13-质量管理系统ppt课件

维护工程管理，13-质量管理系统，1，内容摘要：I .法规要求ii。建立质量管理体系iii。质量管理系统责任和工作方法4。审查管理系统和工作程序5。人事资格评价，2，内容摘要：6。维护系统内部审计7。外部合同/合同单位评估8。独立可执行性状态监控9。质量调查，第3，I .条规定要求，第121.365条持牌人的维修系统(a)所有持牌人应由维修工程副总经理组织自己的飞机适航责任，并由首席工程师建立履行自己飞机适航责任的维修系统。维修系统需要具备必要的机构、设施、工具、设备、人员和工作程序，并执行或安排维护工作，包括一般服务。4，I .法规要求，121.371系统维护机构和人员(a)验证持有人的维护系统必须按照以下要求设置机构，以履行本规则121.363中规定的适航责任：(3)总工程师负责的质量部门、许可证验证持有人及其维护系统监督飞机适航责任的履行，评估各种人员和单位，监控独立执行的监督状态，进行维护错误管理和质量调查。质量部门应具有独立的质量审计功能。5，2。质量管理体系的建立，质量部门作为质量管理体系的日常工作机构，独立于航空经营者的其他部门，直接对高级工程师说，质量部门一般应位于主要的操作基地，质量管理体系的操作要求是质量分部门或质量负责人，6、2。质量管理系统的建立，在子基地设立质量子部门或质量负责人，其义务和报告关系应明确规定符合质量管理独立性、便利性和标准统一的原则质量部门的人员。7，3。质量管理系统的职责和工作方式、责任角管理制度和工作程序的审查；维护系统各类员工资格评价；维护系统内部审计；外部合同/合同单位的资格评估；独立适航状态监测，8，3。质量管理系统责任和工作方法，责任航空材料检验文件/合同审计质量调查和维护错误管理，9，3。质量管理系统责任和工作方法、工作方法文档/合同审核提出审核意见、建议或不批准、批准或不批准、发布管理系统和工作程序审批文档/合同审核(或包括审批)、个人、单位资格许可或列表负责人资格评估外部合同/合同单位的资格评估、10、3。质量管理系统的责任和工作方式，发现工作方式问题通知，提出修改要求，提出修改措施实施监督和审计报告编写维护系统内部审计监督报告，发布适航状态警告，对使用/执行的签名方式进行单适航状态监视，11，3。质量管理系统的责任和工作方式，工作方法收货意见签署航空材料检验调查报告质量调查维修错误管理命令质量管理过程中质量管理的意见、建议、批准或权限违反，12、3。报告质量管理系统责任和工作方法，工作方法航空运营负责人(CIO)接受或不反对质量管理部门和人员，13，3 .质量管理系统责任和工作方法、授权或雇用的人员所需的资格评估和培训，任命或任命质量部门以外的人员；以记录或定期审查维护工程管理手册或其他书面形式许可工作的方式监督。14，4。审查管理系统和工作程序，内容维护工程管理手册和对本单位实际情况的适用性审查；审查维护工程管理指南主要部分中引用或引用的工作程序及其规定内容的适用性；审查工作程序和对这个单位实际情况的适用性；审查相关工作程序之间的一致性。，15，4。审查管理系统和工作程序，审查基本原则和遵守法规要求的原则；与主席团批准文件一致的原则；管理规范的原则；管理或工作责任的明确原则；注意工作效率的原则。闭环管理原则。16，5。员工资格评估、评估对象工程技术人员；维修计划人员质量经理培训经理飞机排放人员；航线工作人员；可靠性管理器。17，5。员工资格评价、内容学历和工作经验评价；评估许可证或资格证书对业务执行计划的适用性；评估培训记录和培训大纲要求的遵守情况；对工作适应性的身体健康状况和计划评价；过去奖惩记录评价。18，5。除了人员资格评估、质量经理、飞机排放员和航空材料保管检查人员外，高级工程师或质量部门主管可以授权该部门主管执行人员资格评估的评估工作重估系统，允许直接接触飞机及其部件或参与其释放的人员至少2年周期，19，6。维护系统内部审计、审计范围各种管理系统和工作程序实施系统内部维修单位或合同维护单位外部工作站路径维修和服务工作的审计审查周期一般为12个月周期，最长为24个月、20、6个月。维修系统内部审计、审计计划系统维修的部门或事项年度单位，在审计计划主工程师批准的情况下，可以进行适当调整，但最多6个月，审计人员质量部门的审计官任命质量部门以外的人员，进行21、6。维修系统内部审核，维修单位或合同维修单位的审核直接审核评估维修单位内部质量审核报表审核工作单标准记录，22，6。维修系统内部审计，审计发现问题通知修改要求(包括措施和期限)实施审计报告监督和航空运营负责人，23，7。外部合同/合同单元评估、评估范围路径维护和服务单元飞机定期维护和飞机部件派遣服务单元；各类验证、分析、检查、解码单位航空材料供应商；航空材料配给者；FAAPMA制造商；航空材料共享、租赁或租赁单位；24，7。外部合同/合同单元的评估，及时维护计划和控制部门的伪评估，直接从外部合同/合同单元提交到质量部门，在合同/合同签订计划之前完成评估原则民航处的相应批准或批准原则；获得有关国家或行业批准或批准的原则；制定评估程序和标准。25，7。外部合同/合同单元的评估，注：外部合同/合同单元的评估必须得到民航局(CAAC)的适当批准或批准，但由于法规的要求通常是最低要求或标准，因此根据相关民航法规，类似国家的直接审查，26，7。应避免外部合同/合同单位的评估，评估人质量部门的人员聘用质量部门以外的特殊专业知识评估工作单评估报表审批列表能力/项目审批审批审批审批审批列表(27，7)。对外部合同/合同单元评估、索赔和维修等信息使用的反馈系统持续评估)2年周期，28，8。独立可行性状态监测，内容适航命令执行控制监测；故障控制问题及重复故障监测保持重要维修和重要修改监督超过可持续适航文件的维修和修改监督维修记录和文件评价。，29，8。单一机器适航状态监测，监测要求适航命令执行控制，错误控制，问题和重复缺陷监测控制列表，信息反馈和主动警告必要时以质量控制命令形式要求的限制措施，30，8。单一机器适航状态监测，重要维修和重要修改，发现超过持续适航文件的维修和修改监督问题，书面纠正要求以质量管理指导形式提出必要的限制措施31，8。独立可行性状态监测、维修记录和文件要求的评估发现问题监测及时调查和书面修改要求必要时以质量管理指导的形式提出必要的限制措施32，9。质量调查、调查内容使用困难报告；维护过程的主要工作时间偏差；航空材料存储检验中发现的产品质量