发动机拆卸与认识一PPT课件

. 1、汽车发动机、结构与维护、广州市机电技师学院交通运输系、2、目录、学习任务2曲柄连杆机构的结构与检修、学习任务3配气机构的结构与检修、学习任务4汽油喷射系统的结构与检修、学习任务5柴油燃料系统的结构与检修、 学习任务6发动机点火系统的构造和检查学习任务7进排气系统和排气净化装置的构造和检查、学习任务8冷却系统的构造和检查、学习任务2发动机的分解和识别、学习任务10发动机的组装和检查、汽车发动机的构造和维护、学习任务9润滑系统的构造和检查、3、 学习任务1分解和认识到引擎的分解、汽车引擎的结构和维护、导入、1.1、学习准备、1.2、任务实施1.3、评价反馈、1.4、学习的展开、1.5、4、汽车的整体结构、一、引擎二、底盘三、车身四、电气设备、本节要点、5、 汽车的动力源发动机，发动机到底是“哪里是神圣的？”6、汽车由数千个部件组成。 从汽车总体结构看，汽车可分为四个部分。、7、发动机的分类、1、燃料的使用类别、2、点火方式类别、点火式(汽油发动机属于该类别)、压燃式(柴油机属于该类别)、8、3、冷却方式类别、发动机的分类、完成9、6、1个循环所需的行程数5、燃料供给方式类别、汽化器式发动机汽油喷射式发动机、直接喷射式发动机、发动机分类、10、 7、气缸数和排列方式不同、发动机的分类、11、发动机的分类、串联式、v型、对向式、8、气缸的排列不同、12、发动机的分类、9、活塞运动方式不同、往复活塞式、旋转活塞式、13 4冲程发动机的工作原理、进气冲程、压缩冲程、工作冲程、排气冲程、14、发动机是将化学能转化为机械能并输出，为汽车运行、发电机、空调、动力转向等其他系统的运行提供动力的机器。，曲柄连杆机构，供气系统，润滑系统，冷却系统，起动系统，点火系统，发动机识别，15，汽油发动机由两个大机构的5个系统构成：16，1， 曲柄连杆机构和供气机构作用：将活塞项的气体压力转换为曲柄轴的扭矩，输出机械能，三部分为机体组活塞连杆组曲柄轴飞轮组、曲柄连杆机构的结构图， 17 .曲柄连杆机构与配气机构的压缩比、压缩比越高，发动机动力越大，压缩比是发动机的重要参数、压缩比概念、气缸最小工作容积：活塞位于上死点时的活塞上方的总容积、燃烧室容积，以Vc表示的气缸总容积：活塞位于下死点压缩比式：汽缸总容积：燃烧室容积=Va/Vc，汽车发动机压缩比汽油发动机：611 (不受爆震限制)柴油机： 1622 (不受爆震限制)，压缩比表示活塞从下死点移动到上死点时，汽缸内的气体被压缩的程度压缩比高，动力性好，热效率高，车辆加速性、最高车速等提高。 但受汽缸材料性能和汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机压缩比不大。 18、1、曲柄连杆机构和配气机构的排出量、排出量的概念、活塞从上死点向下死点移动的动作容积称为气缸排出量的发动机中存在多个气缸时，所有气缸的动作容积之和称为发动机排出量。 一般用升(l )表示。 发动机排气量是最重要的结构参数之一。 通常，排气量越大，每单位时间内发动机释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)越大，“动力性”越好。 发动机排量计算式，VL=Vhi式： Vh气缸工作容积，i气缸数D气缸直径，单位为mm； S活塞行程，单位为mm、19、1，曲柄连杆机构与配气机构的扭矩、扭矩的概念，汽车扭矩为发动机从曲柄轴端输出的扭矩。电力在一定条件下与发动机转速成反比，转速越快转矩越小，相反，转速越大反映了汽车在一定范围内的负荷能力。 汽车的扭矩与动力相同，发动机的主要指数之一反映在汽车的性能上，包括加速度、爬坡能力、悬架等。 汽车扭矩定义：活塞在汽缸上的往复运动，一次做一定的工作，单位是牛顿米。 每单位距离的工作是转矩。 汽车驱动力计算式扭矩变速器的齿轮比最终齿轮比机械效率，20，1，曲柄连杆机构和配气机构功率，功率概念，发动机功率是发动机的工作速度。 发动机每单位时间的工作叫做这个发动机的工作。 对应于指示功率、有效功率，称为指示功率、有效功率(输出功率)，其差称为机械损失功率。 发动机功率与汽车功率不同，机械传动中功率有中间损失。 为了安全而加厚车身的设计，也会导致发动机功率的损失。 因此，搭载小排气量发动机的车辆并不一定比搭载大功率发动机的车辆慢或性能差。 在同等排气量的情况下，功率越大越好，追加先进的技术，进气门的行程控制、EGR、5阀门等能够有效地提高功率。 发动机功率越大，燃料消耗越高，排放污染越大。 (注意：功率大，排量不一定大)。 功率越大，转速越高，汽车的最高速度越快，以最大功率表现汽车的动力性能。 最大功率表示为米马力(PS )或千瓦(kW )，1PS等于0.735kW。 p常用单位为w、21、2、配气机构、悬臂凸轮轴配气机构、悬臂凸轮轴式配气机构2种形式、双悬臂凸轮轴配气机构、22、 2、配气机构、23、同步带传动机构、气门传动单元两种常用形式，链条传动机构、正时链条结构紧凑，传动功率高，可靠性和耐磨性高，终身免维护同步带技术成熟，成本低，噪音小，因此定期检修和维护510万公斤的交换、2、配气机构、24、3、燃料供给系统、燃料供给系统包括大部分燃料供给系统和空气供给系统。 燃料供应系统。 25、3、燃料供给系统燃料过滤器、燃料过滤器(Fuelfilter )有柴油过滤器(Dieselfilter )、汽油过滤器(Fuelfilter )和天然气过滤器(Gasfilter种。 燃料过滤器的作用是阻止燃料中的粒状物、水、污垢，保护燃料系统的精密部件免受磨损和其他损害。汽油过滤器、多数汽车制造商正常维护其外部过滤器的推荐更换周期为4.8万km，维护维护的推荐更换周期为1.922.4万km，推荐更换时间：汽车每行驶20000公里左右。 26、3、燃料供给系统的燃料过滤器、柴油过滤器还可以分为柴油水分离器、柴油过滤器。 油水分离器的重要功能是分离柴油中的水。 水的存在对柴油供油系统有很大危害，锈蚀、磨损、粘着会使柴油的燃烧过程恶化。 由于我国柴油机油中硫含量高，一旦发生燃烧，硫酸与水反应甚至会腐蚀发动机零件。 传统除水方式主要沉淀，通过漏斗结构。 国三以上排放的发动机对水的分离要求更高，高要求需要采用高性能的过滤介质，国三以上排放的柴油发动机主要是对35微米粒子的过滤效率。 柴油机过滤器、多数汽车制造商正常维护其外部过滤器的推荐更换周期为4.8万km，维护维护的推荐更换周期为1.922.4万km，推荐更换时间：汽车每行驶20000公里左右。 27、供气系统、涡轮增压的特点是不消耗发动机动力，具有良好的加速持续性，但低速时涡轮不能及时介入，瞬间突然介入，低速延迟。空气供给系统涡轮增压、涡轮增压的原理：通过排出废气的能量与排气管道的涡轮相撞，驱动进气管道的涡轮，增压进气后送入气缸，提高发动机的功率。 涡轮增压引擎的原理图像是、28、供气系统涡轮增压，机械增压器的特征在于低速旋转时，引擎的扭矩输出非常优异，在引擎高速运转时，对机械增压器的引擎动力的损失也大，动力的上升不太显着。 双增压的特点保证发动机具有低速、中速、高速、高增压效果。29、供气系统涡轮增压动态。 30、供气系统空气价格，价格在普通车空气价格50100元之间。 少数特种车型如胜豹、奔驰、宝马原车型空气价格在300元以上的副厂零部件价格一般为正厂零部件价格的1/31/4，至多20元。 空气栅格是空气过滤器(airfilte )，是去除空气中粒子杂质的装置。 更换周期通常建议客户每走1.5万公里更换一次。 在恶劣环境下经常工作的车辆必须在1万公里以下更换。 (沙漠、建筑工地等)、31、3、燃料供给系统、汽油发动机燃料供给系统、对汽油发动机燃料供给的基本要求、32、电控汽油喷射系统的工作过程、3、燃料供给系统、33、汽油标签概念、辛烷值=汽油标签：汽油爆炸性3、燃料供给系统的汽油标签、敲击和敲击性：活塞在行程的上死点后10度左右，在燃烧中产生最大压力时，推压活塞的力达到最大(如摇动秋千那样，达到最高点后，用力使秋千变得最快)。 例如在1000转的情况下，燃烧过程提前曲柄角的20度即10度点火，发动机最强。 4000转时，活塞运动加快，燃烧过程相当于曲柄角的60度，需要提前点火50度，随着转速的提高，点火越来越快。 最终达到转速，还没点燃油气就烧掉了。 这就是敲门。 汽油的标签决定了敲击点的早晚，实际上决定了发动机的电力大小。 燃料的抗爆震性能因其组成而异。 燃料的抗爆燃性越高，发动机的压缩比也有可能越高，发动机的经济性和动力性越高。 很难确定燃料的抗爆震性。 燃料的爆震耐受性不仅根据燃料的性质而变化，还根据发动机的型号、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门正时等而变化。 汽油的分类：普通无铅汽油和高净无铅汽油。 34、3、燃油供应系统汽油标签，超标油：汽油标签选择的主要依据是发动机压缩比。 压缩比、点火提前角等参数已在发动机中设定。 滥用高标签汽油，无法发挥高耐压性的优点，不仅会导致金钱浪费，而且高标签汽油不能充分燃烧，不仅会影响发动机充分发挥动力，还会影响碳的蓄积。 下降用油：发动机会发生爆震现象。 一般在急加速或上坡时出现，汽油的标签较低，因此发动机长时间爆震时，发动机会损坏，活塞或气缸等会被破坏。 压缩比与汽油标签的关系，压缩比越大，要求汽油标签越高，35、高低混合误混合两种燃料的正常情况下，应长期使用推荐标签汽油，频繁更换汽油标签，影响发动机点火系统。 在使用低标签汽油的情况下，点火提前角稍微前进，在使用高标签汽车的情况下，点火提前角自动后退。 重复更换汽油标准会使发动机难以适应，增加不必要的磨损。 柴油标签：根据凝固点等级，轻柴油有10、0、-10、-20、-35五个品种，重柴油有10、20、30三个标签。 选型与作业环境、发动机进气等有关。3、燃料供给系统的汽油标签、36、3、燃料供给系统的柴油标签、柴油标签、柴油的最重要的用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。 与汽油相比，柴油机能量密度高，油耗低。 由于柴油机具有低功耗、低污染的环境保护特性，现在很多小型汽车和高性能汽车也变成了柴油机。37、3、燃料供给系统柴油标签、柴油标签、柴油的最重要用途是车辆、船舶用柴油发动机。 与汽油相比，柴油机能量密度高，油耗低。 由于柴油机具有低功耗、低污染的环境保护特性，现在很多小型汽车和高性能汽车也变成了柴油机。38、4、点火系统、点火系统的路线图、点火系统的构成、39、4、点火系统、40、4、点火系统蓄电池、41、(1)蓄电池，也称为蓄电池，其工作原理是将化学能转换成电能。 电池通常是指铅酸蓄电池。 也就是说，主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。 (2)寿命：正常寿命为18年，与车辆状况有很大关系。 车辆发电机反冲正常，电气设备无漏电基本可使用3年以上。 (3)停业迹象：里程超过5万公里发电机无故障不能充电或启动感到无力前灯明显变暗，需要对电池拆除充电电机充电12-24小时时，夜间测量电压仍不到12V。 (4)分类：普通蓄电池：铅酸蓄电池负荷蓄电池：铅酸蓄电池免维护蓄电池：在启用前一次加入电解液后使用，不需要维护(添加补充液)的蓄电池另一个是电池出厂时加入电解液密封的蓄电池。 4、点火系统电池。 42、(5)电池参数：额定电压： 12V容量：表示在一定条件下(放电率、温度、终止电压等)电池放出的电量的电池的容量越高，越会影响汽车电气设备的使用，容量越高的电池的销售价格也越高。 低温启动电流(CCA ) :表示低温状态时电池可供给发动机的启动电流。 也就是说，数值是电池在-17.8下放电30秒钟，电池放电至极限供电电压的电流。 (6)电池命名标准以国家GB标准为基准，以型号为6-QAW-54a的电池为例6 :由6个单电池构成，各单电池的电压为2V，即表示额定电压为12V的q :电池的用途，q为汽车起动用电池，m为摩托车用电池，JC为船舶用电池； HK表示航空用电池，d表示电动汽车用电池，f表示阀控型电池a和w :电池类型，a表示干载型电池，w表示免维护型电池，没有标记时表示普通型电池54 :电池额定容量为54Ah国标a :原产品(注：型号后加上d，低温起动性能良好，例如6-QA-110D )、4、点火系统电池、43、基于JIS标准，例如型号为“38B20L”38 :电池的性能参数。 数字越大，表示蓄电池可储存的电量越多。 (注：数值大小与容量无关) b :表示电池的宽度和高度。 电池的宽度和高度组合用8个字符中的一个表示(a到h )，字符越接近h表示电池的宽度和高度值越大。 20 :表示电池长度约为20cm。 l :表示正极端子的位置，从电池极柱来看，正极端子位于右端的标记r、正极端子位于左端的标记l。(7)如何定电池观测电和窗：电池窗三色：绿、黑和白、绿电