨位分析统计(不同重量范围单票的吨位，票数，运费汇总）Cargoanalysisbycity,65,其他：二次配送,66,仓库,客户店,场景:运输车辆抵达客户,但是客户没有签收货物：,手工,GPR工工S终端,TMS,输入订单无法签收工里程碑,调度/客户,客户,发送提供给相关人员,货物没有正常抵达,客户更新订单抵达时间或者冻结订单直到客户确定新的货物抵达时间o,TMS,一旦重新更新抵达时间,TMS将订单重新放回计划池中,其他：退货,67,场景:客户订购100单位货物然而发现2单位的次品，在交付时要求退货,手动,GPRS终端,POD信息录入：98%货物交付,TMS,客户订单更新，反应98%已交付AR同时更新,WMS/ERP,新运单替换2%的次品,TMS,新运单传入TMS,运输剩下2%,计划池,新运单添加至计划池,物流自动化管理解决方案,运输管理和仓储管理在现代销售和物流管理中处于核心地位。但原始的管理方式导致运输管理、仓储管理、盘库、装卸成为一项非常耗工时的活动，同时仓储管理效率低下。Sinouvnos使用无缝集成的自动化技术，如RFID,HHT,Barcode等解决方案为客户提供动态的物流管理系统。iSCM物流自动化解决方案内容：手持终