西工大课件飞行器性能计算3续航性能

续航时间，航程和飞行时间，航程l:在平静的大气中，当飞机在预定方向上耗尽可用燃料时，飞机飞行的水平距离。飞行时间T:飞机可用燃料耗尽时可以连续飞行的时间。决定续航性能的因素：燃油飞机携带的燃油量消耗燃油速度、续航里程、可用燃油、总燃油量mz不可用燃油地面试验和小航线飞行m2燃油箱在滑行m1着陆前不能排空m3安全裕度m4、巡航可用燃油量、可用燃油量、每小时燃油消耗量、每小时燃油消耗量kg/h、发动机数量、单发动机推力N、发动机燃油消耗量kg/N/h、发动机总推力N、每公里燃油消耗量。 每公里耗油量kg/km，发动机总推力N，飞行速度km/h，发动机油耗率kg/N/h，计算的续航性能动态方程，忽略质量变化，巡航段航程时间计算，m0:巡航段起始质量m1:巡航结束质量，最佳续航状态初步分析，如果不考虑h和qNh随m和v的变化，Kmax对应最大航程时间。 Lxh最大值对应于Ppx/M最小值，远程速度和远程速度，H=5公里，H=11km公里，高度对距离的影响，高度增加对距离有利，飞行包线，超音速巡航，亚音速巡航，最佳续航性能，最大飞行时间：亚音速服务上限附近的速度接近Myl(Mjh)，发动机速度接近额定速度；亚音速服务上限附近的速度接近高亚音速，Mlj附近的发动机速度接近额定速度；航程和飞行时间计算问题的分类：给定高度和速度的航程和飞行时间就像轰炸机；操作高度速度由任务决定，给定高度的最大距离和飞行时间就像侦察机一样。操作高度由任务决定。战斗机护航通常要求在给定速度下的续航能力，以保持与轰炸机最佳续航能力相同的速度。在给定的高度和速度下的耐力表现被分成不同的区域。每个区域的平均质量计算m由法向力方程确定。Cy由升阻极曲线决定。k用于计算水平飞行所需的推力Ppx。计算发动机推力p，根据发动机特性计算qNh，计算积分量与m之间的关系曲线，用图形计算积分，根据速度计算航程，计算平流层的耐久性能特性，Hmax11km，最佳耐久性能出现在平流层，给定平流层的耐久性能特性，给定m和n，发动机状态确定(不考虑高度)，给定m数，Cx和Cy确定给定m和n， 如果飞机在某一高度配平，那么r仅与m相关，然后，随着燃料的消耗，飞机的质量减小，飞机的高度将自动增加。 最佳续航性能、普通飞机的最大航程和上升阶段的续航性能的计算，一般考虑总航程和飞行时间，使上升时间V=Vks最小，最大上升率是最短的上升时间，上升阶段的燃油消耗小于VVks，这可能增加总航程，下降阶段的续航性能，下降阶段的推力为零。动力学方程、几何关系、运动学关系、作战半径R、mkz mtz、活动半径R:飞机飞越指定目标完成某项任务后，能够到达机场的最远距离。典型飞机的最大有效半径、航程和工作半径的计算在不同条件下是不可比的，风对续航性能、地速、空速和风速的影响，顺风航程的增加和逆风航程的减少与航行中的风无关，对应于顺风或逆风条件，超音速飞机的续航性能的特点，以及增加航程和续航时间的方式取决于，KV，HmqNh，增加航程和续航时间。增加升阻比合理选择飞行状态使用辅助油箱空中加油发动机，百夫长/百夫长，J-8II，F