C20普通混凝土配合比设计书

贵州铁路建设工程质量检验咨询有限公司共和至玉树高速公路A5合同段项目管理部现场实验室C20混凝土配合比设计一、设计依据：1.设计图纸2.JGJ55-2000普通混凝土配合比设计规范3、JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范4、JTG F60-2009 公路隧道施工技术规范5、JTG/T F60-2009 公路隧道施工技术细则6、GB/T50081-2002 普通混凝土力学性能试验方法7、GB/T50080-2002 普通混凝土拌合物性能试验方法标准8、JTG E30-2005 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程9.JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准第1卷(土木工程)二、设计说明：1.设计强度等级：C20。2.混凝土设计坍落度：140-180毫米。3.水泥浆：互助圈，第42.5页。细骨料：选用DK292 800耿青河砂场的0 4.75毫米河砂。粗骨料：顺新碎石场选5 31.5毫米碎石。(注：本配合比使用的粗骨料为3级，5-10 mm 333610-20 mm 333616 31.5 mm碎石按23360433604的比例混合)。外加剂：采用山西鸿翔聚羧酸系列高性能防冻复合减水剂，掺入3.0%的胶凝材料。混合水：地表水。4.拟使用的项目部分：桥梁、涵洞、隧道和路基防护。三、混凝土基准配合比设计1.计算准备强度-混凝土强度标准偏差，取5.0兆帕混凝土设计强度：=20MPa混凝土制备强度：=20 1.6455=28.2兆帕2.水胶比：(根据自检水泥强度的实际抗压值，水泥剩余系数为1.10)=0.72根据试拌效果，水胶比为0.60。3.单位用水量(1)、根据施工条件和需要，混凝土坍落度取140 180 mm.=205=228(2)、减水剂混凝土单位用水量，减水剂减水率为25%=232=171实际混合水应为：理论水-混合水=171-(2853.0 U%)=1654.单位水泥消耗量：=285(kg)5.选定砂率：根据现场施工和前期搅拌参数，进行初步选择。6.计算混合比例：重量法：假设每立方米混凝土2400块即：285 165 (2853.0%)=240041%=解决方案：796 11457、确定混凝土基准配合比(PHB-2-1)配合比：水泥、砂、碎石、水、复合防冻减水剂=285、796、1145、170、8.55比率为1.00033602.7933604.01833600.030.0183600.030四、具体匹配匹配、调整根据混凝土配合比的选择要求，在基准配合比的基础上，选择另外两种调整配合比。用水量与基准配合比相同。水胶比与基准配合比相比增加或减少0.05，即水胶比分别为0.55和0.65。1.参考1水-粘合剂比为0.55的混合比(PHB-2-2)=0.55=171千克每方混凝土水泥量：=311(kg)选定的初始砂率计算配合比：实际混合水应为：理论水-混合水=171-(3113.0 U%)=164重量法：假设每立方米混凝土2400块即：311 164 3113.0%=240040%=解决方案：766 1150配合比：水泥：砂：石：水：复合防冻减水剂=31133367663360113601366433609.33比率是：1.00033602.463603.6983600.523600.0302.参考2水-粘合剂比为0.65的混合比(PHB-2-3)=0.65=171千克每块混凝土的胶凝材料用量：=263(kg)选定的初始砂率计算配合比：实际混合水应为：理论水-混合水=171-(2633.0 U%)=165重量法：假设每立方米混凝土2400块即：263 165 2633.0%=240041%=解决方案：805 1159配合比：水泥：砂：石：水：减水剂=26:805:11336016533607.89比率是：1.00033603.0633604.4073600.623600.030五、混凝土配合比试验结果及确认建议的应用配合比1、配合比材料用量序列号水泥(千克)沙(千克)碎石(千克)水(千克)减水剂(千克)假设体积密度(千克/立方米)匹配率C: s: g: w:减水剂：防冻剂基准参考文献1参考文献22、混合料的配合比性能混合编号测量体积密度(千克/立方米)坍落度(mm)空气含量(%)坍落度损失混凝土和易性描述30分钟60分钟基准良好的流动性、粘结性和保水性调整1良好的流动性、粘结性和保水性调整2良好的流动性、粘结性和保水性3.抗压强度数据混合编号水胶比固化时间(天)抗压强度(MPa)参考PHB-2-10.601728参考文献1PHB-20.551728参考文献2PHB-30.6517284.混凝土胶合比-抗压强度曲线5.根据所选各配合比混凝土配合比的工作性能和抗压强度值，假定单位重量与实测单位重量之差