学习五 配货作业

学习项目5分发任务，2个单位的分发任务，1，分发任务流，打印标签，(2)子任务，(3)分发检查，捆绑和包装，(5)装配，2，管理分发任务合理装载训练阶段1:分配任务：分组讨论以下车辆的合理装载任务。案例：一个配送中心需要运输水泥和玻璃，水泥质量0.9M3/T，玻璃为1.6M3/T，要使用的车辆为11T，车辆容积为15M3。如何最大限度地利用车辆的载重量和车箱的体积？步骤2:小组讨论和确定车辆的合理装载计划。例如，为了确保安全，减少部分危险货物运输；(a)影响运载工具装载因素；货物特性因素；货物包装情况；不能装配和运输；由于装载技术，无法装载足够的吨位。降低轻饱和货物的吨位利用率，例如，车大小与货物包装容器的大小不成比例，不能装满车厢，补充相关知识，(2)提高车辆装载效率的具体方法研究各种车间的装载标准，根据不同货物和不同包装体积的要求合理安排装载顺序，提高装载技术和操作水平，装载车辆批准的吨位根据顾客需要的商品种类和数量安排合适的车型承运人，配送中心要根据经营商品的特点，配备合适的车型结构。尽可能的组装和运输，尽可能的组装和运输，但要注意防止错误。补充相关知识，(3)车辆装载模拟培训，(a)车辆搬运特性，(1)。车辆行程利用率2。吨位利用率：吨位利用率通常反映了重载运行时车辆承载能力的利用程度。吨位利用率=(实际周转率/装载行程装载质量完成)100%，(2)提高吨位利用率的具体方法，相关知识补充，吨位利用率，吨位利用率通常反映了重载运行时车辆的装载能力利用程度。吨位利用率=(实际完成周转率/装载行程负荷质量)100%，如果需要在一个仓库一次运输水泥和玻璃两种货物，水泥质量为0.9M3/T，玻璃为1.6M3/T，计划车辆的装载量为11T，车辆容积为15M3。如何最大限度地利用车辆的载重量和车箱的体积？在事故练习的同时，还要配送两种商品。a级货物为10公斤/M3，a级货物1不合理体积为2M3/件。b类货物散装密度7公斤/M3，b类货物单一体积3M3/件；车辆装载重量103公斤，车辆最大体积13M3，最佳装载计划计算，每个多少件？车辆的合理装载训练，2 .合理装载训练阶段1:指定任务：分组讨论以下车辆的合理装载任务：案例：车辆横竖分别为1343，265，243厘米，箱子横竖分别为80，65，30厘米的东西，装载车辆最多的方法是什么？步骤2:小组讨论和确定车辆的合理装载计划。h、b、l、(1)、(2)、(3)、l、h、b、()2、流通运输(也称为运输)属于运输末端运输、支线运输，对整个运输过程有很大影响。配送运输一般是短距离、小批量、高频运输形式。通过运输工具、日程运输路线和其他设备将客户需要的货物运送到客户手中的物流活动。学习项目6的安装和配送工作，3，配送和运输基本工作流程，配送和其他运输形式的差异，5，配送运输工作的要求，图配送工作的要求，4，配送和运输特性，运输管理的配送员工工作时间，重要情况管理，以及加强车辆使用的控制。图5-18使用集装箱运输，6，运输运输的主要方式，(1)公路车辆运输是指同一个收货人，一批货物的运输是指运输3吨以上车辆的货物运输。按客户准备订单-检验-运输工具-装载，出发-运输-卸货-交货-杂费结算-货物事故处理。(2)沿途配送意味着在满足客户要求的前提下，将多个客户的配送货物一起装载，充分利用运输能力、运输能力、降低配送成本、提高配送效率等。按照用往复式路线配送环节收集的配送星星配送，(3)快递从接到委托之日起15点到300公里配送，24小时内配送；1000公里运输距离，48小时内发货；2000公里配送，72小时内配送。定点运输定期运输联合高速运输，1，车辆装载原则，车辆装载原则为“事后交货码头，根据实际调整”。图5-20车辆装载原则，第二，配送车辆装载，配送车辆装载好坏直接影响配送中心的配送质量。2、车辆装载工作组织，图5-21车辆装载工作组织，3、车辆装载工作，提高货物装载或批量工作水平。5，车辆装载作业，方法：决定因素堆法，垂直堆等。车辆货物装载工作要注意：装载方法要有规律；堆高度不能太高。堆货物的时候，中和物要在下面，奖品要在上面，包装强度差的要放在包装强度好的上面。货物要大小配齐，以便最大限度地利用车厢的装载体积和批准装载重量。按顺序堆钥匙，先把卡车上的货物擦掉再放。6，车辆货物捆扎工作，捆扎时注意事项：绑扎末端应容易固定和牢固；可以根据特定情况选择松紧带形式。要注意放宽松紧带，以免损坏物品或包装。以单捆、组捆、分层点分隔捆的形式捆绑。绑扎方法有平行绑扎、垂直绑扎、相互交错等。(1)车辆调度作业的功能和特性，图5-22车辆调度作业的作用，7，配送车辆的调度车辆通过运输网络分散流动。建设车辆调度部门，进行统一领导和统一指挥，才能灵活及时地处理问题。(2)车辆调度的基本原则，(3)车辆调度方法，使用合理的车辆调度方法，可以获得最短运行路线、最低运费或最高行程利用率的优化目标。实际运输经常使用两种车辆调度方法：经验调度法和运输定额比率法。经验派遣法根据长期车辆调度经验确定运输车辆部署。运输定额比的规律是使用理论方法确定的。是的，某建筑材料配送中心有一天需要运输580吨水泥、400吨线材和非定量的平板玻璃。该中心有20辆大型汽车、20辆中型汽车、30辆小型汽车，各种车辆每天只运输一种物质。问中心怎么派车辆？三种型号的运输定额见表。桌上车辆运输定额，单位： (吨/日-台)，经验调度方法，根据经验调度方法，车辆为大型车辆、中型车辆、小型车辆、货物装载顺序水泥、船货、玻璃。送货方案像票一样，总共完成了1080吨的货运量。，对于经验派遣方法车辆、经验派遣方法车辆、上述车辆的运输能力，可以根据表计算各车辆运输不同商品的定额比，不能忽略小于1的定额比。运输定额比法，表运输定额比调度车，表中最小的车在运输水泥方面的定额比最高，因此首先要安排小型车，中等规模的车在船上，剩下的货物在大型车辆完成后，交付方法完成了，总货运量为1180吨，如表。表运输定额比换乘车辆，分配线优化的意思，配送路线是每个配送车辆运送给每个用户时经过的线。根据配送运输方法的不同，运输过程也有所不同。影响流通运输的因素有很多。流水线优化是综合分析配送运输的各种因素，然后及时、安全、方便、经济地将客户需要的不同物资准确地传递给客户，提供优秀的物流和配送服务。(4)配送路径优化，实际运营需要根据不同的客户群特征和需求选择不同的线路优化方法，因此可以节省时间，缩短运行距离，降低运营成本。流通渠道优化前提条件，对一般流通的限制如下：满足所有收货人对商品品种、规格、数量的要求；满足收货人对货物交付时间范围的要求。在允许通行的期限内配送。各流通渠道的货运量不得超过车辆容积和装载重量限制。在配送中心现有运力允许的范围内。随着分配路径优化的前提、分配路径优化方法、分配的复杂性，分配线优化通常结合数学方法和计算机解决方案方法，进行合理的分配计划，更成熟的方法节约方法，也称为里程节约方法。里程节约方法基本思路：配送中心p配送到配送商店a，b。图b第一流通的流通渠道，图a第二流通的流通渠道，S1=2a 2b，S2=a b c，a，b，a，b，p，a，配送合理化，配送合理化判断标记，图5-24配送合理化的主要判断标记，配送合理化措施，国内外部署合理化实施，有几种方法可供参考，图5-25配送合理化措施，配送服务在业务运营活动中占有非常重要的地位，因此值得我们研究。配送服务，配送服务的重要性，配送服务的重要原因：图5-26配送服务的重要性，配送服务与成本，配送服务与成本的关系：图5-27配送服务与成本的关系，服务质量管理，配送服务质量的要素和性能测量配送服务质量管理的四个传统客户服务要素：时间，可靠性，以及它们是配送服务质量管理中需要考虑的基本因素，这些因素也是制定配送服务标准的基础。客户服务的四个要素及其绩效衡量标准。分销服务质量的要素和性能度量，制定以客户为中心的分销服务战略，注意事项：图5-28制定以客户为中心的分销服务战略，托盘技术，常用托盘主要是木制托盘和塑料托盘。图5-1木托盘(左)和塑料托盘(右)，光盘码垛，当前主要是嵌套(码垛)，横木(狭缝狗)。使用图5-2重叠堆栈(左侧)和3个拱廊(右侧)、托盘稳定堆栈方法、绳子、包装带等捆绑托盘体，以确保货物体的稳定性。捆绑式方法通常包括水平、垂直、对角捆绑式等。图5-3捆，网络覆盖作为网络覆盖托盘货物起固定作用，主要在航空运输中发现。托盘的稳定堆叠方法，图5-4托盘网罩加固，框架包围整个托盘体，用包装带或绳子牢牢捆住，起到固定作用。，托盘的稳定方法，图5-5托盘框架加固，中间夹摩擦材料摩擦系数大，防滑的纸板、墨菲薄片、泡沫等夹在货物层之间，防止水平移动或冲击时托盘货物各层之间的移动。托盘的稳定方法，图5-6夹摩擦材料加固，特定托盘货物的特殊金属设备，如果可以扩展到金属夹内，则可以用特殊夹子夹住相邻的包装闩，使每层货物通过金属捆绑在一起，防止个别分离滑动。托盘的稳定方法，图5-7特殊金属卡固定，各层之间粘贴粘合双面胶带，两层通过条带粘合，防止物流托盘中货物在层之间滑落。托盘的稳定方法，图5-8货物托盘集合包装粘合方法，胶带粘托盘体截面粘贴胶带部分损坏，全部粘在货物表面，因此没有出现散落的捆绑。托盘的稳定方法，图5-9胶带棒加固，收缩薄膜将热收缩塑料薄膜放在托盘货物上，然后热收缩处理，塑料薄膜收缩后，托盘货物绑在一起。托盘的稳定方法，图5-10收缩薄膜加固，拉伸薄膜用拉伸塑料薄膜包裹和捆住东西，拉伸薄膜外力去除后收缩固定托盘货运。托盘的稳定方法，图5