我国物流园区规划特点及规划的实践体会(PPT 76页).ppt

我国物流园区规划特点及规划的实践体会,物流园区是国民经济发展到一定水平，经济对物流业产生需求，催生物流业产出的一种功能聚集型的服务业态。,我们对物流园区内涵的再认识,服务配套,运作共同,布局合理,设施集约,国家战略意图,我国今后五年经济走势分析,中国经济目前所面临的困难：来自于投资驱动的增长模式，主要是结构性的而不是周期性的经济矛盾。,我国今后五年经济走势分析,矛盾的诱因：看上去经济增长的骤然减速是外因造成的，实际上外需的萎缩只是诱发因素，而不是根本原因。根本的原因是我们自己的经济结构出了问题，而且这些问题是系统性的和体制性的。,我国今后五年经济走势分析,失去的竞争优势：作为一个制造业大国，低成本一直是中国最重要的竞争优势，但现在这个有时正在逐步失去。,我国今后五年经济走势分析,失去的市场基础：我国一直以来都具有巨大的市场需求，起码是足够的需求，吸收和消化投资所形成的产能。但这个需求基础也正在逐渐饱和。,我国今后五年经济走势分析,经济问题的表现形式：,我国今后五年经济走势分析,成本永久性上升，企业不能再靠低成本扩张；外需不可能达到2008年前的强度；投资拉动经济增长带来不了持久的动力；收入分配恶化，消费不可能成为增长新动力；,我国今后五年经济走势分析,国进民退的直接后果,我国今后五年经济走势分析,解决我国经济发展的主要思路之一：产业发展服务业化：物流业有巨大发展空间。目前，我国服务业占GDP的比重不到40%，而发达国家在70-80%之间。服务业是劳动密集产业，解决就业问题的希望所在。,我国今后五年经济走势分析,解决我国经济发展的主要思路之二：进一步提高城镇化率：物流业有巨大发展空间。目前，我国城镇化率还不到40%。如果城镇化率提高一个百分点，就可以安排1300万人进城，需要300万套住房，1200个中型超市，18000家便利店，700家社区医院，1600所中学与小学。,今后一段时期，我国仍将处于战略机遇期,深化改革开放与发展仍将是时代的主题。,辽宁省提出：“五点一线”的环渤海经济圈发展战略安徽省提出：“皖江城市带”承接产业转移示范区山西省提出：“资源型经济转型”实验省,为了抓住机遇，我国主要经济区域都建立了自己的发展主题,物流园区规划在中国,物流园区概念的提出,我国引入概念阶段1998：东南亚金融危机,深圳平湖物流基地整合物流资源扩大运作规模带动经济发展,1960：日本物流团地1990：德国货运村,我国物流园区规划早期阶段1998-2006公共仓库群货运大市场重视技术方法忽略战略研究,结果：低水平重复业务不饱满,我国物流园区规划现状,国际金融危机爆发2007-2008我国实体经济受到影响,物流业调整和振兴规划2009-2010扶持物流园区重点工程,国民经济“十二五”规划2011-物流园区调节构上水平,战略定位不准带来的一系列问题,2,3,4,5,发展目标模糊：例如，建设物流园区、发展现代物流再造一个新产业,对象产业虚拟：例如，通过物流园区运营，为我市商贸流通提供一个好环境,发展措施脱节：例如，进一步扩大集装箱通过能力，使码头作业能力上水平,没有盈利模式：例如，立足传统服务、扩大增值服务，成为服务领先企业,投资收益率低：例如，基准收益率设定为11%，而大多数项目在8%以下,1,问题产生的根源：机械照搬国外经验,客户服务水平,选址战略,运输战略,库存战略,外包战略,物流业调整和振兴规划带来的启示,在经济发展中进行战略定位,找到物流园区与国民经济、区域经济、产业经济的发展联系,确定对象产业、找到客户企业,确定货物流量与现金流量的关系,高度融合到产业供应链当中，给客户企业一个必须采用我们的物流园区的服务的理由,确定服务模式、建立盈利模式,物流园区规划,案例一：定位战略目标，实施两业联动,案例二：调整发展措施，建立商贸物流聚集功能区,案例三：抓住市场洗牌力量，获取第四利润来源,用数据说明物流园区与地区产业的关系,用数据说明物流园区与地区经济增长的关系,支撑县市,发展县市,用数据说明物流园区与产品货量的关系,支撑货量,发展货量,采用基础数据进行功能分区,采用基础数据进行平面布局,采用基础数据进行设备布置,采用基础数据进行信息系统规划,先干正确的事，再正确的干事,服务模式,货物流量,现金流量,政策环境,产业环境,物流环境,功能分区,业务流程,物流动线,功能布置,1、战略目标定位,2、盈利模式设计,3、物流功能分区,4、设施设备布局,适用政策范围,对象产业选择,竞争机遇分析,两业联动模式,保本货物流量,数据源综述,贸易代理中间结算物流金融流通加工信息服务仓库租金运输代理,确定生存货量预测发展货量,赢点分析,给客户企业入住物流园区一个理由,设施选址库存安排运输组织功能设计建设规模建设方案,订单处理作业时序作业活动事务管理,物流强度分析相关功能分析相关区域分析物流当量处理,功能设施安排信息系统安排物流设备安排劳动岗位安排,北京市物流业发展所面临的竞争环境,货运枢纽仓储化。,北京市物流业发展所面临的竞争环境,货运枢纽专线运输化。,北京市物流业发展所面临的竞争环境,货运枢纽集装化。,北京市物流业发展所面临的竞争环境,货运枢纽大件化。,北京市物流业发展所面临的竞争环境,货运枢纽专业市场化。,北京市物流业发展所面临的竞争环境,运营管理现代化,北京市物流业发展具有的核心竞争力,1、地区生产总值从城市产出看，21个全国性物流节点城市的地区生产总值合计达到126017.1亿元，占到了全国国内生产总值的37%，对全国经济总量的贡献明显。在21个全国性物流节点城市中，上海、北京、广州、深圳、天津、重庆的城市产出较高。,北京市物流业发展具有的核心竞争力,2、社会消费品零售总额从城市消费看，21个全国性物流节点城市社会消费品零售总额合计达到49234.5亿元，占到了全国社会消费品零售总额的37%，显示出较强的消费能力。在21个全国性物流节点城市中，北京、上海、广州、深圳、重庆、天津的城市消费能力较大。,北京市物流业发展具有的核心竞争力,3、5A级物流企业数量从物流运营主体看，21个全国性物流节点城市5A级物流企业数量合计为71家，占到全国5A级物流企业总数的72%，显示出明显的集中分布特点。在21个全国性物流节点城市中，北京、上海、青岛、广州、武汉、重庆5A级物流企业分布较多，整体物流运营能力相对较强。,研究结论1：北京市的物流发展基础最好,北京市物流业发展具有的核心竞争力,4、货物进出口总额从对外交往看，21个全国性物流节点城市货物进出口总额合计16075.6亿美元，占到了全国货物进出口总额的73%，显示出较强的贸易能力和货物联系。在21个全国性物流节点城市中，上海、深圳、北京、广州、天津、宁波的对外交往能力较强。,北京市物流业发展具有的核心竞争力,5、货运量、货物周转量从货运量、货物周转量看，21个全国性物流节点城市货运量合计约为63亿吨，货物周转量合计约为55000亿吨公里，分别占全国货运总量的19%和货物周转量的39%。在21个全国性物流节点城市中，上海、大连、天津、广州、重庆、南京、青岛的货物运输量、周转量较大。,北京市物流业发展具有的核心竞争力,6、电信业务量从电信业务量看，21个全国性物流节点城市电信业务量合计为6782.4亿元，占全国电信业务总量的27%，显示出较强的电信业务处理能力，即物流信息传输能力。在21个全国性物流节点城市中，北京、上海、深圳、重庆、成都、天津的电信业务处理能力，即物流信息传输能力较强。,研究结论2：北京市物流运营能力好,北京市物流业发展具有的核心竞争力,7、社会物流总额从社会物流总额看，21个全国性物流节点城市的社会物流总额合计为413396.1亿元，占全国社会物流总额的33%，显示出较高物流产出水平。在21个全国性物流节点城市中，上海、北京、广州、天津、深圳、重庆的产出水平要明显高于其他物流节点城市。,北京市物流业发展具有的核心竞争力,8、物流业增加值从物流业增加值看，21个全国性物流节点城市的物流业增加值合计为7756.7亿元，占全国物流业增加值的28%，说明整个物流业需要提高创造价值的能力，特别是全国性物流节点城市。在21个全国性物流节点城市中，深圳、天津、广州、上海、北京、青岛创造物流价值的能力相对较强。,北京市物流业发展具有的核心竞争力,9、社会物流总费用占GDP比率从社会物流总费用与GDP比率看，21个全国性物流节点城市社会物流总费用与GDP的比率平均为17.5%，低于全国该项指标0.3百分点，显示出比较高的物流管理效率。在21个全国性物流节点城市中，广州、深圳、北京、南京、厦门、杭州的物流管理效率比较好。,研究结论3：北京市物流产出与效率好,我们对物流园区内涵的再认识,服务配套,运作共同,布局合理,设施集约,国家战略意图,物流园区规划方法体系要点1：明确发展关系,物流园区规划方法体系要点2：清楚发展环境,中国经济目前所面临的困难：来自于投资驱动的增长模式，主要是结构性的而不是周期性的经济矛盾。,金融危机爆发阶段,资本经营决策：37次,金融危机高峰阶段,资本经营决策：40次,家数,60,业务经营决策：21次,业务经营决策：20次,60,应对危机决策：0次,应对危机决策：0次,60,国家政策出台,资本经营决策：42次,业务经营决策：29次,响应政策决策：0次,应对环境、政策突变,只关注业务带来的问题,环境变化的两面效应,是一把双刃剑是市场重新洗牌的力量是企业跨越的起点是企业败落的起点,业务量差,业务规模,价格量差,服务价格,业绩量差,业绩下滑,现有业务规模,原有业务规模,现有价格水平,应有价格水平,销售收入降低,业绩走低趋势,利润水平降低,物流园区规划方法体系要点3：搞清竞争关系,货运枢纽大件化。,逆市而上的经典案例：开展供应链增值服务，实现第四利润来源,建设,功能布局,入市,竞争,领跑,调查,战略研究,第四利润来源,创意,项目策划,运营模式设计项目功能设计,以信息平台为基础以供应链增值服务为手段,物流园区规划方法体系要点4：找到发展机会,发展机会之一：产业发展服务业化：物流业有巨大发展空间。目前，我国服务业占GDP的比重不到40%，而发达国家在70-80%之间。服务业是劳动密集产业，解决就业问题的希望所在。,物流业调整和振兴规划带来的启示,在经济发展中进行战略定位,找到物流园区与国民经济、区域经济、产业经济的发展联系,确定对象产业、找到客户企业,确定货物流量与现金流量的关系,高度融合到产业供应链当中，给客户企业一个必须采用我们的物流园区的服务的理由,确定服务模式、建立盈利模式,物流园区规划,物流园区规划方法体系要点5：进行战略定位,物流园区规划方法体系要点6：制定发展规划,物流园区规划方法体系要点6：制定发展规划,物流园区规划方法体系要点6：制定发展规划,物流园区规划方法体系要点6：制定发展规划,物流园区规划方法体系要点6：制定发展规划,物流园区规划方法体系要点6：制定发展规划,EMTRIZ模型的建立,EMTRIZ模型应用举例,物流园区规划方法体系要点6：制定发展规划,物流园区规划方法体系要点6：制定发展规划,支撑货量,发展货量,核心竞争力培育:用投影图发现不足,物流园区规划方法体系要点6：制定发展规划,物流园区规划方法体系要点6：制定发展规划,物流动画1BTRadioshuttle.mpg,规划方法总结：先干正确的事，再正确的干事,服务模式,货物流量,现金流量,政策环境,产业环境,物流环境,功能分区,业务流程,物流动线,功能布置,1、战略目标定位,2、盈利模式设计,3、物流功能分区,4、设施设备布局,适用政策范围,对象产业选择,竞争机遇分析,两业联动模式,保本货物流量,数据源综述,贸易代理中间结算物流金融流通加工信息服务仓库租金运输代理,确定生存货量预测发展货量,赢点分析,给客户企业入住物流园区一个理由,设施选址库存安排运输组织功能设计建设规模建设方案,订单处理作业时序作业活动事务管理,物流强度分析相关功能分析相关区域分析物流当量处理,功能设施安排信息系统安排物流设备