汽车底盘构造与维修一传动系

项目一传动系，讲师：路线：汽车底盘结构和维护，概要，作用：将发动机动力根据需要传递给驱动车轮的结构：离合器、变速器、主减速器、差速器、桥轴和自由传动装置，概要，驱动形式：汽车车轮总数驱动车轮数(指轮毂数)配置形式：发动机前、 后轮驱动(front-engine、rear-wheel-drive FR )引擎前置、前轮驱动(front-engine、front-wheel-drive，FF )引擎后置、后轮驱动(rear-engine、rear-wheel-drive )、 RR )发动机中置、后轮驱动(middle-engine，rear-wheel-drive， MR )越野汽车传动系统的配置形态，即全轮驱动(nWD )，任务更换离合器盘1，导入任务：汽车起步困难，加速不良等齿轮传动困难，变速时有齿轮冲击起步时离合器振动，严重时完成车振动的现象离合器预紧2、相关理论知识、离合器的作用：保证汽车顺利起步。 容易换挡。 防止传动系统过载。 离合器的分类(手动摩擦板式离合器):按从动盘的数量分为片、片、片、片弹簧的类型：周布螺旋弹簧、中央弹簧、斜置弹簧、膜片弹簧操纵机构：机械式(拉索式和杆式)、液压式、气压辅助式现在，手动制动车主要有2、关联理论知识、离合器结构：传动部控制部、图1-1-1离合器传动部的结构、图1-1-2离合器控制部的结构、2、关联理论知识、离合器的传动部：有源部。 从句。 压紧机构。图1-1-3离合器盖和压板组件、图1-1-4带扭转减震器的从动盘结构和动作图像a )从动盘分解图b )减振弹簧不传递力的c )减振弹簧压缩(传递力)、2、相关理论知识、离合器的动作原理：图1-1-5膜片弹簧离合器的动作原理自由状态b )接合状态c )分离状态2、关联理论知识、拉动型膜片弹簧离合器：图1-1-6拉动型膜片弹簧离合器、2、关联理论知识、离合器传递部分的检测：压板组件的检测。 从动盘的检测。 飞轮的检测。 分离轴承和复位弹簧的检测。图1-1-7膜片弹簧的末端检查图、2、相关理论知识、图1-1-8压板组装检查、图1-1-9压板平面度检查、2、相关理论知识、3、任务实施、操作提示：定心的配合组，根据需要进行安装。 从动盘按规定的方向安装，不要反过来安装。 否则会导致离合器断开。 清扫驱动轴花键，将离合器从动齿轮的润滑脂涂抹薄薄。 之后，使离合器片在驱动轴(也称为变速器输入轴、变速器一轴)上往复，移动至轮毂在轴上自由移动为止。 多馀的油脂一定要去掉。 冲床经过防腐蚀处理，涂有润滑脂。 只允许清洁接触面会大大缩短离合器的寿命。 更换任务2离合器液压操作机构的主缸1、任务导入：任何换档都有齿轮冲击声，拔出换档时很辛苦，离合器踏板不动到最后时，发现泵的推杆收缩，泵和液压管线没有漏油的迹象离合器的控制部分有释放机构和操作机构两部分。 释放机构的作用：在离合器油缸推杆的推力下，离合器释放杆按下释放轴承，按下膜片弹簧的释放杆，释放离合器。 2、关系理论知识、图1-2-3离合器液压式操纵机构、3、任务实施、操作提示：离合器所使用的油液为制动液，更换时尽量不吸入制动系统，更换后必须排出离合器液压系统。 按原车规定标准选择同一型号的制动液作为补充液。 制动液有毒，有腐蚀性。 为了防止制动液从周围的空气吸入水蒸气，将制动液密封保存。任务3更换离合器电缆，1、引入任务：踩踏离合器踏板费力，检查离合器电缆自调机构故障，更换新零件。 2、关系理论知识、离合器的自由间隙：离合器处于接合状态时，释放轴承与释放杆的内端之间确保的间隙称为离合器的自由间隙。 从动板的摩擦板磨损变薄后，压板不能移动到飞轮上，具有防止离合器打滑的作用。 从动板的摩擦板磨损变薄后，压板不能移动到飞轮上，具有防止离合器打滑的作用。 离合器自由行程：离合器自由间隙和释放机构、消除操作机构部件弹性变形所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的自由行程。 其大小可调，因车型而异。 2、相关理论知识，离合器电缆自调整装置自调整原理：接合：锁锥与锁球有间隙。 分离：锁定锥形块和锁定球间隙消失，与通常的电缆性能相同。 复位：洛克锥和洛克球有间隙。 自我调整：夹紧块向下移动锁紧球座、内弹簧、锁紧锥块和电缆护套压缩螺栓弹簧的距离，电缆护套的有效长度a和b两点之间的弧长较短，弧长变得平滑。图1-3-2离合器线缆自动调整机构的原理图a )离合器联接时的状态b )离合器断开时的状态、3、执行任务，操作提示：离合器线缆不应折叠，否则调整机构的功能不得保证。 更换变速箱4变速器的倒档齿轮，1、导入变速箱：某车倒档后有异常噪音，检查为倒档驱动齿轮、倒档从动齿轮、倒档轴的倒档齿轮有某种程度损伤，需要全部更换2、相关理论知识、变速器的作用：变速比前进挡。 后退行驶后退。 切断动力传递的空档。 变速器分类：按操纵方式分类：手动变速器(MT )、自动变速器、2、相关理论知识、变速器的变速原理：单级齿轮传动：多级齿轮传动：图1-4-1齿轮传动基本原理a )减速传动； b )加速传动，2，相关理论知识，变速器方向转换原理：通过增加一级齿轮传动对来实现倒档。图1-4-2前进档与后退档对比a )前进档b )倒车档、2、关联理论知识、变速器的结构：操纵机构、传递机构、齿轮、轴、壳体、支承部件、图1-4-3双轴式五速变速器的结构、2、关联理论知识、双轴式变速器的各速档动力传递路径：2、关联根据相关车型服务手册的技术要求操作。 打开各级同步环一般不兼容。 销的开口方向是受力的方向。 图1-4-12攻丝的安装方向，变速箱5更换变速器2速同步环，导入1、变速箱：某车变速器加2速时勉强挂住，有齿轮冲击声，诊断为2速同步环磨损过大，必须更换新的同步环。 2、关系理论知识、同步器的作用：使必须与套筒啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间，通过在同步前啮合来防止接合齿的冲击。 同步器的结构：同步装置(推进件、摩擦件)锁定装置卡合装置(卡合套筒)。 同步器的类型主要是锁定式惯性同步器。锁定销式惯性同步器。图1-5-1链式惯性同步结构，图1-5-2链式惯性同步工作原理a )接头套筒处于空档位置b )摩擦转矩的形成和锁定过程c )接头套筒与锁定花键环啮合的d )耦合套筒与齿轮的同步啮合， 图1-5-3锁销式惯性同步器，2，相关理论知识，惯性同步器的移动过程：推进部件按压摩擦部件的接触，产生摩擦扭矩的同步部件旋转(或反转) 角度锁定构件的锁定表面起到锁定作用以阻止耦合套筒的前进处的摩擦力矩的增加，从而迅速地消除同步转矩，并且解除同步构件与被啮合齿轮相对于耦合套筒旋转(或旋转)的角度锁定作用惯性同步的基本原理：摩擦元件产生的摩擦扭矩，使必须啮合的套筒和齿圈迅速同步的变速器输入侧的各部件的惯性力矩产生锁定作用，防止同步前的啮合。 2、关系理论知识、链环式惯性同步部件的主要损耗是链环内锥形螺纹槽(或直槽)的磨损。 滑块上部的突起磨损。 滑块支撑弹簧断裂或弹性不足。 锁环或适配器的接合齿端脱落。 锁销式惯性同步部件的主要损耗是，锥形环的锥面上有螺纹槽磨损。 锁销和定位销松动或分散。 3、执行任务、检测磨损量。 弹簧的安装。 变速箱6调整变速器的操纵机构，1、导入变速箱：当某车发生障碍时，各挡口的深度不同，容易出现严重的自动脱离现象，需要调整操纵机构。 2、关联理论知识、变速器操作机构：换档拨叉机构：选档和换档定位锁定装置、图1-6-1变速器拨叉轴远程操作机构示意图、自锁装置、联锁装置、逆锁、2、关联理论知识、2、关联理论知识、 图1-6-5夹紧式联锁装置和换档轴周向旋转定位自锁装置，2，相关理论知识，图1-6-6锁紧式联锁装置的动作原理图3，任务实施，使用专用调整工具，任务7更换主减速机齿轮，1，任务导入：某车受油异常噪音，与主减速机主齿轮从动2、相关理论知识、主减速机的作用：还具有增大输入转矩、降低转速、纵置发动机时改变转矩旋转方向的作用(一般为90 )。 主减速机的类型：参加传动的齿轮副数量：单段式、二段式。 主减速机的变速比个数不同：单速式、二速式。 按齿轮副结构形式分类：圆柱齿轮式(定轴齿轮系和行星齿轮系)、圆锥齿轮式(螺旋锥齿轮、双曲面锥齿轮)主减速器轴承的预紧力的调整：1-7-3主减速器轴承的预紧力的调整方法，2，关系理论知识，正确的啮合痕迹：齿面的中央部稍微偏向小端，痕迹的高度和宽度必须在相应齿高和齿宽的50%以上啮合的调整：大进从、小出从主、根出主。 调整轴承的作用力后，调整啮合痕迹，调整啮合间隙。 图1-7-7圆锥齿轮对咬合痕迹的调整方法，3、执行任务、操作提示：在齿的两侧面均匀涂抹红色颜料，不易涂抹过多。 压入轴承和座圈时，请按压内外座圈，确保没有间隙。 更换任务八差动齿轮的差动垫圈1、任务导入：车辆行驶转弯时发生异常噪音，诊断差动齿轮的差动垫圈磨损时需要更换。 2、相关理论知识、差速器的作用：将主减速器的动力传递至左、右两半轴，必要时使左、右半轴以不同转速旋转，满足两侧驱动轮差速的需求。 差速器的结构：桥轴、行星齿轮、行星齿轮、垫片等。图1-8-1汽车转弯行驶左右车轮行驶距离不均匀，图1-8-2圆锥齿轮差动装置，2，关联理论知识，差动装置的动作原理：速度特性：转矩等量分配特性：小，可以忽略，b )差动器不发挥作用的c )差动器发挥作用，2，关联理论知识， 图1-8-4差动转矩分配、2、关联理论知识、图1-8-5差动锁定机构、2、关联理论知识、图1-8-6摩擦板式自锁差动装置、2、关联理论知识、图1-8-7音调差动装置、2、关联理论知识、图1-8-8音调差动装置的动作原理、3、3 使用弹性锁定销时，请注意锁定销的开口方向为受力方向。 变速器9更换笼式等速联轴器，1、导入变速器：车辆直行时出现连续的笼音，车速为4060km/h时出现晃动现象，大多数笼磨损间隙过大，把手转到单侧的界限位置行驶时，连续发出“嘎嘎嘎”的声音如果发生这两种情况，必须交换。 2、相关理论知识、自由传动装置的作用：能够在轴间的角度和相互位置不断变化的旋转轴之间传递动力。 万向传动装置结构：万向接头，传动轴。 图1-9-1滚珠笼式接头和传动轴、2、相关理论知识、等速接头的基本原理：轴间的角度和相互位置始终变化的轴间能够传递动力。 等速万向节常见的结构形式：滚珠笼式、滚珠叉式、三轴式、三叉臂式等。图1-9-3