2020年2018年交通局中心工作总结范文

2018年交通局中心工作总结范文xx年度，全县交通工作在县委、政府的正确指导下，在高级交通主管部门关心、援助下全面贯彻xx年州交通工作会议精神，以科学发展观指挥整体，牢牢抓住我县“三围、四带、六育”发展战略，抓住机遇，积极进取，立足县情，继续我县交通工作同时，加强道路运输市场秩序管理，加强道路养护和路政检查工作，为圆满完成年度工作任务开始。xx年，全县交通工作得到县委、县政府领导和高级主管部门的广泛关注和支持，指挥科学发展观，交通系统干部全体不断解放思想，解决难题，促进交通工作，促进快速可持续发展，为改善民生、便利群众旅游作出了积极努力。 111月，我局完成交通基础设施建设投资14908万元。公路建设1 .继续建设工程(一)畅通工程。 从新街的大鱼池到大坪公路。 建设规模约106.7公里，总投资6332万元。 目前该工程已制作路面基层330545、路面基层247452、路面表面层156437、路面混凝土预制板2260万块，配备砂砾材料65659880立方米、涵洞127米，防护工程完成23698立方米、路面40公里。 累计完成投资4679万元，占总投资数的85.00。(二)通达工程。 实施6条农村公路通达工程建设，建设规模91.5公里，总投资952万元(其中中央投资861万元)。 迄今，六笔累计投资达886万元。(3)大芒迷红河桥。 大芒迷红河大桥全长221.48米，设计总投资862万元。 目前已完成4个中墩桩基、涵洞8条，进行墩柱施工，累计投资695万元，占总投资数的79.50。(4)马堵山电站右岸道路建设工程。 全长30.144公里，工程总投资5933万元，工程由广源公司负责，建设资金均由广源公司筹措。 目前该项目已完成路基施工25公里，路基挖掘土石方115万立方米，涵洞76道，防护施工5700立方米。 累计完成投资5700万元，占总投资数的96.00。(5)大中修工程：实施沙拉、马街、逢蛮道路、上南4个大中修工程。 迄今为止，4个项目完成了313万元投资。 新建工程(一)通告公程：实施通告工程21条265.5公里，计划投资4763万元。 目前加加公路、大金公路、小绿公路、新陈代谢公路、众多树木到气味品旅游线路等项目已经完成招标，其馀16个项目按规定进行竞价谈判，所有通告工程项目均可于12月上旬入场施工。二是农村公路改造工程：实施马街12公里、大坪公路27.3公里的建设项目，计划投资2615万元。 现在正在进行招标工作，预定12月上旬入场施工。(三)农村客运站建设：实施两个农村客运站，规划投入付一百万元。 目前正在组织工程工作。(4)元绿、红南二级公路。 我局积极配合州级两级公路段建设征撤等工作。 目前我县已完成元绿路、红南路的外业测量，正在进行内业。(二)农村公路养护体制改革进展顺利在县委、县政府的直接指导和关心支持下，在上级主管部门的援助指导下，抓住农村道路养护体制改革的机会，统一思考，结合我县的实际，制定了县农村公路管理养护体制改革实施，建立了长期机制。 并在我县14个乡镇建立了乡镇农村道路管理所，加强了农村道路的养护。 现在我县道路养护体制改革按实施方案稳步推进。(三)路政管理工作取得了新的成果继续加强道路无“三乱”工作，建立道路渠道“三乱”监督机制。 进一步整理农村公路路政管理体制，根据高级交通公路路政管理工作的布局和要求，为保护我县农村公路路产权和农村公路安全，建立了县公路路政管理大队。(四)深入学习科学发展观活动的效果根据县委的配置，把学习科学发展观的活动放在重要位置，一个是设立相应的组织机构，制定，立即召开动员大会，按时完成各阶段的工作任务，得到州、县领导小组的好评。 第二，针对当前交通面临的新形势、新问题，提出加快农村公路建设，加强农村公路工程质量监督管理，加强农村公路养护，加强运输市场管理，提高干部队伍素质等新思路。 学习开展科学发展观活动，进一步深化交通系统干部对科学发展观重要性、紧迫性和必要性的认识，进一步明确参与学习提高受教育积极性和积极性的科学发展观精神本质和方法要求，提高深入贯彻落实科学发展观的坚实性和自觉性。 为进一步提高更多干部员工的工作积极性、主导性和创造性，以更高质量、更高效的服务推动交通事业，保障了良好的发展。(五)机构建设方面的情况1 .班和队伍建设情况今年以来，我局领导小组认真贯彻上级有关规定，严格遵守民主集中原则，重大问题、人事安排、经费支出等都由小组成员集体讨论决定。 在团结问题方面要注重原则，在小事上讲风格，有什么事情发生时多说话，互相理解。 在团队建设方面，我们以提高人员综合素质，加强依法行政为重要工作。 加强交通队伍全面建设，多层次努力培养复合型交通人才。 制度建设与完善情况我局完善建立会议制度、考勤制度、财务管理制度、车辆使用管理规定、学习制度、财务管理规定、职务学习教育、年终目标责任审查制度、公文管理制度、公章管理制度、保密制度、公务员审查制度等多项制度，坚持用制度管理人，取得了良好的效果。 党风廉政建设情况将实施日光政府四项制度与开展科学发展观活动相结合，进一步加强党风廉政建设工作。 加强学习教育、制度创新、口传教育等工作，加强党的建设、领导班子建设、团队建设，明显提高干部人员素质，交通基础设施建设投资项目多，资金大，不发生腐败事件，实现“工程优秀、干部优秀”的总体目标，为加快交通发展提供强政治保障(六)安全生产工作。在安全生产管理工作中，我局将以安全生产工作为目标的评价内容纳入了年末工作评价范围。 年初应“一冈双责”要求，与各乡镇政府、县内各道路运输企业和局所属各股室机关签订安全责任24件，进一步明确安全主体责任和奖惩目标。 认真组织安全生产年活动、“六月安全生产月活动”和交通安全集中教育等活动，大力促进“和谐、安全交通”建设。(1)领导重视是很重要的。 道路建设项目影响深远，涉及资金筹措、征地拆迁、青苗补偿和各种纠纷。 这一系列问题的解决，必须各乡(镇)政府和部门领导高度重视才能实现。 在我县，无论道路建设项目的大小，县乡二级政府、有关部门领导都要把握好它的重要事项，任何环节都不容忽视，一切工程建设都可以在领导的高度重视下顺利实施。(2)上级的支持是保障。 交通滞后一直是制约我县经济社会发展的“瓶颈”因素。 但是，由于我县财力有限，道路建设项目的实施往往“心多力少”。 因此，上级得到道路建设的资金保障的补助。 县里积极向上级部门获得项目建设配套资金，大力保障全县公路建设资金，积极推进全县农村和通县公路建设发展步伐。三、存在的问题、困难和解决办法：(一)偿还历史债务和发展现实需要之间的矛盾突出。 近年来，随着交通项目建设迅速增加，我县交通基础设施建设债台也陆续高建，累计道路建设费用达到1600万元。 目前我县正处于“xxx”规划建设的突发时期。 另一方面，农村公路建设需要大量的辅助资金投入。 另一方面，过高的历史债务难以将上司获得的部分资金用于偿还历史债务，为建设项目和建设项目提供必要的资金支持，出现了建设项目开始时停止不前、建设项目不能动工的困难局面。(二)乡村公路网结构和技术等级低； 由于资金投入严重不足，道路设计等级低，许多道路通行能力差，存在较大的安全隐患。(三)交通项目工程质量和工期有待提高和加速。 由于施工单位组织薄弱，监理工作不足，主要客观因素影响，部分工程存在质量问题和工程进度缓慢的问题。(四)管理道路运输市场，非法运营困难。 其原因主要在于，非法运营者多为了解决就业问题、解决生活出路问题，身份多为失业、无业、劳动改革释放者和吸毒者，成分复杂，难以打击。二是由于多数非法运营的车辆乘客不合作，不能进行调查取证很多非法运营的车辆不是连续经营的，非法运营的期间是不一定的。 打击工作难度高，安全危险日益突出，对我县旅客运输市场健康秩序的发展有一定影响。针对存在的问题，我局积极与上级主管部门联系，获取更新信息，多渠道筹资，加强项目建设资金短缺难题的项目质量、进度监督力度，加大客运市场秩序规范和完善，农村道路养护和超功治疗同时进行。(一)基础设施建设；1 .认真组织实施xx年至xx年的年度实施项目(大坪道路27.3公里，马路12公里，部分通告工程和客运站建设项目)。 计划在xx年实施重点项目。 拟实施逢蛮道路、牛露线(牛角寨、色拉托段)等流利工程的大排、河顺、南芒等15条通告工程的两乡农村客运站(五级)和客运中心站(二级站)将建设两个码头。(二)继续切实把握客运市场秩序的规范和完善。 在目前取得的成效上，继续加大运输市场管理力度，根据省州安排，积极切实地交接城市公共交通管理职权。(3)继续养护农村公路和治疗超级工作。 新提高我县道路管理水平，大力维护国家道路产权。(四)加强航运安全管理。 增设航警标志，加强非法船只运营力度，积极联系建水县交通局，确保航运安全。(五)继续做清欠工作。 我局千方百计争取上司的支持，抓住一切有利契机，力图清算部分债务。(6)加强学习，提高集团整体战斗力。 今后，我局将按照各项学习制度，加强政治理论和业务知识的学习，积极参与各项业务培训活动，进一步提高集团自身素质，加强整体控制和指导能力。四、相关工作建议：(一)建议转变政府职能，加强宏观调控； 加强与公路建设密切相关的土地、林业、环